De MMT-zorg is aanvullende zorg op de reguliere ambulancezorg en ziet op hoog complexe, acute medisch-specialistische prehospitale zorg aan potentieel vitaal bedreigde patiënten. In Zuid-Limburg bestaat een dekkingsvraagstuk: niet overal kan steeds binnen de gewenste responstijd een MMT ter plaatse zijn. Landelijke verkenningen adviseren daarom de realisatie van een 24/7 grondgebonden MMT in Limburg. Maastricht UMC+ is opdrachtgever voor het MMT Limburg. De organisatie wordt belegd bij NAZL en sluit aan bij landelijke procedures, werkwijzen en standaarden van MMT Nederland. Voor de operationele inzet zijn twee voertuigen voorzien, waarvan een reservevoertuig, met als huidige doelstelling operationele start in augustus 2027. Het Maastricht UMC+ houdt deze marktconsultatie om marktpartijen te raadplegen over de voorgenomen aanschaf van MMT-voertuigen voor Zuid-Limburg voordat de aanbestedingsstukken definitief worden vastgesteld. De uitkomsten worden gebruikt om de technische en functionele eisen, de scope, de contractvorm, de onderhoudsafspraken, de planning en de aanbestedingsstrategie marktconform en proportioneel in te richten.
Met de aan te schaffen voertuigen wil de VRR de volgende doelstellingen behalen: 1. De voertuigen worden gebruikt voor het uitvoeren van o.a. de volgende taken en functies: a) Schuimblussing bij het bestrijden van vloeistof- en oppervlaktebrand; b) Beheersen van plasbranden of plassen van cryogene stoffen; c) Afdekken vloeistoffen met brandgevaar of toxische eigenschappen; d) Met schuim verdringen van brandbare gassen in ruimten; e) Inzetbaar als watertankwagen bij een tekort aan bluswater. Bijvoorbeeld langs wegen, spoorwegen en natuurgebieden; f) Inzetbaar bij brandbestrijding voor een grootschalige defensieve buitenaanval door middel van de monitor(en). 2. Uitvoering van onderhoud- en reparatiewerkzaamheden en keuringen voor een maximale inzetbaarheid tegen minimale exploitatiekosten. 3. Leveren van onderdelen aan de VRR welke door de eigen technische dienst van de VRR bij reparatie- en onderhoudswerkzaamheden toegepast kunnen worden. 4. Een gedegen opleiding waardoor alle gebruiker 2 voertuigen
OfferteaanvraagAanbesteding met een Europese openbare procedure voor de inhuur van (Inzamel)voertuigen aan Midwaste leden 2026-2030. Midwaste treedt op als Aanbestedende Dienst. De Midwaste leden zijn de Opdrachtgevers.Opdrachtgevers Dar NV, Kanaalstraat 401, 6541 XK Nijmegen Gemeenschappelijke regeling Cure, Achtseweg Noord 45, 5651 GG Eindhoven Doel van de aanbestedingDe Aanbesteding heeft ten doel per perceel met maximaal drie (3) contractpartij een raamovereenkomst te sluiten voor de inhuur van diverse (inzamel)voertuigen t.b.v. de afvalinzameling. De raamovereenkomst heeft een looptijd van twee (2) jaar met een optie tot verlenging van een (2) keer twee (2) jaar. De ingangsdatum van de raamovereenkomsten is beoogd op 1 september 2026. Rangorde bepaalt recht tot leveringBij een behoefte aan een inhuurvoertuig wordt de uitvraag allereerst neergelegd bij de contractpartij die als hoogste in rangorde is geëindigd. Als deze partij het gevraagde voertuig niet kan leveren, dan is de Opdrachtgever gerechtigd om de uitvraag bij de nummer twee in rangorde neer te leggen, voor zover deze in de rangorde zit. Als deze nummer twee het gevraagde voertuig niet kan leveren, dan is Opdrachtgever gerechtigd om de uitvraag bij de nummer drie neer te leggen, voor zover deze nummer drie in de rangorde zit. Als geen van de contractpartijen een voertuig kan leveren, dan is Opdrachtgever gerechtigd om de uitvraag bij elke willekeurige derde neer te leggen. Prognose Het bepalen van een afnameprognose is lastig, aangezien een aanzienlijk deel van de inhuurbehoefte voortkomt uit onvoorziene en ad-hoc situaties, zoals het uitvallen van voertuigen bij de opdrachtgever. Dergelijke omstandigheden zijn vooraf niet of slechts in beperkte mate voorspelbaar. Op basis van een analyse van historische gegevens blijkt dat met name de achterlader, zijlader, bakwagen en haakarmkraan het meest zijn ingehuurd. De gemiddelde jaarlijkse inhuurwaarde van deze voertuigen bedraagt gezamenlijk circa € 100.000. Omdat een betrouwbare prognose van de toekomstige behoefte niet mogelijk is, is de maximale opdrachtwaarde vastgesteld op 300% van dit bedrag. Ten behoeve van een eerlijke en objectieve prijsvergelijking wordt in het prijzenblad aan elk uitgevraagd inhuurvoertuig een wegingsfactor toegekend. Het prijzenblad dient uitsluitend als indicatie en vormt geen garantie of verplichting ten aanzien van de daadwerkelijke afname. Aan de vermelde aantallen en waarden kunnen geen rechten worden ontleend. De afnameprognose is exclusief de optie voor levering aan overige Midwaste leden als ook aan opdrachtgevers gelieerde gemeenten. Het volume daarvan is maximaal 30% van de prognose. Van deze optie kan enkel gebruik gemaakt worden via een Opdrachtgever binnen deze aanbesteding. GunningscriteriumGunning vindt plaats aan de hand van Laagste prijs.
AI 2025-0264 - Levering van verkeerslantaarns en aanvullende VRI producten Deze Europese aanbesteding richt zich op de aankoop van verkeerslantaarns en bijbehorende reserveonderdelen ten behoeve van verkeersregelinstallaties die technisch worden vervangen, nieuw worden geplaatst, worden aangepast aan een gewijzigde verkeerssituatie, of waarvan verkeerslantaarns of onderdelen preventief of correctief vervangen moeten worden. Daarnaast zijn aanvullende VRI producten zoals montageborden voor zwak- en/of sterkstroom, drukknoppen, drukknopstickers, speakers ten behoeve van oversteekvoorzieningen, neiginrichtingen voor verkeerslantaarns aan uitleggers en matrixsignaalgevers ook onderdeel van de scope. De circa 400 verkeersregelinstallaties bestaan uit onder meer 13.495 verkeerslantaarns, 134 matrixsignaalgevers, 2889 speakers en 4857 drukknoppen.
Op 1 juli 2026 gaat de GAD over op nascheiding van PMD. De GAD zal overgaan tot het omwisselen van 140/180 liter minicontainers ‘PMD’ voor 240 liter ‘rest+pmd’ minicontainers en daarnaast het innemen van haar areaal restafval minicontainers. Bovendien loopt het huidige contract voor de ‘gewone’ levering van minicontainers voor het dagelijks beheer en onderhoud ook in 2026 af. Door deze samenloop wil de GAD van de mogelijkheid gebruik maken om binnen deze aanbesteding voor de komende jaren een strategische relatie te krijgen met een leverancier van minicontainers en dienstverlener voor het projectmatig innemen/omwisselen van minicontainers. Zie de aantallen genoemd in de aanbestedingsleidraad.
Het werk bestaat in hoofdzaak uit: Bewegwijzering NBd a. het (laten) opstellen en verwerken van bewegwijzeringsplannen van de NBd; b. het uitvoering geven aan goedgekeurde bewegwijzeringsplannen; RVV Bebording (volgens leidraad VNVF) c. het verwijderen van bebording en palen; d. het leveren van bebording en palen; e. het aanbrengen van bebording en palen; Bewegwijzering f. het verwijderen van (fiets)bewegwijzering en palen; g. het leveren van (fiets)bewegwijzering en palen; h. het aanbrengen van (fiets)bewegwijzering en palen. Online beheersysteem als SaaS-oplossing i. opzetten, vullen en in stand houden online beheersysteem; j. inventariseren van bestaande bebording (per wijk); k. inventariseren van bestaande (fiets)bewegwijzering (per wijk). De looptijd van deze raamovereenkomst is initieel twee jaar: van 1 juli 2026 tot en met 31 juni 2028. Optioneel bestaat de eenzijdige mogelijkheid vanuit de opdrachtgever om deze raamovereenkomst twee (2) maal met een periode van één (1) jaar te verlengen: van 1 juli 2028 tot en met 31 juni 2029 en van 1 juli 2029 tot en met 31 juni 2030. De opdrachtgever geeft uiterlijk, respectievelijk 1 maart 2028 en 1 maart 2029, aan of gebruik wordt gemaakt van de optie tot verlenging. Voor de aannemer is het niet mogelijk aanspraak te maken op deze verlenging.
AI 2026-0031 Raamovereenkomst Bodemenergieplannen 2026-2029 Deze aanbesteding betreft een raamovereenkomst voor het opstellen en actualiseren van bodemenergieplannen met beleidsregels voor bestaande en toekomstige bodemenergiesystemen in diverse projectgebieden zoals gebiedsontwikkeling en bestaande bebouwde omgeving in Amsterdam, binnen de planning zoals deze volgt uit de projecten. Deze planning is, net zoals de gebiedsontwikkeling en energietransitie, onderhevig aan veranderingen en daarom is flexibiliteit vanuit de marktpartij noodzakelijk. De opdracht bestaat samengevat uit onderdelen: · Opstellen nieuwe bodemenergieplannen (Product) · Aanpassen en valideren van huidige/bestaande bodemenergieplannen, daar waar nodig (Product) · Meedenken inpassen bodemenergiesystemen voor ontwikkelaars binnen bestaande en nieuwe bodemenergieplannen (Advies)
ProRail heeft behoefte aan een levering betreffende de huur van goederenwagons voor het testen van Automatic Train Operation (ATO) op de Betuweroute voor 1 jaar. Het doel van deze aanbesteding is om met één partij een exclusieve leveringsovereenkomst te sluiten betreffende de huur van goederenwagons voor het testen van Automatic Train Operation (ATO) op de Betuweroute voor 1 jaar, hierna te noemen ‘de levering’, om invulling te geven aan deze behoefte. €2.686.600
Wij zoeken een betrouwbare partner die deze opdracht voor de aankomende 5 jaar voor ons verzorgt. Zie verder onze aanbestedingsleidraad 6 Elektrische-dienst- en 4 bestelauto's maar ook flexibel op schalen met voor elk 2 of afschalen met 1 voor de dienstauto's
Busvervoer voor schoolinstellingen betreft het georganiseerd personenvervoer waarbij een vervoerder leerlingen, studenten en eventueel begeleidend personeel van een onderwijsinstelling vervoert met een touringcar of vergelijkbaar voertuig. Het vervoer vindt plaats ten behoeve van excursies, studiereizen, sportdagen, culturele activiteiten, projectdagen of andere buitenschoolse programma’s die door de school worden georganiseerd. De indicatieve waarde van het busvervoer komt over een periode van vier jaar op EUR 1.168.000. Aan deze financiële waarde kan geen recht worden ontleend. De maximale raming wordt gesteld op EUR 1.500.000 exclusief btw. In de maximale raming is ten opzichte van de raming rekening gehouden met ongeveer 30% onvoorziene omstandigheden. Deze onvoorziene omstandigheden zien voornamelijk op de fluctuatie van leerlingaantallen.
AI 2025-0163 Raamovereenkomst Tijdelijke huisvesting De scope van de Opdracht behelst de levering van diverse soorten tijdelijke huisvesting (units) voor maatschappelijke voorzieningen. Tijdelijk betekent dat de tijdelijke huisvesting maximaal 15 jaar op één locatie staat. Tijdelijke huisvesting wordt ingezet voor maatschappelijke doeleinden en hierbij is sprake van de volgende soorten tijdelijke huisvesting: A.Onderwijs oTijdelijke scholen en tijdelijke dependances oNoodlokalen voor onderwijs B.Zorg oKinderdagopvang oOpvanglocatie voor daklozen, asielzoekers, vluchtelingen en crisisopvang oTijdelijke zorgwoningen C.Kantoorvoorziening oBouwketen/ Kantoorunits oTijdelijke werkplekken voor Gemeenten of projectorganisaties D.Gemeenschapsvoorzieningen oBuurtkamer/buurthuizen oGemeentelijke informatiepunten oCulturele of sociale ontmoetingsruimtes E.Sport oSportkantines oKleedruimtes oOpslagruimtes voor sportmaterialen F.Overig oBijvoorbeeld strandpaviljoen Afname van tijdelijke huisvesting kan in verschillende contractvormen zoals huur, koop en eventueel huurkoop geschieden. Van huurkoop is sprake indien de tijdelijke huisvesting wordt gehuurd, waarna de Gemeente besluit tot koop over te gaan. Deze situatie en de bijbehorende voorwaarden zijn in artikel 18 van Bijlage B3 Concept Nadere Overeenkomst huur beschreven. AI 2025-0163 Raamovereenkomst Tijdelijke huisvesting
Het produceren en leveren van betonputten voor de ondergrondse afvalcontainers, binnen de gehele stad Utrecht. Het plaatsen van de betonputten, verwijderen en vervangen, inclusief het herstellen van het grond- en straatwerk en eventuele aanvullende werkzaamheden/opdrachten.
Het doel van deze marktconsultatie is het verkrijgen van inzicht in de mogelijkheden die de markt biedt voor digitale parkeerhandhaving met behulp van een scanauto.
De gemeente is op zoek naar één opdrachtnemer voor het onderhouds- en renovatiebestek van de openbare verlichting. De opdracht betreft een raamovereenkomst. De werkzaamheden voor de aan te besteden Onderhouds- en renovatiebestek OVL 2026-2030 bestaan in hoofdzaak uit: • Werkzaamheden voor het functioneel in stand houden van de OVL; • Herstellen van storingen en defecten aan installaties OVL; • Herstellen van schades door aanrijding en vandalisme aan installaties van de OVL; • Uitvoeren groepsremplace OVL; • Reinigen en conserveren lichtmasten; • Schilderen van de lichtmasten; • Verplaatsen, bijplaatsen en/of vervangen van lichtmasten en/of armaturen; • Uitnemen en herplaatsen van lichtmasten t.b.v. evenementen, bouwwerkzaamheden en dergelijke; • Voorbereiden, organiseren en uitvoeren verkeersmaatregelen; • Rapporteren van de verrichte werkzaamheden; • Verwerken gegevens in een beheersysteem. Het reageren op KLIC meldingen behoort niet tot de werkzaamheden. De maximale waarde van de raamovereenkomst bedraagt €850.000,- (excl. BTW).
