Předmětem veřejné zakázky je dodávka 1 ks osobního automobilu s pohonem plug-in hybrid. Kritéria pro vozidlo: 1 kus 1.Záruka minimálně 7 let, nebo 150 000 km. 2.Pohonná jednotka zdvihový objem min. 1.5 l. 3.Pohon náprav 4x2. 4.Výkon motoru min. 105kW spalovací motor / min. 155 kW elektrický motor. 5.Celková kapacita baterie min. 18,3 kWh. 6.Dojezd – dle metodiky WLTP min. 90 EV./1200 celkem. 7.Počet míst 5. 8.Objem zavazadlového prostoru min. 480 l. 9.Rozvor náprav min. 2 600 mm. 10.Výkon palubní nabíječky AC 6.6 kW/DC 40 kW. 11.Auto s 5 dveřmi a pevnou střechou. 12.Bílá barva karoserie. 13.Palubní počítač. 14.Autorádio s Bluetooth handsfree. 15.Multimédiální systém s min. 7" displejem. 16.Nastavitelné sedadlo řidiče v min. 4 směrech. 17.Výškově nastavitelný volant. 18.Vyhřívání předních sedadel. 19.Vnější elektricky ovládaná zrcátka. 20.Elektrické ovládání předních i zadních oken . 21.Rychlonabíjení – stejnosměrné (nikoli střídavé). 22.Posilovač řízení. 23.Automatická klimatizace. 24.Centrální zamykání s dálkovým ovladačem, dva klíče. 25.Bez klíčové startování. 26.Denní automatické svícení. 27.Airbag řidiče i spolujezdce. 28.Pryžové koberečky v kabině vozidla. 29.Zadní parkovací asistent. 30.Tempomat. 31.Povinná výbava dle platné vyhlášky. 32.Nabíjení vozidla z průmyslové zásuvky 230 V, integrovaná nabíječka součástí. 33.Nabíjecí kabel pro WallBox. 34.Tepelné čerpadlo. 35.Nabíjecí kabel pro nabíjení vozu z domácí jednofázové zásuvky 230 V. 36.Pick-up servis max. 1Kč/km. 37.Požadovaná záruka roční provozuschopnosti v kalendářních dnech - min. 355 dnů. Vozidlo musí být homologováno, vybaveno a schváleno pro provoz na pozemních komunikacích dle platných zákonných norem a nesmí být zatíženo zástavním právem a exekucí vůči třetí osobě. Součástí dodávky bude dokumentace vozidla, zejména návod k obsluze a údržbě v českém nebo slovenském jazyce. Součástí dodávky bude dokumentace potvrzující zahájení běhu záruky nejdříve od okamžiku předání a převzetí vozidla (např. záruční knížky apod.). Součástí dodávky budou doklady, na jejichž základě bude možné provést registraci vozidla. Součástí dodávky bude VRZ: Liberty II Whelen modrá s programovacím LED displejem, ovládání přepínací, 4x LED světlo ION, Programovací 100W zařízení/siréna s ovládací a mikrofonní funkcí HHS3200 + 100W reproduktor SA315P, Led X vertex modrá záblesk X vertex modrá, záložní akumulátor, 2x relé, nabíječ magnetický. Součástí dodávky bude dokumentace, která potvrdí, že vozidlo splňuje všechny výše uvedené technické parametry (COC list apod.).
Die Gemeinde Vaterstetten beabsichtigt die Beschaffung eines Gerätewagen-Logistik 2 sowie der zugehörigen feuerwehrtechnischen Ausrüstung für ihre Freiwillige Feuerwehr in Vaterstetten. Die Vergabe erfolgt in zwei Losen: - Los 1: Beschaffung eines Gerätewagen-Logistik 2 (GW-L2) - Los 2: Lieferung der zugehörigen feuerwehrtechnischen Ausrüstung Für das Los 1 ist das vollständige Angebot eines Gerätewagen-Logistik 2 (GW-L2) geschuldet, bestehend aus Fahrgestell und feuerwehrtechnischem Aufbau. Die im Leistungsverzeichnis festgelegten Anforderungen sind vollumfänglich anzubieten, einschließlich der hierfür erforderlichen elektrischen Ausstattung sowie der Funk- und Kommunikationstechnik, soweit diese nicht durch den Auftraggeber bereitgestellt wird. Für das Los 2 ist die Lieferung der vollständigen feuerwehrtechnischen Beladung geschuldet. Die Beladung kann als eigenständiges Los angeboten werden, sofern sämtliche technischen und normativen Schnittstellen zu den Leistungen des Loses 1 in Funktionalität, Passgenauigkeit und Kompatibilität gewährleistet sind.
1. Zamawiający nie dopuszcza możliwość składania ofert częściowych. 2. Zamawiający nie dokonał podziału zamówienia na części, ponieważ przedmiot zamówienia stanowi jednorodny, funkcjonalnie powiązany zakres, obejmujący najem pojazdów egzaminacyjnych przeznaczonych do realizacji jednego celu, jakim jest przeprowadzanie państwowych egzaminów na prawo jazdy kategorii B. Realizacja zamówienia w ramach jednego kontraktu pozwala na zapewnienie jednolitych warunków egzaminacyjnych, spójnych parametrów technicznych pojazdów oraz sprawnej organizacji i nadzoru nad realizacją zamówienia. 3. Podział zamówienia na części mógłby prowadzić do utrudnień organizacyjnych, rozproszenia odpowiedzialności po stronie wykonawców oraz ryzyka zróżnicowania warunków przeprowadzania egzaminów, co pozostawałoby w sprzeczności ze standaryzowanym charakterem egzaminów państwowych. 4. Jednocześnie Zamawiający wskazuje, że zakres i skala zamówienia nie mają charakteru nadmiernego, a wielkość zamówienia odpowiada standardowej działalności podmiotów funkcjonujących na rynku najmu pojazdów. W związku z tym brak podziału zamówienia na części nie ogranicza dostępu do postępowania wykonawcom o mniejszym potencjale, w tym podmiotom z sektora małych i średnich przedsiębiorstw, zdolnym do samodzielnej realizacji zamówienia w całości.
Kombifahrzeuge mit Verbrennungsmotor (Diesel- oder Benzinfahrzeuge) Fahrzeuge mit Elektro-Antrieb Kombifahrzeuge mit Verbrennungsmotor (Diesel- oder Benzinfahrzeuge) Limousinenfahrzeuge mit Verbrennungsmotor (Diesel- oder Benzinfahrzeuge) Fahrzeuge mit Elektro-Antrieb Kombifahrzeuge mit Verbrennungsmotor (Diesel- oder Benzinfahrzeuge) Limousinenfahrzeuge mit Verbrennungsmotor (Diesel- oder Benzinfahrzeuge) Fahrzeuge mit Elektro-Antrieb Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor (Diesel- oder Benzinfahrzeuge) Fahrzeuge mit Elektro-Antrieb Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor (Diesel- oder Benzinfahrzeuge) Fahrzeuge mit Elektro-Antrieb Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor (Diesel- oder Benzinfahrzeuge) Fahrzeuge mit Elektro-Antrieb
Przedmiotem zamówienia jest dostawa łącznie 20 fabrycznie nowych autobusów: 10 (słownie: dziesięciu) sztuk fabrycznie nowych (wyprodukowane nie wcześniej niż 6 miesięcy przed datą dostawy, rok produkcji wszystkich autobusów musi być taki sam) autobusów SN tj. miejskich, niskopodłogowych, o długości 11,5-12,5 m., zasilanych energią elektryczną zgromadzoną w magazynach energii elektrycznej autobusu; 10 (słownie: dziesięciu) sztuk fabrycznie nowych (wyprodukowane nie wcześniej niż 6 miesięcy przed datą dostawy, rok produkcji wszystkich autobusów musi być taki sam) autobusów PN tj. miejskich, niskopodłogowych, o długości 17,5-18,5 m., zasilanych energią elektryczną zgromadzoną w magazynach energii elektrycznej
Przedmiotem zamówienia jest: dostawa do KWP w Gdańsku 19 szt. pojazdów samochodowych segmentu C w policyjnej wersji oznakowany z układem hybrydowym typu HEV. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia na dwa zadania zawiera załącznik nr 12 do SWZ . Specyfikację techniczną przedmiotu zamówienia zawiera załącznik nr 11 do SWZ. Szczegółowe wymagania dotyczące realizacji zamówienia zostały określone we wzorze umowy stanowiącym załącznik nr 5 do SWZ. Określenie wymagań: a) obejmujących aspekty gospodarcze, środowiskowe, społeczne, związane z innowacyjnością, zatrudnieniem lub zachowaniem poufności informacji, zgodnie z art. 96, ww. ustawy 0 - nie 1 - tak Ograniczenie zanieczyszczeń środowiska poprzez dopuszczenie do postepowania tylko pojazdów wyposażonych w silnik z hybrydowym układem napędowym typu HEV. Na potwierdzenie spełnienia tej klauzuli Wykonawca zobowiązany jest na etapie składania oferty przetargowej do złożenia w dokumentacji kopii świadectwa zgodności WE dla pojazdu zasilanego silnikiem z napędem hybrydowym HEV oraz pojazdu w wersji z silnikiem wyłącznie spalinowym. Powyższe dokumenty posłużą do wyliczenia zysku ekologicznego żądanego do uzyskania. Pojazdy winny spełniać wymagania określone w rozporządzeniu Ministrów: Spraw Wewnętrznych i Administracji, Obrony Narodowej, Finansów oraz Sprawiedliwości z dnia 22 marca 2019 r. w sprawie pojazdów specjalnych i używanych do celów specjalnych Policji, Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu, Służby Kontrwywiadu Wojskowego, Służby Wywiadu Wojskowego, Centralnego Biura Antykorupcyjnego, Straży Granicznej, Służby Ochrony Państwa, Krajowej Administracji Skarbowej, Służby Więziennej i straży pożarnej (Dz. U. z 2019 r. poz. 594). Pojazdy winny być zbudowane z wykorzystaniem pojazdów bazowych posiadających homologację wystawioną zgodnie z Ustawą z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. 2024.1251 t.j.) lub Rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/858 z dnia 30 maja 2018 r. w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów, zmieniające rozporządzenie (WE) nr 715/2007 i (WE) 595/2009 oraz uchylające dyrektywę 2007/46/WE (Dz. Urz. UE. L Nr 151, str. 1 z późn zm.). Wszystkie wymagania określone w dokumentach wskazanych powyżej stanowią wymagania minimalne, a ich spełnienie jest obligatoryjne. Niespełnienie ww. wymagań minimalnych będzie skutkować odrzuceniem oferty jako niezgodnej z warunkami zamówienia na podstawie art. 226 ust. 1 pkt 5 ustawy Pzp.
1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa fabrycznie nowego autobusu szkolnego, rok produkcji nie starszy niż 2025, posiadającego homologację oraz zgodnego z obowiązującymi przepisami i warunkami technicznymi dla autobusów szkolnych, przeznaczonego do przewozu do szkół dzieci i młodzieży, w tym dzieci z niepełnosprawnościami na wózku inwalidzkim z terenu gminy Brzeźnio. Przez „dostawę autobusu szkolnego” Zamawiający rozumie dostawę autobusu kategorii M3 (np. autobus międzymiastowy), który będzie przystosowany do przewozu dzieci i młodzieży, w tym będzie spełniał wymagania przewidziane dla autobusów szkolnych, określone w przepisach powszechnie obowiązującego prawa, w szczególności w § 22 rozporządzenia w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz.U. 2024 poz. 502 t.j.). 2. Opis minimalnych wymagań technicznych, wyposażenia oraz dokumentacji wobec autobusu szkolnego określono w Szczegółowym Opisie Przedmiotu Zamówienia (OPZ), stanowiącym Załącznik nr 1 do SWZ, ponadto sposób realizacji przedmiotu zamówienia określaniniejszaSpecyfikacjaWarunkówZamówieniawrazzumowąstanowiącąZałącznik nr 6 do SWZ. 3. Oferowany autobus szkolny powinien być dopuszczony do obrotu na terytorium Polski orazprzystosowanydoruchupodrogachpublicznychnaterytoriumPolski,wszczególności powinien spełniać wymagania określone przepisami w szczególności: 3.1. ustawązdnia20czerwca1997r.Prawooruchudrogowym(tj.Dz.U.z2024r.,poz. 1251zezm.), 3.2. Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunkówtechnicznychpojazdóworazzakresuichniezbędnegowyposażenia(t.j.Dz.U.z 2024 r. poz. 502 z późn. zm.); 3.3. Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 8 listopada 2024 r. w sprawie rejestracjiioznaczaniapojazdów,wymagańdlatablicrejestracyjnychorazwzorówinnych dokumentów związanych z rejestracją pojazdów (Dz. U. poz. 1709 z późn. zm.); 3.4. ustawązdnia21grudnia2000r.odozorzetechnicznym(t.j.Dz.U.z2024r.poz. 1194). 3.5. Najpóźniejwdniu odbioruprzedmiotuumowy Wykonawca przekażeZamawiającemu świadectwohomologacjiautobusu oraz decyzję UrzęduDozoru Technicznegozezwalającą na eksploatację windydla osób z niepełnosprawnościami przeznaczoną doprzewozu osób na wózkach inwalidzkich, dotyczącą egzemplarza zamontowanego w dostarczonym autobusie. 4. Zamawiający informuje, że pod pojęciem „autobus szkolny” należy rozumieć autobus kategorii M3, klasy II (autobus międzymiastowy), który spełnia wymagania zawarte w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (t.j. Dz. U. 2024 poz. 502 z późn. zm.), w szczególności w §22 [Autobus szkolny]. Przedmiot zamówienia przeznaczony jest do użytku przez osoby fizyczne, więc zgodnie z art. 100 ust. 1 ustawy z dnia 11 września 2019r. Prawo zamówień publicznych (Dz.U. 2024 poz. 1320 ze zmianami), Zamawiający wymaga, aby autobus dostosowany był do użytku przez wszystkich użytkowników z uwzględnieniem wymagań w zakresie dostępności dla osób z niepełnosprawnością. 5. Zamówienie współfinansowane jest z budżetu Województwa Łódzkiego w ramach Projektu „Autobusy dla szkół z łódzkiego”. Dostarczony autobus winien być oznakowany poprzez zamieszczenie logotypu Województwa Łódzkiego. Oznakowanie powinno zostać umieszczone zgodnie ze wzorem oznakowania stanowiącym załącznik do Opisu przedmiotu zamówienia, w sposób zapewniający dobrą widoczność i rozpoznawalność logotypów, bez ich zniekształceń, o rozmiarze oznakowania proporcjonalnie dostosowanym do wielkości zakupionego autobusu. 6. Zamawiający wymaga udzielenia minimum 36 miesięcznej gwarancji mechanicznej na całyprzedmiotzamówienia,wtymnapowłokęlakiernicząorazzespołyipodzespoły elektryczne, elektroniczne, mechanizmy łącznie z układem jezdnym, w tym na windę dla osób z niepełnosprawnościami przeznaczoną do przewozu osób na wózkach inwalidzkich (dalej:„winda”),atakżenawszystkieelementyautobusu–niezależnieodtego,czyzostały wyprodukowane przez Wykonawcę, czy przez podmioty trzecie – na okres nie krótszy niż 36 miesięcy. Ostatecznyokresobowiązywaniagwarancjijakościnacałyautobusbędziewynikałzoferty wybranego Wykonawcy, przy czym długość okresu gwarancji stanowi jedno z kryteriów oceny ofert zgodnie z Rozdziałem XVIII SWZ. Za datę rozpoczęcia biegu okresu gwarancji jakości przyjmuje się datę podpisania protokołu końcowego przedmiotu zamówienia bez zastrzeżeń. Wykonawca ponosi pełną odpowiedzialność za wszelkie wady ujawnione w okresie gwarancji, niezależnie od ewentualnych gwarancji udzielanych przez producentów komponentów. Udzielenie gwarancji jakości, nie wyłącza ani nie ogranicza odpowiedzialności Wykonawcy z tytułu rękojmi za wady przedmiotu umowy wynikającej z przepisów Kodeksu cywilnego. 7.Zaleca się szczegółowe zapoznanie się z treścią Specyfikacji Warunków Zamówienia, zdobycie wszelkich informacji niezbędnych do prawidłowego przygotowania oferty oraz niezwłocznego poinformowania Zamawiającego o ewentualnych błędach i przeoczeniach 8.GłównykodCPV:34121000-1Autobusyiautokary 9. PostronieWykonawcyleżywykonanieiponiesieniekosztówzwiązanychzwykonaniem przedmiotu umowy , dostarczeniem autobusu do miejsca dostawy: Brzeźnio, ul. Wspólna 44. 10. Zamawiający nie zastrzega obowiązku osobistego wykonania przez Wykonawcę kluczowych zadań dotyczących przedmiotu zamówienia. Wykonawca może powierzyć realizację elementów (części) przedmiotu zamówienia podwykonawcom. W przypadku zamiaru wykonywania przedmiotu zamówienia z udziałem podwykonawców, wykonawca zobowiązanyjestdowskazaniawswojejofercieczęścizamówienia(zakresówrzeczowych), którychwykonaniezamierzapowierzyćpodwykonawcom,orazpodanianazwewentualnych podwykonawców, jeżeli są już znani. Wskazanie takie należy umieścić na Ofercie. W przypadku braku wskazania w Ofercie podwykonawstwa Wykonawca będzie mógł wprowadzić podwykonawcę wyłącznie na warunkach określonych w umowie. 11. Wykonawca zobowiązuje się do prawidłowego wykonania przedmiotu zamówienia, zgodnie z wymagan
Przedmiotem zamówienia jest: 1) dostawa: a) 4 sztuk fabrycznie nowych, kompletnych i pełnowartościowych, niskopodłogowych, elektrycznych autobusów miejskich klasy MAXI (EV – Electric Vehicle), dostarczonych zgodnie z określoną przez Zamawiającego kompletacją wraz z wyposażeniem elektronicznym i niezbędnymi licencjami; b) infrastruktury do ładowania – 3 dwustanowiskowych, stacjonarnych ładowarek o mocy min. 120 kW każda; 2) przeprowadzenie szkoleń wyznaczonych pracowników Zamawiającego z obsługi autobusów i infrastruktury do ładowania; 3) dostarczenie dokumentacji; 4) przekazanie niezbędnych narzędzi (w tym urządzenia diagnostycznego) z niezbędnymi interfejsami i oprogramowaniem wraz z licencjami w ilości i w zakresie pozwalającym na swobodne korzystanie z wszystkich funkcjonalności autobusów EV; 5) udzielenie Zamawiającemu wewnętrznej autoryzacji serwisowania i obsługi autobusów EV (ASO) Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia w załącznikach nr 1 i 2 do SWZ.
1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa 20 szt. niskopodłogowych tramwajów dwukierunkowych pięcioczłonowych. 2. Oferowane pojazdy muszą być tramwajami nowymi, wyprodukowanymi nie wcześniej niż 12 miesięcy przed terminem dostawy do Zamawiającego, przez jednego producenta o parametrach techniczno-użytkowych zgodnych z SWZ. Zamawiający nie dopuszcza zastosowania w tramwajach rozwiązań prototypowych, niesprawdzonych w seryjnej produkcji. Długość pojazdu ma wynosić między 45 m a 47 m. 3. Przedmiot zamówienia obejmuje także dostarczenie dokumentacji technicznej składającej się z dokumentacji technicznej tramwaju oraz dokumentacji technicznej wyposażenia, której stopień szczegółowości zapewni: prawidłową obsługę tramwaju wraz z wyposażeniem, wykonywanie konserwacji, wykonywanie planowo – zapobiegawczych obsług technicznych, przeglądów, możliwość awaryjnego sprowadzania tramwaju z trasy, wymianę obręczy kół, wykonywanie napraw, napraw głównych oraz remontów. 4. Wykonawca zobowiązany jest przeszkolić pracowników Zamawiającego w zakresie budowy i serwisowania przedmiotu zamówienia oraz administracji, obsługi i użytkowania monitoringu wizyjnego oraz systemu informacji pasażerskiej. 5. Szczegółowe wymagania dotyczące opisu przedmiotu zamówienia zawarto w Załączniku nr 7 do SWZ – Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia, Załączniku nr 8 do SWZ – Projekt umowy.
Przedmiotem zamówienia jest jeden nośnik kontenerowy z przyczepą. Pojazd musi być fabrycznie nowy, (Zamawiający dopuszcza rok produkcji podwozia 2025, silnik i podwozie z kabiną jednomodułową pochodzące od tego samego producenta). Przedmiot zamówienia powinien być wykonany zgodnie z OPISEM PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA stanowiącym załącznik nr 3 do SWZ SPT.2370.10.2025.
Denne ydelse omfatter køretøjer uden motor, herunder barnevogne, klapvogne, krybber samt tilbehør, endvidere indeholder ydelsen køretøjer med motor, herunder barnevogne, børnebusser samt tilbehør. Denne ydelse omfatter børnetekstiler, herunder hagesmækker, stofbleer, vaskeklude, håndklæder, viskestykker, puder, dyner, sengetøj, lagner, tæpper, køreposer, soveposer. Denne ydelse omfatter diverse småbørnsartikler herunder kravlegård, malerforklæde, forklæde, stige, hvilemadras, legemadras, toiletsæde, potte, pedalspand, blespand, krus, babyalarm, pandetermometer, skuffe-/sikring, multilås, skammel, gitter, rejseseng, sele, kajakpose, selesaks, stige til barnevogn, gå-håndtag til barnevogn og klapvogn samt fodvippe. Denne ydelse omfatter pusleborde herunder puslepuder, stige, puslemadrasser, puslereol m.fl.
AI 2025-0264 - Levering van verkeerslantaarns en aanvullende VRI producten Deze Europese aanbesteding richt zich op de aankoop van verkeerslantaarns en bijbehorende reserveonderdelen ten behoeve van verkeersregelinstallaties die technisch worden vervangen, nieuw worden geplaatst, worden aangepast aan een gewijzigde verkeerssituatie, of waarvan verkeerslantaarns of onderdelen preventief of correctief vervangen moeten worden. Daarnaast zijn aanvullende VRI producten zoals montageborden voor zwak- en/of sterkstroom, drukknoppen, drukknopstickers, speakers ten behoeve van oversteekvoorzieningen, neiginrichtingen voor verkeerslantaarns aan uitleggers en matrixsignaalgevers ook onderdeel van de scope. De circa 400 verkeersregelinstallaties bestaan uit onder meer 13.495 verkeerslantaarns, 134 matrixsignaalgevers, 2889 speakers en 4857 drukknoppen.
The purpose of this request for information (RFI) is to obtain more detailed information on selected topics, as specified in attached file. This is the second RFI and aims to improve trafikförvaltningens (TF’s) understanding of available solutions, technical approaches, and possible constraints. In the first RFI, TF asked suppliers to describe signalling solutions that could be offered specifically for TF and the conditions on the green line. Based on the responses received, TF now invites suppliers to participate in question round 2. TF intends to procure a solution for a new signalling system for the green line. The green line is approximately 41 km long with double track, of which about 26 km is above ground and 15 km is in tunnel. The current line has a total of 49 stations, with 37 above ground and 12 in tunnel. The current operational speed is 70 km/h. The Stockholm metro consists of three lines, the green line, the red line, and the blue line. The total track length is approximately 100 km with about 100 stations, of which 53 are located above ground. There are also ongoing and planned extensions and reinvestments in the metro system, including future replacements of signalling systems on the red and blue lines. The information is provided as background only and should be seen as a reference to support the questions in this second round. Please follow the link below. https://www.e-avrop.com/trafiknamnden/visa/RFI.aspx?id=4305 (https://www.e-avrop.com/trafiknamnden/visa/RFI.aspx?id=4305)
1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa 2 fabrycznie nowych ambulansów typu C dla Zespołów Ratownictwa Medycznego w formie leasingu. 1.1. Szczegółową specyfikację pojazdów wraz z wyposażeniem wchodzącym w skład przedmiotu leasingu określa Załącznik Nr 2 do SWZ, który Wykonawca zobowiązany jest wypełnić i załączyć do oferty. 1.2. Szczegółowa specyfikacja techniczna i opis przedmiotu zamówienia, wymagane warunki dla samochodu bazowego, przedziału medycznego oraz wyposażenia medycznego ambulansów zawarta jest w Załączniku Nr 3 do SWZ, który Wykonawca zobowiązany jest wypełnić i załączyć do oferty.
Gegenstand der Ausschreibung ist der Abschluss eines Rahmenvertrags mit einem Anbieter für die Lieferung von E-Bikes für die kantonale Verwaltung des Kantons Bern sowie für Träger öffentlicher Aufgaben. Der Anbieter muss sämtliche nachfolgend definierten Modelle abdecken können. Teilangebote sind nicht zulässig. Ausgeschrieben werden folgende Modelle: * E-Bike bis 45 km/h Strasse * E-Bike bis 25 km/h Strasse / Urban / Tour * E-Bike bis 25 km/h SUV / vollgefedert Die detaillierten Anforderungen an die einzelnen Modelle werden in den Ausschreibungsunterlagen, insbesondere in den Pflichtenheften, verbindlich definiert. Aktuell werden in der kantonalen Verwaltung des Kantons Bern sowie bei Trägern öffentlicher Aufgaben rund 250 E-Bikes betrieben. Die vorliegende Ausschreibung dient der künftigen Beschaffung von Ersatz-E-Bikes sowie der Bereitstellung eines einheitlichen Rahmenvertrags für den Bezug von E-Bikes in den ausgeschriebenen Kategorien. Der Anbieter hat für das gesamte Kantonsgebiet zwingend entweder einen Hol- und Bringservice oder einen Service vor Ort am Standort des Nutzers anzubieten. Damit ist sicherzustellen, dass Wartung, Reparatur und betrieblicher Support während der gesamten Vertragsdauer flächendeckend gewährleistet sind. Diese Anforderung gilt nicht nur für die im Rahmenvertrag angebotenen E-Bike-Modelle, sondern ausdrücklich auch für die bestehenden E-Bikes der Marken Stromer und Thömus. Die Wartung und Reparatur dieser Bestandes-E-Bikes ist während der gesamten Vertragsdauer als zwingende Leistung sicherzustellen.
Przedmiotem Zamówienia jest wykonanie robót budowlanych na odcinku Wejherowo – Choczewo w ramach projektu pn.: „Zapewnienie dostępu kolejowego do elektrowni jądrowej Lubiatowo – Kopalino”. Całość przedmiotu Zamówienia obejmuje wykonanie następujących elementów: Realizacji robót w zakresach: 1) nawierzchnia i podtorze 2) odwodnienie, 3) urządzenia sterowania ruchem kolejowym (srk), 4) urządzenia i systemy telekomunikacyjne, 5) sieć trakcyjna wraz z zasilaniem, 6) urządzenia i układy elektroenergetyki do 1 kV, 7) obiekty inżynieryjne, 8) perony i obiekty kubaturowe, 9) przejścia i przejazdy, 10) roboty branży sanitarnej, 11) geologia. Realizacji robót polegających na budowie obiektów służących ochronie środowiska. Dokumentacji powykonawczej, w tym: • opracowanie regulaminów technicznych, we współpracy z Zamawiającym, na podstawie Instrukcji Ir-3, po zakończeniu robót budowlanych, w zakresie wszystkich branż, • opracowanie geodezyjnej dokumentacji powykonawczej: - pikietażu linii i profilu podłużnego linii kolejowej, - protokołów zdawczo-odbiorczych znaków regulacji osi toru, - numerycznej mapy sytuacyjno-wysokościowej z geodezyjną inwentaryzacją powykonawczą, • opracowanie dokumentacji z założenia oraz pomiaru Kolejowej podstawowej osnowy geodezyjnej oraz Kolejowej osnowy specjalnej, • opracowanie nowych schematów posterunków ruchu oraz punktów ekspedycyjnych. Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia przedstawiony został w Specyfikacjach Technicznych Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych (STWIORB) oraz Części opisowej i rysunkowej Dokumentacji Projektowej, stanowiących Tom III SWZ oraz w Przedmiarze Robót stanowiącym odrębny Tom IV SWZ.
Lieferung von neutralen, fahrfertig montierten SUV-E-Bikes mit Tretunterstützung bis 25 km/h (E-Bike). Es handelt sich um handelsübliche E-Bikes ohne polizeispezifische Ausstattung. Auf die Grundsätze der Sicherheit sowie ergonomischer und sicherheitstechnischer Anforderungen wird besonderer Wert gelegt. Der Einsatz erfolgt überwiegend auf Straßen, ausnahmsweise auch abseits befestigter Wege. Der Auftragnehmer hat die E-Bikes gemäß den Richtlinien der Europäischen Gemeinschaft zu liefern. Es ist zu berücksichtigt, dass - die Bedienteile nach ergonomischen Gesichtspunkten angebracht werden, - das E-Bike dem aktuellen Stand der Technik entspricht. Service-Betreuung und Instandhaltung der E-Bikes erfolgen durch den Auftraggeber per Einzelauftrag und Einzelabrechnung und sind nicht Teil der Ausschreibung. Der Auftraggeber wird aus dem Rahmenvertrag mindestens 45 E-Bikes abrufen. Der Auftraggeber wird aus dem Rahmenvertrag höchstens 300 Stück abrufen. Der Auftragnehmer ist für die Dauer der Vertragslaufzeit verpflichtet, bei Bedarf des Auftrag-gebers weitere E-Bikes gem. der Leistungsbeschreibung zu dem im Angebotsschreiben (An-lage 1) genannten Stückpreis und Bedingungen zu liefern. Weitere Einzelheiten sind in den Vergabe-/Vertragsunterlagen geregelt. Auf den Abruf der voraussichtlichen Mehrabnahmemengen besteht seitens des Auftragneh-mers kein Anspruch. Der Auftraggeber versucht, mit seinen Abrufen die voraussichtliche Mehrabnahmemenge zu erreichen. Aufgrund der Umstände (politische Entwicklungen und Freigabe der nötigen finanziellen Mittel) kann jedoch nicht zweifelsfrei sichergestellt werden, dass die voraussichtlichen Mehrabnahmemengen voll ausgeschöpft werden. Der Auftraggeber sichert zu, dass die Höchstmenge nicht überschritten wird. Möglich bleiben jedoch im Rahmen des § 132 GWB zulässige Abweichungen in Absprache mit dem Auftrag-nehmer. Der Rahmenvertrag endet nicht durch Erreichen der Höchstabnahmemenge.
Die Ausschreibung ist in die folgenden 3 Lose aufgeteilt: - Los 1: Fahrgestell für das HLF 20 Allrad - Los 2: Aufbau für das HLF 20 Allrad - Los 3: Beladung für das HLF 20 Allrad Die Lose 1 und 2 müssen aufeinander abgestimmt sein, so dass das ausgeschriebene Fahrgestell HLF 20 Allrad und der Fahrzeugaufbau zusammen passen. Die Lose 2 und 3 sowie der Beladungsplan müssen aufeinander abgestimmt sein, sodass Einbaumaße, Gewichtsangaben etc. der Beladungen und des Fahrzeugbaues zusammen passen. Die Ausschreibung ist in die folgenden 3 Lose aufgeteilt: - Los 1: Fahrgestell für das HLF 20 Allrad - Los 2: Aufbau für das HLF 20 Allrad - Los 3: Beladung für das HLF 20 Allrad Die Lose 1 und 2 müssen aufeinander abgestimmt sein, so dass das ausgeschriebene Fahrgestell HLF 20 Allrad und der Fahrzeugaufbau zusammen passen. Die Lose 2 und 3 sowie der Beladungsplan müssen aufeinander abgestimmt sein, sodass Einbaumaße, Gewichtsangaben etc. der Beladungen und des Fahrzeugbaues zusammen passen. Die Ausschreibung ist in die folgenden 3 Lose aufgeteilt: - Los 1: Fahrgestell für das HLF 20 Allrad - Los 2: Aufbau für das HLF 20 Allrad - Los 3: Beladung für das HLF 20 Allrad Die Lose 1 und 2 müssen aufeinander abgestimmt sein, so dass das ausgeschriebene Fahrgestell HLF 20 Allrad und der Fahrzeugaufbau zusammen passen. Die Lose 2 und 3 sowie der Beladungsplan müssen aufeinander abgestimmt sein, sodass Einbaumaße, Gewichtsangaben etc. der Beladungen und des Fahrzeugbaues zusammen passen.
