1 Vorführmaschine/Gebrauchtmaschine mit einem Einsatzgewicht von ca.18.000/19.000 kg, max. 500 Betriebsstunden, ab Baujahr 2025, Motorleistung: ca. 250 PS, Hochkippschaufel mit Niederhalter passend zu ISO Schnellwechsler, Schnittbreite: 2.900 mm, Inhalt: ca. 3,8 cbm. Die technischen Anforderungen an dem Radlader können dem Leistungsverzeichnis entnommen werden.
Nelja (4) ümber ehitatud suure konvoeerimissõiduki kasutusrendile võtmine Tallinna Vanglale (2 sõidukit), Tartu Vanglale (1 sõiduk) ja Viru Vanglale (1 sõiduk). / Kõrvaldamise alused ja kvalifitseerimistingimused: Vaata hanke alusdokumentidest Kolme (3) ümber ehitatud väikese konvoeerimissõiduki kasutusrendile võtmine Tallinna Vanglale (1 sõiduk), Tartu Vanglale (1 sõiduk) ja Viru Vanglale (1 sõiduk). Sõidukid peavad vastama riigihanke alusdokumentides ja tehnilises kirjelduses sätestatud nõuetele. / Kõrvaldamise alused ja kvalifitseerimistingimused: Vaata hanke alusdokumentidest
L'accord-cadre sera exécuté par l'émission de bons de commande. Les prestations sont réglées par des prix unitaires. Les montants estimatifs sont indicatifs et comprennent la totalité des périodes de reconduction
Postępowanie jest prowadzone zgodnie z zasadami przewidzianymi dla zamówień sektorowych klasycznych o wartości szacunkowej zamówienia równej lub przekraczającej progi unijne wskazanych w przepisie art. 3 uPZP. Zamawiający będzie prowadził postępowanie w trybie przetargu nieograniczonego, o którym mowa w art. 376 ust. 1 pkt 1 w związku z art. 5 ust.1 pkt 1 i ust. 4 pkt 1 lit. c) tiret drugie oraz art. 378 ust. 1 i art. 132-139 ustawy z dnia 11 września 2019 r. - Prawo zamówień publicznych. Zamawiający przewiduje zastosowanie procedury, o której mowa w art. 139 ust. 1 ustawy PZP (tzw. odwróconej), tj. Zamawiający najpierw dokona badania i oceny ofert, a następnie dokona kwalifikacji podmiotowej wykonawcy, którego oferta została najwyżej oceniona, w zakresie braku podstaw wykluczenia oraz spełniania warunków udziału w postępowaniu. Przedmiotem zamówienia jest dostawa fabrycznie nowego specjalistycznego samochodu do czyszczenia kanalizacji z odzyskiem wody na potrzeby Bialskich Wodociągów i Kanalizacji „WOD-KAN” Sp. Z o.o. w Białej Podlaskiej wraz z udzieleniem gwarancji jakości, świadczeniem usług serwisu gwarancyjnego oraz szkoleniem personelu Zamawiającego z jego obsługi.
În data de 26.09.2025, autoritatea contractantă a semnat cu Agenția de Dezvoltare Regională Nord-Vest în calitate de Autoritate de Management, contractul de finanțare nr. 375/26.09.2025, cod SMIS 338511, intitulat „Sistem integrat de monitorizare a traficului și mobilitate inteligentă în municipiul Satu Mare” care urmărește realizarea obiectivul de investiție ”Managementul traficului transportului public şi rutier - componentele: staţii de autobuz şi intersecţii” prin Programul Regional Nord Vest 2021-2027 - Utilizarea crescută a transportului public și a altor forme de mobilitate urbană ecologice (Mobilitate urbană)". Municipiul Satu Mare intenționează să realizeze extinderea sistemului de management al traficului pentru transport public și înființarea și modernizarea de stații de autobuz SMART care vizează creșterea gradului de atractivitate al transportului public și migrarea unui număr cât mai mare de deplasări spre acest mijloc de transport, în defavoarea deplasării cu vehiculul personal prin creșterea gradului de accesibilitate, atractivitate și siguranță, a eficienței transportului public, cu efecte pozitive asupra reducerii poluării și consumului de energie. Modernizarea infrastructurii de transport public, sistemul de informare în timp real, promovarea soluțiilor inteligente pentru creșterea atractivității și accesibilității transportului public vor conduce în mod direct la creșterea calității vieții cetățenilor municipiului. Creșterea siguranței cetățenilor în spațiul public va fi asigurată și prin introducerea sistemului de supraveghere video în stațiile de transport public. Serviciul de transport public local face parte din sfera serviciilor comunitare de utilitate publică și cuprinde totalitatea acțiunilor și activităților de utilitate publică și de interes economic şi social general, desfășurate la nivelul unităților administrativ teritoriale în scopul asigurării transportului public local. Modernizarea/extinderea infrastructurii specifice de transport public, intervențiile vor avea ca efect creșterea calității și eficienței serviciului de transport public și vor conduce, implicit, la atragerea unui număr suplimentar de pasageri, beneficiari ai serviciului. În cadrul obiectivului de investiție se dorește: 1. Realizarea unui centru de comandă și control al sistemului de stații inteligente, a unui sistem informatic care să permită accesul cetățenilor la informații în timp real asupra transportului public, inclusiv facilități de planificare a călătoriei și funcționalități specifice pentru persoane cu dizabilități. 2. Înființarea și modernizarea a 100 stații inteligente de transport public de diverse dimensiuni, în vederea creșterii gradului de satisfacție al călătorilor și creșterea gradului de utilizare a mijloacelor de transport în comun. Prin realizarea investiției, se urmărește atingerea următoarelor obiective: Siguranță și securitate: • Creșterea siguranței și securității prin introducerea sistemului de monitorizare video în stațiile de transport public; Eficiență economică: • Eficientizarea transportului public prin creșterea numărului de utilizatori, datorită creșterii atractivității și accesibilității acestui mod de deplasare; respectiv prin reducerea timpilor de călătorie și a consumului de combustibil; • Creșterea eficienței transportului public printr-o mai bună corelare a ofertei de transport cu cererea reală de călătorie; respectiv creșterea atractivității transportului public și a procentului de utilizare a acestui mod de transport; Mediu: • Reducerea poluării, inclusiv a celei sonore, datorate traficului urban. Calitatea mediului urban: • Creșterea gradului de accesibilitate al cetățenilor la punctele de interes din zona de influență a proiectului prin utilizarea modurilor de deplasare alternative; • Creșterea calității vieții cetățenilor Municipiului Satu Mare prin asigurarea de stații de transport public, respectiv prin informații în timp real asupra traficului urban, autoritatea contractanta va raspunde la clarificari in a 11-a zi inainte de termenul limita de depunere a ofertelor. Totodata numarul de zile pana la care se pot solicita clarificari inainte de data limita de depunere a ofertelor/candidaturilor este de 20 zile. În data de 26.09.2025, autoritatea contractantă a semnat cu Agenția de Dezvoltare Regională Nord-Vest în calitate de Autoritate de Management, contractul de finanțare nr. 375/26.09.2025, cod SMIS 338511, intitulat „Sistem integrat de monitorizare a traficului și mobilitate inteligentă în municipiul Satu Mare” care urmărește realizarea obiectivul de investiție ”Managementul traficului transportului public şi rutier - componentele: staţii de autobuz şi intersecţii” prin Programul Regional Nord Vest 2021-2027 - Utilizarea crescută a transportului public și a altor forme de mobilitate urbană ecologice (Mobilitate urbană)". Prezentul referat fundamentează necesitatea și oportunitatea implementării unui sistem de semaforizare și monitorizare a traficului rutier în Municipiul Satu Mare, în corelare cu obiectivele asumate prin contractul de finanțare nr. 375/26.09.2025, cod SMIS 338511, intitulat „Sistem integrat de monitorizare a traficului și mobilitate inteligentă în municipiul Satu Mare”, finanțat prin Programul Regional Nord-Vest 2021–2027. Municipiul Satu Mare are în vedere extinderea și modernizarea sistemelor inteligente de transport, în scopul creșterii siguranței circulației și optimizării traficului urban. Rețeaua rutieră a municipiului are o structură de tip radial, cu patru direcții majore de acces, iar traversarea râului Someș și a căii ferate este limitată, acestea constituind bariere naturale care generează frecvent zone de congestie. Totodată, predominanța străzilor de categorie colectoare conduce la un trafic intens în intersecțiile principale, ceea ce impune adoptarea unor soluții moderne de reglementare și control al circulației. În acest context, investiția propusă vizează implementarea unui sistem integrat de semaforizare și monitorizare a traficului rutier, complementar sistemului de management al transportului public, contribuind la realizarea unui sistem unitar de mobilitate urbană inteligentă. Proiectul presupune semaforizarea a 37 de intersecții / treceri de pietoni amplasate pe principalele artere ale municipiului, 15 locații camere LPR și 5 locații panouri de semnalizare a vitezei, precum integrarea acestora într-un sistem centralizat de comandă și control. Sistemul propus va include: • semafoare pentru vehicule și pietoni; • sisteme de detecție a traficului; • sisteme de monitorizare video; • sisteme LPR (acolo unde este cazul); • panouri de informare a vitezei; • centru de comandă și control integrat, corelat cu sistemul de management al transportului public și al stațiilor inteligente. Implementarea acestei investiții este în concordanță cu obiectivele proiectului finanțat și contribuie direct la: Siguranță și securitate: • creșterea siguranței circulației rutiere și pietonale prin reglementarea inteligentă a traficului și monitorizarea video a intersecțiilor; • reducerea riscului de accidente rutiere; Eficiență economică: • fluidizarea traficului și reducerea timpilor de deplasare; • reducerea consumului de combustibil și optimizarea costurilor de transport; • corelarea fluxurilor de trafic cu transportul public, în vederea creșterii atractivității acestuia; • Mediu: • reducerea emisiilor de poluanți și a poluării fonice generate de traficul rutier; Calitatea vieții: • îmbunătățirea mobilității urbane și a accesibilității către principalele puncte de interes; • creșterea confortului și siguranței cetățenilor în spațiul public. Prin realizarea acestei investiții se asigură complementaritatea cu măsurile de modernizare a transportului public (stații inteligente, informare în timp real, sisteme de management al traficului), contribuind la atingerea obiectivelor stabilite prin apelul de proiecte PRNV/2023/481.A/1 – Prioritatea 4: O regiune cu mobilitate urbană multimodală durabilă, respectiv promovarea mobilității urbane durabile și reducerea emisiilor de carbon. autoritatea contractanta va raspunde la clarificari in a 11-a zi inainte de termenul limita de depunere a ofertelor. Totodata numarul de zile pana la care se pot solicita clarificari inainte de data limita de depunere a ofertelor/candidaturilor este de 20 zile.
Szczegółowy zakres przedmiotu zamówienia określa: Załącznik nr 1 do SWZ Kosztorys ofertowy, Załączniki nr 1A do SWZ - Opis przedmiotu zamówienia oraz Umowa i Załączniki do Umowy stanowiące załącznik nr 2 do SWZ.
1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych dotyczących inwestycji pn. „Poprawa dostępu do portu morskiego w Szczecinie – Budowa mijanki dla statków na torze wodnym Świnoujście – Szczecin.” Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia został zawarty w Załączniku nr 1 do SWZ. 2. Zamawiający przewiduje wymagania związane z realizacją zamówienia w zakresie zatrudnienia na podstawie stosunku pracy, w okolicznościach, o których mowa w art. 95 ust.1 ustawy Pzp. Szczegółowe informacje oraz wymogi w tym zakresie, w szczególności dotyczące sposobu weryfikacji zatrudnienia wskazanych osób na podstawie stosunku pracy oraz uprawnienia Zamawiającego w zakresie kontroli spełniania przez Wykonawcę wymagań związanych z zatrudnianiem tych osób oraz sankcje z tytułu niespełniania tych wymagań, zostały zawarte w SWZ oraz we wzorze umowy (Kontraktu).
1. Przedmiotem zamówienia są: 1) sukcesywne dostawy 5 sztuk fabrycznie nowych autobusów miejskich (zwanych dalej autobusami), niskopodłogowych, z napędem elektrycznym o długości całkowitej, zawierającej się w przedziale od 11,8 metra do 12,25 metra, zwanych dalej „autobusami zeroemisyjnymi EV12” lub „autobusami EV12” lub „autobusami trzyosiowymi”, 2) sukcesywne dostawy (dostawa, montaż, podłączenie i pierwsze uruchomienie) 3 sztuk fabrycznie nowych, mobilnych ładowarek przewodowych, dwustanowiskowych o mocy większej lub równej 80 kW (2x40 kW), zwanych dalej „ładowarkami Plug-in 80 kW”, „ładowarkami 80kW” lub „ładowarkami”, 3) obsługa gwarancyjna i pogwarancyjna: autobusów, ładowarek oraz wsparcie techniczne, a także szkolenia. 2. Wymagania formalne, które musi spełniać oferowany przedmiot zamówienia, szczegółowe wymagania, parametry techniczne, wyposażenie oraz warunki gwarancji i serwisu jakie musi spełniać i posiadać oferowany przedmiot zamówienia zawiera: 1) załącznik nr 10.1 do SWZ – dotyczy autobusów EV12, 2) załącznik nr 10.2 do SWZ – dotyczy ładowarek Plug-in 80kW.
1. 1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa ogumienia do zestawów niskopodwoziowych -naczep DOB70W w ilościach 200 szt. w tym zamówienie podstawowe 100 szt. oraz zamówienie opcjonalne 100 szt. 2. Wymogi oraz szczegółowy opis przedmiotu zamówienia wyszczególniono w załączniku nr 1 do SWZ oraz pozostałej dokumentacji przetargowej, która zostanie zamieszczona na stronie internetowej prowadzonego postępowania https://platformazakupowa.pl/pn/2rblog. 3. Zamawiający przewiduje prawo opcji w przedmiotowym postępowaniu.
a)Predmetom zákazky je zriadenie DNS na zadávanie zákaziek na dodanie automobilov do 3,5 tony, ktoré sú bežne dostupné na trhu, a ktoré sú zaradené podľa spoločného slovníka obstarávania (ďalej ako „CPV“) v rozsahu skupiny 341, 323, 349, 424. Pri niektorých typoch vozidiel môže byť požadované aj dodanie a montáž špeciálneho doplnkového vybavenia vozidla ako: - príprava na montáž rádiostanice, - označenie vozidla príslušnosti k Policajnému zboru SR, Hasičskému a záchrannému zboru, Horskej záchrannej službe, - svetelné a zvukové výstražné zariadenie s určením pre Políciu SR, Hasičský a záchranný zbor, Horskú záchrannú službu, - doplnkové svetelné výstražné zariadenia, - súprava zvláštneho zvukového a svetelného výstražného zariadenia pre skrytú montáž pre Políciu SR b) Presná špecifikácia predmetu zákazky bude uvedená v príslušnej Výzve na predkladanie ponúk v rámci zadávania konkrétnej zákazky. c) S tovarom sa požaduje zabezpečiť aj tieto súvisiace služby: - dodanie tovaru do miesta dodania, - vyloženie tovaru v mieste dodania, - prípadne iné súvisiace služby ako montáž doplnkového vybavenia. d) Verejný obstarávateľ si vyhradzuje právo prevziať iba tovar nový, nepoužívaný, nepoškodený, funkčný, bez zjavných vád, dodaný v kompletnom stave a v požadovanom množstve. e) Plnenia na základe tohto DNS budú odovzdávané/realizované na území Slovenskej republiky. Konkrétne miesta dodania predmetu konkrétnych zákaziek zadávaných v rámci DNS budú uvedené v príslušnej výzve na predkladanie ponúk. V prípade, že si to bude predmet konkrétnej zákazky vyžadovať verejný obstarávateľ bude uplatňovať environmentálne a sociálne aspekty verejného obstarávania.
Předmětem VZ je dodávka 1 ks nového hadicového kontejneru (dále jen „KHD“) se zakladačem hadic k vysokotlaké mobilní čerpací stanici, který umožňuje vytvořit hadicové vedení pro přepravu vody na vzdálenost nejméně 2 000 m, s technologií KHD umožňující samočinné zpětné navíjení a ukládání hadic dopravního vedení, včetně sady hadic DN 200 o celkové délce nejméně 2000 m. Součástí dodávky je i sada hadic DN 200 o celkové délce nejméně 500 m a zaškolení obsluhy KHD v délce trvání minimálně 4 hodiny pro minimálně 2 osoby, a to při předání věci a jejím fyzickém převzetí v místě plnění.
Werklieferung: Lastwagen 6x4-4 mit einer 3-Seiten-Kippbrücke. Zudem müssen Vorrichtungen für den demontierbaren Heckkran sowie je einen anbaubaren Schneepflug und Salzstreuer erstellt werden (inkl. deren Montage). Der Heckkran, Schneepflug sowie der Salzstreuer sind bestehend und nicht Bestandteil der vorliegenden Beschaffung. Die Detailangaben können dem beiliegenden Pflichtenheft entnommen werden. Im Weiteren umfasst der Auftrag eine Schulung der 6 Mitarbeitenden des Strasseninspektorats durch qualifiziertes Fachpersonal nach erfolgter Auslieferung. Zudem verpflichtet sich die Anbieterin, den aktuell beim Strasseninspektorat im Einsatz stehende Lastwagens MAN TGA 18.350 4x4 inkl. Salzstreuer zurückzunehmen. Angaben zum Eintauschfahrzeug inkl. Salzstreuer können dem Pflichtenheft entnommen werden.
1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa w formie długoterminowego wynajmu fabrycznie nowej czołowej ładowarki kołowej z ramą przegubową. 2. Dostarczona przez Wykonawcę ładowarka będzie wykorzystywana do pracy z odpadami komunalnymi zgodnie z charakterystyką pracy branży odpadowej. 3. Przedmiot zamówienia będzie dostarczony do siedziby Zamawiającego: ul. P. Poleskiego 3, 10-410 Olsztyn. 4. Zgodnie z art. 5k rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014 z dnia 31 lipca 2014 r. dotyczącego środków ograniczających w związku z działaniami Rosji destabilizującymi sytuację na Ukrainie zakazuje się wykonywania zamówienia publicznego z udziałem podwykonawców, dostawców lub podmiotów, na których zdolności polega się w rozumieniu dyrektywy 2014/24/UE, w przypadku, gdy przypada na nich ponad 10% wartości zamówienia. 5. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia znajduje się w załączniku nr 1. do SWZ pn. Opis Przedmiotu Zamówienia (OPZ), w Specyfikacji technicznej ładowarki (Załącznik nr 4 do SWZ) oraz w Projektowanych postanowieniach umowy (Załącznik nr 2. do SWZ). Przedstawione w Opisie przedmiotu zamówienia parametry, stanowią minimum techniczne i jakościowe oczekiwane przez Zamawiającego. 6. Termin realizacji zamówienia wynosi do 42 miesięcy licząc od daty podpisania umowy, przy czym: 1) Termin dostawy ładowarki wynosi: do 6 miesięcy licząc od daty podpisania umowy, 2) Termin najmu wynosi: 36 miesięcy od protokolarnego przekazania ładowarki lub do okresu, który odpowiada 10.000 mth.
1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa fabrycznie nowego, średniego samochodu ratowniczo-gaśniczego. Dostarczony pojazd powinien spełniać następujące wymagania: - odpowiadać wszystkim cechom określonym w specyfikacji warunków zamówienia; - być fabrycznie nowy i zgodny z obowiązującymi przepisami i normami obowiązującymi dla samochodów ratowniczo-gaśniczych przeznaczonych dla jednostek OSP, - posiadać aktualne świadectwo dopuszczenia do użytkowania w ochronie przeciwpożarowej na terenie Polski wydane na podstawie rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 20 czerwca 2007 r. w sprawie wykazu wyrobów służących zapewnieniu bezpieczeństwa publicznego lub ochronie zdrowia i życia oraz mienia, a także zasad wydawania dopuszczenia tych wyrobów do użytkowania (Dz. U. Nr 143, poz. 1002, z 2010 r. nr 85 poz. 553 oraz z 2018 r. poz. 984). Wykonawca ma obowiązek udzielić min. 24-miesięcznej gwarancji na dostarczony samochód. 2. Szczegółowy opis oraz sposób realizacji zamówienia zawiera Opis Przedmiotu Zamówienia (OPZ) stanowiący Załącznik nr 1 do SWZ.
Leasing operacyjny pojazdu ciężarowego o d.m.c. 18 ton - 1 szt. Okres leasingu – 60 miesięcy Wpłata początkowa – 10% wartości pojazdu Wartość wykupu 1% Stopa procentowa zmienna
Predmet nabave su dobava i isporuka originalnih rezervnih dijelova i usluga ovlaštenog servisa za vozila IVECO. Pod originalnim rezervnim dijelovima Naručitelj podrazumijeva samo originalne rezervne dijelove potrebne za redovno, preventivno i korektivno održavanje vozila u vlastitim servisnim radionicama, kao i u radionicama ponuditelja. Usluga održavanja odnosi se isključivo na usluge ovlaštenog servisa: - usluge redovnih servisa – mali redovni servis (inspekcijski pregled vozila, izmjena filtera, ulja, kontrola i nadolijevanje tekućina) - usluge redovnih servisa – veliki redovni servis (preventivni i korektivni servisi koji su očekivani s obzirom na starost, uvjete eksploatacije i prijeđene kilometre vozila iz voznog parka naručitelja). - usluge izvanrednih servisa (popravci kvarova koji su nastali uslijed zamora i istrošenosti materijala, zbog greške rukovatelja, remonti, tvorničke greške ili više sile) na vozilima iz voznog parka naručitelja. Predmet nabave detaljno je opisan kroz stavke troškovnika predmeta nabave. Predmet nabave su dobava i isporuka originalnih rezervnih dijelova i usluga ovlaštenog servisa za vozila MAN. Pod originalnim rezervnim dijelovima Naručitelj podrazumijeva samo originalne rezervne dijelove potrebne za redovno, preventivno i korektivno održavanje vozila u vlastitim servisnim radionicama, kao i u radionicama ponuditelja. Usluga održavanja odnosi se isključivo na usluge ovlaštenog servisa: - usluge redovnih servisa – mali redovni servis (inspekcijski pregled vozila, izmjena filtera, ulja, kontrola i nadolijevanje tekućina) - usluge redovnih servisa – veliki redovni servis (preventivni i korektivni servisi koji su očekivani s obzirom na starost, uvjete eksploatacije i prijeđene kilometre vozila iz voznog parka naručitelja). - usluge izvanrednih servisa (popravci kvarova koji su nastali uslijed zamora i istrošenosti materijala, zbog greške rukovatelja, remonti, tvorničke greške ili više sile) na vozilima iz voznog parka naručitelja. Predmet nabave detaljno je opisan kroz stavke troškovnika predmeta nabave.
1.1 urządzenie umożliwiające realizację nieinwazyjnych badaniach archeologicznych w trudnym terenie na powierzchniach nieutwardzonych (np. pole uprawne, łąka,powierzchnia piaszczysta etc.), na powierzchni większej niż 1 ha 1.2 konstrukcja georadaru przystosowana do prowadzenia wielkopowierzchniowej, wysokorozdzielczej i wysokowydajnej prospekcji w trudnym terenie na powierzchniach nieutwardzonych (np. pole uprawne, łąka, powierzchnia piaszczysta etc.) 1.3 zestaw jezdny o dużej wytrzymałości, odpowiedni do pracy w trudnym terenie na powierzchniach nieutwardzonych (np. pole uprawne, łąka, powierzchnia piaszczysta etc.), kompatybilny z oferowaną anteną georadarową, przystosowany do holowania zestawu pomiarowego za pojazdem, zapewniający kontakt anteny z podłożem podczas pracy, zaopatrzony we wbudowany enkoder. 1.4 minimum 1.2 m efektywnej szerokości pokrycia (skanowania) terenu 1.5 antena ekranowana i przeznaczona do pracy w kontakcie z podłożem 1.6 antena zapewniająca częstotliwość centralną między 400 MHz a 600 MHz 1.7 georadar wielokanałowy; co najmniej 20 kanałów akwizycji danych 1.8 preferowany format danych wyjściowych: minimum 16 bitowy - oceniany w ramach kryteriów oceny ofert 1.9 prędkość robocza pomiaru co najmniej 25 km/h 1.10 aparatura przystosowana do współpracy z zewnętrznym odbiornikiem GNSS RTK w celu zapewnienia precyzyjnego pozycjonowania danych 1.11 konstrukcja umożliwiająca stabilny montaż odbiornika GNSS RTK 1.12 możliwość zasilania napięciem z zewnętrznego źródła zasilania (np. instalacja samochodowa lub akumulator samochodowy 12V) 1.13 zakres temperatury pracy w zakresie od -20 °C do +50 °C 1.14georadar zgodny ze stopniem ochrony co najmniej IP65 wg. IEC 60529 1.15 minimum 24 miesięczna gwarancja 1.16 skrzynia transportowa 2. Wzmocniony kontroler, przystosowany do pracy w warunkach zewnętrznych, umożliwiający pełną obsługę georadaru w terenie 2.1 kontroler kompatybilny z oferowanym georadarem 2.2 kontroler przystosowany do pracy w trudnych warunkach terenowych, zgodny ze stopniem ochrony co najmniej IP65 wg. IEC 60529 i odporny na wibracje 2.3 kontroler zaopatrzony w system operacyjny, umożliwiający uruchomienie oprogramowania do akwizycji danych 2.4 zasilanie sieciowe i bateryjne 2.5 ekran czytelny w warunkach silnego nasłonecznienia 2.6 minimum 24 miesięczna gwarancja 3. Oprogramowanie do akwizycji danych 3.1 oprogramowanie zgodne z oferowanym georadarem, umożliwiające pełną obsługę georadaru w warunkach terenowych 3.2 oprogramowanie umożliwiające współpracę z oferowanym odbiornikiem GNSS i umożliwiające pozycjonowanie danych i nawigowanie w terenie w trakcie pomiarów w czasie rzeczywistym 3.3 oprogramowanie umożliwiające bieżąca ocenę wyników pomiaru 3.4 oprogramowanie umożliwiające eksport danych pomiarowych wraz z pozycjonowaniem 3.5 licencja 1 stanowiskowa mobilna 4. Oprogramowanie do przetwarzania analizy i wizualizacji danych georadarowych 4.1 poświadczona i udokumentowana przydatność oprogramowania w przetwarzaniu, analizie i wizualizacji danych dla celów badań archeologicznych, pochodzących z wielokanałowego georadaru zebranych z powierzchni większej niż 1 ha. 4.2 pełna obsługa formatu danych pochodzących z oferowanego georadaru wraz z danymi pozycjonowania 4.3 możliwość kalibracji wzmocnienia sygnału, filtracji i przetwarzania danych georadarowych z parametrami zdefiniowanymi przez użytkownika, oraz obliczania i wyświetlania cięć czasowo-głębokościowych (tzw. time-slices) 4.4 możliwość eksportu przetworzonych danych w postaci przekrojów 2D (echogramów) oraz cięć czasowo-głębokościowych (tzw. time-slices) z georeferencjami 4.5 licencja 1 stanowiskowa mobilna 5. zewnętrzny odbiornik GNSS RTK 5.1 odbiornik umożliwiający współpracę z oferowanym georadarem oraz oprogramowaniem do akwizycji danych w celu zapewnienia dokładnego, bieżącego pozycjonowania danych 5.2 dokładność pracy w trybie RTK: minimum 15 mm 5.3 wbudowany modem GSM 5.4 obsługa standardu NMEA 0183 i port COM umożliwiający strumieniowanie NMEA do urządzeń zewnętrznych 5.5 urządzenie przystosowane do pracy w trudnych warunkach terenowych i zgodne ze stopniem ochrony co najmniej IP65 wg. IEC 60529 5.4 urządzenie odporne na wibracje. 5.6 czas pracy na baterii przez minimum 10 godzin 5.6 7 minimum 24 miesięczna gwarancja 1.1 konstrukcja pojazdu umożliwiająca jednostajne holowanie oferowanego georadaru z prędkością roboczą (dostosowaną do warunków terenowych, w zakresie 5 - 25 km/h) w trudnym terenie na powierzchniach nieutwardzonych (np. pole uprawne, łąka, powierzchnia piaszczysta etc.) 1.2 czterosuwowy silnik spalinowy chłodzony cieczą 1.3 pojemność skokowa silnika nie przekraczająca 600 ccm 1.4 długość całkowita pojazdu: nie więcej niż 300 cm 1.5 szerokość całkowita pojazdu: nie więcej niż 150 cm 1.6 pojazd dwumiejscowy z układem siedzeń typu side-by-side 1.7 elektryczny układ rozrusznika 1.8 gniazdo 12 V 1.9 wspomaganie kierownicy 1.10 napęd 4WD 1.11 zaczep holowniczy (hak) 1.12 masa własna pojazdu w stanie gotowości do jazdy nie przekraczająca 600 kg 1.13 kategoria homologacyjna T3b,zgodnie z rozporządzeniem UE 167/2013, dopuszczająca do poruszania w ruchu drogowym i posiadająca dokumentację umożliwiającą rejestrację pojazdu w Polsce 1.14 minimum 24 miesięczna gwarancja