Bei dem Fahrzeug sind insbesondere die allgemein anerkannten Regeln der Technik, weitere mitgeltende Regeln, Vorschriften, Normen und gesetzlichen Bestimmungen exakt einzuhalten. Diese sind dem Leistungsverzeichnis zu entnehmen. Der Bieter für Los 1 tritt als Generalunternehmer auf. Er verantwortet insbesondere die Verträglichkeit bzw. die notwendigen Schnittstellen zwischen Fahrgestell- und Ausbauhersteller. Der Bieter hat dem Auftraggeber eine in unmittelbarer Nähe zum Auftraggeber befindliche, vom Hersteller autorisierte Servicewerkstatt (für das Fahrgestell, nicht Aufbau) zu benennen. Der Auftraggeber behält sich vor, die Leistungsfähigkeit der angegebenen Servicewerkstatt durch eine Besichtigung des Betriebes vor der Zuschlagserteilung zu überprüfen. Der Auftragnehmer Los 1 verantwortet insbesondere die Kompatibilität zwischen Fahrgestell und Aufbau. Schnittstellen sind zwischen dem Fahrgestellhersteller und Aufbauhersteller entsprechend abzustimmen. Mehrkosten für nachträgliche Anpassungen, die aus nachlässiger Abstimmung hervorgehen, können gegenüber dem Auftraggeber nicht geltend gemacht werden. Der Auftragnehmer verpflichtet sich, das angebotene Fahrgestell auszuliefern. Sollten aus produktionstechnischen Gründen die angebotenen Leistungen nicht mehr erfüllbar sein, ist dies dem Auftraggeber unverzüglich anzuzeigen. Dem Auftraggeber ist eine gleichwertige Alternative für die Ausführung der Leistung zu liefern. Genaue Angaben sind der Leistungsbeschreibung zu entnehmen. - Lieferung eines MRT Grundgerät ET MTM800 FuG, Motorola - Lieferung Handsprechfunkgeräte MXP600 FuG BOS, Motorola - Lieferung Ladehalterungen für HRT - Lieferung einer Funkbedienanlage mit integriertem Navigationsgerät - Lieferung Externer GPS Receiver für LARDIS:ONE mini (LAR-1190) und LARDIS:ONE PILOT mini (LAR-1197) zur Verbesserung der Positionsgenauigkeit. Die Einsatzmittel aus Los 2 müssen spätestens 28 Tage nach Auftragsvergabe an den Auftraggeber geliefert werden. Beim Auftraggeber erfolgt die Prüfung der Lieferung, Inventarisierung und Programmierung. Die Einsatzmittel werden beim Auftraggeber gelagert. Die Einsatzmittel aus Los 2 sowie die Beistellungen sind rechtzeitig per Mail durch den Auftragnehmer von Los 1 beim Auftraggeber anzufordern. Nach Anlieferung beim Auftragnehmer von Los 1 erfolgt der Gefahrenübergang für die Einsatzmittel an diesen solange, bis das Fahrzeug mängelfrei gemäß den Anforderungen dieses Leistungsverzeichnisses an den Auftraggeber übergeben wurde. Die Kosten für die Einlagerung müssen durch den Bieter in seinen Angebotspreisen berücksichtigt werden. Die Lieferadresse ist mit dem Auftraggeber abzustimmen. Genaue Angaben sind der Leistungsbeschreibung zu entnehmen. - Lieferung einer elektro-hydraulischen Fahrtrage (Typ: Stryker Power Pro) Angaben zu Komponenten sind der Leistungsbeschreibung berücksichtigt. - Lieferung eines Aufnahmesystems nach DIN 75076:2012 mit folgenden Komponenten: - Power-Load Basiseinheit - inkl. Bausatz Befestigung sonstige zur Montage notwendigen und vorgesehenen Komponenten Die Lieferung erfolgt an den Auftragnehmer von Los 1 Die Lieferung muss in Absprache mit dem Auftragnehmer von Los 1 an diesen erfolgen. Die Einsatzmittel aus Los 3 müssen spätestens ab dem Zeitpunkt 28 Tage nach Auftragsvergabe an den Auftragnehmer von Los 1 lieferbar sein. Die Einsatzmittel aus Los 3 sind rechtzeitig durch den Auftragnehmer von Los 1 beim Auftragnehmer von Los 3 anzufordern. Die Anforderung muss auf schriftlichem Weg per Mail oder Fax erfolgen, dem Auftraggeber ist per Mail eine Kopie der Anforderung zuzusenden. Der Auftragnehmer von Los 1 überprüft die angelieferten Einsatzmittel am eigenen Standort. Nach Anlieferung beim Auftragnehmer von Los 1 erfolgt der Gefahrenübergang für die Einsatzmittel an diesen solange, bis das Fahrzeug mängelfrei gemäß den Anforderungen dieses Leistungsverzeichnisses an den Auftraggeber übergeben wurde. Die Lieferadresse ist mit dem Auftragnehmer von Los 1 abzustimmen. Bei dem Fahrzeug sind insbesondere die allgemein anerkannten Regeln der Technik, weitere mitgeltende Regeln, Vorschriften, Normen und gesetzlichen Bestimmungen exakt einzuhalten. Es werden nur Bieter berücksichtigt, die für die Erfüllung der vertraglichen Verpflichtungen die erforderliche Fachkunde, Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit besitzen. Genaue Informationen sind der Leistungsbeschreibung zu entnehmen.
A36 km 38-45-TA 1 - Fahrzeugrückhaltesysteme Los 1.10 Grobmengen: SE im Mittelstreifen herstellen (doppelt) 6300 m SE im Mittelstreifen herstellen 2500 m SE im Mittelstreifen herstellen 1250 m SE im Mittelstreifen herstellen 750 m SE im Mittelstreifen herstellen (Fundament) 350 m SE im Mittelstreifen herstellen 1750 m SE im Mittelstreifen herstellen 1250 m SE im Mittelstreifen herstellen 750 m SE am Fahrbahnrand herstellen 8200 m SE am Fahrbahnrand herstellen 1270 m Grasstopp-Platte liefern und einbauen 6500 St Grasstopp-Platte liefern und einbauen 5200 St
Lieferung von 8 Nutzfahrzeugen. Entsprechend der beigefügten Konfiguration. Los 1.1 6 Kastenwagen .kurz Typ I mit Beifahrereinzelsitz Los 1.2 2 Kastenwagen .kurz Typ I mit Beifahrereinzelsitz/Allrad Lieferung von 6 Nutzfahrzeugen: Entsprechend der beigefügten Konfiguration. Los 2.1 3 Kastenwagen Typ II mit Beifahrereinzelsitz ohne Fenster Los 2.2 1 Kastenwagen Typ II mit Beifahrerdoppelsitzbank Los 2.3 2 Kastenwagen Typ II mit Beifahrereinzelsitz/ Allrad Lieferung von 10 Nutzfahrzeugen: Entsprechend der beigefügten Konfiguration. Los 3.1 1 Kastenwagen lang Typ elektro mit Beifahrereinzelsitz Los 3.2 7 Kastenwagen kurz Typ elektro mit Beifahrereinzelsitz Los 3.3 1 Kastenwagen kurz Typ elektro Doppelkabine mit Beifahrereinzelsitz Los 3.4 1 Kastenwagen kurz Typ elektro mit Beifahrereinzelsitz Lieferung von 5 Nutzfahrzeugen: Entsprechend der beigefügten Konfiguration. Los 4.1 2 Kastenwagen groß kurz Hochdach Los 4.2 3 Kastenwagen groß lang Hochdach Lieferung von einem Nutzfahrzeug: Entsprechend der beigefügten Konfiguration. Los 5.1 1 LKW Pritsche 2 Türen mit Plane u. Spriegel
Beschaffung eines zweiachsigen LKW, 3-Seiten-Kipper mit Ladekran, Frontanbauplatte mit Kommunal-Hydraulik für ein vorh. Schneepflug für den Betriebshof Elmshorn
Die Vergabe bezieht sich auf eine Rahmenvereinbarung zum Abruf von Standardniederflurlinienbussen Elektro 12 m für den Standort Augsburg in den Kalenderjahren 2026-2028. Die tatsächlichen Abrufmengen während der Vertragslaufzeit richten sich insbesondere nach: - der betrieblichen und strategischen Entwicklung (z. B. Fahrplananpassungen, Flottenstrategie), - sowie weiteren zum Zeitpunkt des Abrufs maßgeblichen wirtschaftlichen und organisatorischen Rahmenbedingungen. Eine Mindestbestellmenge kann nicht zugesichert werden. Die Auftragsvergabe wird maßgeblich durch Zuwendungen aus dem Sondervermögen „Klima- und Transformationsfonds“ (KTF) des Bundesministeriums für Verkehr finanziert. Deshalb sind die verbindlichen Fristen der Vorhabenlaufzeit insoweit einzuhalten. Die verbindliche Bestellung der geförderten Standardniederflurbusse 12 m erfolgt spätestens bis zum 31.12.2026. Der Bewerber muss die Lieferung und Abnahme der geförderten Busse innerhalb der Vorhabenlaufzeit bis spätestens 31.12.2028 gewährleisten und durch eine Bestellbestätigung nachweisen. Für den Standort Augsburg ist geplant eine Bestellung und Lieferung von 7 Solobussen bis 31.05.2028 und 8 Solobussen bis zum 30.11.2028. Der Besteller hat ein einmaliges Optionsrecht auf Verlängerung der Rahmenvereinbarung bis zum 31.12.2029 für die Bestellung von gegebenenfalls nicht geförderten Bussen. Die Vergabe bezieht sich auf eine Rahmenvereinbarung zum Abruf von Standardniederflurlinienbussen Elektro 12 m für den Standort Kaufbeuren in den Kalenderjahren 2026-2028. Die tatsächlichen Abrufmengen während der Vertragslaufzeit richten sich insbesondere nach: - der betrieblichen und strategischen Entwicklung (z. B. Fahrplananpassungen, Flottenstrategie), - sowie weiteren zum Zeitpunkt des Abrufs maßgeblichen wirtschaftlichen und organisatorischen Rahmenbedingungen. Eine Mindestbestellmenge kann nicht zugesichert werden. Die Auftragsvergabe wird maßgeblich durch Zuwendungen aus dem Sondervermögen „Klima- und Transformationsfonds“ (KTF) des Bundesministeriums für Verkehr finanziert. Deshalb sind die verbindlichen Fristen der Vorhabenlaufzeit insoweit einzuhalten. Die verbindliche Bestellung der geförderten Standardniederflurbusse 12 m erfolgt spätestens bis zum 31.12.2026. Der Bewerber muss die Lieferung und Abnahme der geförderten Busse innerhalb der Vorhabenlaufzeit bis spätestens 31.12.2028 gewährleisten und durch eine Bestellbestätigung nachweisen. Geplant ist gemäß Förderantrag für den Standort Kaufbeuren eine Bestellung und Lieferung von 5 Solobussen bis zum 30.11.2027, von 5 Solobussen bis zum 30.04.2028 und 5 Solobussen bis zum 31.10.2028. Der Besteller hat ein einmaliges Optionsrecht auf Verlängerung der Rahmenvereinbarung bis zum 31.12.2029 für die Bestellung von gegebenenfalls nicht geförderten Bussen.
In dieser Ausschreibung wird ein Transporter vergeben. Das Fahrzeug wird gekauft. Alle Teilnehmer an dieser Ausschreibung haben im Vorfeld im Rahmen eines Qualifizierungssystems ihre Eignung nachgewiesen und werden daher zur Angebotsabgabe aufgefordert.
Die Fa. Artmeier Bus GmbH & Co. KG beabsichtigt die Beschaffung von einem Überlandbus (Hochboden) mit Elektroantrieb. Die vollständige Beschreibung sowie technische Spezifikationen und die Zuschlagskriterien sowie deren Berechnungsmatrix sind vollumfänglich und ausschließlich den frei abrufbaren Auftragsunterlagen zu entnehmen.
Lieferung von 8 Pritschenwagen mit Einfachkabine als Streckenwartfahrzeug mit nicht mehr als 3,5 to zulässigem Gesamtgewicht mit Boxen und 3/4 Plane für Hessen Mobil Es sind 12 geschlossene Fahrzeuge (Kastenwagen) mit nicht mehr als 3,5 to zulässigem Gesamtgewicht zu liefern Es sind 9 Fahrzeuge mit max. 3,5 to zulässigem Gesamtgewicht mit Doppelkabine und Pritsche ohne Box und ohne Plane zu liefern. Es sind 7 Fahrzeuge mit mind. 5 to zulässigem Gesamtgewicht mit Doppelkabine und Pritsche zu liefern
Die Kölner Verkehrs-Betriebe AG beabsichtigt die Beschaffung von Niederflurstraßenbahnen. Gegenstand der Vergabe ist die Konstruktion, Herstellung und Lieferung von bis zu 113 niederflurigen Stadtbahn-Fahrzeugeinheiten gemäß BOStrab und EBO für den Einsatz in Köln sowie auf den NE- Strecken der Häfen- und Güterverkehr Köln AG (HGK) zzgl. langfristiger Ersatzteilversorgung. Die Abnahme von 69 niederflurigen Fahrzeugeinheiten ist verbindlich (Mindestabnahmemenge). Der Abruf bis zu 44 weiterer Fahrzeugeinheiten erfolgt bedarfsabhängig über einen Rahmenvertrag und vorbehaltlich der zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht gesicherten Finanzierung der weiteren Fahrzeugeinheiten. Die Fahrzeugeinheiten müssen zwingend den beiden Regelwerken BOStrab und EBO genügen. Die Fahrzeugeinheiten müssen folgende wesentlichen Anforderungen erfüllen: - Fahrzeugart: Niederflurstraßenbahnen - Fahrzeugbauart: Gelenktriebwagen mit Drehgestellen und Kugeldrehverbindungen. Die Stadtbahnen sind als Zweirichtungsfahrzeuge auszuführen und für den betrieblichen Einsatz in Einfach-, Doppel-, Dreifach und Vierfachtraktion auszulegen. Das Zulassungsverfahren richtet sich nach deutschem Recht: Verordnung über den Bau- und Betrieb der Straßenbahnen (BOStrab), Eisenbahn- Bau- und Betriebsordnung (EBO), Schriften/Mitteilungen des Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV), Richtlinien Verein Deutscher Ingenieure (VDE), Deutsche Industrienorm (DIN), Europäische Norm (EN). Nähere Informationen zum Liefergegenstand und den konstruktiven Gegebenheiten enthalten die Vergabeunterlagen. Die Niederflurstraßenbahnen müssen folgende wesentliche Anforderungen erfüllen: — Wagenkastenrohbau: Stahl (Schweißkonstruktion), — Fahrzeugbreite: 2.650 mm (+0 mm / -10 mm), — Fahrzeuglänge: 27,5 m bis max. 30,0 m, — Bodenfreiheit: ≥ 80 mm, — Fahrleitungsnennspannung: 750 V DC, — Kleinster Gleisbogenradius: 25 m, — Streckenneigung: ≤ 6 %, — Länge der längsten maximalen Streckenneigung: 500 m, — Spurweite: 1.435 mm, — Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h (Auslegung auf 85 km/h) — Radsatzlast (Achslast): ≤ 100 kN, — Streckenlast: max. 21,7 kN/m, — Achsabstand in den Drehgestellen: 1.800 mm oder 2.100 mm — Fußbodenhöhe nominal (Einstieg): 400 mm Vorgesehen ist, dass zunächst 3 Vorserienfahrzeuge im dritten Quartal 2030 geliefert werden. Der aktuelle Lieferplan sieht die Auslieferung der betriebsbereiten Serienfahrzeuge ab Ende 2031 im 2-Wochen-Rhythmus vor. Des Weiteren enthält der Vertrag eine Ersatzteilversorgung für die Fahrzeuge.
Lieferung von Tausalz für das LRA Karlsruhe Lieferung von Tausalz für das LRA Rastatt Lieferung von Tausalz für das LRA Neckar-Odenwald-Kreis Lieferung von Tausalz für das LRA Rhein-Neckar-Kreis Lieferung von Tausalz für das LRA Calw Lieferung von Tausalz für das LRA Enzkreis Lieferung von Tausalz für das LRA Freudenstadt Lieferung von Tausalz für die Stadt Pforzheim Lieferung von Tausalz für die Stadt Heidelberg Lieferung von Tausalz für die Stadt Baden-Baden Lieferung von Tausalz für die Stadt Mannheim Lieferung von Tausalz für die Stadt Karlsruhe
Für das Niedersächsische Landesamt für Geoinformation und Landesvermessung Niedersachsen, Regionaldirektion Hameln-Hannover / Kampfmittelbeseitigungsdienst, soll ein LKW mit allradgetriebenem Fahrgestell, Kofferaufbau und EX/III-Zulassung beschafft werden. Nähere Einzelheiten zu Art und Umfang des Auftrags sind der Leistungsbeschreibung - Technischer Teil (Teil B) zu entnehmen.
Zum Leistungsumfang des Auftragnehmers gehört - Lieferung von Schneeketten, - Entladung der Schneeketten am Anlieferort, - Bereitstellung von technischen Unterlagen, - Rücknahme von unbenutzten und original verpackten Schneeketten, - technische Betreuung sowie ein Informationsdienst mit Bezug auf Neuerungen oder Änderungen. Die Schneeketten müssen den Bestimmungen der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) entsprechen. Der Auftragnehmer stellt im Zuge seiner Leistungserfüllung im Auftragsfall das vollständige Einhalten der zu dem Zeitpunkt gültigen Gesetze, Verordnungen, Normen und Regeln sicher. Die Passfähigkeit der Schneeketten sowie ein ausreichender Spielraum in den Radkästen muss sichergestellt sein. Schäden am Fahrzeug dürfen durch die Nutzung der Schneeketten nicht entstehen. Nacharbeiten gehen im Einzelfall zu Lasten des Auftragnehmers. Die Schneeketten müssen grundsätzlich ohne die konstruktiven und sicherheitstechnischen Merkmale zu beinträchtigen, montiert werden können. Eine Gefährdung der Fahrzeuginsassen und weiterer Verkehrs- teilnehmer muss ausgeschlossen sein. Schneeketten müssen durch den Auftragnehmer überwiegend an Standorte des Auftraggebers in Deutschland geliefert werden. Diese Standorte des Auftraggebers und aktuellen Adressen sind auf der Homepage www.bwfuhrpark.de aufgeführt. In Ausnahmefällen müssen Schneeketten auch an andere bundesweite Orte, wie z. B. Aufbauhersteller oder Materialschleusen der Bundeswehr geliefert werden. Die Schneeketten müssen durch den Auftragnehmer am Anlieferort abgeladen werden. An den Anlieferorten stehen keinerlei Hilfsmittel zur Entladung zur Verfügung. Für entstehende Kosten durch Wartezeiten des Entladens ist die BwFPS nicht haftbar. In die militärischen Liegenschaften der Bundeswehr, d.h. in gesicherten Bereichen von Kasernen erhalten nur Personen Einlass, welche keine Staatsangehörigkeit gemäß der aktuellen gültigen Staatenliste BMVg (Anlage Staatenliste) haben. Zur Vereinfachung der Abläufe und Ressourcenschonung wickelt der Auftraggeber alle Prozessschritte weitestgehend elektronisch medienbruchfrei ab. Die Beschaffungsplattform der BwFPS ist SAP Ariba. Der Auftragnehmer hat kostenfrei sicherzustellen, dass sein elektronischer Katalog entweder in SAP Ariba selbst zur Verfügung steht oder über eine cXML-Schnittstelle (Punch-Out-Katalog) bis spätestens 21 Tage nach Zuschlag angebunden ist. Zum Leistungsumfang des Auftragnehmers gehört - Lieferung von Gleitschutzketten, - Entladung der Gleitschutzketten am Anlieferort, - Bereitstellung von technischen Unterlagen, - Rücknahme von unbenutzten und original verpackten Gleitschutzketten, - technische Betreuung sowie ein Informationsdienst mit Bezug auf Neuerungen oder Änderungen. müssen der zum Zeitpunkt der Lieferung gültigen Technischen Lieferbedingung TL 2540-0002 des Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr (BAAINBw) entsprechen. Der Auftragnehmer stellt im Zuge seiner Leistungserfüllung im Auftragsfall das vollständige Einhalten der zu dem Zeitpunkt gültigen Gesetze, Verordnungen, Normen und Regeln sicher. Die Passfähigkeit der Gleitschutzketten sowie ein ausreichender Spielraum in den Radkästen muss sichergestellt sein. Schäden am Fahrzeug dürfen durch die Nutzung der Gleitschutzketten nicht entstehen. Nacharbeiten speziell bei Muster Gleitschutzkettensätzen gehen im Einzelfall zu Lasten des Auftragnehmers. Sie müssen für die vorgesehenen Fahrzeuge und deren Bereifungsdimension uneingeschränkt ohne Reifenbindung geeignet sein. Ausgenommen, wenn in der Bereitstellungsgenehmigung (BerGe) einzelner Fahrzeuge eine solche enthalten ist. Die Gleitschutzketten unterliegen nur dann einer Reifenbindung, wenn dies in der Freigabe der Gleitschutzkette oder des Fahrzeuges gefordert und vorgeschrieben ist. Der Auftragnehmer stellt im Zuge seiner Leistungserfüllung im Auftragsfall das vollständige Einhalten der zu dem Zeitpunkt gültigen Gesetze, Verordnungen, Normen und Regeln sicher. Die Gleitschutzketten müssen grundsätzlich ohne die konstruktiven und sicherheitstechnischen Merkmale zu beinträchtigen, montiert werden können. Eine Gefährdung der Fahrzeuginsassen und weiterer Verkehrsteilnehmer muss ausgeschlossen sein. Hinsichtlich der Güte der Gleitschutzkette muss die Anforderung der Bundeswehr erfüllt werden. Diese Anforderung befindet sich in der Technischen Lieferbedingung TL 2540-0002 des BAAINBw. Für die Einhaltung dieser Anforderung hat der Auftragnehmer eigenverantwortlich Sorge zu tragen. Da die TL 2540-0002 einem Änderungsdienst unterliegt, ist der Auftragnehmer verpflichtet, sich stets an die aktuelle TL zu halten. Die jeweils aktuelle Version kann im Internet unter www.baainbw.de/TL (https://tl.baainbw.de/AG-Bund/TL/ML_Suche_TL.asp) abgerufen werden. Abweichungen hiervon bedürfen der formalen schriftlichen Zustimmung des Auftraggebers. Vor Inverkehrbringung müssen Gleitschutzketten eine Fahrzeugherstellerfreigabe erhalten. Diese erteilt der Hersteller des Fahrzeugs in Absprache mit dem Lieferanten der Gleitschutzketten. Gleitschutzketten müssen durch den Auftragnehmer überwiegend an Standorte des Auftraggebers in Deutschland geliefert werden. Diese Standorte des Auftraggebers und aktuelle Adressen sind auf der Homepage www.bwfuhrpark.de aufgeführt. In Ausnahmefällen müssen Gleitschutzketten auch an andere bundesweite Orte, wie z. B. Aufbauhersteller oder Materialschleusen der Bundeswehr geliefert werden. Die Gleitschutzketten müssen durch den Auftragnehmer am Anlieferort abgeladen werden. An den Anlieferorten stehen keinerlei Hilfsmittel zur Entladung zur Verfügung. Für entstehende Kosten durch Wartezeiten des Entladens ist die BwFPS nicht haftbar. In die militärischen Liegenschaften der Bundeswehr, d.h. in gesicherten Bereichen von Kasernen erhalten nur Personen Einlass, welche keine Staatsangehörigkeit gemäß der aktuellen gültigen Staatenliste BMVg (Anlage Staatenliste) haben. Zur Vereinfachung der Abläufe und Ressourcenschonung wickelt der Auftraggeber alle Prozessschritte weitestgehend elektronisch medienbruchfrei ab. Die Beschaffungsplattform der BwFPS ist SAP Ariba. Der elektronische Katalog wird auf Grundlage der in der Anlage Konditionen festgelegten Rahmenbedingungen erstellt. Er wird vom Auftraggeber im Beschaffungssystem SAP Ariba für die weitere Nutzung im Bestellprozess zur Verfügung gestellt.
