Закупуване на санитарни превозни средства за транспорт по въздух (хеликоптери), осигурени с необходимото оборудване и апаратура за нуждите на спешната медицинска помощ. Обществената поръчка се осъществява в рамките на Договор за безвъзмездна финансова помощ (ДБФП) № РД-02-37-98/08.10.2020 г. по Проект № BG16RFOP001-4.002-0001 „Осигуряване на въздушни превозни средства за реакция при спешни медицински състояния“, който се осъществява с финансовата подкрепа на Оперативна програма „Региони в растеж“ 2014-2020, съфинансирана от Европейския съюз, чрез Европейския фонд за регионално развитие и Национален план за възстановяване и устойчивост на Република България, очертаващ помощта от Механизма за възстановяване и устойчивост на Европейския съюз. Целта на проекта е въвеждане на най-добрите европейски практики за предоставяне на спешна медицинска помощ на нуждаещите се лица, чрез осигуряване на въздушен медицински транспорт. С реализирането на проекта ще се осигури качествен, равнопоставен и навременен достъп до услугите на Спешната медицинска помощ (СМП) на гражданите на Република България и пребиваващи на нейната територия, както и в по-отдалечени и труднодостъпни региони. Закупуването на 6 (шест) броя санитарни превозни средства за транспорт по въздух (хеликоптери), осигурени с необходимото оборудване и апаратура за нуждите на спешната медицинска помощ и обучението на посочените от възложителя екипи ще допринесе за реализирането на поставените цели.
Поръчката включва следните дейности: - Дейност 1 – Доставка на два комплекта подвижни железопътни превозни средства, състоящи се от по 1 (един) брой подвижно железопътно превозно средство за подновяване на контактна мрежа (монтаж и демонтаж на контактен проводник и носещо въже) и по 1 (един) брой подвижно железопътно превозно средство за поддръжка и монтаж на контактна мрежа; - Дейност 2 – Хомологация на подвижните железопътни превозни средства, включваща: - Предварително запазване на европейски номер на превозно средство (EVN) в Изпълнителна агенция „Железопътна администрация“ (ИАЖА) за всяка една бройка подвижен състав; - Предоставяне на разрешение за тип на превозните средства, съгласно Наредба № 57 от 9.06.2004 г. за постигане на оперативна съвместимост на националната железопътна система с железопътната система в рамките на Европейския съюз (обн., ДВ, бр. 55 от 2004 г., попр., бр. 60 от 2004 г., изм. и доп., бр. 91 от 2005 г., бр. 55 от 2006 г., попр., бр. 59 от 2006 г., изм. и доп., бр. 88 от 2007 г., бр. 84 от 2010 г., бр. 5 от 2012 г., доп., бр. 3 от 2013 г., изм. и доп., бр. 71 от 2013 г., бр. 106 от 2013 г., бр. 4 от 2015 г., бр. 1 от 2016 г., бр. 85 от 2017 г., бр. 70 от 2019 г., бр. 77 от 2020 г.) / (Наредба № 57), въвеждаща изискванията на Директива (ЕС) 2016/797 на Европейския парламент и на Съвета от 11 май 2016 г. относно оперативната съвместимост на железопътната система в рамките на Европейския съюз (OB, L 138 от 2016 г.) (Директива (ЕС) 2016/797) и на Съвета (Регламент (ЕС) № 545/2018), с област на употреба – Република България; - Предоставяне на разрешение за пускане на пазара на превозно средство, съгласно Наредба № 57, въвеждаща изискванията на Директива (ЕС) 2016/797, с област на употреба – Република България; - Регистрация на всяко подвижно железопътно превозно средство с разрешение за пускане на пазара, съгласно Наредба № 57 и получаване на европейски номер на превозно средство (EVN). - Дейност 3 – Обучение на персонала; - Дейност 4 – Пълна поддръжка на подвижните железопътни превозни средства.
Модернизацията на железопътната линия в отсечката Видин - Срацимир включва проектиране и строителство (инженеринг), със следните основни дейности: Етап I - Проектиране: - Изготвяне на Инвестиционен проект, във фаза Работен проект, включително и изпълнение на авторски надзор, разработен на базата на всички части на Техническия проект на Възложителя; - Изготвяне на Технически и Работен проект, ПУП (при необходимост), включително и изпълнение на авторски надзор, за временни сигнализация и телекомуникации; - Изготвяне на Технически и Работни проекти за Виадукти на км 133+687 и км 135+012.50, включително и изпълнение на авторски надзор. Етап II - Строителство: - Изграждане на ново долно и горно строене на железен път, включително и изграждане на нови съоръжения – тунел (вкл. нетягово електрозахранване, радио комуникация за службите за спешно реагиране и вентилация) – 2 975 м, мостове – 4 бр., виадукти - 4 бр., водостоци – 28 бр., прокари – 2 бр., пешеходен подлез – 1 бр. и други. Общата дължина на трасето е приблизително 20 км, вкл. и една гара с основни изисквания към него: Проектна скорост на железен път 160 км/h за пътнически и 120 км/h за товарни влакове; Строителен габарит 1СМ-2 и габарит на натоварване GC; Тип на релсите 60Е1. - Изграждане на пътна инфраструктура, включително временни пътища за достъп до строителната площадка; - Укрепване на свлачища; - Изграждане на нова водоотводна система (канавки, дренажи и др.) за целия участък; - Строителство на нови пешеходни подлези/надлези и пътни подлези/надлези, недопускащи пресичане на железопътната линия в участъка на едно ниво; - Изграждане на нова контактна система за железопътния участък; - Рехабилитация на Дежурен пункт; - Изграждане на временно електрозахранване (при необходимост); - Изграждане на нова тръбна канална мрежа за нуждите на системите за сигнализация, телекомуникации и енергетика – за цялото трасе; - Изграждане на временна сигнализация; - Изграждане на временни телекомуникации; - Всички пресичания на железопътната инфраструктура със съоръжения на други технически инфраструктури се обследват и при отклонение от нормативните изисквания се реконструират – 64 бр.; - Строителство на шумозащитни съоръжения и/или предпазни огради в урбанизирани територии; Дейности по информация и публичност; Демонтажни работи на отпадналата съществуваща инфраструктура и възстановяване на нарушените терени – приблизително 29 км; Въвеждане в експлоатация – по реда на Наредба № 2/2003 год. на МРРБ и Наредба № 57/2004 год. на МТИТС. Посочените количества са ориентировъчни и подлежат на промяна в зависимост от изготвените от Изпълнителя проектни разработки (Технически и Работни проекти). Обектът е първа категория съгласно чл. 137, ал. 1, т. 1, буква „а“ от Закона за устройство на територията (ЗУТ) и чл. 3 от Наредба №1 от 30.07.2003 г. за номенклатурата на видовете строежи. Пълното описание на изискванията на Възложителя е посочено в Техническата спецификация, Приложение № 1 от настоящата документация за обществената поръчка.
ДОСТАВКА НА 40 БРОЯ НОВИ НИСКОПОДОВИ КЛИМАТИЗИРАНИ СЪЧЛЕНЕНИ ТРАМВАЙНИ МОТРИСИ ЗА МЕЖДУРЕЛСИЕ 1009 mm, включваща следното: Доставка на 40 броя нови нископодови климатизирани съчленени трамваи за междурелсие 1009 mm; Обучение на работниците и служителите на Възложителя за управление, поддържане, диагностика и ремонт на трамваите. Доставка на диагностично оборудване, съгласно описаните системите за диагностика в Приложение №3; Доставка на специализирани инструменти, подробно описани в Приложение №4; Предоставяне на Възложителя на документация за трамваите.
Предмет на настоящата поръчка е извършване на основен ремонт на два броя газотурбинни двигатели (ГТД) тип MARS 90, включващо следните дейности съгласно техническата спецификация, а именно: - Демонтаж на съществуващите два броя газотурбинни двигатели ГТД MARS 90 от състава на ГТКА № 8 от КС „Лозенец“ и ГТКА № 3 от КС „Петрич“; - Транспорт на двигателите от КС „Лозенец“ и КС „Петрич до ремонтна база на изпълнителя; - Извършване на разглобяване, дефектация, основен ремонт, възстановяване, подмяна на детайли и сглобяване на двигателите; - Транспорт на двигателите обратно от ремонтна база на изпълнителя до КС „Лозенец“ и съответно до КС „Петрич на Възложителя; - Монтаж и 72 часови изпитания в експлоатационни условия на двигателите; - Представяне на окончателен доклад за резултатите от ремонта на ГТД; - Гаранционно поддържане в рамките на гаранционния срок. Газотурбинните двигатели са произведени и доставени от Solar Turbines Incorporated, със седалище в Сан Диего, Калифорния, САЩ. Същите са въведени в експлоатация през 2016 г., съответно в състава на ГТКА № 8 в компресорна станция „Лозенец“ и ГТКА № 3 в компресорна станция „Петрич“. Двигателите са модел MARS 90 с машинна идентификация ME2BЕA-1100-270, което определя техните технически характеристики, експлоатационни параметри и специфични изисквания за поддръжка съгласно предписанията на производителя. Към настоящия момент двигателите са достигнали наработка, близка до 30 000 работни часа. Този експлоатационен праг е от съществено значение, тъй като съгласно сервизната концепция на производителя представлява граница, при която е необходимо извършването на основен възстановителен ремонт. Това изискване е обусловено от натрупаното износване на основни възли и компоненти, работещи при високи температурни и механични натоварвания, което може да доведе до влошаване на експлоатационните характеристики и повишен риск от възникване на аварийни събития. Основният възстановителен ремонт включва цялостно разглобяване на двигателите, детайлна диагностика и оценка на състоянието на всички ключови компоненти, подмяна или възстановяване на износените елементи, последващо сглобяване, балансиране и изпитване. Чрез изпълнението на тези дейности се цели възстановяване на първоначалните технически параметри на двигателите, включително мощност, ефективност и надеждност на работа. Извършването на ремонта е необходимо с оглед осигуряване на безопасна, надеждна и безаварийна експлоатация на оборудването в рамките на газопреносната инфраструктура. Допълнително, съгласно предписанията на производителя, успешно извършеният основен ремонт ще позволи удължаване на експлоатационния ресурс на двигателите до достигане на обща наработка от приблизително 60 000 работни часа.
Модернизацията на железопътната линия в отсечката Видин - Срацимир включва проектиране и строителство (инженеринг), със следните основни дейности: Етап I - Проектиране: - Изготвяне на Инвестиционен проект, във фаза Работен проект, включително и изпълнение на авторски надзор, разработен на базата на всички части на Техническия проект на Възложителя; - Изготвяне на Технически и Работен проект, ПУП (при необходимост), включително и изпълнение на авторски надзор, за временни сигнализация и телекомуникации; - Изготвяне на Технически и Работни проекти за Виадукти на км 133+687 и км 135+012.50, включително и изпълнение на авторски надзор. Етап II - Строителство: - Изграждане на ново долно и горно строене на железен път, включително и изграждане на нови съоръжения – тунел (вкл. нетягово електрозахранване, радио комуникация за службите за спешно реагиране и вентилация) – 2 975 м, мостове – 4 бр., виадукти - 4 бр., водостоци – 28 бр., прокари – 2 бр., пешеходен подлез – 1 бр. и други. Общата дължина на трасето е приблизително 20 км, вкл. и една гара с основни изисквания към него: Проектна скорост на железен път 160 км/h за пътнически и 120 км/h за товарни влакове; Строителен габарит 1СМ-2 и габарит на натоварване GC; Тип на релсите 60Е1. - Изграждане на пътна инфраструктура, включително временни пътища за достъп до строителната площадка; - Укрепване на свлачища; - Изграждане на нова водоотводна система (канавки, дренажи и др.) за целия участък; - Строителство на нови пешеходни подлези/надлези и пътни подлези/надлези, недопускащи пресичане на железопътната линия в участъка на едно ниво; - Изграждане на нова контактна система за железопътния участък; - Рехабилитация на Дежурен пункт; - Изграждане на временно електрозахранване (при необходимост); - Изграждане на нова тръбна канална мрежа за нуждите на системите за сигнализация, телекомуникации и енергетика – за цялото трасе; - Изграждане на временна сигнализация; - Изграждане на временни телекомуникации; - Всички пресичания на железопътната инфраструктура със съоръжения на други технически инфраструктури се обследват и при отклонение от нормативните изисквания се реконструират – 64 бр.; - Строителство на шумозащитни съоръжения и/или предпазни огради в урбанизирани територии; Дейности по информация и публичност; Демонтажни работи на отпадналата съществуваща инфраструктура и възстановяване на нарушените терени – приблизително 29 км; Въвеждане в експлоатация – по реда на Наредба № 2/2003 год. на МРРБ и Наредба № 57/2004 год. на МТИТС. Посочените количества са ориентировъчни и подлежат на промяна в зависимост от изготвените от Изпълнителя проектни разработки (Технически и Работни проекти). Обектът е първа категория съгласно чл. 137, ал. 1, т. 1, буква „а“ от Закона за устройство на територията (ЗУТ) и чл. 3 от Наредба №1 от 30.07.2003 г. за номенклатурата на видовете строежи. Пълното описание на изискванията на Възложителя е посочено в Техническата спецификация, Приложение № 1 от настоящата документация за обществената поръчка.
Предметът на обществената поръчка включва следните дейности: Доставка на 10 броя нови нископодови климатизирани съчленени двупосочни трамваи за междурелсие 1009 mm; Обучение на работниците и служителите на Възложителя за управление, поддържане, диагностика и ремонт на трамваите. Доставка на диагностично оборудване, съгласно описаните системите за диагностика в Приложение №3, налично в документацията на настоящата обществена поръчка; Доставка на специализирани инструменти, подробно описани в Приложение №4, налично в документацията на настоящата обществена поръчка; Предоставяне на Възложителя на документация за трамваите.
Предмет на настоящата обществена поръчка е доставка и гаранционно обслужване на 1 (един) брой гранично-полицейски патрулен кораб, с включени дейности, осъществявани поетапно, както следва: проектиране и одобрение на технически проект, строителство на кораба, заводски изпитания и обучение, доставка на корабно оборудване и системи, приемни изпитания, обучение на персонала на Възложителя. Срок за изпълнение на обществената поръчка - до 780 (седемстотин и осемдесет) календарни дни, считано от датата на влизане в сила на договора.
