Le présent lot prévoit les travaux de renouvellement des installations divers et de téléphone des routes nationales du tunnel de Sierre et à ciel ouvert sur l’autoroute N09 entre les kilomètres 103.600 et 116.900. Ce lot s’inscrit dans le cadre des travaux d’entretien UPlaNS et comprend la fourniture, l’installation et la mise en service des équipements suivants : - Les installations Divers au sens de la fiche technique 11530 du manuel technique OFROU, qui comprend notamment la surveillance et pilotage des équipements tels que capteurs de portes en espace trafic, décrochés extincteurs, défauts station météo, installation électriques intérieur et ventilation des locaux, états de la radio, pompages et SETEC. - Les installations de téléphone des routes nationales, borne SOS ainsi que la mise à jour système du système gestion, 38 platines SOS en tunnel et démontage des anciens câbles de transmission des signaux Le présent lot assure également le démontage des installations en lien avec les domaines Divers et Téléphone de secours existants sur l’ensemble du tronçon en plusieurs étapes.
Se va achiziționa un autobuz electric tip 1-Lungime: 14.500 mm-15.000 mm. Specificațiile tehnice se regăsesc în caietul de sarcini și fișa tehnică a produsului. Termenul de livrare, montare, punere în funcțiune și testare a autobuzelor electrice este de maxim 12 luni de la data emiterii ordinului de livrare. Se va achiziționa un autobuz electric tip 2-Lungime: 12000 mm-13000 mm. Specificațiile tehnice se regăsesc în caietul de sarcini și fișa tehnică a produsului. Termenul de livrare, montare, punere în funcțiune și testare a autobuzelor electrice este de maxim 12 luni de la data emiterii ordinului de livrare.
Se define como autobús interurbano estándar de 11 M aquel vehículo rígido destinado al transporte colectivo de pasajeros, diseñado específicamente para la prestación del servicio en la línea 946, que conecta Santa Cruz de Tenerife con el pueblo de Taganana. Dicha línea se caracteriza por trayectos interurbanos de media distancia en condiciones orográficas complejas, con carreteras estrechas y curvas muy cerradas, lo que exige un vehículo de altas prestaciones en seguridad y maniobrabilidad. El autobús deberá garantizar niveles adecuados de confort, capacidad y autonomía, estando clasificado como Clase II según la norma R-107.06. El vehículo deberá tener una longitud aproximada de 11 metros, estar equipado con dos ejes, disponer de un habitáculo de piso alto y contar con una bodega de equipaje. Estará concebido para el transporte mayoritario de pasajeros sentados, priorizando la máxima capacidad de plazas disponibles sin comprometer la comodidad ni la accesibilidad. Asimismo, deberá incluir un espacio reservado para 1 silla de ruedas, optimizando la configuración interior para evitar la necesidad de ubicar equipajes en la parte superior del habitáculo. Adicionalmente, el autobús deberá incorporar los más avanzados sistemas de seguridad activa, tales como frenos auxiliares (retardador hidráulico integrado en la caja de cambios automática), asistente de salida en pendiente, limitadores y mantenedores de velocidad, u otras tecnologías equivalentes que asistan al conductor en la operación de la línea 946 con plenas garantías de seguridad. Será responsabilidad del adjudicatario realizar las adaptaciones necesarias en el vehículo para asegurar que este funcione de manera óptima y segura en las condiciones específicas de la línea. Debido a las características tan especiales del bus, derivadas de su recorrido de montaña, se prioriza de manera absoluta la seguridad en todas sus prestaciones. No obstante, se valorará que el vehículo equipe la etiqueta ECO de la DGT, siempre y cuando su inclusión no suponga una merma en la seguridad ni en las prestaciones técnicas necesarias para afrontar con garantías las condiciones específicas de la línea 946. Se define como microbús de Clase III aquel vehículo automotor rígido de transporte colectivo de pasajeros, destinado principalmente a servicios de media distancia. Estos vehículos estarán específicamente destinados a prestar servicio en la línea 947, conectando el Intercambiador de Santa Cruz de Tenerife con el caserío de Chamorga en el macizo de Anaga. Debido a las características especiales de la orografía de su recorrido, deberán cumplir con requisitos específicos en cuanto a dimensiones y maniobrabilidad, que se detallan más adelante en el presente documento. El microbús contará con una capacidad mínima de 25 plazas sentadas, además de un espacio reservado para 1 plaza de silla de ruedas, accesible mediante una entrada lateral en el costado derecho, dotada de los sistemas de acceso, seguridad y anclaje correspondientes, garantizando la accesibilidad universal. Asimismo, dispondrá de una longitud adecuada para sortear pendientes, curvas y tramos estrechos de la línea 947, estará equipado con dos ejes, y presentará un diseño interior orientado al confort en trayectos de las medianías de la isla en carreteras complicadas. Se priorizará la ergonomía de los asientos, la amplitud de pasillos y la adecuada circulación dentro del vehículo. El vehículo deberá incorporar un sistema de suspensión neumática, con capacidad de elevación a petición del conductor, que permita superar con seguridad pasos de cambio de rasante y vadeo de barrancos a baja velocidad. Estos microbuses estarán concebidos bajo criterios de seguridad, accesibilidad y eficiencia, cumpliendo con los requerimientos técnicos y normativos aplicables a los vehículos de transporte colectivo de Clase III según el Reglamento R-107.06. Se define como autobús suburbano de entrada baja aquel vehículo automotor rígido de transporte colectivo de pasajeros, diseñado para recorridos suburbanos, con un enfoque en la accesibilidad y la agilidad en paradas frecuentes. Clasificado como Clase II según R-107.06. El autobús deberá contar con una longitud total de aproximadamente 11 metros, equipado con dos ejes, un diseño de entrada baja hasta la puerta central que facilite el acceso a personas con movilidad reducida (PMR) y pasajeros en general. Concebido para transportar pasajeros tanto sentados como de pie, valorándose la máxima capacidad de plazas sentadas posible, manteniendo un diseño cómodo y accesible para los usuarios. Incluirá al menos un espacio reservado para PMR en silla de ruedas. Se define como autobús suburbano de entrada baja aquel vehículo automotor rígido de transporte colectivo de pasajeros, diseñado para recorridos suburbanos, con un enfoque en la accesibilidad y la agilidad en paradas frecuentes. Clasificado como Clase II según R-107.06. El autobús deberá contar con una longitud total de aproximadamente 12 metros, equipado con dos ejes, un diseño de entrada baja hasta la puerta central que facilite el acceso a personas con movilidad reducida (PMR) y pasajeros en general. Concebido para transportar pasajeros tanto sentados como de pie, valorándose la máxima capacidad de plazas sentadas posible, manteniendo un diseño cómodo y accesible para los usuarios. Incluirá espacios reservados para 2 PMR en silla de ruedas y espacio para facilitar el tránsito dentro del habitáculo. Se define como autobús suburbano de entrada baja aquel vehículo automotor rígido de transporte colectivo de pasajeros, diseñado para recorridos suburbanos, con un enfoque en la accesibilidad y la agilidad en paradas frecuentes. Clasificado como Clase II según R-107.06. El autobús deberá contar con una longitud total de aproximadamente 18 metros, equipado con dos ejes, un diseño de entrada baja hasta la tercera puerta que facilite el acceso a personas con movilidad reducida (PMR) y pasajeros en general. Concebido para transportar pasajeros tanto sentados como de pie, valorándose la máxima capacidad de plazas sentadas posible, manteniendo un diseño cómodo y accesible para los usuarios. Incluirá espacios reservados para 2 PMR en silla de ruedas y espacio para facilitar el tránsito dentro del habitáculo. Se define como autobús urbano de piso bajo eléctrico aquel vehículo automotor rígido de transporte colectivo de pasajeros, diseñado para recorridos urbanos con un enfoque en la accesibilidad, sostenibilidad y eficiencia energética. Clasificado como Clase I según R-107.06. El autobús deberá contar con una longitud total de aproximadamente de 9,5 metros, equipado con dos ejes, un diseño de piso bajo integral en casi su totalidad y propulsión 100% eléctrica. Diseñado para el transporte urbano de pasajeros, tanto de pie como sentados, priorizando la mayor capacidad posible de asientos sin comprometer la comodidad ni la accesibilidad. Contará con un espacio reservado para 1 PMR en silla de ruedas y zonas que faciliten la circulación en el interior del vehículo. Se define como autobús urbano de piso bajo mild hybrid aquel vehículo automotor rígido de transporte colectivo de pasajeros, diseñado para recorridos urbanos, con un enfoque en la accesibilidad, la sostenibilidad y la eficiencia energética. Clasificado como Clase I según R-107.06. El autobús deberá contar con una longitud total aproximada de 12 metros, equipado con dos ejes y un diseño de piso bajo continuo que facilite el acceso a personas con movilidad reducida (PMR) y pasajeros en general. Concebido para transportar pasajeros tanto sentados como de pie, priorizando una alta capacidad total en trayectos de paradas frecuentes, manteniendo un diseño cómodo y accesible para los usuarios. Incluirá dos espacios reservados para PMR en silla de ruedas. Estará dotado de un sistema de propulsión mild hybrid, que combina motor de combustión con asistencia eléctrica, contribuyendo a la reducción de emisiones y consumo de combustible en operación urbana. Se define como autobús urbano de piso bajo eléctrico aquel vehículo automotor rígido de transporte colectivo de pasajeros, diseñado para recorridos urbanos con un enfoque en la accesibilidad, sostenibilidad y eficiencia energética. Clasificado como Clase I según R-107.06. El autobús deberá contar con una longitud total de aproximadamente de 12 metros, equipado con dos ejes, un diseño de piso bajo integral en casi su totalidad y propulsión 100% eléctrica. Diseñado para el transporte urbano de pasajeros, tanto de pie, como sentados, priorizando la mayor capacidad posible de asientos sin comprometer la comodidad ni la accesibilidad. Contará con un espacio reservado para 1 PMR en silla de ruedas y zonas que faciliten la circulación en el interior del vehículo.
2.1. Zadanie częściowe nr 1 – Zakup i dostawa: a) lekkiego pojazdu rozpoznawczo-ratowniczego z napędem 4x4 dla Ochotniczej Straży Pożarnej w miejscowości Wysoka, dostarczony pod adres: 46-300 Wysoka 39A; b) lekkiego pojazdu rozpoznawczo-ratowniczego z napędem 4x4 dla Ochotniczej Straży Pożarnej w Bodzanowicach, dostarczony pod adres: ul. Piaski 45, 46-312 Bodzanowice; Zadanie częściowe nr 2 – Zakup i dostawa: a) samochodu specjalnego do przewożenia ratowników z hakiem holowniczym dla Ochotniczej Straży Pożarnej w miejscowości Borki Wielkie, dostarczony pod adres: ul. Ojca Alarda 26A, 46-300 Borki Wielkie; Zadanie częściowe nr 3 – Zakup i dostawa: a) dwóch quadów z przyczepkami do przewożenia: - 1 szt. dla Ochotniczej Straży Pożarnej w Borkach Wielkich, dostarczonej pod adres: ul. Ojca Alarda 26A, 46-300 Borki Wielkie, - 1szt. dla Ochotniczej Straży Pożarnej w Wysokiej, dostarczonej pod adres: 46-300 Wysoka 39A, a) 2 (dwóch) szt. dronów z kamerą termowizyjną dla Ochotniczej Straży Pożarnej w Bodzanowicach, dostarczonych pod adres: ul. Piaski 45, 46-312 Bodzanowice Zakup i dostawa: a) przenośnej motopompy dla Ochotniczej Straży Pożarnej w Wysokiej, dostarczonej pod adres: 46-300 Wysoka 39A.
Fournitures de deux camions neufs de types BOM de 26 tonnes destinées à répondre aux besoins opérationnels de la SPL COLIBRI. Ces véhicules devront êtres adaptés à la collecte des déchets ménagers, conformes aux normes en vigueur, et livrés sur site, prêts à l'exploitation, incluant les équipements spécifiques requis pour assurer un service efficace, sécurisé et respectueux de l'environnement. Fournitures de deux camions neufs équipés de système Ampliroll, de 26 tonnes et 12 tonnes destinées à répondre aux besoins opérationnels de la SPL COLIBRI. Ces véhicules devront êtres adaptés au transport et à la manutention de bennes amovibles, robustes, , conformes aux normes en vigueur, et livrés sur site, prêts à l'exploitation, incluant les équipements spécifiques requis pour assurer un service efficace, sécurisé et respectueux de l'environnement.
Предметът на обществената поръчка е доставка на автомобилни гуми, разпределени по вид, както следва: летни автомобилни гуми, летни усилени автомобилни гуми, зимни автомобилни гуми, зимни усилени автомобилни гуми, автомобилни гуми All terrain. Конкретните количества ще бъдат посочени в заявките към изпълнителя при изпълнението на договора. Поради неосигурено финансиране настоящата поръчка ще бъде обявена съгласно разпоредбата на чл. 114 от ЗОП.
Fourniture de balais et brosses pour les matériels roulants du Département de la Savoie Fourniture de pièces d'usure pour le matériel de fauchage et d'élagage du Département de la Savoie et prestations associées Fourniture de lames d'usure en acier pour les outils et matériels roulants du Département de la Savoie et prestations associées
Przedmiotem zamówienia jest odbiór odpadów komunalnych z terenu Gminy Miejskiej Mielec, pochodzących od właścicieli nieruchomości zamieszkałych jak i nieruchomości niezamieszkałych, na których powstają odpady komunalne, objętych gminnym systemem odbioru odpadów komunalnych.
La ville de Toulouse souhaite à acquérir deux véhicules de remorquage pour la police municipale en version patrouilleur pick-up destiné à des enlèvements de véhicule en milieu urbain et parking sous terrain. Les prestations sont réglées par un prix global forfaitaire selon les stipulations de l'acte d'engagement
Lieferung Vignolschienen 54E4, Länge 120 m ca. 26.280 m Lieferung Spannbetonschwellen B70 W-54 ca. 7.740 St Lieferung Spannbetonschwellen B70 W-54 ca. 880 St Lieferung Spannbetonschwellen B90 W-54 ca. 350 St Lieferung Weichenschwellensatz aus Holz - 1 St
Przedmiotem niniejszego zamówienia jest „dostawa dwóch fabrycznie nowych ładowarek czołowych jednonaczyniowych. Rok produkcji nie wcześniejszy niż 2025. Maszyna musi pochodzić z produkcji seryjnej i nie może być prototypem. Ilość wyprodukowanych sztuk nie mniejsza niż 20. Wykonawca w zakresie dostawy zobowiązuje się dostarczyć na własny koszt i ryzyko dwie ładowarki kołowe zgodnie ze złożoną ofertą. Wraz z dostawą Wykonawca jest zobowiązany przekazać kompletną dokumentację i gwarancją producenta. Dostawa przedmiotu Umowy odbywać się będzie na koszt Wykonawcy. Ryzyko przypadkowej utraty przedmiotu zamówienia lub uszkodzenia w czasie transportu ponosi Wykonawca
Lieferung von Sonderdichtungen insbesondere für Retarder auf den Abrollbergen Wien Zvbf. und Villach Fürnitz, sowie das Betreiben von Konsignationslagern in den betroffenen Standorten. Diese Leistungen können aufgrund einer technischen Besonderheit im Sinne des § 206 Abs 1 Z 4 lit a) BVergG 2018 nur vom Auftragnehmer technisch einwandfrei erbracht werden.
La Poste souhaite acquérir des plaques et panneaux de signalétique et signalisation dans le cadre de l’offre de La Poste d'Aide à la Dénomination et Numérotation des Voies auprès des collectivités territoriales. La Poste souhaite proposer aux collectivités, une solution clé en main, complète avec un point d’entrée unique, permettant d’aller du diagnostic d’adressage jusqu’à la fourniture de plaques et panneaux. Ce marché concerne la fourniture et la livraison de plaques et de panneaux de signalétique et de signalisation en France métropolitaine, en Corse et dans le DROM. Les fournitures attendues sont : - La Signalétique de rue (plaques de rue, panneaux de rue et numéros d’habitation) et La personnalisation suivant le besoin exprimé par les clients de La Poste (notamment: police d'écriture, logo, liseré, coloris) - La Signalisation de police - La Signalisation directionnelle (type micro-signalisation, panneaux de localisation, etc.) - La fourniture de panneaux labels type « villes et villages fleuris » - La Signalisation d’informations locales - Les Systèmes de fixation et supports - La Formation des agents de La Poste aux produits - La Fourniture d'échantillons suivant les besoins (environ 60 pièces par an) Les produits de Signalétique de rue devront être proposés en aluminium et en acier émaillé. Les panneaux de signalisation permanents de type police et directionnel ainsi que les supports de signalisation , doivent obligatoirement être conformes aux dispositions du code de la voirie routière exigeant les normes NF -équipement de la route et l’homologation CE ainsi que l’arrêté du 30 septembre 2011 relatif aux performances et aux règles de mise en service des panneaux de signalisation routière permanente. A titre indicatif, sans que cela ne constitue un engagement pour La Poste, les quantités qui pourraient être commandées sont évaluées à environ 24 000 numéros de maison, 800 plaques de rue et 3000 panneaux de rue par an. Le maximum de l’accord-cadre est fixé à 6 000 000 d'euros, sur la durée totale de l’accord-cadre, périodes de reconduction comprises. La durée de validité de l’offre est d’un an à compter de la date limite de réception des offres. Le nombre d'attributaires du lot est fixé à 2 attributaires. La répartition de commandes se fera par une mise en concurrence des deux attributaires à chaque besoin dont le montant est strictement supérieur à 3500€HT, hors le réassort. Le choix de l'offre sera déterminé après application des critères annoncés dans les documents de la consultation .
AtB is conducting a market dialogue as part of the review of the next express boat contract - Express Boat 2031. Orders for the review are given by Trøndelag county (Trfk). The procurement is for the express boat offer in Trondheimsfjorden and the following routes in the current contract are included: Route 800: Trondheim - Kristiansund Route 805: Trondheim - Brekstad Route 810: Trondheim - Vanvikan New contract is planned to start in April 2031.
Προμήθεια ενός τετράτροχου οχήματος παντός εδάφους με δυνατότητα σύνδεσης παρελκόμενων, για διενέργεια μετρήσεων, δειγματοληψιών και χαρτογραφήσεων σε συνθήκες αγρού. Ποσότητα: Ένα (1) τεμάχιο. CPV: 34113200-4 Το σύστημα περιλαμβάνει έναν ισχυρό (heavy duty) εργοδιάδρομο δύο ζωνών με ενσωματωμένους 3D αισθητήρες δύναμης σε κάθε ζώνη ώστε να γίνεται καταμέτρηση των 3D δυνάμεων αντίδρασης του εδάφους σε συνεχόμενη ροή και ένα οπτοηλεκτρονικό σύστημα ανάλυσης κίνησης με ανακλαστήρες. Ποσότητα: Ένα (1) σύστημα. CPV: 48100000-9 Το σύστημα που αποτελείται από τα κάτωθι μέρη: - Εργοδιάδρομος - Οπτοηλεκτρονικό σύστημα Προμήθεια συστοιχίας φασματοφωτόμετρου για μετρήσεις και εξαγωγή φασματικών υπογραφών της αντανάκλασης μερών φυτών λοιπών στερεών σωμάτων και υγρών δειγμάτων. Η συστοιχία περιλαμβάνει φασματοφωτόμετρο ορατού και εγγύς υπέρυθρου, οπτικές ίνες, φακό ευθυγράμμισης, φωτιστική πηγή, βάση συγκράτησης οπτικών ινών (Holder), σφαίρα ολοκλήρωσης, πρότυπο λευκού χρώματος για τη βαθμονόμηση των μετρήσεων και υποδοχέα κυψελίδων για μέτρηση υγρών δειγμάτων. Το σύστημα θα συνοδεύεται από το αντίστοιχο λογισμικό για τη διενέργεια των μετρήσεων και την ανάλυση των δεδομένων. Ποσότητα: Ένα (1) σύστημα. CPV: 38433000-9 Το ολοκληρωμένο σύστημα αποτελείται από α) σύστημα αισθητήρων χαρτογράφησης ιδιοτήτων εδάφους Veris μοντέλου iScan Pro ή ισοδύναμο για τη μέτρηση της ηλεκτρικής αγωγιμότητας, οργανικής ουσίας, θερμοκρασίας και υγρασίας εδάφους το οποίο συνοδεύεται από ρυμουλκόμενο πλαίσιο/ πλατφόρμα μεταφοράς με δυνατότητα προσαρμογής του συστήματος χαρτογράφησης VERIS ISCAN PRO ή ισοδύναμου σε γεωργικό ελκυστήρα με δυνατότητα ρυμούλκησης για μεταφορά και λειτουργία και β) σύστημα αυτόματης δειγματοληψίας εδάφους τύπου WINTEX 1000 ή ισοδύναμου με δυνατότητα ανάρτησης σε αγροτικό όχημα και σε τετράτροχο όχημα παντός εδάφους (τύπου ATV) Ποσότητα: Ένα (1) σύστημα. CPV: 35125100-7, 16000000-5 Το μη επανδρωμένο Αεροσκάφος Ψεκασμού θα χρησιμοποιηθεί για ψεκασμούς πεδίου. Ποσότητα: Ένα (1) σύστημα. CPV: 35613000-4 Σύστημα περιστροφικού αισθητήρα ανίχνευσης φωτός και εύρους (LIDAR) κατάλληλο για εφαρμογές ρομποτικής, 3D αποτυπώσεις και αυτόνομη πλοήγηση. Ποσότητα: Ένα (1) σύστημα. CPV: 35125100-7 Σταθμός εργασίας, συλλογής, παρακολούθησης και μοντελοποίησης δεδομένων και Εξοπλισμός αισθητήρων και δικτύωσης καταγραφής παραμέτρων θερμοκηπίου. Ποσότητα: Ένα (1) σύστημα. CPV: 30214000-2, 35125100-7
Defibrilator cardiac tricameral CRT-D Tip A cu sonda bipolara pentru pacientii in Ritm sinusal, conform cerintelor din caietul de sarcini. Cantitate minima contract subsecvent / Cantitatate maxima contract subsecvent (buc): 1 /2 ; Cantitate minima acord cadru / Cantitate maxima acord cadru (buc): 6 / 24 ; Valoare minima contract subsecvent / Valoare maxima contract subsecvent (lei): 23265 / 46530; Valoare minima acord cadru / Valoare maxima acord cadru (lei): 139590/ 558360. Defibrilator cardiac tricameral CRT-D Tip B cu sonda quadripolara pentru pacientii in Ritm sinusal, conform cerintelor din caietul de sarcini. Cantitate minima contract subsecvent / Cantitatate maxima contract subsecvent (buc): 1 /2 ; Cantitate minima acord cadru / Cantitate maxima acord cadru (buc): 6 / 24 ; Valoare minima contract subsecvent / Valoare maxima contract subsecvent (lei): 27900 / 55800; Valoare minima acord cadru / Valoare maxima acord cadru (lei): 167400 / 669600 Defibrilator cardiac tricameral CRT-D Tip C pentru pacientii in Fibrilatie atriala permanenta, conform cerintelor din caietul de sarcini. Cantitate minima contract subsecvent / Cantitatate maxima contract subsecvent (buc): 1 /2 ; Cantitate minima acord cadru / Cantitate maxima acord cadru (buc): 6 / 24 ; Valoare minima contract subsecvent / Valoare maxima contract subsecvent (lei): 36300 / 72600; Valoare minima acord cadru / Valoare maxima acord cadru (lei):217800 / 871200. Cateter diagnostic, conform cerintelor din caietul de sarcini. Cantitate minima contract subsecvent / Cantitatate maxima contract subsecvent (buc): 1 /800 ; Cantitate minima acord cadru / Cantitate maxima acord cadru (buc): 2000 / 4000 ; Valoare minima contract subsecvent / Valoare maxima contract subsecvent (lei): 80 / 64000; Valoare minima acord cadru / Valoare maxima acord cadru (lei): 160000 / 320000. Teaca arteriala lungă, conform cerintelor din caietul de sarcini. Cantitate minima contract subsecvent / Cantitatate maxima contract subsecvent (buc): 1 /20 ; Cantitate minima acord cadru / Cantitate maxima acord cadru (buc): 150 / 400 ; Valoare minima contract subsecvent / Valoare maxima contract subsecvent (lei): 200 / 4000; Valoare minima acord cadru / Valoare maxima acord cadru (lei): 30000 / 80000. Baloane angioplastie periferie, conform cerintelor din caietul de sarcini. Cantitate minima contract subsecvent / Cantitatate maxima contract subsecvent (buc): 1 /42 ; Cantitate minima acord cadru / Cantitate maxima acord cadru (buc): 400 / 1000 ; Valoare minima contract subsecvent / Valoare maxima contract subsecvent (lei): 430 / 18060; Valoare minima acord cadru / Valoare maxima acord cadru (lei): 172000 / 430000. Stent periferic premontat pe balon, conform cerintelor din caietul de sarcini. Cantitate minima contract subsecvent / Cantitatate maxima contract subsecvent (buc): 1 /21 ; Cantitate minima acord cadru / Cantitate maxima acord cadru (buc): 200 / 500 ; Valoare minima contract subsecvent / Valoare maxima contract subsecvent (lei): 1100 / 23100; Valoare minima acord cadru / Valoare maxima acord cadru (lei): 220000 / 550000. Stent graft periferie, conform cerintelor din caietul de sarcini. Cantitate minima contract subsecvent / Cantitatate maxima contract subsecvent (buc): 1 /1 ; Cantitate minima acord cadru / Cantitate maxima acord cadru (buc): 2 / 5 ; Valoare minima contract subsecvent / Valoare maxima contract subsecvent (lei): 3700 / 3700; Valoare minima acord cadru / Valoare maxima acord cadru (lei): 7400 / 18500. Valva hemostatica in Y, conform cerintelor din caietul de sarcini. Cantitate minima contract subsecvent / Cantitatate maxima contract subsecvent (buc): 1 /30 ; Cantitate minima acord cadru / Cantitate maxima acord cadru (buc): 300 / 600 ; Valoare minima contract subsecvent / Valoare maxima contract subsecvent (lei): 21,8 / 654 ; Valoare minima acord cadru / Valoare maxima acord cadru (lei): 6540/ 13080.
