2,583 active tenders across 31 jurisdictions.
Das Zentrum für Telematik e.V. beabsichtigt die Anschaffung von zwanzig (20) Lageregelungssystemen für Kleinstsatelliten. Maximaler Preis: 300.000€ (netto) Kriterien: Siehe Kriterienkatalog
1. Purpose and Scope of the Market Exploration This market exploration aims to systematically assess the global market for passenger boarding bridges. The object is to gain a deeper understanding of: • available technical solutions • lifecycle costs (Total Cost of Ownership - TCO) • innovation potential • service and delivery models This is not a procurement procedure and not a request for proposals. All information collected will be used only internally to prepare a possible procurement procedure in the future. The participation in the market exploration does not give any right to take part in a procurement procedure later. It is not mandatory to answer all the questions. The goal is to obtain an objective evaluating for future tendering processes, that are based on additional criteria next to the price. 2. Company Information and Market Presence 1. Please give us a short description of your company, especially your passenger boarding bridge business (company headquarters, ownership structure, number of employees annual revenue of the last 5 years) 2. In which countries or regions do you operate as a manufacturer of passenger boarding bridges (production, delivery, service)? 3. Please provide a reference list of projects of the last 5 and 10 years (including quantities and locations). 4. How many employees work in development, production, sales and service in relation to the passenger boarding bridge business? 5. How is the customer support provided on site (e.g. own teams or local partners)? 3. Technical Basic Concept and Lifecycle 6. What typical service life do you assume for mechanical components, electrical components and control systems? 7. Which strategies do you pursue for the modernization or retrofit of existing installations? 8. What kind of options exist for integrating new or alternative technologies? 9. Can you provide an overview of the possible operational lengths (maximum/minimum) of your respective passenger boarding bridge types? 10. Are your passenger boarding bridges included in the planning IT tool Aviplan? 4. Total Cost of Ownership (TCO) 11. From your perspective, which types of costs accrue over the entire lifecycle of a passenger boarding bridge? 12. Which of these cost categories can you influence directly or indirectly as a manufacturer? 13. Which assumptions do you typically apply regarding operating hours, service life, and maintenance intervals? 14. Do you provide TCO calculations or models? If so, in which structure and level of detail? 15. What kind of qualitative award criteria, from both a technical and economic perspective, do you recommend, to appropriately assess long-term operational reliability, cost-effectiveness, innovation capability and service quality? 5. Operation, Service, and Spare Parts 16. Are there guaranteed key performance indicators for MTBF (Mean Time Between Failures)? 17. Are there guaranteed key performance indicators for MTTR (Mean Time To Repair) or response times (how is the response time estimated in this context)? 18. How is your spare parts strategy structured (inventory management, delivery times, obsolescence management)? 19. Is the long-term spare parts availability ensured within the EU? If so, how? 20. Do you offer digital services such as remote maintenance or predictive maintenance? If so, how do these concepts look like? 6. Supply Chains, Locations, and Resilience 21. Where are your development, production, and service locations situated? 22. Which parts of your value creation occur outside of the EU? 23. How do you ensure delivery and service capability in case of geopolitical or logistical risks? 24. What kind of strategies do you pursue in your supply chain for risk management (e.g. multi-sourcing strategies, stockpiling of critical components)? 25. Which contractual partners are involved in the order processing and after-sales services? What references can they provide? 7. Innovation, Differentiation, and Future Viability 26. Which key innovations did you implemented in recent years? 27. From your perspective, what distinguish your passenger boarding bridge product or solution from the competition (Unique Selling Proposition, USP)? 28. What kind of technological developments do you expect over the next 10-20 years? 29. What kind of importance do digitalization and remote maintenance have in your solutions? 30. Which forward-looking operating or contractual models are meaningful from your point of view? 31. Which levels of automation do your passenger boarding bridge systems currently provide, and what technological developments do you expect in the future, particularly regarding docking, undocking, control and operational processes? 8. Additional Notes of the Manufacturers Please use this section for additional information, which are relevant for an economically efficient, sustainable, and future-proof procurement of passenger boarding bridges from your point of view. Please send your feedback and any related documents by email toausschreibung@fraport.de until September 11, 2026. If you have any questions, you can also contact us at this address.
Schnellläuferprogramm Vorbereitung DSD-Rollout - Pilotierung Verfahrensmodell; Projekt Lichtenfels - Coburg Sonneberg - GU-Modell
Herstellung der Schutz- und Leiteinrichtungen im Zuge des Ersatzneubaus der Rader Hochbrücke zwischen dem Autobahnkreuz Rendsburg und der Anschlussstelle Rendsburg/Büdelsdorf einschließlich des Anschlusses an den Bestand. Neben dem Einbau von neuem Material sind vorhandene Fahrzeugrückhaltesysteme zurückzubauen und wiederzuverwenden. Auch bereits zurückgebautes und zwischengelagertes Material ist zum Wiedereinbau vorgesehen.
Los 1 „Fahrgestell, Los 2 „Aufbau“
DoKa-Pritsche
Die Lieferung umfasst das Fahrgestell, den Aufbau und den feuerwehrtechnischen Ausbau als einsatzbereites Gesamtfahrzeug. Der Bieter ist Generalunternehmer. Der Einsatz von Nachunternehmern ist zugelassen. Die Beladung wird vollständig beigestellt. Teile davon aus dem Bestand, der Rest wird separat beschafft. Lieferort für das Fahrzeug ist das Herstellerwerk des Bieters, die Überführung zum Standort der Feuerwehr erfolgt nach mangelfreier Abnahme durch die Auftraggeberin.
32 EA Servicefahrzeuge gem. Leistungsbeschreibung
Lieferung von Weichen, Schienenauszügen und Gleisanlagen für den Bereich Wilhelm-Kaisen-Brücke in Bremen. Lieferung von: 1 Stück Weiche 4 Stück Schienenauszugsvorrichtungen 70 Stück Schienen 51Ri1 (l= 15m), (270 Meter x 4 = 1.080 Meter Schiene 51Ri1) 350 Stück Spurstangen für Schienen 51Ri1 inkl. Spurstangenschrauben und Spurausgleichsplatten Weitere Informationen entnehmen Sie bitte aus dem Leistungsverzeichnis.
4 Stück Abfallsammelfahrzeuge als Niederflur 1 Stück Sperrgutfahrzeug als Niederflur
Neubau ESTW-A Hörlkofen, Thann-Matzbach, Schwindegg und Heldenstein. Errichtung Bediengebäude Dorfen inkl. Hochrüstung auf SIMIS-D
2x Arbitrary waveform generator IOF wants to procure an arbitrary waveform generator with 2 independent channels, 8 GS/s and 13 GHz bandwidth
Die Entsorgungsbetriebe der Landeshauptstadt Wiesbaden (ELW) betreiben ein zentrales kommunales Salzlager auf ihrem Gelände in der Deponiestraße 15, 65205 Wiesbaden, in welchem insgesamt 8 Kommunen aus dem süd- und mittelhessischen Raum Auftausalz bevorraten. Darüber hinaus sind lokale Salzläger der im Anhang genannten Betriebe zu beliefern.
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Lieferung eines TLF4000 mit Gruppenkabine aufgeteilt in Los 1 TLF4000 mit Gruppenkabine | Teil A - Fahrgestell / Los 1 TLF4000 mit Gruppenkabine | Teil B - Aufbau
Gegenstand der Beschaffung ist ein Drohnenschwarm, welcher für Schwarmanwendungen zu Forschungszwecken und KI-Forschung verwendet werden muss. Der Haupteinsatzort ist hierbei ein geschlossener Raum ausgestattet mit einem Viconsystem. Es handelt sich um eine Beschaffung die mit Mitteln des Europäischen Fonds für regionale Entwicklung (EFRE-Mittel) bezuschusst wird
Die Fahrzeuge sollen in Bezug auf Leistungsfähigkeit und Beladung angelehnt an die LF 20 Kat-S NRW beschafft werden. Der Bieter für Los 1 tritt nach Fachempfehlung DFV-FE-44-2025 vom 19. September 2025 als Generalunternehmer auf. Er verantwortet insbesondere die Verträglichkeit bzw. die notwendigen Schnittstellen zwischen Fahrgestell- und Ausbauhersteller. - Schutzkleidung und Schutzgerät - Löschgerät - Schläuche, Armaturen und Zubehör - Rettungsgerät - Sanitäts- und Wiederbelebungsgerät - Signal- und Beleuchtungsgerät - Arbeitsgerät - Handwerkzeug - Sondergerät - 4x Atemschutzgerät Dräger PSS AirBoss Active TCS - 4x Lungenautomat Dräger PSS AE M45x3 - 4x Halterung für Lungenautomaten Dräger PSS AE - 4x Bewegungslosmelder Dräger Bodyguard 1000 - 9x Atemanschluss Dräger FPS 7000 PE-EPDM-M2-PC-CR - 9x Tragedose für Atemanschluss - 9x Kombinationsfilter A2 B2 E2 K2 Hg P3 R D - 1x Atemschutz-Überwachungstafel Dräger REGIS 300 - 2x Fluchthaube Dräger Parat 5550 in Holster - 1x Zubehör Fluchthaube Dräger Parat 5550 - 4x Atemluftflasche Dräger NANO Druckluftflasche, Typ 4 - Gewicht lackiert inkl. Ventil & Füllung max. 5,85kg Lieferung einer Wärmebildkamera - Mit 2 Akkus - KFZ-Ladeschale
Abschluss einer Rahmenvereinbarung zum Leasing von neutralen Funkstreifenwagen Oberklasse für die Landesregierung Thüringens
Beschaffung eines Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeuges HLF20 für die DB Werkfeuerwehr Nürnberg
Ausschreibung als Rahmenvertrag Der Auftraggeber beabsichtigt die Abnahmemenge bei Anschaffung weiterer städtischer Fahrzeuge ab dem 2. Vertragsjahr zu reduzieren. Ausschreibung als Rahmenvertrag Der Auftraggeber beabsichtigt die Abnahmemenge bei Anschaffung weiterer städtischer Fahrzeuge ab dem 2. Vertragsjahr zu reduzieren.
Dieselmotor nach neuster Abgasnorm, HVO 100 fähig; Leistung: min. 90 kW - 120 kW, Mehrleistung führt nicht zu höheren Punktezahlen; zul. Gesamtgewicht: ca. 5400 bis 5500 kg; Fahrgestellmindestnutzlast 3000 kg; Winter-Bereifung, Alpine-Symbol muss auf der Reifenflanke vorhanden sein (Winterreifenzulassung!) Zusätzliche Sommerbereifung ist nicht gewünscht!; schaltautomatisiertes Schaltgetriebe oder vergleichbar; Stabilisator an Achse 2; verstärkte Federung an Achse 1; verstärkte Federung an Achse 2; Achse 1: Scheibenbremse; Achse 2: Scheibenbremse; Radstand von 3400mm bis max. 3750 mm; Fahrzeugbreite (ohne Spiegel) max. 2100 mm; Fahrerhaushöhe max. 3100 mm; Fahrzeuggesamtlänge max. 6300 mm; Fahrgestellrahmen zur Aufnahme des Aufbau's max. 800 mm hoch; Dies waren nur Stichpunkte, sehen Sie sich unbedingt das komplette Leistungsverzeichnis an. Aus Platzgründen ist dieses hier nicht komplett aufgeführt! Gefordert ist eine Kundendienstwerkstatt oder ein Stützpunkt mit mobilem Service, der gewährleistet, dass ein Instandsetzungsbeginn des Fahrzeugs innerhalb von 24h ermöglicht wird. Reaktionszeiten für Instandsetzung und Ersatzteillieferfristen müssen angegeben werden. Zusätzliche Garantiezeiten über den gesetzlichen Gewährleistungszeitraum hinaus sind erwünscht und anzugeben. Pritschenlänge min. 1800 mm; maximale Höhe Aufbau bis Höhe Fahrerhaus; maximale Pritschenbodenhöhe ca. 1000 mm; Fahrzeuggesamtlänge max. 6300 mm; Mindestnutzlast 600 kg (zuzüglich Fahrer und 5 Mitfahrern); Unterbau mit Vierkantlängsträgern, Kipperkinematik mittels Hydraulikzylinder und Scheren-Konstruktion, komplette Stahlkonstruktion voll verschweißt und feuerverzinkt; Oberbau als stabile Stahlkonstruktion mit kurzen Trägerabständen für hohe Punktbelastung, voll verschweißt und feuerverzinkt; Boden in 3 mm Stahlblech-Ausführung, feuerverzinkt, mit Außenrahmen verbolzt; Elektrohydraulikaggregat mit Öltank im Unterbau montiert. Anschluß an die Fahrgestellbatterie, Hydraulikstempel mit Ansteuerung über Armaturenbrettschalter und automatischer Endabstellung; je ein Kotflügel montiert mit Schmutzfänger hinten; Stirnwand in Alukipperprofil, eloxiert, ca. 400 mm hoch; Seitenwände in Alukipperprofil, eloxiert, mit Krampensicke. Bordwände abklappbar mit versenkten Stahlverschlüssen verriegelt, Höhe ca. 400 mm; Heckwand in Alukipperprofil, eloxiert, mit Krampensicke. Rückwand abklappbar und seitlichem Zentralverschluß, zus. Pendelnd gelagert, Höhe ca. 400 mm, Borwandabweiser, Heckaufstieg klappbar nach entsprechender DIN; 4 Stück feste Eckrungen; Planengestell mit Plane: Standhöhe bis Oberkante Materialkasten; 2 Stück Querspriegel vorn und hinten einsteckbar; 5 Stück Planenbäume gummigelagert; Spriegelgestell komplett feuerverzinkt; je Seite 1 einsteckbares Planenbrett; Planenqualität wie folgt: Planenstoff aus PVC-beschichteten Polyestergewebe, Farbe Kommunalorange RAL 2011, Flächengewicht ca. 680g/m², Reißfestigkeit (EN ISO 1421/V1) 3000/300 N/5cm, Winterreißfestigkeit /DIN 53363) 300/300 N, Temperaturbeständigkeit -30° / +70°C, Haftfestigkeit 100N/50cm, schwer entflammbar nach DIN 75200 <100 mm/min; Lichtbahn im Dachbereich, weiss; Verschluß seitlich Wurfschnur, unten Ösen mit Schnur; Haltegriff rechts hinten; Dachneigung seitlich ca. 80 - 100 mm abfallend; Stirnwanderhöhung aus Holz (wasserfeste Siebdruckplatte ca. 12 mm), Höhe bis Oberkante Planengestell; Planenrollo am Heck, 2 Stück eingeschweißte Federbänder zum automatischen Aufrollen der Heckplane, mittig eine Schlaufe zum herunterziehen. Innenbeleuchtung mittig in LED-Ausführung, Schalter hierzu im Armaturenbrett. Dies waren nur Stichpunkte, sehen Sie sich unbedingt das komplette Leistungsverzeichnis an. Aus Platzgründen ist dieses hier nicht komplett aufgeführt! Gefordert ist eine Kundendienstwerkstatt oder ein Stützpunkt mit mobilem Service, der gewährleistet, dass ein Instandsetzungsbeginn des Fahrzeugs innerhalb von 24h ermöglicht wird. Reaktionszeiten für Instandsetzung und Ersatzteillieferfristen müssen angegeben werden. Zusätzliche Garantiezeiten über den gesetzlichen Gewährleistungszeitraum hinaus sind erwünscht und anzugeben.
Lieferung einer Drehleiter DLA(K) 23/12 nach DIN EN 14043 Lieferung feuerwehrtechnische Beladung
Mindestabnahmemenge: 0 Fahrzeuge, geschätzte Abnahmemenge: 55 Fahrzeuge, Höchstabnahmemenge: 61 Fahrzeuge In Verbindung mit einer Rahmenvereinbarung mit einer Laufzeit von 12 Monaten und der Option einer ersten Verlängerung um 12 Monate sowie einer anschließenden Verlängerung um 6 Monate.
Mindestabnahmemenge: 0 Fahrzeuge, geschätzte Abnahmemenge: 505 Fahrzeuge, Höchstabnahmemenge: 556 Fahrzeuge In Verbindung mit einer Rahmenvereinbarung mit einer Laufzeit von 12 Monaten und der einmaligen Option zur Verlängerung von 12 Monaten
