DTU ønsker at købe et parkeringssystem til DTU’s campus i Lyngby. Med et parkeringssystem mener DTU et teknisk system, der anvendes til at registrere og styre brugen af en DTU’s parkeringspladser. Systemet har til formål at give et løbende overblik over, hvor mange parkeringspladser der er optaget, og hvor mange der er ledige. Registreringen skal ske ved hjælp af kameraer eller induktive spoler, som er placeret ved ind- og udkørslerne til parkeringspladserne. Hver gang en bil kører ind på parkeringspladsen, tælles den som en optaget plads, og hver gang en bil kører ud, frigives der tilsvarende en plads. På den måde kan systemet løbende beregne, hvor mange parkeringspladser der er til rådighed. Oplysningerne skal vises på digitale parkeringsskilte ved indkørslen eller langs adgangsvejene, hvor bilisterne kan se, hvor mange pladser der er ledige, før de kører ind på området.
Udbud af køb og levering af marinegasolie til Ærø, Faaborg-Midtfyn, Frederikssund, Kalundborg og Slagelse kommuner. Udbuddet vedrører levering af minimum årlig forventet 5.020 m3 marinegasolie og op til maksimalt 6.020 m3 marinegasolie til Ærø, Slagelse, Faaborg-Midtfyn, Frederikssund og Kalundborg Kommuner, jf. de til enhver tid gældende sejlplaner for kommunerne samt leverings-specifikationer i kravspecifikationen. Den udbudte aftale er en rammeaftale i overensstemmelse med reglerne i udbudsloven. Rammeaftalen medfører som udgangspunkt ikke pligt for ordregiver til at aftage en bestemt mængde af de produkter, der er omfattet af aftalen. Den forventede omsætning på rammeaftalen er udregnet på baggrund af tidligere aktiviteter/forbrug og forventede aktivitets-/forbrugsændringer med de forudsætninger, der kendes på udbudstidspunktet. Den forventede omsætning er således ikke bindende for ordregiver. Tilsvarende gælder for mængder angivet i tilbudslisten. Ordregiver kan oplyse, at indkøbene sker med baggrund i infrastrukturelle, kommunalpolitiske beslutninger om sejlads til mindre danske øer. Der kan derfor samlet set ske ændringer i de udbudte mængder, såfremt der fra politisk side besluttes ændringer af ruter, nedlæggelse af ruter og/eller ændringer af færgetyper, ligesom havari eller besluttede særsejladser kan have betydning for de leverede mængder. Den udbudte rammeaftale har en løbetid på 2 år. Rammeaftalen kan forlænges i 2 gange 12 måneder. Den anslåede mængde i hele rammeaftalens varighed, herunder forlængelser, er 20.080 m3 marinegasolie, og den maksimale mængde er 24.080 m3 marinegasolie.
Dette udbud vedrører udbud af koncessionskontrakt om levering, opstilling, drift og vedligehold af reklamefinansierede Buslæskærme og vitriner i Gentofte Kommune (Kommunen) samt håndtering af reklameydelser.
Denne aftale omfatter køb af køretøjer uden motor, herunder barnevogne, klapvogne, krybber samt tilbehør, endvidere indeholder ydelsen køb af køretøjer med motor, herunder barnevogne, børnebusser samt tilbehør. Denne aftale omfatter leje af køretøjer med og uden motor, herunder barnevogne og krybber. Denne aftale omfatter børnetekstiler, herunder hagesmækker, stofbleer, vaskeklude, håndklæder, viskestykker, puder, dyner, sengetøj, lagner, tæpper, køreposer, soveposer Denne aftale omfatter diverse småbørnsudstyr herunder sikkerhedsvest, cykelhjelm, kravlegård, malerforklæde, forklæde, stige, hvilemadras, legemadras, toiletsæde, potte, pedalspand, blespand, puslehynde, puslebord, puslereol, krus, babyalarm, pandetermometer, skuffe-/sikring, multilås, skammel, gitter, rejseseng, sele, kajakpose, selesaks, stige til barnevogn, gå-håndtag til barnevogn og klapvogn samt fodvippe.
Der udbydes en kontrakt på køb af 2 amfibiske RHIB fartøjer til Kystredningstjenesten inklusive trailer og reservedelspakke. Fartøjerne skal bruges til redningsoperationer (Search And Rescue, (SAR)) i lavvandede områder, fjorde og kystnært i Nordsøen, Kattegat og Østersøen og skal kunne sættes via. stranden, hvor den selvstændigt skal være i stand til at kunne køre fra trailer og ud i vandet. Fartøjet inkl. motorer, brændstof og fast monteret udstyr samt trailer skal ikke overstige 3500 kg samlet (køreklar vægt), da fartøj og trailer skal som samlet enhed kunne håndteres af et køretøj med en maks. tilladt påhængsvægt med bremser på 3500kg og synsfri sammenkobling. Fartøjet skal bygges til en forventet levetid på mindst 15 år.
Der udbydes en kontrakt på køb af 2 amfibiske RHIB fartøjer til Kystredningstjenesten inklusive trailer og reservedelspakke. Fartøjerne skal bruges til redningsoperationer (Search And Rescue, (SAR)) i lavvandede områder, fjorde og kystnært i Nordsøen, Kattegat og Østersøen og skal kunne sættes via. stranden, hvor den selvstændigt skal være i stand til at kunne køre fra trailer og ud i vandet. Fartøjet inkl. motorer, brændstof og fast monteret udstyr samt trailer skal ikke overstige 3500 kg samlet (køreklar vægt), da fartøj og trailer skal som samlet enhed kunne håndteres af et køretøj med en maks. tilladt påhængsvægt med bremser på 3500kg og synsfri sammenkobling. Fartøjet skal bygges til en forventet levetid på mindst 15 år.
Kontrakten har til formål at dække kundens behov for køb og leje af kaffemaskiner til flydende/ instant kaffe, samt indkøb af flydende/ instant kaffe, til brug i de lejede og købte kaffemaskiner. Udbuddet omfatter kontrakter forpligtende for Region Nordjylland og Region Syddanmark. Region Midtjylland, Region Sjælland og Region Hovedstaden deltager på option. Aftalen der agtes indgået med en leverandør, løber i 72 måneder med option på 2 x 12 måneders forlængelse.
Bornholms Lufthavn ønsker at indgå kontrakt om levering af fejlretning, forebyggende vedligeholdelse, support, teknisk bistand, dokumentation, rapportering og øvrige tilknyttede ydelser vedrørende teletekniske flyvesikringsanlæg, CNS-anlæg, samt anden lufthavnselektronik ved Bornholms Lufthavn. Driften af Bornholms Luftfart varetages af Trafikstyrelsen, jf. § 2, nr. 3, i bekendtgørelse nr. 1625 af 12. december 2023 om Trafikstyrelsens opgaver og beføjelser, klageadgang og kundgørelse af visse af Trafikstyrelsens forskrifter. Derfor er det Trafikstyrelsen, der udbyder dette udbud for køb og installation af varmepumpen på vegne af Bornholms Lufthavn.
The Civil Aviation and Railway Authority intends to procure an ambulift (a.k.a. "highloader") for the safe and efficient boarding and disembarkation of wheelchair users and other passengers needing special assistance at Bornholm Airport. The delivery includes a complete, fully operational highloader that meets all technical, functional, and safety requirements specified in Appendix D - "Specification of Requirements". The procurement covers delivery, commissioning, testing, and training of airport staff in the operation and maintenance of the equipment. The highloader must comply with all relevant EU and Danish aviation, safety, and accessibility regulations. Warranty obligations, service requirements, and maintenance support are included as detailed in the tender documents and the Draft Contract. The objective of the procurement is to ensure reliable, safe, and dignified assistance for passengers requiring special support, while supporting the airport’s operational efficiency and service quality. All requirements and conditions are further described in the Tender Conditions.
The Danish Energy Agency (DEA) DEA aims to ensure sufficient injection of gas in the Danish storage facilities in order to strengthen security of supply ahead of the 2026/2027 winter season. For this purpose, DEA is establishing a dynamic purchasing system for the procurement of gas storage obligations, where economic operators may be prequalified and then submit tenders for individual contracts. A gas storage obligation means that the winning tenderer has to ensure that the agreed amount of gas, as defined in Directive (EU) 2024/1788 of the European Parliament and the Council of 13 June 2024, is stored in the gas storage facilities Stenlille Storage Facility and the Lille Torup Storage Facility at the date and time set specified out in the agreement.
Kategori 1 Personbiler - Bedste forhold mellem pris og kvalitet - Region Nordjylland Kategori 2 Personbiler - Omkostninger - Region Nordjylland Kategori 3 Personbiler - Bedste forhold mellem pris og kvalitet - Region Midtjylland Kategori 4 Personbiler - Omkostninger - Region Midtjylland Kategori 5 Personbiler - Bedste forhold mellem pris og kvalitet - Region Syddanmark Kategori 6 Personbiler - Omkostninger - Region Syddanmark Kategori 7 Personbiler - Bedste forhold mellem pris og kvalitet - Region Sjælland Kategori 8 Personbiler - Omkostninger - Region Sjælland Kategori 9 Personbiler - Bedste forhold mellem pris og kvalitet - Region Hovedstaden Kategori 10 Personbiler - Region Hovedstaden - Omkostninger Kategori 11 Arbejdsbiler - Bedste forhold mellem pris og kvalitet - Region Nordjylland Kategori 12 Arbejdsbiler - Omkostninger - Region Nordjylland Kategori 13 Arbejdsbiler - Bedste forhold mellem pris og kvalitet - Region Midtjylland Kategori 14 Arbejdsbiler - Omkostninger - Region Midtjylland Kategori 15 Arbejdsbiler - Bedste forhold mellem pris og kvalitet - Region Syddanmark Kategori 16 Arbejdsbiler - Omkostninger - Region Syddanmark Kategori 17 - Arbejdsbiler - Bedste forhold mellem pris og kvalitet - Region Sjælland Kategori 18 Arbejdsbiler - Omkostninger - Region Sjælland Kategori 19 Arbejdsbiler - Bedste forhold mellem pris og kvalitet - Region Hovedstaden Kategori 20 Arbejdsbiler - Omkostninger - Region Hovedstaden Kategori 21 Andre køretøjer - Bedste forhold mellem pris og kvalitet - Region Nordjylland Kategori 22 Andre køretøjer - Omkostninger - Region Nordjylland Kategori 23 Andre køretøjer - Bedste forhold mellem pris og kvalitet - Region Midtjylland Kategori 24 Andre køretøjer - Omkostninger - Region Midtjylland Kategori 25 Andre køretøjer - Bedste forhold mellem pris og kvalitet - Region Syddanmark Kategori 26 Andre køretøjer - Omkostninger - Region Syddanmark Kategori 27 Andre køretøjer - Bedste forhold mellem pris og kvalitet - Region Sjælland Kategori 28 Andre køretøjer - Omkostninger - Region Sjælland Kategori 29 Andre køretøjer - Bedste forhold mellem pris og kvalitet - Region Hovedstaden Kategori 30 Andre køretøjer - Omkostninger - Region Hovedstaden Kategori 34 Operationel leasing - Omkostninger - Region Midtjylland Kategori 40 Operationel leasing - Omkostninger - Region Hovedstaden Kategori 31 Operationel leasing - Bedste forhold mellem pris og kvalitet - Region Nordjylland Kategori 32 Operationel leasing - Omkostninger - Region Nordjylland Kategori 33 Operationel leasing - Bedste forhold mellem pris og kvalitet - Region Midtjylland Kategori 35 Operationel leasing - Bedste forhold mellem pris og kvalitet - Region Syddanmark Kategori 36 Operationel leasing - Omkostninger - Region Syddanmark Kategori 37 Operationel leasing - Bedste forhold mellem pris og kvalitet - Region Sjælland Kategori 38 Operationel leasing - Omkostninger - Region Sjælland Operationel leasing - Bedste forhold mellem pris og kvalitet
This category will be used of the Danish Defence for complete New design, upgrade or modification of new and old containers. • Man hours: Design, Documentation, Manufacturing, Service and Maintenance • Components and semi-finished product • Installation services (except software) • Construction, engineering and inspection services
SK Spildevand A/S besluttet at anlægge et lokalt slamforbrændingsanlæg på det eksisterende Slagelse Rense-anlæg og i den forbindelse skal der etableres en slamfødelinje fra den nuværende slamafvandingsbygning via en rørføring i et udgravet tracé til et slampåslag i tilknytning til slamforbrændingsanlægget. SK Spildevand A/S har gennemført udbud af kontrakt, som omfatter projektering, produktion, levering, installering og indkøring af en slamfødelinje for transport af spildevandsslam fra slamafvandingsbygning til et slampåslag i tilknytning til bygning for slamforbrændingsanlægget. Der ønskes en slamfødelinje, som kan transportere cirka 30 tons slam i døgnet. Slamfødelinjen omfatter i hovedtræk pumpesystemer og en ledning for transport af spildevandsslam på en strækning på ca. 280-300 meter fra slutafvanding til den kommende installation for slamforbrændingsanlægget. Herudover omfatter kontrakten optioner på serviceaftaler samt ekstra brønde og rør. Det samlede projekt vedrørende slamforbrændingsanlægget omfatter foruden slamfødelinjen også etablering af en bygning til og selve slamforbrændingsanlægget/-ovnen, som er udbudt i separate udbud. SK Spildevand A/S har vurderet, at håndtering af grænseflader, ansvar og risici, inden for hvert udbud/hver kontrakt, er bedst placeret hos hver af de tre entreprenører. Yderligere opdeling af projektet/kontrakterne medfører øget risiko for SK Spildevand A/S, herunder øgede omkostninger til byggeledelse mv., hvorfor SK Spildevand A/S har vurderet det hensigtsmæssigt ikke at opdele projektet/kontrakterne yderligere.
Udbuddet vedrører indkøb af 378 fødevarer til produktion af mad ved Køkkenområdet i Hjørring Kommune.For uddybende beskrivelse af de udbudte fødevarer, se mindstekrav og krav i Rammeaftalebilag 2 – tilbudslisten.Rammeaftalens totale anslåede værdi er estimeret til ca. 9.400.000 DKK pr. år DKK.Rammeaftalens totale anslåede værdi er estimeret til ca. 37.600.000 DKK over hele aftaleperioden (3 år +1 år option).
Udbuddet omfatter levering af et bredt sortiment af fødevarer herunder:Mejeriprodukter (fx mælk, ost, yoghurt, smør)Kød, fisk og pålæg (inkl. hakket, udskæringer, fjerkræ, fersk og frossen)Frugt og grønt (fersk og frossen, sæsonvarer)Brød, kager og kornprodukter (bageri, rugbrød, fuldkorn, glutenfri alternativer)Kolonial- og tørvarer (ris, pasta, mel, krydderier, konservering)Drikkevarer (vand, juice)Specialkost (diæt, allergi, halal/vegetar/vegansk) efter behovSukkerfrie alternativer indenfor mejeri- og kornprodukter samt drikkevarer
On 4 April 2024, the Danish Parliament adopted the Act on the Upgrade of the Øresund Rail-way, which provides that two passing tracks shall be constructed at Kalvebod. A/S Øresund has been tasked by the Ministry of Transport to carry out the project 'Passing Track Kalvebod’. Several preliminary studies have been conducted to date, and material relating thereto is available at: https://sundogbaelt.dk/forbindelser/overhalingsspor/. The project thus comprises the establishment of two new tracks parallel to the two existing tracks. The project also includes a reconstruction of the Hammelstrupvej Bridge to accommodate four tracks instead of the current two tracks, and the replacement of two footbridges over the railway. The two new tracks shall have new catenary systems installed consisting of cantilever masts covering both tracks. The current neutral section shall also be relocated and pumping station 2 shall undergo certain modifications to make room for the new tracks. Sheet piling shall be installed along the entire stretch to retain the embankment and provide space for the two new tracks. The Passing Tracks Kalvebod project is being implemented in two sub-projects: Sub-project 1 “Structures and Civil Works” (“SP1”) and Sub-project 2 ”Track and Catenary” (“SP2”). SP1 comprises earthworks, drainage, structures and high-voltage installations (civil and construction works). SP2 comprises track and catenary (railway infrastructure). The execution of SP1 has been tendered as a separate design and build contract. The Contracting Entity has entered into a contract with the design and build contractor, and the works under that con-tract are ongoing. This tender concerns the contract regarding SP2, which comprises track and catenary (rail-way infrastructure). The activities in SP2 build upon the works carried out by the contractor for SP1. The project's safety objective is to maintain the existing safety level. A/S Øresund is the project owner and entity in charge of maintenance, whilst Banedanmark is the infrastructure manager. The tender procedure will be conducted as the competitive procedure with negotiation pursuant to Directive 2014/25/EU (the Utilities Directive).
Ikke udtømmende liste over eksempler på typer af køretøjer omfattet af kategorien: Mikrobiler - bilsegment A: er bilklassen under minibil og den mindste klasse Minibiler – bilsegment B: er bilklassen mellem mikrobil og lille mellemklassebil Lille mellemklassebil – bilsegment C: er bilklassen som er større end bilsegment B, men mindre end en stor mellemklassebil Stor mellemklasse – bilsegment D: er bilklassen som er større end bilsegment C, men mindre end en øvre mellemklassebil Øvre mellemklassebil – bilsegment E: er bilklassen som er større end bilsegment D Stationcar – biltype med bagklap og stort bagagerum Ikke udtømmende liste over eksempler på typer af køretøjer omfattet af kategorien: Korte vans Lange vans Mini busser Ikke udtømmende liste over eksempler på typer af køretøjer omfattet af kategorien: Firehjulstrukne ladvogne med enkeltkabine Firehjulstrukne ladvogne med dobbeltkabine Kassebiler med enkeltkabine Chassisbiler med enkeltkabine Chassisbiler med dobbeltkabine Varebil Varevogn
Levering af 3 stk. fabriksnye 3-akslet HVO-dieseldrevet renovationsbil færdigopbygget med 1-kammer industrirenovationsaggregat til haveaffald (26 tons). Nordværk vil for hver delaftale indgå kontrakt med én leverandør, der herefter skal varetage levering af de fabriksny- og færdigopbygget lastbil omfattet af den pågældende delaftale. For nærmere beskrivelse af det udbudte henvises der til udbudsmaterialet. Levering af 1 stk. fabriksny 3-akslet HVO-dieseldrevet renovationsbil færdigopbygget med 1-kammer, med kran og krogløsning til tømning af nedgravede containere (26 tons). Nordværk vil for hver delaftale indgå kontrakt med én leverandør, der herefter skal varetage levering af de fabriksny- og færdigopbygget lastbil omfattet af den pågældende delaftale. For nærmere beskrivelse af det udbudte henvises der til udbudsmaterialet. Levering af 1 stk. fabriksny 4-akslet HVO-dieseldrevet chassis 32 ton færdigopbyggede med kroghejs renovationsbil (32 tons). Option: Hjælpefunktion, jf. krav nr. 10, for lettere/nem styring ved langsom kørsel/stilstand. Nordværk vil for hver delaftale indgå kontrakt med én leverandør, der herefter skal varetage levering af de fabriksny- og færdigopbygget lastbil omfattet af den pågældende delaftale. For nærmere beskrivelse af det udbudte henvises der til udbudsmaterialet.
Udbuddet, der gennemføres som et offentligt udbud efter reglerne herom i udbudslovens §§ 56 og 57, vedrører aftale om levering af redningsenheder. Aftalen er ikke opdelt i mindre delaftaler, da en samlet aftale sikrer ens redningsenheder og dermed ensartet funktionalitet i anvendelsen samt ensartet krav til reservedele og vedligeholdelse. Aftalen indgås på baggrund af det aftaleudkast, der indgår som en del af udbudsmaterialet. For nærmere beskrivelse af ydelsen omfattet af aftalen henvises til det samlede udbudsmateriale. Udbuddet er et genudbud. Aftalen er oprindeligt udbudt ved udbudsbekendtgørelse nr. 565221-2025 offentliggjort den 29. august 2025, og igen senere genudbudt ved udbudsbekendtgørelse nr. 178474-2026 offentliggjort den 16. marts 2026. Der er foretaget justeringer til kontraktslige krav vedrørende leveringen af redningsenhederne samt krav til specifikationerne for redningsenhederne.
Eldrevne biler, som er beregnet til befordring af højst 5 personer inkl. føreren, og som ikke har en tilladt totalvægt på over 3.500 kg – svarende til bekendtgørelsens indregistreringskategori M1, samt tilhørende tjenesteydelser. Eldrevne biler, som er beregnet til befordring af højst 5 personer inkl. føreren, og som ikke har en tilladt totalvægt på over 3.500 kg – svarende til bekendtgørelsens indregistreringskategori M1, samt tilhørende tjenesteydelser. Eldrevne biler, som er beregnet til befordring af hhv. min. 7 og 9 personer inkl. føreren, og som ikke har en tilladt totalvægt på over 3.500 kg svarende til bekendtgørelsens indregistreringskategori M1, samt tilhørende tjenesteydelser. Eldrevne biler der er indrettet til godsbefordring, og som har en tilladt totalvægt på ikke over 3.500 kg svarende til bekendtgørelsens indregistreringskategori N1. Eldrevne biler der er indrettet til godsbefordring, og som har en tilladt totalvægt på ikke over 3.500 kg svarende til bekendtgørelsens indregistreringskategori N1, eller som har en tilladt totalvægt på ikke over 4.250 kg svarende til bekendtgørelsens indregistreringskategori N2, samt tilhørende tjenesteydelser. Eldrevne biler der er indrettet til at benyttes til opbygning på chassis, er beregnet til befordring af højest 3 personer, og som har en tilladt totalvægt på ikke over 3.500 kg svarende til bekendtgørelsens indregistreringskategori N1, eller som har en tilladt totalvægt på ikke over 4.250 kg svarende til bekendtgørelsens indregistreringskategori N2, samt tilhørende tjenesteydelser.
