3.000 Tonnen Auftausalz (NaCl) im Frühbezug im Lieferzeitraum 17.08.2026 - 25.09.2026 zu den vier Straßenmeistereien einschließlich den Stützpunkten des Vogtlandkreises. 3.275 Tonnen Auftausalz (NaCl) im Winterbezug im Lieferzeitraum 07.12.2026 - 30.04.2027 zu den vier Straßenmeistereien einschließlich den Stützpunkten des Vogtlandkreises. 800 Tonnen Auftausalz (NaCl) im Winterbezug im Lieferzeitraum 17.08.2026 - 30.04.2027 zur Befüllung der Salzlöseanlagen der vier Straßenmeistereien des Vogtlandkreises 130 Tonnen NaCI-Lösung (26%) im Winterbezug im Lieferzeitraum 17.08.2026 - 30.04.2027 zur Befüllung der Soleanlage der Straßenmeisterei Falkenstein für den Stützpunkt in Schöneck
Vorgesehen ist die Beschaffung eines Mehrzweckgeräteträgers mit LKW-Funktion (LKW/GT) mit einer Motorleistung von 200 KW ± 10 KW, für die Kreisstraßenmeisterei am Standort Neukalen.
Die Gemeinde Riegelsberg plant die Ersatzbeschaffung eines neuen Tanklöschfahrzeugs (TLF4000) für den Löschbezirk Riegelsberg. Ausgeschrieben ist ein TLF4000 bestehend aus Fahrgestell und Kofferaufbau; die feuerwehrtechnische Beladung erfolgt durch den Auftraggeber. Aufgrund des kurzfristigen Ausfalls des aktuellen Tanklöschfahrzeugs musste die Alarm- und Ausrückeordnung der Freiwilligen Feuerwehr Riegelsberg dahingehend geändert werden, dass ab Einsatzstichwort Brand 2 die Feuerwehr Heusweiler bzw. die Feuerwehr Püttlingen mit alarmiert werden. Diese Anpassung kann nur eine kurzfristige und zeitlich beschränkte Kompensation darstellen, die auf Dauer nicht statthaft wäre. Außerdem musste Anfang Mai das Tanklöschfahrzeug aus Walpershofen aufgrund einer anstehenden und dringenden Revision der elektrischen Komponenten für einen derzeit noch unbestimmten Zeitraum in das Werk von lveco-Magirus nach Ulm verbracht werden. Für die Dauer dieses Ausfalls wird ein Löschfahrzeug nach Walpershofen verlegt. Dadurch stehen in den Löschbezirken Riegelsberg und Walpershofen jeweils nur noch ein Löschfahrzeug zur Verfügung, was zu einer erheblichen Einschränkung der Einsatzbereitschaft und damit auch gegebenfalls zu nicht vertretbaren Gefährdungen von Sachen und Personen führt. Deshalb wurde die Angebotsfrist - soweit zulässig - abgekürzt. Ziel der Ausschreibung ist es daher, möglichst kurzfristig ein geeignetes, verfügbares Fahrzeug (z. B. ein Vorführfahrzeug oder ein Fahrzeug aus nicht abgerufenen Kontingenten aus Großbestellungen) zu beschaffen. Solche Fahrzeuge sind regelmäßig kurzfristig lieferbar und verfügen über eine gehobene Ausstattung, müssen dann jedoch kurzfristig bestellt werden.
Lieferung von vier RTW, jeweils bestehend aus Fahrgestell und Kofferaufbau; die Lieferung von Fahrgestellen und Kofferaufbauten werden in zwei Fachlose sowie je vier Teillose geteilt: Los 1-4 Lieferung je eines Fahrgestells und Los 5-8 Lieferung je eines Kofferaufbaus Lieferung von vier RTW, jeweils bestehend aus Fahrgestell und Kofferaufbau; die Lieferung von Fahrgestellen und Kofferaufbauten werden in zwei Fachlose sowie je vier Teillose geteilt: Los 1-4 Lieferung je eines Fahrgestells und Los 5-8 Lieferung je eines Kofferaufbaus Lieferung von vier RTW, jeweils bestehend aus Fahrgestell und Kofferaufbau; die Lieferung von Fahrgestellen und Kofferaufbauten werden in zwei Fachlose sowie je vier Teillose geteilt: Los 1-4 Lieferung je eines Fahrgestells und Los 5-8 Lieferung je eines Kofferaufbaus Lieferung von vier RTW, jeweils bestehend aus Fahrgestell und Kofferaufbau; die Lieferung von Fahrgestellen und Kofferaufbauten werden in zwei Fachlose sowie je vier Teillose geteilt: Los 1-4 Lieferung je eines Fahrgestells und Los 5-8 Lieferung je eines Kofferaufbaus Lieferung von vier RTW, jeweils bestehend aus Fahrgestell und Kofferaufbau; die Lieferung von Fahrgestellen und Kofferaufbauten werden in zwei Fachlose sowie je vier Teillose geteilt: Los 1-4 Lieferung je eines Fahrgestells und Los 5-8 Lieferung je eines Kofferaufbaus Lieferung von vier RTW, jeweils bestehend aus Fahrgestell und Kofferaufbau; die Lieferung von Fahrgestellen und Kofferaufbauten werden in zwei Fachlose sowie je vier Teillose geteilt: Los 1-4 Lieferung je eines Fahrgestells und Los 5-8 Lieferung je eines Kofferaufbaus Lieferung von vier RTW, jeweils bestehend aus Fahrgestell und Kofferaufbau; die Lieferung von Fahrgestellen und Kofferaufbauten werden in zwei Fachlose sowie je vier Teillose geteilt: Los 1-4 Lieferung je eines Fahrgestells und Los 5-8 Lieferung je eines Kofferaufbaus Lieferung von vier RTW, jeweils bestehend aus Fahrgestell und Kofferaufbau; die Lieferung von Fahrgestellen und Kofferaufbauten werden in zwei Fachlose sowie je vier Teillose geteilt: Los 1-4 Lieferung je eines Fahrgestells und Los 5-8 Lieferung je eines Kofferaufbaus
Die Fahrzeuge des Loses 1 orientieren sich an den Segmenten "Mittelklasse" und "Obere Mittelklasse" des Kraftfahrzeugbundesamtes und werden hauptsächlich bei den Schutzpolizeidienststellen (Polizeiinspektionen und Polizeistationen) eingesetzt. Wegen des erforderlichen Platzbedarfs für die ballistische Schutzausstattung und die mitzuführenden Führungs- und Einsatzmittel (FEM) ist die Kombi-Version vorgesehen. Die technischen Anforderungen sind der Leistungsbeschreibung des Loses 1 sowie den allgemeingültigen Leistungsbeschreibungen der Anlagen 1 bis 11 zu entnehmen. Die Fahrzeuge des Loses 2 orientieren sich an den Segmenten "SUV" und "Geländewagen" des Kraftfahrzeugbundesamtes und werden hauptsächlich bei den Schutzpolizeidienststellen (Polizeiinspektionen und Polizeistationen) eingesetzt. Die technischen Anforderungen sind der Leistungsbeschreibung des Loses 2 sowie den allgemeingültigen Leistungsbeschreibungen der Anlagen 1 bis 11 zu entnehmen. Die Fahrzeuge des Loses 2 orientieren sich an den Segmenten "Geländewagen" und "SUV" des Kraftfahrzeugbundesamtes und werden hauptsächlich bei den Schutzpolizeidienststellen (Polizeiinspektionen und Polizeistationen) eingesetzt. Wegen der erforderlichen Geländefähigkeit für alpine Regionen müssen ausreichend Bodenfreiheit sowie eine Mindestlänge des Fahrzeugs gegeben sein. Die technischen Anforderungen sind der Leistungsbeschreibung des Loses 2 sowie den allgemeingültigen Leistungsbeschreibungen der Anlagen 1 bis 11 zu entnehmen. Die Fahrzeuge des Loses 4 orientieren sich an den Segmenten "Mittelklasse" und "Obere Mittelklasse" des Kraftfahrzeugbundesamtes und werden hauptsächlich auf Bundesautobahnen (Verkehrspolizeiinspektionen) eingesetzt. Wegen des erforderlichen Platzbedarfs für die ballistische Schutzausstattung und die mitzuführenden Führungs- und Einsatzmittel (FEM) ist die Kombi-Version vorgesehen. Zudem müssen die Fahrzeuge des Loses 4 eine stärkere Motorisierung aufweisen. Die technischen Anforderungen sind der Leistungsbeschreibung des Loses 4 sowie den allgemeingültigen Leistungsbeschreibungen der Anlagen 1 bis 11 zu entnehmen. Die Fahrzeuge des Loses 5 orientieren sich am Segment "Kompaktklasse" des Kraftfahrzeugbundesamtes und werden hauptsächlich für Ermittlungstätigkeiten bei Kriminal- und Schutzpolizei eingesetzt. Wegen des erforderlichen Platzbedarfs für gelegentliche Fiskalfahrten (Kurierfahrten, Fortbildungsreisen etc.) ist die Kombi-Version vorgesehen. Die technischen Anforderungen sind der Leistungsbeschreibung des Loses 5 sowie den allgemeingültigen Leistungsbeschreibungen der Anlagen 1 bis 11 zu entnehmen. Die Fahrzeuge des Loses 6 orientieren sich an den Segmenten "Mittelklasse" und "Obere Mittelklasse" des Kraftfahrzeugbundesamtes und werden hauptsächlich auf Bundesautobahnen (Verkehrspolizeiinspektionen) eingesetzt. Die Fahrzeuge finden hauptsächlich im Streifendienst auf den Autobahnen oder im Bereich der Fahndung Verwendung. Zudem müssen die Fahrzeuge des Loses 6 eine stärkere Motorisierung aufweisen. Die technischen Anforderungen sind der Leistungsbeschreibung des Loses 6 sowie den allgemeingültigen Leistungsbeschreibungen der Anlagen 1 bis 11 zu entnehmen. Die Fahrzeuge des Loses 7 orientieren sich am Segment "SUV" Kraftfahrzeugbundesamtes und werden hauptsächlich bei den Schutzpolizeidienststellen (Polizeiinspektionen und Polizeistationen) eingesetzt. Es ist ein vollelektrisches Fahrzeug anzubieten. Die technischen Anforderungen sind der Leistungsbeschreibung des Loses 7 sowie den allgemeingültigen Leistungsbeschreibungen der Anlagen 1 bis 11 zu entnehmen. Die Fahrzeuge des Loses 8 orientieren sich an den Segmenten "Kompaktklasse" und "Mittelklasse" des Kraftfahrzeugbundesamtes und werden hauptsächlich für Ermittlungstätigkeiten bei Kriminal- und Schutzpolizei eingesetzt. Wegen des erforderlichen Platzbedarfs für gelegentliche Fiskalfahrten (Kurierfahrten, Fortbildungsreisen etc.) ist möglichst eine Kombi-Version vorgesehen. Die technischen Anforderungen sind der Leistungsbeschreibung des Loses 8 sowie den allgemeingültigen Leistungsbeschreibungen der Anlagen 1 bis 11 zu entnehmen.
Es werden zwei (2) LF-Logistik bestehend aus einem Fahrgestell und Aufbau ausgeschrieben. Auslieferung der Fahrzeuge wird auf zwei Haushaltsjahre getrennt von einander angestrebt.
Die Stadt Kirchhain plant die Anschaffung von stationären Geschwindigkeitsmessanlagen (3 Säulen für jeweils 2 Fahrtrichtungen) mit digitaler und non-invasiver Laser-Messtechnik (LiDAR) der neuesten und aktuellen Geräte- und Softwaretechnik (2 Geräte) des Typs Vitronic / Poliscan FM1. Die Geräte sollen auch flexibel im mobilen Einsatz genutzt werden - das gesamte erforderliche mobile Equipment ist daher mit anzubieten. Diese Messtechnik soll durch eine variable Messtrecke und flexiblem Fotopunkt sicherstellen, dass Verdeckungen minimiert und Umfahrungen von Messstellen vermieden werden. Die Leistung umfasst die Lieferung der vorgenannten Messanlagen nebst Zubehör einschließlich folgender Leistungen und inklusive der Übernahme der dazu notwendigen Kosten: • Projektkoordinierung. • Alle anfallenden Montage- und Inbetriebnahme-Leistungen. • Die Bereitstellung der stationären Messanlage in betriebsbereitem Zustand (sabotagesichere Ausführung), einschließlich der erforderlichen Eichungen. • Einweisung in die Anlagen und Übergabe an den Auftraggeber. Weiterhin ist die Lieferung eines Adapters für Fahrzeuge sowie Service und Wartung für 5 Jahre anzubieten. Beabsichtigt ist ein Ratenkauf über 5 Jahre mit monatlicher Rate.
Der Auftraggeber, die Oldenburger Fleischmehlfabrik GmbH, übernimmt als Gebietskörperschaft in der Region zwischen der Nordseeküste und den Landkreisen Cloppenburg und Vechta die Entsorgung von verendeten Tieren und genussuntauglichen Schlachtnebenprodukten als öffentlich-rechtliche Pflichtaufgabe ebenso wie das Vorhalten eines Seuchenkontingents, damit im Falle eines Falles die menschliche wie die Tiergesundheit und der Umweltschutz aufrechterhalten werden. Im Rahmen dieser Tätigkeit soll ein Zweiachsfahrgestell inklusive Fahrerhaus beschafft werden. Das Fahrgestell ist an einen vom Auftraggeber bestimmte Aufbauhersteller zu liefern und werden durch diese/-n mit Schlachtabfallaufbauten, Abrollgeräten bzw. Tierkörperkranaufbauten (ggf. mit Ladekran) zu kompletten Sammel- und Transportfahrzeugen zusammengebaut. Der Auftraggeber, die Oldenburger Fleischmehlfabrik GmbH, übernimmt als Gebietskörperschaft in der Region zwischen der Nordseeküste und den Landkreisen Cloppenburg und Vechta die Entsorgung von verendeten Tieren und genussuntauglichen Schlachtnebenprodukten als öffentlich-rechtliche Pflichtaufgabe ebenso wie das Vorhalten eines Seuchenkontingents, damit im Falle eines Falles die menschliche wie die Tiergesundheit und der Umweltschutz aufrechterhalten werden. Im Rahmen dieser Tätigkeit sollen zwei Dreiachsfahrgestelle inklusive Fahrerhaus beschafft werden. Die Fahrgestelle sind an einen vom Auftraggeber bestimmte Aufbauhersteller zu liefern und werden durch diese/-n mit Schlachtabfallaufbauten, Abrollgeräten bzw. Tierkörperkranaufbauten (ggf. mit Ladekran) zu kompletten Sammel- und Transportfahrzeugen zusammengebaut. Der Auftraggeber, die Oldenburger Fleischmehlfabrik GmbH, übernimmt als Gebietskörperschaft in der Region zwischen der Nordseeküste und den Landkreisen Cloppenburg und Vechta die Entsorgung von verendeten Tieren und genussuntauglichen Schlachtnebenprodukten als öffentlich-rechtliche Pflichtaufgabe ebenso wie das Vorhalten eines Seuchenkontingents, damit im Falle eines Falles die menschliche wie die Tiergesundheit und der Umweltschutz aufrechterhalten werden. Im Rahmen dieser Tätigkeit soll ein Dreiachsfahrgestell inklusive Fahrerhaus beschafft werden. Das Fahrgestell ist an einen vom Auftraggeber bestimmte Aufbauhersteller zu liefern und wird durch diese/-n mit Schlachtabfallaufbauten, Abrollgeräten bzw. Tierkörperkranaufbauten (ggf. mit Ladekran) zu kompletten Sammel- und Transportfahrzeug zusammengebaut.
Lieferung des Allrad-Fahrgestells für ein Löschgruppenfahrzeug (LF 20) vom 01.04.2029 bis spätestens 30.09.2029. Zum vertraglichen Leistungsumfang gehören folgende (Neben-)Leistungen: - Lieferung eines zweiachsigen Allrad-Fahrgestells (4x4) mit Zwillingsbereifung an der Hinterachse, geeignet zum Aufbau eines LF 20 nach DIN EN 1846 und in Anlehnung an DIN 14530-11, Masse max. 18t. - Technische Dokumentation: Bereitstellung der losspezifischen Unterlagen, insbesondere Schaltpläne, detaillierte Gewichtsbilanz und Energiebilanz. - Sicherstellung der Ersatzteilversorgung für die gelieferten Komponenten für einen Zeitraum von mindestens 15 Jahren nach Abnahme. Lieferung des feuerwehrtechnischen Aufbaus für ein Löschgruppenfahrzeug (LF 20) sowie Komplettmontage des Fahrzeugs und Auslieferung bis spätestens 30.06.2030. Zum vertraglichen Leistungsumfang gehören folgende (Neben-)Leistungen: - Herstellung und Montage des feuerwehrtechnischen Aufbaus inklusive fest eingebauter Pumpe und Löschwasserbehälter (Los 2). - Annahme, Prüfung und Zwischenlagerung der vom Auftraggeber beigestellten feuerwehrtechnischen Beladung sowie der Funk- und Kommunikationstechnik - Integration der gesamten beigestellten Beladung und Funktechnik in das Fahrzeug inklusive Erstellung der Halterungskonzepte nach DIN 14502-2 - Endmontage des Gesamtfahrzeugs (Verbindung Los 1 und Los 2) sowie Zulassung nach StVZO und Sicherstellung der Normkonformität - Durchführung der Abnahme durch einen anerkannten feuerwehrtechnischen Sachverständigen sowie Beseitigung etwaiger Mängel am Gesamtfahrzeug - Unterstützung bei der Reiseplanung sowie Bereitstellung von Räumlichkeiten und Personal zu den Abnahmeterminen - Bereitstellung der losspezifischen Unterlagen, insbesondere Schaltpläne, detaillierte Gewichtsbilanz - Übergabe des einsatzbereiten Komplettfahrzeugs am Standort des Aufbauherstellers inklusive Einweisung des Bedienpersonals in Fahrgestell, Pumpe und Aufbau
43x fest + 53x optional (bezogen auf gesamte Vertragslaufzeit von 48 Monaten) Die genauen Regelungen zu den Abrufmengen und entsprechende Vorbehalte sind den Vergabeunterlagen zu entnehmen.
Leistungsgegenstand dieser Ausschreibung ist die Lieferung des Fahrleitungsmaterials für den Ausbaubereich Nachspannung Oschersleber Straße bis in den Trenner Bhf. S/O am Mastpaar 036/091 036/092. Es ist die Lieferung des Fahrdrahtes sowie des Fahrleitungsmaterials entsprechend Punkt 5. aufgeführt, gemäß den vor- und nachstehenden Angaben, der Systemzeichnungen und des Leistungsverzeichnisses auszuführen. Die Gleisachsen haben einen Abstand zu einander von jeweils 4,00m. Der Abstand zwischen Fahrleitungsmast zur Gleisachse beträgt ca. 2,00m, dieser ist je Mast eigenverantwortlich vom AN zu ermitteln. Die Fahrleitungshöhe beträgt mindestens 4,20m bis maximal 5,50m. Der Lieferstandort des Fahrleitungsmaterials befindet sich in Magdeburg. Der Lieferant übergibt das Material direkt an den Auftragnehmer (AN) für die Montage. Der AN für die Montage übernimmt das Material direkt vom Lieferanten. Die Anlieferung ist mit dem AN für die Montage abzusprechen. Das ausgeschriebene Material muss in der KW 25 / 2026 komplett für den Auftragnehmer der Montage auf Abruf verfügbar sein. Leistungsgegenstand der Ausschreibung ist die Lieferung des Fahrleitungsmaterials für den Ausbaubereich Nachspannung Lüttgen-Salbker Weg bis in Nachspannung Oschersleber Straße. Innerhalb dieses Streckenabschnitts wird der Bereich der Wendeschleife Faulmannstraße nicht ausgebaut. Somit ergibt sich eine Unterbrechung der Ausbaustrecke zwischen dem neu aufzubauenden Streckentrenner am Mast 035/093 und dem vorhandenen Streckentrenner UNT KS 34 am Mast 035/120. Es ist die Lieferung des Fahrdrahtes sowie des Fahrleitungsmaterials entsprechend Punkt 5. aufgeführt, gemäß den vor- und nachstehenden Angaben, der Systemzeichnungen und des Leistungsverzeichnisses auszuführen. Die Gleisachsen haben einen Abstand zu einander von jeweils 4,00m. Der Abstand zwischen Fahrleitungsmast zur Gleisachse beträgt ca. 2,00m, dieser ist je Mast eigenverantwortlich vom AN zu ermitteln. Die Fahrleitungshöhe beträgt mindestens 4,20m bis maximal 5,50m. Der Lieferstandort des Fahrleitungsmaterials befindet sich in Magdeburg. Der Lieferant übergibt das Material direkt an den Auftragnehmer (AN) für die Montage. Der AN für die Montage übernimmt das Material direkt vom Lieferanten. Die Anlieferung ist mit dem AN für die Montage abzusprechen. Das ausgeschriebene Material muss in der KW 25 / 2026 komplett für den Auftragnehmer der Montage auf Abruf verfügbar sein.
Beschaffung von Abrollbehältern - AB-Kraftstoff und AB-Strom - für den Fachbereich Gefahrenabwehr des Landkreises Kassel, Flugplatz 38, 34379 Calden, gemäß VgV, aufgeteilt in 3 Lose: Los 1 - AB-Kraftstoff Los 2 - AB-Strom 250kVA Los 3 - AB-Strom 4x124KvA Beschaffung von Abrollbehältern - AB-Kraftstoff und AB-Strom - für den Fachbereich Gefahrenabwehr des Landkreises Kassel, Flugplatz 38, 34379 Calden, gemäß VgV, aufgeteilt in 3 Lose: Los 1 - AB-Kraftstoff Los 2 - AB-Strom 250kVA Los 3 - AB-Strom 4x124KvA Beschaffung von Abrollbehältern - AB-Kraftstoff und AB-Strom - für den Fachbereich Gefahrenabwehr des Landkreises Kassel, Flugplatz 38, 34379 Calden, gemäß VgV, aufgeteilt in 3 Lose: Los 1 - AB-Kraftstoff Los 2 - AB-Strom 250kVA Los 3 - AB-Strom 4x124KvA
Max-Planck-Institut für biologische Kybernetik: Inhalt der gemäß Leistungsverzeichnis aufgeführten Leistungen ist die Erbringung der Leistungen der Baulogistik: Baustelleneinrichtung - Ab Start Erdbau Baustellensicherung - Ab Start Erdbau Zugangskontrolle - Ab Start Rohbau Logistikmanagement - Ab Start Gebäudehülle Anlieferlogistik - Ab Start Gebäudehülle Versorgungslogistik - Ab Start Gebäudehülle Entsorgungslogistik - Ab Start Gebäudehülle Mit der Ausführung ist zu beginnen: innerhalb von 12 Werktagen nach Zugang der Aufforderung durch den AG (§5Abs. 2 Satz 2 VOB/B); die Aufforderung wird Ihnen vorauss. bis zum 28.04.2026 zugehen. Die Leistung ist zu vollenden (abnahmereif fertig zu stellen): innerhalb von 1004 Werktagen nach vorstehend angegebener Frist für den Ausführungsbeginn. (5 Arbeitstage/ Woche) Besonderer Hinweis betr. Bieterfragen aufgrund besonderer äußerer Ereignisse (z.B. Sars-COV-2 oder Ukraine Krieg): Bitte berücksichtigen Sie bei Ihrer Angebotserstellung etwaige mögliche bzw. erkennbare Beeinträchtigungen, z.B. in Bezug auf die Verfügbarkeit von Materialien und Produkten, Arbeitskräften, eine evtl. verzögerte Beibringung von geforderten Nachweisen, Auswirkungen auf etwaige Nachunternehmer etc. Fragen, die in diesem Zusammenhang auftreten, bitten wir rechtzeitig vor Angebotsfrist über das Nachrichtensystem der eVergabe zu stellen.
Die Ausschreibung beinhaltet die Lieferung der Gleis- und Weichenanlagen inklusive dem dazugehörigen Befestigungsmaterial. Der genaue Lieferumfang wird erst nach Fertigstellung der Schienenteilungspläne vom Auftraggeber (AG) festgelegt (Leistungswerte sind ca. Angaben). - 1 St Einfache Gleisverbindung W628/629 - 2480 m Rillenschienen Profil 60R2 - 18 St Gleisentwässerungskästen Bei der Erstellung der Schienenteilungspläne sowie bei der nachfolgenden Fertigung ist die aktuelle Rad-Schiene - Quermaßuntersuchung der Duisburger Verkehrsgesellschaft AG zu berücksichtigen. Details sind dem Leistungsverzeichnis zur entnehmen.
Der Auftraggeber ist der Auffassung, dass der Auftrag mangels Wettbewerbs nur von einem bestimmten Wirtschaftsteilnehmer ausgeführt werden kann. Zur Prüfung möglicher Wettbewerbsalternativen wurde vorab eine Markterkundung gemäß § 28 SektVO durchgeführt. Hierbei wurden sämtliche dem Auftraggeber bekannten und am Markt tätigen Vermietunternehmen für Schienenfahrzeuge kontaktiert. Im Ergebnis der Markterkundung hat ausschließlich ein Unternehmen erklärt, in der Lage zu sein, geeignete batterieelektrische Triebzüge (BEMU) im erforderlichen Umfang sowie innerhalb des vorgesehenen Zeitraums bereitzustellen. Weitere geeignete Marktteilnehmer konnten nicht identifiziert werden. Zur Herstellung von Transparenz und Rechtssicherheit veröffentlicht der Auftraggeber gleichwohl eine freiwillige Ex ante Transparenzbekanntmachung gemäß § 135 Abs. 3 GWB.
Im Rahmen der interplanetaren Tiefraummission DESTINY+ wird das Staubteleskop DDA entwickelt, gebaut und qualifiziert. DDA ist ein in-situ Staubteleskop mit integriertem Flugzeitmassenspektrometer zur Analyse der Zusammensetzung mikroskopischer interplanetarer Staubteilchen. Das Institut für Raumfahrtsysteme der Universität Stuttgart entwickelt das Staubteleskop DDA. Die hier ausgeschriebenen Leistungen betreffen die Hauptelektronik und das Gesamtsystem von DDA. Das Projekt wird vom BMWi gefördert und befindet sich in Phase D. Das System wird integriert, getestet und geliefert.
Inhalt der Leistung ist die Lieferung von einem Fahrzeug, das sowohl auf befestigten als auch auf unbefestigten Straßen und Wegen eingesetzt werden kann. Abnahmemenge: Los 1: Kauf von Pickup Einzelkabine (1 Fahrzeug) Inhalt der Leistung ist die Lieferung von vier Fahrzeugen, welche sowohl auf befestigten als auch auf unbefestigten Straßen und Wegen eingesetzt werden können. Abnahmemengen: Los 2: Kauf von Pickup Doppelkabine (4 Fahrzeuge) Inhalt der Leistung ist die Lieferung von einem Fahrzeug, das sowohl auf befestigten als auch auf unbefestigten Straßen und Wegen eingesetzt werden kann. Abnahmemenge: Los 3: Kauf von Pickup Extrakabine
Die Leistungen sind als vollständige Systemlösung von einem Auftragnehmer zu erbringen. Der Auftragnehmer trägt die Gesamtverantwortung für Lieferung, Einbau, Inbetriebnahme, Datenübertragung, Betrieb und Wartung der Zählstellen sowie Einrichtung und Betrieb der Auswerteplattform. Die Raddauerzählstellen müssen in verschiedene Oberflächen eingebaut werden können. Nähere Erläuterungen hierzu finden sich in der Leistungsbeschreibung unter dem Punkt 2.5 Oberflächen. Für jede Zählstelle sind eine Werkszeichnung und eine Systembeschreibung vorzulegen und vor Einbau vom Auftraggeber freizugeben.
