2,585 active tenders across 31 jurisdictions.
Lieferung von 2-Achs-Radwegefahrzeugen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 5,5 bis 6,0 Tonnen für Hessen Mobil. Die 9 Fahrzeuge müssen für die Ein-Mann-Bedienung und den Betrieb folgender, mitanzubietender Geräte geeignet sein: - Frontschneepflug - Streugeräte FS 30 - an der Fahrzeugplatte angebaute Mähgeräte - Vorbaubesen - Streugeräte FS 100
siehe LV
Beschaffung von 2 Niederflurlinienbussen mit Elektroantrieb und 12 Meter Länge
Fertigung und Lieferung von Fahrschienen-Dilatationen zum Einsatz entlang der Fahrstrecke der Wuppertaler Schwebebahn
Lieferung eines 2 Achser Müllfahrzeugs Lieferung eines 2 Achser Müllfahrzeugs
Die Standorte der Feuerwehr sollen zukünftig mit Logistikaufgaben im Gelände bzw. in überschwemmten/gefluteten Gebieten eingesetzt werden. Bereits in den Jahren 2019 und 2025 konnten ähnliche Projekte (Umbau eines RW 1 zum GW-Waldbrand, Umbau eines RW 1 zum Gerätewagen-Logistik) erfolgreich umgesetzt werden. Die Ausführung soll sich daher an den Bestandsfahrzeugen orientieren. Diese können auf Anfrage und nach Terminabsprache am Standort Bonn besichtigt werden.
Die Gemeinde Vaterstetten beabsichtigt die Beschaffung eines Gerätewagen-Logistik 2 sowie der zugehörigen feuerwehrtechnischen Ausrüstung für ihre Freiwillige Feuerwehr in Vaterstetten. Die Vergabe erfolgt in zwei Losen: - Los 1: Beschaffung eines Gerätewagen-Logistik 2 (GW-L2) - Los 2: Lieferung der zugehörigen feuerwehrtechnischen Ausrüstung Für das Los 1 ist das vollständige Angebot eines Gerätewagen-Logistik 2 (GW-L2) geschuldet, bestehend aus Fahrgestell und feuerwehrtechnischem Aufbau. Die im Leistungsverzeichnis festgelegten Anforderungen sind vollumfänglich anzubieten, einschließlich der hierfür erforderlichen elektrischen Ausstattung sowie der Funk- und Kommunikationstechnik, soweit diese nicht durch den Auftraggeber bereitgestellt wird. Für das Los 2 ist die Lieferung der vollständigen feuerwehrtechnischen Beladung geschuldet. Die Beladung kann als eigenständiges Los angeboten werden, sofern sämtliche technischen und normativen Schnittstellen zu den Leistungen des Loses 1 in Funktionalität, Passgenauigkeit und Kompatibilität gewährleistet sind.
Geräteträger; Unimog oder vergleichbar Frontanbaugerät; Mulag oder vergleichbar
Fahrgestell für Großtanklöschfahrzeug nach DIN EN1846 Teil 2 und in Anlehnung an DIN 14530 Teil 21 Fahrzeugaufbau für Großtanklöschfahrzeug nach DIN EN 1846 Teil 2 und in Anlehnung an DIN 14530 Teil 21
Umrüstung der Straßenbeleuchtungsanlage des Marktes Lappersdorf auf LED - 1345 Leuchtstellen
Das Staatliche Bauamt Rosenheim beabsichtigt Salzeinlagerung von 16.000 to im Zentrallager Wasserburg zu vergeben.
Das Los 1 - Informationsbeschilderung „Stele, Hinweisschild, Wegweiser, Schilderpfosten und Parkflächenkennzeichnung“ enthält Module zur Kennzeichnung von Mobilstationen und zur Verbesserung der Orientierung innerhalb des öffentlichen Raums. Zudem dienen die Module der Sichtbarmachung bereits bestehender oder geplanter Mobilitätsangebote. Das einheitliche Design stärkt den Wiedererkennungswert der Angebote innerhalb der Stadt und des Landkreises Heilbronn und wirkt identifikationsstärkend. Ziel ist es, durch die Stärkung der Sichtbarkeit von Mobilstationen auch die Nutzung der dortigen Angebote zu erhöhen, indem die Bürgerinnen und Bürger die Angebote mit denen des ÖPNV in ihren alltäglichen Wegeketten verknüpfen. Das Los 1 umfasst die Herstellung, Lieferung und optional die fachgerechte Montage der folgenden Einzelmodule vor Ort. Es handelt sich dabei um ein modulares Baukastensystem, das je nach Bedarf gestaltet und durch vorgefertigte Baugruppenteile am Standort zusammengefügt wird. In diesem Los werden die folgenden Module zusammengefasst unterschieden: - Modul A – Stele - Modul B – Hinweisschild - Modul C – Wegweiser - Modul BC – Schilderpfosten für Module B und C - Modul D – Parkflächenkennzeichnung Das Los 2 „Fahrradboxen, Radsammelschließanlagen und Schließfachanlagen inkl. einheitlichem digitalem Zugangs-, Buchungs- und Bezahlsystem“ enthält wichtige Module zur sicheren Verwahrung von privaten Fahrrädern und von mit dem Radverkehr in Verbindung stehenden Gegenständen, wie Helmen und (Fahrrad-)Taschen. An wesentlichen Umsteigeorten zum ÖPNV errichtet, erhöhen die Module des Loses 2 die Attraktivität des Fahrrad- und Pedelec-Verkehrs als Zubringer zum ÖPNV. Hierdurch kann der genutzte Anteil nachhaltiger Verkehrsmittel am Gesamtverkehrsaufkommen gesteigert werden. Indem die Module des Loses 2 mit einem einheitlichen digitalen Zugangs-, Buchungs- und Bezahlsystem ausgestattet sind, wird ein übersichtliches und einfach zu bedienendes stadt- und landkreisweites System angeboten, das die Nutzung erleichtert. Das Los 2 umfasst die Herstellung, Lieferung und die fachgerechte Montage der folgenden Einzelmodule vor Ort. Dies erfolgt auf im Vorfeld bereits bauseits erstellten tragfähigen, verdichteten und frostsicherem Untergrund, wie z.B. einer Pflasterfläche. Dafür stellt der Auftragnehmer dem Besteller bzw. dem ausführenden Tiefbauunternehmen eine Beschreibung für die notwendige Ausführung der Fundamente zur Verfügung. Es handelt sich dabei um ein modulares Baukastensystem, das je nach Bedarf gestaltet und durch vorgefertigte Baugruppenteile am Standort zusammengefügt wird. In diesem Los werden die folgenden vier Module zusammengefasst unterschieden: - Modul E – Fahrradboxen - Modul F – Fahrradsammelschließanlage - Modul G – Schließfachanlage - Modul EFG – Digitales Zugangs-, Buchungs- und Bezahlsystem Das Los 3 umfasst neben Fahrgastunterständen vier wesentliche Module für die geordnete Verwahrung von Fahrrädern im öffentlichen Raum. Hierzu zählen Fahrradanlehnbügel, die in beliebiger Anzahl in Reihen aufgestellt werden können, Fahrradreihenparker mit deren Hilfe ohne großen baulichen Aufwand zusammenhängende Abstellanlangen für Fahrräder errichtet werden können sowie Doppelstockparker, die sichere und ordentliche Abschließen von Fahrrädern auf zwei Ebenen ermöglichen und damit besonders platzsparend und ideal für Standorte mit begrenzt verfügbarer Fläche sind. Passende Überdachungen sollen dafür sorgen, dass an den vorgenannten Modulen, wo gewünscht, auch ein witterungsgeschütztes Abstellen der Fahrräder möglich ist. Das Modul Rad-Service-Station soll den Nutzenden Gelegenheit geben kleinere und spontan notwendige Reparaturen durchzuführen sowie die Luft in Fahrradreifen nachzufüllen. Ebenfalls in diesem Los enthalten, ist das Modul Fahrgastunterstände. Hierbei handelt es sich um feste Bestandteile von Haltestellen im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV), welche ein witterungsgeschütztes Aufhalten während Warte- und Umstiegszeiten begünstigen. Alle Module dieses Loses – einzeln oder in Kombination mit anderen Elementen (ggf. der gesamten Ausschreibung) – verstehen sich als Ausstattungsmerkmale von Mobilitätsstationen, die die Attraktivität des Fahrrad- und Pedelec-Verkehrs als Zubringer verbessern sowie den Umstieg auf den ÖPNV erleichtern sollen. Ziel ist es, durch die komfortable Verknüpfung der Mobilitätsangebote den Rad- (und Fuß-)Verkehr und den Anteil der Nutzung von Verkehrsmitteln des Umweltverbunds insgesamt zu steigern. Das Los 3 umfasst die Herstellung, Lieferung und optional die fachgerechte Montage der folgenden Einzelmodule vor Ort. Dies erfolgt auf im Vorfeld bereits bauseits erstellten tragfähigen, verdichteten und frostsicherem Untergrund, wie z.B. einer Pflasterfläche. Dafür stellt der Auftragnehmer dem Besteller bzw. dem ausführenden Tiefbauunternehmen eine Beschreibung für die notwendige Ausführung der Fundamente zur Verfügung. Es handelt sich dabei um ein modulares Baukastensystem, das je nach Bedarf gestaltet und durch vorgefertigte Baugruppenteile am Standort zusammengefügt wird. In diesem Los werden die folgenden Module zusammengefasst unterschieden: - Modul H – Fahrgastunterstand - Modul I – Fahrradüberdachung - Modul J – Fahrradanlehnbügel - Modul K – Fahrradreihenparker - Modul L - Doppelstockparker - Modul M – Rad-Service-Station Das Los 4 umfasst Module des allgemein üblichen Stadtmobiliars, dessen Vorhandensein als wesentlich betrachtet wird, um in Kombination mit bestehenden Elementen an Mobilitätsstationen oder mit Modulen anderer Lose dieser Ausschreibung die Aufenthaltsqualität im öffentlichen Raum zu steigern. Ziel ist es, durch die Erhöhung des Komforts an Mobilitätsstationen auch die Nutzung der dortigen Mobilitätsangebote zu erhöhen. Das Los umfasst die Herstellung, Lieferung und optional die fachgerechte Montage der folgenden Einzelmodule vor Ort. Es handelt sich dabei um ein modulares Baukastensystem, das je nach Bedarf gestaltet und durch vorgefertigte Baugruppenteile am Standort zusammengefügt wird. In diesem Los werden die folgenden Module zusammengefasst unterschieden: - Modul N – Sitzmöbelierung, optional buchbare weitere Angebote: Tische, Hocker, Stühle mit Lehne, Seniorenbänke - Modul O – Abfalleimer
Materialkauf Los 1 - Dekorative Leuchten
Los 1 „Fahrzeug", Los 2 „Rollcontainer“, Los 3 "Beladung"
Lieferung von einem Geräteträger Unimog für den Winterdienst als Neufahrzeug oder Vorführfahrzeug Lieferung von einem Frontausleger passend zum Unimog mit Fahrzeugplatte Gr. 3 Frontzapfwelle, LS-Hydraulikanlage, Anbaubeschläge heckseitig
Der Umfang der ausgeschriebenen Maßnahme ist im Detail dem Leistungsverzeichnis zu entnehmen. Der Umfang der ausgeschriebenen Maßnahme ist im Detail dem Leistungsverzeichnis zu entnehmen.
Fahrgestell und Aufbau Einsatzleitwagen ELW1
Lieferung eines Bremsenprüfstands Lieferung eines Bremsenprüfstands
a) Es werden 5 gleiche Basisfahrzeuge mit dem Auf- und Ausbau als Krankentransportwagen Typ C nach den aktuellen DIN-Normen (DIN EN 1789, DIN 13500 und DIN 1865-5) öffentlich ausgeschrieben. Das Fahrgestell, der Wechselkofferaufbau und die Ausstattung sind für alle Fahrzeuge identisch. Die Wechselkoffermodule sind für mind. 2 Fahrgestellwechsel - nach jeweils ca. 7 Jahren - auszulegen. Es muss die Möglichkeit bestehen, die Wechselkoffermodule auf ein baugleiches Fahrgestell und auf ein bauähnliches Fahrgestell (z.B. Fahrgestell neuerer Bauart/Generation mit neuen Anbindungspunkten/Aufnahmepunkten für den Wechselkoffer) umsetzen zu können. Zusätzlich sind die Fahrzeuge für einen Einsatz im Telenotarztbetrieb vorzurüsten. b) Die gültigen EG-Richtlinien zur EMV (elektromagnetischen Verträglichkeit) elektrischer und elektronischer Betriebsmittel sind einzuhalten, wenn sie auf Baugruppen, Bauteile und das Gesamtprodukt zutreffend sind. c) Die Fahrzeuge müssen zum Zeitpunkt der Auslieferung der StVZO, der DIN EN 1789, der DIN EN 55025, der DIN EN 60601 und den sonstigen anerkannten Regeln der Technik entsprechen, ferner den nach nationalem Recht gültigen ECE-Regelungen, den Unfallverhütungsvorschriften und den sonstigen gesetzlichen Bestimmungen. d) Die Fahrzeuge sind vollgetankt an den Auftraggeber zu übergeben. e) Zur Übernahme durch den Auftraggeber müssen alle erforderlichen Unterlagen, Abnahmeprotokolle und technischen Dokumentationen vorliegen. Sie sind dem Auftraggeber auszuhändigen. Bei Übergabe erfolgt eine Übergabeinspektion. Es wird ein Abnahmeprotokoll pro Fahrzeug erstellt. f) Eventuell erforderliche Ausnahmegenehmigungen sind dem Auftraggeber mitzuteilen und durch den Bieter zu seinen Lasten zu erwirken und in deutscher Sprache vorzulegen. g) Dem Auftraggeber sind alle entsprechenden Unterlagen für eine Betriebszulassung und Überführung der Fahrzeuge zum Einsatzort auszuhändigen. h) Dem Auftraggeber sind auf Verlangen Angebote über Service/Kundendienst zu legen. i) Der Hersteller übernimmt die volle Gewährleistung gemäß den gesetzlichen Bestimmungen der Bundesrepublik Deutschland für mindestens 12 Monate ab Abnahme, im Weiteren gemäß vertraglicher Vereinbarung. j) Die Angebotspreise sind Festpreise für den Ausführungszeitraum und müssen sämtliche Nebenkosten enthalten. k) Sofern zur Leistung im Leistungsverzeichnis keine weitere Präzisierung erfolgt, beinhaltet der angefragte Leistungsumfang (allg. Kalkulationsumfang) immer das Liefern, Verlegen, Montieren und Anschließen aller genannten Baugruppen, Geräte, Positionen, Gegenstände usw. bis zur betriebsfertigen und vollständigen funktionellen Nutzbarkeit, einschließlich aller Nebenleistungen, sowie erforderlicher Befestigungs- und Anschlussmaterialien, einschließlich der Kosten für Inbetriebnahme, Anpassung und Übergabe. l) Der Auftraggeber behält sich vor, als optional gekennzeichnete Positionen nach Auftragserteilung bzw. auf einzelne ausgeschriebenen Positionen zu verzichten. m) Die Mängelhaftung für das Grundfahrzeug, die Sonderausstattungen, die Sonderausbauten und alle mitgelieferten Geräte beginnt mit der Abnahme der Fahrzeuge durch den Auftraggeber (siehe unter e). n) Für den Betrieb von Geräten erforderliche Batterien/Akkus sind beizustellen. o) Der Auftragnehmer verpflichtet sich, einen vorher abgestimmten Personenkreis des Auftraggebers zum Aufbau sowie zur Handhabung und Wartung des Fahrzeugs und der Einbauten, einschließlich der Medizintechnik, einzuweisen. p) Die Übergabe hat am Standort des Auftraggebers zu erfolgen. Die Übergabe am Standort der Produktionsstätte des Bieters innerhalb der Bundesrepublik Deutschland ist zulässig, wenn die Kosten für die Überführung entfallen.
Der Auftrag umfasst insbesondere die Finanzierung, die organisatorische und administrative Abwicklung des Leasingprogramms, den Zugang zu einem Händlernetz sowie optional ergänzende Serviceleistungen (z. B. Versicherung, Wartung und Schadensmanagement).
Die Stadt Wuppertal (Auftraggeberin) beabsichtigt den Beschäftigten der Kernverwaltung und ihrer Betriebe (Gebäudemanagement Wuppertal (GMW), Eigenbetrieb Straßenreinigung Wuppertal (ESW), Kinder- und Jugendwohngruppen der Stadt Wuppertal (KIJU), Eigenbetrieb Alten- und Altenpflegeheime (APH), Wasser und Abwasser Wuppertal (WAW) und Jobcenter Wuppertal) auf Grundlage des Tarifvertrags zur Entgeltumwandlung zum Zwecke des Leasings von Fahrrädern im kommunalen öffentlichen Dienst (TV-Fahrradleasing) vom 25. Oktober 2020 in der jeweils geltenden Fassung (siehe Anlage 1) und § 2 Abs. 3 Landesbesoldungsgesetz (LBesG NRW), durch Entgeltumwandlung, das Fahrradleasing anzubieten. Zur Sicherstellung eines einheitlichen Angebotes soll ein einheitlicher Anbieter (Leasinggeber und Servicedienstleister mit Fachhändlern und Versicherungsdienstleistern) gefunden werden.
Das Fahrgestell (Allradfahrgestell mit Doppelkabine) muss für den Aufbau eines Gerätewagen Logistik 2 (GW-L2) nach DIN 14555-22 und DIN EN 1846 sowie der Beschreibung des feuerwehrtechnischen Aufbaus (Los 2) geeignet sein. Weiterführende Vorschriften des Landes Bayern sind zu berücksichtigen. Der feuerwehrtechnische Aufbau + Rollwagen muss mindestens der DIN 14555-22 und DIN EN 1846 in der gültigen Ausgabe sowie weiteren Richtlinien des Bayer. Staatsministeriums des Innern, für Sport und Migration entsprechen. Die Bieter der Lose 1 (Fahrgestell) und 2 (Aufbau/Rollwagen) verpflichten sich dazu, alle notwendigen Schnittstellen unaufgefordert und kostenneutral miteinander abzustimmen. Feuerwehrtechnische Beladung für ein GW-L2 (Gerätewagen Logistik 2) lt. Leistungsverzeichnis
Lieferung eines Kanalspülwagens mit Wasseraufbereitung als 3-Achser mit 26.000 kg zulässigem Gesamtgewicht.
Umbau RSTW SpDrL60 Holzkirchen
