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Germany – Control, safety or signalling equipment for parking facilities – Parkleitsystem - Dinkelsbühl (PLS)

Die Stadt Dinkelsbühl hat das Ziel, im Zusammenhang mit der Umsetzung ihres neuen Parkraumkonzeptes ein dynamisches Parkleitsystem (PLS) zu errichten, um die Nutzung der Parkierungsanlagen außerhalb der historischen Altstadt zu erhöhen und damit den Parkdruck sowie den Parksuchverkehr innerhalb der Altstadt zu verringern. 2. Rückbau, Demontage bzw. Überkleben der Bestandsbeschilderung: • 18 x Rückbau bestehender Schilderstandorte inkl. Entsorgung 3. Tiefbau, Montage und Inbetriebnahme der Schilderstandorte: • 32 x Herstellen der Fundamente inkl. der erforderlichen Tiefbauarbeiten davon an 1 Schilderstandort Einbau eines Fertigteilfundamentes • 19 x Tiefbauarbeiten für den Energieanschluss der Schilderstandorte via Erdkabel • Verlegen der Energieanschlusskabel bis zu den Standorten (Niederspannungskabel (für Pos. 01.05.0002), Trassenwarnband (für Pos. 01.05.0003) und Abdeckhauben (für Pos. 01.05.0004) müssen bei den Stadtwerken Dinkelsbühl käuflich erworben werden.) Hinweis: Für die Kalkulation ist für den Erwerb der Materialien für diese drei Positionen zusammen von einem Preis von 15 €/m auszugehen. • Herstellen der Erdung der dynamischen Schilderstandorte • Verkehrssicherung 4. Tiefbau, Montage und Inbetriebnahme von Detektionssystemen an acht Parkierungsanlagen • 12 x Herstellen der Fundamente inkl. der Tiefbauarbeiten für Standorte der Kameras und der Gateways • Tiefbauarbeiten für den Energieanschluss der kabelgebundenen Detektionsstandorte via Erdkabel • Verlegen der Energieanschlusskabel bis zu den Standorten • Herstellen der Erdung der Standorte • Verkehrssicherung Die Stadt Dinkelsbühl hat das Ziel, im Zusammenhang mit der Umsetzung ihres neuen Parkraumkonzeptes ein dynamisches Parkleitsystem (PLS) zu errichten, um die Nutzung der Parkierungsanlagen außerhalb der historischen Altstadt zu erhöhen und damit den Parkdruck sowie den Parksuchverkehr innerhalb der Altstadt zu verringern. Folgende Leistungen werden angefragt: 1. Lieferung des Materials für 32 Schilderstandorte, bestehend aus: • 18 x statische Wegweisungsschilder • 37 x Wegweisungsschilder mit einer dynamischen Anzeige in RGB-LED-Technik • 5 x Wegweisungsschilder mit zwei dynamischen Anzeigen in RGB-LED-Technik • 4 x Übersichtstafeln • 4 x Kopfschilder • 19 x Steuerelektronik für dynamische Schilderstandorte • 19 x Mobilfunk-Gateways für dynamische Schilderstandorte • 32 x Aufstellvorrichtungen für Schilderstandorte (Rundrohrmaste, Trimaste bzw. Gabelständer) 2. Rückbau, Demontage bzw. Überkleben der Bestandsbeschilderung: • 8 x Demontage von Bestandsschildern inkl. Entsorgung • 19 x Ersetzen der Bestandsbeschilderung inkl. Entsorgung 3. Tiefbau, Montage und Inbetriebnahme der Schilderstandorte: • Herstellen des Energieanschlusses an den dynamischen Schilderstandorten, z. T. mit Pufferbatterie • Herstellen der Erdung der dynamischen Schilderstandorte • Montage der Aufstellvorrichtungen und Schilder • Inbetriebnahme der dynamischen Schilderstandorte • Verkehrssicherung 4. Tiefbau, Montage und Inbetriebnahme von Detektionssystemen an acht Parkierungsanlagen • 5 x Kameras für die Datenerfassung nach dem Bilanzierungsverfahren • 395 x aufgeklebte Bodensensoren zur Einzelstellplatzerfassung • 14 x Mobilfunk-Gateways für die Detektionssysteme • 6 x Solarmodule und Pufferbatterien für die autarke Energieversorgung von Gateways • 12 x Aufstellvorrichtungen für Standorte der Kameras und der Gateways (Rundrohrmaste; Los 2) • Herstellen des Energieanschlusses an den Standorten • Herstellen der Erdung der Standorte • Montage der Detektionssysteme und der Aufstellvorrichtungen • Inbetriebnahme der Detektionssysteme • Verkehrssicherung 5. Aufbau Datenkommunikation zwischen Detektionssystemen der Parkierungsanlagen und PLS-Zentrale sowie zwischen PLS-Zentrale und Schilderstandorten 6. Einrichten und Inbetriebnahme einer cloudbasierten PLS-Zentrale 7. Betrieb der PLS-Zentrale, der Schilder und Detektionseinrichtungen 8. Wartung und Instandhaltung der PLS-Zentrale, der Schilder und Detektionseinrichtungen

Stadt Dinkelsbühl · 448033-2026
€1.3M
≈ $1.4M
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Germany – Firefighting vehicles – 12-PBG-26-001; Ersatzbeschaffung Tanklöschfahrzeug TLF 4000 für Freiwillige Feuerwehr Pinneberg

Anzubieten ist ein handelsübliches bzw. serienmäßiges Frontlenkerfahrgestell (Linkslenker) der zur Zeit neuesten Modellreihe geeignet für den Ausbau eines Hilfeleistungs- Löschgruppenfahrzeug gem. DIN 14530-26 Teil 3. Kraftfahrzeuggewichtsklasse M nach DIN 1846 mit 6- fach Bereifung. Zulässiges Gesamtgewicht 16.000 kg darf nicht überschritten werden. Kraftfahrzeug- Kategorie 2: geländefähig nach DIN EN 1846-2. Die Ausschreibung erfolgt durch die Zentrale Vergabestelle des Kreises Pinneberg im Auftrag der Stadt Pinneberg. Diese wird Vertragspartner. Das Leistungsverzeichnis wurde vom Auftraggeber erstellt und wird inhaltlich vom selbigen bindend. Lesen Sie die beigefügten Unterlagen bitte sorgfältig durch und nutzen Sie bei Unklarheiten die Möglichkeit, Bieterfragen zu stellen. Um die Beantwortung Ihrer Bieterfragen gewährleisten zu können, müssen diese bis spätestens 6 Kalendertage vor Ablauf der Angebotsfrist eingegangen sein. Die Leistungsbeschreibung beschreibt die zu erbringenden Leistung in ihren wesentlichen Merkmalen, z.B. durch Abmessungen, technische Daten. Der Wettbewerb wird ggf. eingeengt, ist aber nicht ausgeschlos-sen. Produktvorgaben sind aus Gründen der Kompatibilität mit der Bestandstechnik der Feuerwehr Pinne-berg erforderlich (§ 31 Abs.6 VgV). Die in der Leistungsbeschreibung gemachten Typenangaben hinsicht-lich der feuerwehrtechnischen Ausstattung sowie bei der Funkausstattung, begründen sich in der technischen Kompatibilität bereits vorhandener Geräte bei der Feuerwehr Pinneberg. Gleichwertige Produkte werden zugelassen. Die Gleichwertigkeit ist durch entsprechende schriftliche Produktinformation nachzu-weisen. Die Nachweise müssen belegen, dass die Produkte auf dem neuesten Stand der Technik sind und die Sicherheit bei der Verwendung gegeben ist (z.B. Zertifikate, Prüfsiegel o.ä.). Zum Angebot zählende Unterlagen dürfen nicht durch bloße Mitteilung eines Hyperlinks, Cloudzuganges und/oder Bereitstellung außerhalb der von der Vergabestelle für dieses Vergabeverfahren verbindlich erklär-ten Zugangswege zur Verfügung gestellt werden. Anderenfalls gelten diese als fehlend, verbunden mit den jew. daraus folgenden, vergaberechtlichen Konsequenzen. Mit Abgabe des Angebotes bestätigt der Anbieter die Konformität der angebotenen Produkte mit den für den Auftraggeber (Käufer) geltenden staatlichen Arbeitsschutzvorschriften, Unfallver-hütungsvorschriften sowie den anerkannten sicherheitstechnischen und arbeitsmedizinischen Regeln. Zu liefern sind der feuerwehrtechnische Aufbau, die feuerwehrtechnischen Einbauten (Lichtmast etc.) für ein Tanklöschfahrzeug 4000 nach DIN 14530- 21 Teil , DIN EN 1846-2 und DIN 14502 Teil 2-3. Der Aufbau, die feuerwehrtechnische Einbauten (Lichtmast, etc.) müssen der neuesten Baureihe bzw. Technologie entsprechen. Die Ausschreibung erfolgt durch die Zentrale Vergabestelle des Kreises Pinneberg im Auftrag der Stadt Pinneberg. Diese wird Vertragspartner. Das Leistungsverzeichnis wurde vom Auftraggeber erstellt und wird inhaltlich vom selbigen bindend. Lesen Sie die beigefügten Unterlagen bitte sorgfältig durch und nutzen Sie bei Unklarheiten die Möglichkeit, Bieterfragen zu stellen. Um die Beantwortung Ihrer Bieterfragen gewährleisten zu können, müssen diese bis spätestens 6 Kalendertage vor Ablauf der Angebotsfrist eingegangen sein. Die Leistungsbeschreibung beschreibt die zu erbringenden Leistung in ihren wesentlichen Merkmalen, z.B. durch Abmessungen, technische Daten. Der Wettbewerb wird ggf. eingeengt, ist aber nicht ausgeschlos-sen. Produktvorgaben sind aus Gründen der Kompatibilität mit der Bestandstechnik der Feuerwehr Pinne-berg erforderlich (§ 31 Abs.6 VgV). Die in der Leistungsbeschreibung gemachten Typenangaben hinsicht-lich der feuerwehrtechnischen Ausstattung sowie bei der Funkausstattung, begründen sich in der techni-schen Kompatibilität bereits vorhandener Geräte bei der Feuerwehr Pinneberg. Gleichwertige Produkte werden zugelassen. Die Gleichwertigkeit ist durch entsprechende schriftliche Produktinformation nachzu-weisen. Die Nachweise müssen belegen, dass die Produkte auf dem neuesten Stand der Technik sind und die Sicherheit bei der Verwendung gegeben ist (z.B. Zertifikate, Prüfsiegel o.ä.). Zum Angebot zählende Unterlagen dürfen nicht durch bloße Mitteilung eines Hyperlinks, Cloudzuganges und/oder Bereitstellung außerhalb der von der Vergabestelle für dieses Vergabeverfahren verbindlich erklär-ten Zugangswege zur Verfügung gestellt werden. Anderenfalls gelten diese als fehlend, verbunden mit den jew. daraus folgenden, vergaberechtlichen Konsequenzen. Die Ausrüstungsgegenstände müssen logisch gruppiert sein, damit sie auch von weniger erfahrenen Kameraden in der Hektik des Einsatzes auf Anhieb gefunden werden. Das Verlastungskonzept wird vom Auftragnehmer erstellt und ist dem Angebot acht Wochen nach Auftragserteilung zu übermitteln. Es dient als Grundlage für die nach Zuschlagserteilung stattfindenden Konstruktionsgespräche, in dem die jeweils ideale Geräteaufnahme der Auszüge, Schwenkwände, Schubläden, Kisten, Alucontainer oder komplette Systemeinbauten festgelegt werden. Die Ausschreibung erfolgt durch die Zentrale Vergabestelle des Kreises Pinneberg im Auftrag der Stadt Pinneberg. Diese wird Vertragspartner. Das Leistungsverzeichnis wurde vom Auftraggeber erstellt und wird inhaltlich vom selbigen bindend. Lesen Sie die beigefügten Unterlagen bitte sorgfältig durch und nutzen Sie bei Unklarheiten die Möglichkeit, Bieterfragen zu stellen. Um die Beantwortung Ihrer Bieterfragen gewährleisten zu können, müssen diese bis spätestens 6 Kalendertage vor Ablauf der Angebotsfrist eingegangen sein. Die Leistungsbeschreibung beschreibt die zu erbringenden Leistung in ihren wesentlichen Merkmalen, z.B. durch Abmessungen, technische Daten. Der Wettbewerb wird ggf. eingeengt, ist aber nicht ausgeschlos-sen. Produktvorgaben sind aus Gründen der Kompatibilität mit der Bestandstechnik der Feuerwehr Pinne-berg erforderlich (§ 31 Abs.6 VgV). Die in der Leistungsbeschreibung gemachten Typenangaben hinsicht-lich der feuerwehrtechnischen Ausstattung sowie bei der Funkausstattung, begründen sich in der techni-schen Kompatibilität bereits vorhandener Geräte bei der Feuerwehr Pinneberg. Gleichwertige Produkte werden zugelassen. Die Gleichwertigkeit ist durch entsprechende schriftliche Produktinformation nachzu-weisen. Die Nachweise müssen belegen, dass die Produkte auf dem neuesten Stand der Technik sind und die Sicherheit bei der Verwendung gegeben ist (z.B. Zertifikate, Prüfsiegel o.ä.). Zum Angebot zählende Unterlagen dürfen nicht durch bloße Mitteilung eines Hyperlinks, Cloudzuganges und/oder Bereitstellung außerhalb der von der Vergabestelle für dieses Vergabeverfahren verbindlich erklär-ten Zugangswege zur Verfügung gestellt werden. Anderenfalls gelten diese als fehlend, verbunden mit den jew. daraus folgenden, vergaberechtlichen Konsequenzen.

Kreis Pinneberg, Zentrale Vergabestelle · 448341-2026
€647K
≈ $698K
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Germany – Computer-related services – Clearing- und Abrechnungssystem für In/Out Bayern

Gegenstand dieser Ausschreibung ist die Beschaffung, Implementierung und der Betrieb eines zentralen Clearing- und Abrechnungssystems für ein landesweites In/Out-Ticketing-System (In/Out BY) im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV). Das System dient insbesondere: • der Erfassung, Verarbeitung und Validierung von Verkaufs- und Einnahmedaten, • der transparenten und revisionssicheren Einnahmenabrechnung (Clearing), • der Abrechnung zwischen den beteiligten Akteuren (Abwicklung verbundübergreifender Fahrten / Umgang mit landesweitem Additionstarif sowie Abrechnung von Fremdverkäufen zwischen Vertriebspartnern (gegenseitiger Vertrieb)), • der Bereitstellung von Auswertungen und Berichten, • dem Umgang mit Bestpreis, Deckelungen (z.B. Tagesdeckel), • den Korrekturläufen, • dem Nutzer- und Schnittstellenmanagement. Die Leistung wird als Cloud-basierte Lösung im Sinne eines Software-as-a-Service (SaaS)-Modells beschafft. Vertragsgrundlage ist der EVB-IT Cloudvertrag und dem Kriterienkatalog zum EVB-IT Cloudvertrag). Die fachlichen und funktionalen Detailanforderungen und Musskriterien sind im Lastenheft und den Anlagen zum Lastenheft beschrieben. Zielsetzung: Ziel ist die Bereitstellung und der Betrieb eines hochverfügbaren, skalierbaren und sicheren Systems, das: • komplexe Tarif- und Verbundstrukturen unterstützt, • automatisierte Clearingprozesse ermöglicht und dabei komplexe Clearing- und Abrechnungsregeln abbildet, • offene und standardisierte Schnittstellen unterstützt, • eine hohe Transparenz und revisionssichere Nachvollziehbarkeit gewährleistet, • sowohl den Additionstarif als auch den Fremdvertrieb vollständig abrechnungstechnisch unterstützt, • flexibel an zukünftige Anforderungen angepasst werden kann. Das Clearing- und Abrechnungssystem muss zum 31.03.2027 vollständig zur Verfügung stehen und am 01.04.2027 in Betrieb genommen werden.

Bayerische Eisenbahngesellschaft mbH (BEG) · 469852-2026
EUGermany

Germany – Firefighting vehicles – Los 1: Fahrgestell MZF 2

Los 1: Fahrgestell incl. Aufbau für ein Mehrzwecktransportfahrzeug mit Ladehilfe Zusätzlich: 1. Dokumentation Für Aufbau und Beladung sind folgende Unterlagen (alle in deutscher Sprache) spätestens bei Übergabe des Fahr- zeugs in Papierform und zusätzlich in einem gängigen Dateiformat (PDF) an den Auftraggeber zu liefern: •Eine ausführliche Bedienungs- und Wartungsanleitung in einem stabilen DIN A 4 Ordner. Diese muss alle Unterbe- dienungsanleitungen von verbauten oder verlasteten Geräten, etc. enthalten. Die Ordner sind zu beschriften, klar zu gliedern und mit einem Inhaltsverzeichnis zu versehen. •Schaltplan für die Fahrzeugelektrik •ausführliche Beladungsliste für die gesamte Beladung (Stückzahl und Lagerort), in Papierform und als Datei •Messprotokolle der Funkanlage •Energiebilanz •Massenbilanz •Ersatzteillisten •Wartungshinweise und Wartungsfristen •Gutachten über die Fahrzeugabnahme •Gutachten zur Zulassung des Fahrzeugs •Zulassungsbescheinigung Teil I und II mit allen erforderlichen Eintragungen Die entsprechenden Kosten sind in den Angebotspreis einzukalkulieren. 2. Einweisung und Schulung Angebotsbestandteil ist die Einweisung von bis zu acht Vertretern des Auftraggebers bei der Übernahme des Fahrzeugs beim Auftragnehmer. Die entsprechenden Kosten für die Verpflegung sind in den Angebotspreis einzukalkulieren. Ca. 6 Wochen nach der Übergabe des Fahrzeugs, ist beim AG eine eintägige Schulung für das Werkstattpersonal durch einen Vertreter des Fahrgestelllieferanten und einen Vertreter des Aufbauherstellers durchzuführen. 3. Reparatur-, Serviceleistungen und Ersatzteilvorhaltung Um die dauerhafte Einsatzbereitschaft des Fahrzeugs zu gewährleisten, sichert der Auftragnehmer Ersatzteillieferungen binnen 24 Stunden zu. Die Anschrift des dem Sitz des Auftraggebers nächstgelegenen Service-Zentrums ist mit Angebotsabgabe anzugeben, welches sämtliche Instandhaltungs- und Reparaturarbeiten fach- und sachgerecht durchführen kann. 4. Projektmanagement 4.1 Projektbeauftragter Für die reibungslose Vertragsabwicklung wird vom Auftraggeber und Auftragnehmer jeweils ein Projektbeauftragter namentlich benannt. Der Projektbeauftragte des Auftraggebers führt die Fertigungsaufsicht durch. 4.2 Projektabwicklung Spätestens 4 Wochen nach Auftragsvergabe müssen gemeinsame Gespräche zwischen den Projektbeauftragten über die noch zu klärenden Punkte in der Leistungsbeschreibung geführt werden. 4.3 Realisierungszeitplan Vom Auftragnehmer wird spätestens 8 Wochen nach Auftragsvergabe ein Zeitplan zur Auftragsrealisierung vorgelegt und mit dem Auftraggeber abgestimmt. In diesem sind die Termine für die Gebrauchsabnahme zu fixieren. Änderungen, die sich aus der Projektrealisierung oder aufgrund fehlender Zulieferungen ergeben, sind zwischen den Projekt- beauftragten unverzüglich abzustimmen. 4.4 Beladeplan Vor Baubeginn ist dem Auftraggeber ein Beladeplan zur Genehmigung vorzulegen. Hierbei ist besonders auf die be- schriebene technische Ausführung zu achten. 5. Sonstiges: 5.1 Massenbilanz Die Massenbilanz berücksichtigt das gewählte Fahrgestell in Los 1 mit Straßenantrieb 4x2 und Doppelkabine, mit Automatikgetriebe und der Standardbeladung in Los 2. 5.2 Zeichnungen. Es sind Zeichnungen beizulegen, aus denen die angebotenen Ausführungsformen hervorgehen. 6. Zuschlagskriterien: Der Zuschlag erfolgt auf das wirtschaftlich günstigste Angebot aufgrund der nachstehenden, in der Reihenfolge ihrer Priorität, geordneten Kriterien. •Preis (50 %) •Technische Ausführung (50 %) 6.1 Wertungsverfahren und Rechenwege Siehe Anlage A. 6.1.1 Preis (K1) Das Angebot mit dem niedrigsten Preis erhält 50 %. Angebote mit einer Preisüberhöhung von 25 % erhalten 0 %. 6.1.2 Technische Ausführung (K2) Für die technische Ausführung werden von einem 40- Punktekonto, je 2 Punkte für eine nicht erfüllbare Leistung und je 1 Punkt für eine nur teilweise erfüllbare Leistung abgebucht und in % umgerechnet. Der Bieter ohne Punkteabzug erhält 50 %. Ort der Leistung: Verbandsgemeinde Jockgrim -Rheinzaber- (genauer Lieferort wird nach Auftragserteilung einvernehmlich abgestimmt).

Zentrale Vergabestelle Germersheim - Bellheim - Jockgrim - Rülzheim · 448580-2026
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Germany – Fire engines – FW Zöllnitz - Lieferung 1 LF10 (Los 1) und feuerwehrtechnische Beladung (Los 2)

Die Beschaffung erfolgt in zwei Losen. Los 1(Fahrzeug): Die Lieferung umfasst das Fahrgestell, den Aufbau und den feuerwehrtechnischen Ausbau als einsatzbereites Gesamtfahrzeug. Der Bieter ist Generalunternehmer. Der Einsatz von Nachunternehmern ist zugelassen. Die Beladung wird vollständig beigestellt. Teile davon aus dem Bestand, der Rest wird separat beschafft. Lieferort für das Fahrzeug ist das Herstellerwerk des Bieters, die Überführung zum Standort der Feuerwehr erfolgt nach mangelfreier Abnahme durch die Auftraggeberin. Los 2(Beladung): Lieferung der feuerwehrtechnischen Beladung an die Feuerwehr Zöllnitz. Lieferung der feuerwehrtechnischen Beladung gemäß Leistungsbeschreibung an die Feuerwehr Zöllnitz. Die Lieferung erfolgt in einer Lieferung nach Auftragsvergabe. Details sind den Auftragsbedingungen zu entnehmen.

Gemeinde Zöllnitz (über VG Südliches Saaletal) · 470915-2026
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Germany – Drainage construction works – 216_6-500 HBB Neubau Hallenbad Essen-Borbeck hier: Außenanlagen

Bauleistung gemäß den Vergabeunterlagen (2.500 m2 Betonsteinpflaster incl. Einfassungen und Entwässerungseinrichtungen, 450 m2Wassergebundene Wegedecke 130 m Stahlbeton-Stützwände bis 230 cm 270 m Staukanal HPP DN 500 bis DN 630 15 Stück Schächte DN 1000 425 m Leitungen PP bis DN 315 155 m Zaunbauarbeiten 18 m Lärmschutzwand 2 Stück Handschranken 500 m2 Rasenflächen 900 m2 Pflanzflächen 27 Stück Einzelbäume)

Stadt Essen, vertreten durch die GVE Grundstücksverwaltung Stadt Essen GmbH · 448932-2026
€1.4M
≈ $1.5M
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Germany – Electric buses – Beschaffung sieben elektrisch angetriebene Omnibusse

sechs Niederflur-Linienbusse (M3 Klasse I) gemäß den Ausschreibungsunterlagen, die hier heruntergeladen werden können: https://www.kanzlei-zuck.de/ausschreibungsunterlagen ein Hochboden-Überland-Linienbus (M3 Klasse II) gemäß den Ausschreibungsunterlagen, die hier heruntergeladen werden können: https://www.kanzlei-zuck.de/ausschreibungsunterlagen

Busverkehr Karl Reinhard Wissmüller e.K. · 448942-2026
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Germany – Rescue vehicles – Rettungsdienst Landkreis Prignitz, Lieferung von zwei Basisfahrzeugen mit Rettungswagenkofferaufbau sowie dem entsprechenden Ausbau und teilweiser Ausrüstung

Für den Rettungsdienst Landkreis Prignitz sollen im Jahr 2027 zwei Rettungswagen für die Notfallrettung als auch für den qualifizierten Krankentransport mit Wechselkofferaufbau inkl. teilweiser rettungsdienstlicher Ausrüstung geliefert werden. Der Kofferaufbau ist als Wechselkoffermodul gem. DIN EN 1789, der DIN EN 1865-5:2012 und der DIN 13500 in der jeweils gültigen Fassung, auf einem Fahrgestell mit Fahrerhaus zu konzipieren. Das Wechselkoffermodul ist für mind. 2 Fahrgestellwechsel - nach jeweils ca. 5 Jahren - auszulegen. Es muss die Möglichkeit bestehen, den Wechselkoffer auf ein baugleiches Fahrgestell und auf ein bauähnliches Fahrgestell (z. B. Fahrgestell neuerer Bauart/Generation mit neuen Anbindungspunkten/ Aufnahmepunkten für den Wechselkoffer) umsetzen zu können. Die zu liefernden Basisfahrzeuge sind auf folgende Beanspruchung auszulegen. - Lebensdauer: etwa 5 Jahre - Fahrleistung: etwa 300.000 km in 5 Jahren - Einsatzhäufigkeit: etwa 12.000 Einsätze in 5 Jahren (Notfalleinsätze und Krankentransporte -liegender bzw. sitzender Transport-)

Rettungsdienst des Landkreises Prignitz · 412649-2026
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Germany – Chassis bodies – Beschaffung von Fahrgestellaufbauten

Der Auftraggeber, die Oldenburger Fleischmehlfabrik GmbH, übernimmt als Gebietskörperschaft in der Region zwischen der Nordseeküste und den Landkreisen Cloppenburg und Vechta die Entsorgung von verendeten Tieren und genussuntauglichen Schlachtnebenprodukten als öffentlich-rechtliche Pflichtaufgabe ebenso wie das Vorhalten eines Seuchenkontingents, damit im Falle eines Falles die menschliche wie die Tiergesundheit und der Umweltschutz aufrechterhalten werden. Liefergegenstand ist ein 3 Achs Lkw, Mercedes Benz Actros, mit fest montiertem Frontladekran hinter dem Fahrerhaus, ausgestattet mit einem Bedienstand auf der Fahrerseite sowie einer Hinterkippmulde in Edelstahlausführung. Die Mulde verfügt über eine flüssigkeitsdichte Heckklappe einschließlich Heckklappendichtungsprofil Form 9, MD9524 (bei uns erwerblich), sowie ein hydraulisch betätigtes Trennschott. Der Auftraggeber, die Oldenburger Fleischmehlfabrik GmbH, übernimmt als Gebietskörperschaft in der Region zwischen der Nordseeküste und den Landkreisen Cloppenburg und Vechta die Entsorgung von verendeten Tieren und genussuntauglichen Schlachtnebenprodukten als öffentlich-rechtliche Pflichtaufgabe ebenso wie das Vorhalten eines Seuchenkontingents, damit im Falle eines Falles die menschliche wie die Tiergesundheit und der Umweltschutz aufrechterhalten werden. Liefergegenstand ist ein 2 Achs Lkw, Volvo FM, mit fest montiertem Frontladekran hinter dem Fahrerhaus, ausgestattet mit einem Bedienstand auf der Fahrerseite sowie einer Hinterkippmulde in Edelstahlausführung. Die Mulde verfügt über eine flüssigkeitsdichte Heckklappe einschließlich Heckklappendichtungsprofil Form 9, MD9524 (bei uns erwerblich), sowie hydraulisch betätigte Trennschott. Der Auftraggeber, die Oldenburger Fleischmehlfabrik GmbH, übernimmt als Gebietskörperschaft in der Region zwischen der Nordseeküste und den Landkreisen Cloppenburg und Vechta die Entsorgung von verendeten Tieren und genussuntauglichen Schlachtnebenprodukten als öffentlich-rechtliche Pflichtaufgabe ebenso wie das Vorhalten eines Seuchenkontingents, damit im Falle eines Falles die menschliche wie die Tiergesundheit und der Umweltschutz aufrechterhalten werden. Liefergegenstand ist ein 3 Achs LKW, Mercedes Benz Actros, mit fest montiertem Frontladekran hinter dem Fahrerhaus, ausgestattet mit einem Bedienstand auf der Fahrerseite sowie einem Abrollkipper. Der Auftraggeber, die Oldenburger Fleischmehlfabrik GmbH, übernimmt als Gebietskörperschaft in der Region zwischen der Nordseeküste und den Landkreisen Cloppenburg und Vechta die Entsorgung von verendeten Tieren und genussuntauglichen Schlachtnebenprodukten als öffentlich-rechtliche Pflichtaufgabe ebenso wie das Vorhalten eines Seuchenkontingents, damit im Falle eines Falles die menschliche wie die Tiergesundheit und der Umweltschutz aufrechterhalten werden. Liefergegenstand ist ein 3 Achs LKW, Mercedes Benz Actros, mit fest montiertem Frontladekran hinter dem Fahrerhaus, ausgestattet mit einem Bedienstand auf der Fahrerseite sowie einem Abrollkipper.

Oldenburger Fleischmehlfabrik GmbH · 410632-2026