Es wird beabsichtigt, eine Rahmenvereinbarung (RV) mit einem Unternehmen über die Herstellung und Lieferung von bis zu 500 LKW Tankwagen Starrflügler/Drehflügler (LKW TW Starr/Drehfl) inklusive Mess- und Prüfmittel, Dokumentation, Dienstleistungen, Ersatzteilerstbedarf und Sonderwerkzeugen zu schließen. Es ist eine Gesamtlosvergabe vorgesehen. Die Laufzeit der Rahmenvereinbarung soll 15 Jahre betragen. Bei den LKW Tankwagen Starr-/Drehflügler (im folgenden LKW TW Starr/Drehfl) handelt es sich um Tankfahrzeuge, die zur Betankung von Luftfahrzeugen auf Flugplätzen der Bundeswehr im In- und Ausland eingesetzt werden. Die LKW TW Starr/Drehfl sollen in den beiden Versionen Flugfeldtankwagen (FTW) und Flugfeldtanksattelzug (FTSZg) beschafft werden. Der FTW setzt sich aus einem Trägerfahrzeug, einem Tankaufbau mit integrierter Kraftstoffpumpanlage und Filter-Wasser-Abscheider (FWA) sowie der tanktechnischen Ausrüstung zusammen. Der FTSZg besteht aus einer Sattelzugmaschine und einem Tanksattelanhänger mit Tankaufbau, integrierter Kraftstoffpumpanlage, FWA sowie der tanktechnischen Ausrüstung. Bei Vertragsschluss sollen 85 EA FTW und 110 EA FTSZg fest beauftragt werden. Die Lieferung der ersten fünf Vorseriengeräte FTW und fünf Vorseriengeräte FTSZg ist innerhalb von 12 Monaten nach Vertragsschluss zur Durchführung der Integrierten Nachweisführung (Hinweis: die geforderten jeweils fünf Vorseriengeräte FTW und FTSZg rechnen auf die Gesamtstückzahl der Festbeauftragung an) geplant. Die derzeit geschätzte Abrufmenge beträgt ca. 133 EA LKW TW Starr/Drehfl, davon 40 EA FTW und 93 EA FTSZg. Zudem wird in der Rahmenvereinbarung einmalig die Lieferung folgender Leistungen vereinbart: - Ersatzteilerstbedarf und Sonderwerkzeuge - notwendige Mess- und Prüfmittel - Materialgrundlagen; hierzu zählen Sicherheitsdatenblätter, Stücklisten, elektrische Schaltpläne/Stromlaufpläne, Zeichnungen, Artikelstammdaten, Interaktive Elektronische Technische Dokumentation - Ausbildungsunterlagen - Prüf-/Abnahmedokumentation - Managementleistungen - Personalausbildung - Begleitung der Integrierten Nachweisführung Die LKW TW Starr/Drehfl müssen für den Bundeswehr-Einsatz im Wesentlichen die nachfolgenden Forderungen erfüllen. Diese Übersicht dient dabei nur einer ersten Projektvorstellung. Die genauen Spezifikationen werden den Bietern nach erfolgreicher Prüfung der Teilnahmeanträge übermittelt: -Zulassungsfähigkeit als Tankfahrzeug FL gem. ADR Teil 9 -Erfüllung der Anforderungen gem. ADR Kapitel 6.8 in Bezug auf Tankkörper, Bedienausrüstung und bauliche Ausrüstung -Zulassung für den Transport und Umschlag der Kraftstoffe F34, F35, F44, F64, F54, F75, F67, Jet A1 -Zulassungsfähigkeit des Gesamtfahrzeugs nach der deutschen Straßenverkehrs-Zulassungsordnung (StVZO) unter Inkaufnahme taktisch begründeter Ausnahmegenehmigungen -Bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h -Betrieb des Motors nach dem "Single-Fuel-Concept" mit F34 -uneingeschränkter Einsatz in Gebieten der Klimazonen A1 bis A3, B1 bis B3, C0 bis C1 gemäß STANAG 4370 i. V. m. AECTP-230 -Straßen- und Seetransportierfähigkeit im nicht befüllten Zustand ohne aufwendige Vorbereitungsmaßnahmen -Bahntransportierbarkeit im befüllten Zustand ohne aufwendige Vorbereitungsmaßnahmen -Eignung zum Lufttransport im nicht befüllten Zustand als Innenlast im Airbus A-400M -Fahrerhaus mit zwei Sitzplätzen und Verstaumöglichkeiten für Ausstattungsgegenstände der Soldaten -Ausführliche Bedienungs-, Wartungs- und Instandsetzungsdokumentation als Interaktive Elektronische Technische Dokumentation Version FTW: -Fahrgestell für Straßen und befestigte Wege -Technisches Nutzvolumen Tankaufbau für den Betrieb auf dem Flugplatz mindestens 16.000 Liter -NATO-Anhängerkupplung Version FTSZg: -Fahrgestell für Straßen und befestigte Wege bei Sattelzugmaschine und Tanksattelauflieger -Technisches Nutzvolumen Tanksattelauflieger für den Betrieb auf dem Flugplatz mindestens 33.000 Liter
Das LANUK verfügt über einen Fuhrpark mit ca. 200 Fahrzeugen. Für den Probennahme- und Außendienst benötigt das LANUK Transporter "Kastenwagen". Daher beabsichtigt das LANUK die (Ersatz-)Beschaffung von insgesamt 5 Transportern (s. genaue Erläuterung Fahrzeugbeschreibung unter Ziffer 1.6 dieser Ausschreibungsbestimmungen). Beschafft werden sollen: - Fahrzeuge, welche bis spätestens 30.04.2027 nach Zuschlagserteilung geliefert werden können - Neufahrzeuge, die zum Zeitpunkt der Lieferung nicht älter als drei Monate sein dürfen. - Nachträgliche Änderungen an der Motorleistung/-drehmoment, sog. Motortuning, um die gestellten Anforderungen zu erreichen, sind nicht zulässig. Hierzu wird ein europaweites Offenes Verfahren durchgeführt. Es werden insgesamt 5 Lose gebildet. Los 1: Transporter Kastenwagen, kurz, Diesel Los 2: Transporter Kastenwagen, kurz, elektrisch Los 3: Transporter Kastenwagen, lang, Diesel Los 4: Transporter Kastenwagen, lang, Diesel Los 5: Transporter Kastenwagen, lang, elektrisch Jedes Fahrzeug bildet ein Los, insgesamt 5 Lose. Für jedes Los, auf welches ein Angebot abgegeben werden soll, ist jeweils ein separates Leistungsverzeichnis abzugeben. Das Angebot kann sich über den gesamten Leistungsumfang (Los 1-5) erstrecken oder sich auf einzelne Lose beschränken. Die Einzelheitem ergeben sich aus den Leistungsbeschreibungen je Los. Das LANUK verfügt über einen Fuhrpark mit ca. 200 Fahrzeugen. Für den Probennahme- und Außendienst benötigt das LANUK Transporter "Kastenwagen". Daher beabsichtigt das LANUK die (Ersatz-)Beschaffung von insgesamt 5 Transportern (s. genaue Erläuterung Fahrzeugbeschreibung unter Ziffer 1.6 dieser Ausschreibungsbestimmungen). Beschafft werden sollen: - Fahrzeuge, welche bis spätestens 30.04.2027 nach Zuschlagserteilung geliefert werden können - Neufahrzeuge, die zum Zeitpunkt der Lieferung nicht älter als drei Monate sein dürfen. - Nachträgliche Änderungen an der Motorleistung/-drehmoment, sog. Motortuning, um die gestellten Anforderungen zu erreichen, sind nicht zulässig. Hierzu wird ein europaweites Offenes Verfahren durchgeführt. Es werden insgesamt 5 Lose gebildet. Los 1: Transporter Kastenwagen, kurz, Diesel Los 2: Transporter Kastenwagen, kurz, elektrisch Los 3: Transporter Kastenwagen, lang, Diesel Los 4: Transporter Kastenwagen, lang, Diesel Los 5: Transporter Kastenwagen, lang, elektrisch Jedes Fahrzeug bildet ein Los, insgesamt 5 Lose. Für jedes Los, auf welches ein Angebot abgegeben werden soll, ist jeweils ein separates Leistungsverzeichnis abzugeben. Das Angebot kann sich über den gesamten Leistungsumfang (Los 1-5) erstrecken oder sich auf einzelne Lose beschränken. Die Einzelheitem ergeben sich aus den Leistungsbeschreibungen je Los. Das LANUK verfügt über einen Fuhrpark mit ca. 200 Fahrzeugen. Für den Probennahme- und Außendienst benötigt das LANUK Transporter "Kastenwagen". Daher beabsichtigt das LANUK die (Ersatz-)Beschaffung von insgesamt 5 Transportern (s. genaue Erläuterung Fahrzeugbeschreibung unter Ziffer 1.6 dieser Ausschreibungsbestimmungen). Beschafft werden sollen: - Fahrzeuge, welche bis spätestens 30.04.2027 nach Zuschlagserteilung geliefert werden können - Neufahrzeuge, die zum Zeitpunkt der Lieferung nicht älter als drei Monate sein dürfen. - Nachträgliche Änderungen an der Motorleistung/-drehmoment, sog. Motortuning, um die gestellten Anforderungen zu erreichen, sind nicht zulässig. Hierzu wird ein europaweites Offenes Verfahren durchgeführt. Es werden insgesamt 5 Lose gebildet. Los 1: Transporter Kastenwagen, kurz, Diesel Los 2: Transporter Kastenwagen, kurz, elektrisch Los 3: Transporter Kastenwagen, lang, Diesel Los 4: Transporter Kastenwagen, lang, Diesel Los 5: Transporter Kastenwagen, lang, elektrisch Jedes Fahrzeug bildet ein Los, insgesamt 5 Lose. Für jedes Los, auf welches ein Angebot abgegeben werden soll, ist jeweils ein separates Leistungsverzeichnis abzugeben. Das Angebot kann sich über den gesamten Leistungsumfang (Los 1-5) erstrecken oder sich auf einzelne Lose beschränken. Die Einzelheitem ergeben sich aus den Leistungsbeschreibungen je Los. Das LANUK verfügt über einen Fuhrpark mit ca. 200 Fahrzeugen. Für den Probennahme- und Außendienst benötigt das LANUK Transporter "Kastenwagen". Daher beabsichtigt das LANUK die (Ersatz-)Beschaffung von insgesamt 5 Transportern (s. genaue Erläuterung Fahrzeugbeschreibung unter Ziffer 1.6 dieser Ausschreibungsbestimmungen). Beschafft werden sollen: - Fahrzeuge, welche bis spätestens 30.04.2027 nach Zuschlagserteilung geliefert werden können - Neufahrzeuge, die zum Zeitpunkt der Lieferung nicht älter als drei Monate sein dürfen. - Nachträgliche Änderungen an der Motorleistung/-drehmoment, sog. Motortuning, um die gestellten Anforderungen zu erreichen, sind nicht zulässig. Hierzu wird ein europaweites Offenes Verfahren durchgeführt. Es werden insgesamt 5 Lose gebildet. Los 1: Transporter Kastenwagen, kurz, Diesel Los 2: Transporter Kastenwagen, kurz, elektrisch Los 3: Transporter Kastenwagen, lang, Diesel Los 4: Transporter Kastenwagen, lang, Diesel Los 5: Transporter Kastenwagen, lang, elektrisch Jedes Fahrzeug bildet ein Los, insgesamt 5 Lose. Für jedes Los, auf welches ein Angebot abgegeben werden soll, ist jeweils ein separates Leistungsverzeichnis abzugeben. Das Angebot kann sich über den gesamten Leistungsumfang (Los 1-5) erstrecken oder sich auf einzelne Lose beschränken. Die Einzelheitem ergeben sich aus den Leistungsbeschreibungen je Los. Das LANUK verfügt über einen Fuhrpark mit ca. 200 Fahrzeugen. Für den Probennahme- und Außendienst benötigt das LANUK Transporter "Kastenwagen". Daher beabsichtigt das LANUK die (Ersatz-)Beschaffung von insgesamt 5 Transportern (s. genaue Erläuterung Fahrzeugbeschreibung unter Ziffer 1.6 dieser Ausschreibungsbestimmungen). Beschafft werden sollen: - Fahrzeuge, welche bis spätestens 30.04.2027 nach Zuschlagserteilung geliefert werden können - Neufahrzeuge, die zum Zeitpunkt der Lieferung nicht älter als drei Monate sein dürfen. - Nachträgliche Änderungen an der Motorleistung/-drehmoment, sog. Motortuning, um die gestellten Anforderungen zu erreichen, sind nicht zulässig. Hierzu wird ein europaweites Offenes Verfahren durchgeführt. Es werden insgesamt 5 Lose gebildet. Los 1: Transporter Kastenwagen, kurz, Diesel Los 2: Transporter Kastenwagen, kurz, elektrisch Los 3: Transporter Kastenwagen, lang, Diesel Los 4: Transporter Kastenwagen, lang, Diesel Los 5: Transporter Kastenwagen, lang, elektrisch Jedes Fahrzeug bildet ein Los, insgesamt 5 Lose. Für jedes Los, auf welches ein Angebot abgegeben werden soll, ist jeweils ein separates Leistungsverzeichnis abzugeben. Das Angebot kann sich über den gesamten Leistungsumfang (Los 1-5) erstrecken oder sich auf einzelne Lose beschränken. Die Einzelheitem ergeben sich aus den Leistungsbeschreibungen je Los.
Lieferung eines 2-achsigen Frontlenkerfahrgestelles mit kurzem Fahrerhaus zur Aufnahme eines Kehrichtsammelaufbaus Lieferung und Montage eines Kehrichtsammelaufbaus mit Hochleistungsgebläse, Schmutzaufnahmeaggregat rechts und links sowie Handsauganlage am Fahrzeug-heck
Fertigung und Lieferung eines schweren Gefangenentransportwagens (Gefangenentransportbus) mit 26 Gefangenenplätzen, aufgeteilt in fünf Einzelkabinen, vier Gemeinschaftskabinen mit 4 Plätzen und einer Gemeinschaftskabine mit 5 Plätzen, einem Fahrerplatz, einem Transportleiterplatz, einem Sitzplatz für den 2. Fahrer und einem vierten Sitz (Notsitz). Gefordert wird ein Gefangenentransportbus auf Basis eines serienmäßigen Reisebusfahrgestells. Das Fahrzeug dient dem Transport von Personen und kommt ausschließlich auf Langstrecken (überwiegend Autobahn) zum Einsatz. Das in der Anlage Leistungsbeschreibung und Besondere Vertragsbedingungen nebst Anlage Leistungsverzeichnis inkl. Checkliste zur Angebotsabgabe beschriebene Grundfahrzeug ist für die künftige Nutzung als Gefangenentransportbus zweckentsprechend und fachgerecht gemäß der im Leistungsverzeichnis beschriebenen Anforderungen/ Kriterien aus- und umzubauen. Dabei legt der Auftraggeber großen Wert auf einen sicherheitsorientierten und zugleich qualitativ hochwertigen Ausbau. Der Auftraggeber wünscht grundsätzlich die Konfiguration des Grundfahrzeugs mit werksseitiger Serienausstattung. Diese schließt alle Komponenten ein, die für die Zulassung und den Betrieb des Fahrzeugs zwingend erforderlich sind. Für ausgewählte Bauteile wünscht der Auftraggeber jedoch eine von der Serienausstattung abweichende Ausführung, welche vorzugsweise als werksseitige Sonderausstattung zu realisieren ist. Das Fahrzeug muss sich bei Auslieferung in einem nach den im Land Sachsen-Anhalt geltenden rechtlichen Regelungen zulassungsfähigen Zustand befinden und den erforderlichen Vorschriften, insbesondere der EG/ECE, der StVZO, der FZV, des Brandschutzes, des Umweltschutzes (FCKW-/ asbestfrei) etc., entsprechen. ---
Die Auftraggeberin beabsichtigt die Beschaffung von insgesamt 4 Niederflurbussen mit Elektroantrieb zur Elektrifizierung der Busflotte. Die beabsichtigte Beschaffung im Los 1 umfasst 3 Solobusse (Los 1). Die technischen Anforderungen und weiteren Leistungsgegenstände sind dem Lastenheft (Anlage 6.1 Solobusse) zu entnehmen. Spätester Liefertermin für die Fahrzeuge ist der 31.10.2027. Die Auftraggeberin beabsichtigt die Beschaffung von insgesamt 4 Niederflurbussen mit Elektroantrieb zur Elektrifizierung der Busflotte. Die beabsichtigte Beschaffungim Los 2 umfasst 1 Gelenkbus. Die technischen Anforderungen und weiteren Leistungsgegenstände sind dem Lastenheft (Anlage 6.2. Gelenkbus) zu entnehmen. Spätester Liefertermin für die Fahrzeuge ist der 31.10.2027.
Die hier ausgeschriebenen Abfallsammelfahrzeuge sind für den Ein-Schicht-Betrieb mit einem Fahrer und einem Lader im Kreisgebiet des Landkreises Spree-Neiße/Wokrejs Sprjewja-Nysa vorgesehen. Die jährliche Betriebszeit der Fahrzeuge beträgt 1.500 bis 2.000 Stunden (Kalkulationsgrundlage 1.800 h/a). Der Einsatz soll als Abfallsammelfahrzeug mit einem Dreiachsfahrgestell mit zwangsgelenkter Nachlauflenkachse, einem 23 - 25 m³ großen Pressplattenaufbau mit geteilten Automatiklifter (Los1) und Umleerbalken (Los2 ) zur Sammlung und zum Transport von Siedlungsabfällen erfolgen. Das komplette Fahrzeug darf eine Gesamthöhe von 3.650 mm nicht überschreiten. Die hier ausgeschriebenen Abfallsammelfahrzeuge sind für den Ein-Schicht-Betrieb mit einem Fahrer und einem Lader im Kreisgebiet des Landkreises Spree-Neiße/Wokrejs Sprjewja-Nysa vorgesehen. Die jährliche Betriebszeit der Fahrzeuge beträgt 1.500 bis 2.000 Stunden (Kalkulationsgrundlage 1.800 h/a). Der Einsatz soll als Abfallsammelfahrzeug mit einem Dreiachsfahrgestell mit zwangsgelenkter Nachlauflenkachse, einem 23 - 25 m³ großen Pressplattenaufbau mit geteilten Automatiklifter (Los1) und Umleerbalken (Los2 ) zur Sammlung und zum Transport von Siedlungsabfällen erfolgen. Das komplette Fahrzeug darf eine Gesamthöhe von 3.650 mm nicht überschreiten.
Art und Umfang der wesentlichen Leistungen: Debond Hinweisschilder div. Formate ca. 208 Stk. Klebefolien Hinweisschilder div. Formate ca. 71 Stk. Türschilder ca. 385 Stk.
Um einen wiederkehrenden Bedarf von Streusalz zu decken, wird eine Rahmenvereinbarung ausgeschrieben in zwei Losen: LOS 1 Streusalz lose im Sommer- und Winterbezug LOS 2 Streusalz Sackware á 25 kg Abrufberechtigt sind 86 Mitgliedskommunen der ZBS des ZV KD Oberland. Ein bestimmtes Abrufverhalten der Abrufberechtigten (siehe Anlage 1) kann nicht vorgegeben werden. Um einen wiederkehrenden Bedarf von Streusalz zu decken, wird eine Rahmenvereinbarung ausgeschrieben in zwei Losen: LOS 1 Streusalz lose im Sommer- und Winterbezug LOS 2 Streusalz Sackware á 25 kg Abrufberechtigt sind 86 Mitgliedskommunen der ZBS des ZV KD Oberland. Ein bestimmtes Abrufverhalten der Abrufberechtigten (siehe Anlage 1) kann nicht vorgegeben werden.
Fahrzeug: Knickgelenktes Chassis, Einsatzgewicht mind. 10.000 kg und max. 11.500 kg, Mit Gegengewicht mind. 390 kg, Antriebsleistung mind. 85 kW, 4 Zylinder, Turbolade ,Erfüllung der Abgasstufe Stage V, Zusätzlicher Kraftstoff-Tank, Gesamtvolumen mind. 280 Liter, Fahrgeschwindigkeit von min. 40 km/h, Fahrpedal zur stufenlosen Geschwindigkeitsregulierung unabhängig von der Motordrehzahl, Motordrehzahl über Handgas fest einstellbar und stufenlos regelbar, Automatische Bremse im Leerlauf, Selbstsperrdifferentialen in beiden Achsen, Hydraulisch sperrbare Pendelachse, zusätzlich über Joystick ansteuerbar, Oberwagen mit 360° Drehbereich, mit oder ohne Zusatzheckgewicht, geringer Heckschwenkradius (Zusatzheckgewicht darf Heckschwenkradius nicht verändern), Zentralisierte, manuelle Schmierungspunkte für den Oberwagen, Werkzeugfach im Oberwagen, 4 gleichgroße Antriebsräder, Bereifung min. 710 mm breit, grobes Profil, Maschinenbreite max. 2.550 mm, Kühler für Mähbetrieb ausreichend dimensioniert, Reversierlüfter, Gitter für Lufteinlass, Gelenkwellenschutz für Gräser und Büsche, Überlastwarneinrichtung, LED Zusatzarbeitsscheinwerfer mind. 6 Stück, Kabine rechts, links und zum Ausleger, Kennzeichenhalterung mit Beleuchtung, Automatische Anhängerkupplung mit Steckdose (7 polig). Kabine: Vollkabine ROPS / FOPS, 3fach verstellbare Lenksäule, sicherer Ausstieg, rechts auf der verkehrsabgewandten Seite, mit automatisch ausfahrbare Trittstufe, angepasst auf die Breitreifen, Vollständig hochschiebbare zweigeteilte Frontscheibe, Komfortsitz mit pneumatischer Federung und Sitzheizung, Heizung nach Norm ISO 10263, Klimaanlage hydraulisch angetrieben, 2x 12V Steckdose & doppelter USB Anschluss in der Kabine, Eingebaute Freisprechanlage, Radio mit CD Player, Sonnenblende für Dachfenster, Rundumkennleuchte auf der Kabine, abnehmbar, Lenkfunktion auf dem Joystick, Farbbildschirm mind. 7“ zur Überwachung der Sicherheitselemente und Maschinenfunktionen, Rückfahrkamera mit Display in Fahrerkabine, Rückfahralarm akustisch, in Fahrerkabine abschaltbar, Feuerlöscher. Hydraulik: Bioölbefüllung Panolin SYNCTH HLP 46, Unabhängige Hydraulikkreisläufe für Anbaugeräte, separat von der Arbeitshydraulik (Baggerfunktion, z.B. Drehen, Ausleger) für 1. Schlegelmähbetrieb Mindestleistung 120 L bei 280 bar, große hydraulische Schraubkupplungen, BG 8 (Baugröße), 2. Weitere Anbaugeräte Mindestleistung 40 Liter bei 180 bar, 3. Regelventil manuell einstellbar für die Mähhydraulik); Ausleger mit stufenlos regelbarer Auflagedruckregelung (über Potentiometer) für Mähbetrieb, inklusive Hebefunktion für das Anheben während der Schwimmstellung, Liter- und Druckeinstellung über das Armaturenbrett, Förderbandfunktion beim Betrieb eines Förderbands hinter dem Mulcher, mit rechts und links. Mähausleger: Reichweite von mind. 9,25m, Transporthöhe max. 4,00m, Greiferverrohrung für Greifer auf / zu manuell auf Löffelzylinder, 6/2 Ventil für Zusatzfunktion, max. 25 Liter, zwei Rohrbruchssicherungen am Ausleger, Umlenkhebel für einen besseren Ein-/Auskippwinkel, Schnellwechslersystems Herder, 3. Doppelwirkender proportionaler Zusatzkreislauf auf Ausleger verlegt, Metallschutz / Protector für den Löffelzylinderschlauchbruchsicherung, Schlauchschutzblech auf dem Mähausleger Mulcher: Mulcher mit einer Breite von 150cm, mit schweren Schlegeln, Inklusive Motorschutz mit Schmierleitung für Rotorachslager, Hydraulischem Drehkopf 180 Grad mittels Schneckenrad-Drehkranz, Pendelkonstruktion zwischen Mäher und Drehkopf, Hydraulisch hochklappbarer Vorderseite, Hydraulisch hochklappbares Förderband anstelle einer Schutzkappe, Anbaugeräteseitig große hydraulische Schraubkupplung montiert, Aufnahme passend zum Ausleger anbaufertig. Allgemeines: Garantieverlängerung auf 3 Jahre, TÜV-Abnahme (oder vergleichbarer technischer Prüfdienst), STVZO- Zulassung, EG - Erklärung, Mustergutachten vorbereitend für §70 der STVZO. Schulung :Einweisung von Fahrer und Wartungspersonal.
Bei Naturkatastrophen wie Hochwasser, Stürmen oder Schneelagen soll das Logistikfahrzeug Einsatzorte erreichen, die für herkömmliche Fahrzeuge unzugänglich sind und so den Transport von Personal, Material, Verpflegung und technischer Ausrüstung ermöglichen. Insbesondere bei Hochwasser soll das Fahrzeug aufgrund seiner hohen Wattiefe und robusten Bauweise zur Evakuierung von betroffenen Personen aus überfluteten oder schwer zugänglichen Gebieten kreisweit eingesetzt werden.
