Forsvarets Materiel- og Indkøbsstyrelse (herefter FMI), ønsker at indgå en rammeaftale med én leverandør vedrørende levering af flaskegas samt tilhørende ydelser, herunder løbende indkøb af flasker og ombytning af tomme gasflasker til fyldte gasflasker. De leverede gasser anvendes primært i forbindelse med øvelsesaktiviteter, herunder madlavning, grill, varme, catering, arealpleje, ukrudtsbekæmpelse mv. Det forventes, at FMI ved aftalens opstart vil foretage et større indkøbstræk på flasker, hvorefter behovet primært vil omfatte ombytning i aftalens løbetid.
FMI ønsker at foretage en direkte tildeling til OEM Leverandøren BAE Systems Hägglunds AB vedrørende simulationssystem, herunder simulatorer i forskellige fidelity grader til Forsvarets infanterikampkøretøj CV9035 MkIIIC. Anskaffelsen omfatter ligeledes muligheden for yderligere tilkøb af simulatorer, samt optioner på tekniske funktionaliteter, udvikling samt en option på drift og vedligeholdelse. Det er muligt, at anskaffelses foretage i samarbejde eller koordination med andre nationer (ordregivere).
Forsvarsministeriets Materiel- og Indkøbsstyrelse (FMI) har indgået en 10-årig kontrakt med Crossbridge Energy A/S vedrørende levering af F-35 Jet fuel fra raffinaderiet i Fredericia med levering direkte ind i North European Pipeline System (NEPS). F-35 jet fuel bruges til en bred vifte af luftkapaciteter, fra jagerfly til transportfly og helikoptere. F-35 jet fuel er NATO’s betegnelse for jet fuel, der opfylder minimumskvalitetskravene fastlagt i NATO STANAG 3747 – Guide specifications (minimum quality standards) for aviation turbine fuels (Grade F-35 jet fuel). Inden for disse rammer kan deltagerlande fastsætte yderligere nationale krav. FMI’s krav til F-35 jetfuel er beskrevet i den britiske standard DEF STAN 91-091: ”Turbine Fuel, Kerosene Type, Jet A-1; NATO Code: F-35; Joint Service Designation: AVTUR” (eller tilsvarende).
Under nærværende kategori kan der udelukkende anskaffes biler, som Færdselsstyrelsen til enhver tid definerer som en bil i indregistreringskategori M1. På udbudstidspunktet definerer Færdselsstyrelsen en bil i indregistreringskategori M1, som en ”Bil med højst otte (8) siddepladser ud over førerens siddeplads. Der må ikke være afsat plads til stående passagerer”. Kategorien indeholder biler, som kører med alle former for drivmidler såsom benzin, diesel, el, brint, gas, hybrid mv. Der kan under denne kategori anskaffes fabriksnye biler og demobiler. Ved en demobil forstås en næsten ny bil, som •Maksimalt er seks (6) måneder gammel (regnet fra første indregistreringsdato i EU/EØS), og •maksimalt har kørt 10.000 km, og •leveres med alle producentgarantier intakte. Eksempler på biler, som typisk vil være omfattet af kategorien (ikke udtømmende): •Mikrobiler •Minibiler •Små, mellemklasse og store personbiler •Små, mellemklasse og store stationcars •SUV •MPV •MPV 7-sæder •4x4 terrængående
Delaftale 1 omhandler køb af kompakte minitraktorer Delaftale 2 omhandler køb af større minitraktorer Udbuddet omhandler køb af minilæssere inkl. kost, sneplov og saltspreder
Ordregiver inviterer hermed interesserede leverandører til at deltage i en høring af det kommende udbudsmateriale vedrørende en anskaffelse af køretøjer til præhospitalet. Leverandører, der ønsker adgang til høringsmaterialet, bedes kontakte ordregiver via beskedmodulet i EU-Supply. Region Midtjylland ønsker eventuelle kommentar til høringsmaterialet senest den 5. juli 2026.
Der udbydes en kontrakt på køb af 3 amfibiske RHIB fartøjer til Kystredningstjenesten inklusive trailer og reservedelspakke. Fartøjerne skal bruges til redningsoperationer (SAR) i lavvandede områder, fjorde og kystnært i Nordsøen, Kattegat og Østersøen og skal kunne sættes via. stranden, hvorfra den ved egen kraft kan transportere sig fra parkeringsområde på land til vand for herefter at overgå til sikker sejlads med redningspersonellet om bord. Fartøjet skal bygges til en forventet levetid på mindst 15 år.
Udbuddet, der gennemføres som et offentligt udbud efter reglerne herom i udbudslovens §§ 56 og 57, vedrører aftale om levering af redningsenheder. Aftalen er ikke opdelt i mindre delaftaler, da en samlet aftale sikrer ens redningsenheder og dermed ensartet funktionalitet i anvendelsen samt ensartet krav til reservedele og vedligeholdelse. Aftalen indgås på baggrund af det aftaleudkast, der indgår som en del af udbudsmaterialet. For nærmere beskrivelse af ydelsen omfattet af aftalen henvises til det samlede udbudsmateriale. Udbuddet er et genudbud. Aftalen er oprindeligt udbudt ved udbudsbekendtgørelse nr. 565221-2025 offentliggjort den 29. august 2025, og igen senere genudbudt ved udbudsbekendtgørelse nr. 178474-2026 offentliggjort den 16. marts 2026. Der er foretaget justeringer til kontraktslige krav vedrørende leveringen af redningsenhederne samt krav til specifikationerne for redningsenhederne.
DTU ønsker at købe et parkeringssystem til DTU’s campus i Lyngby. Med et parkeringssystem mener DTU et teknisk system, der anvendes til at registrere og styre brugen af en DTU’s parkeringspladser. Systemet har til formål at give et løbende overblik over, hvor mange parkeringspladser der er optaget, og hvor mange der er ledige. Registreringen skal ske ved ind- og udkørslerne til parkeringspladserne. Hver gang en bil kører ind på parkeringspladsen, tælles den som en optaget plads, og hver gang en bil kører ud, frigives der tilsvarende en plads. På den måde kan systemet løbende beregne, hvor mange parkeringspladser der er til rådighed. Oplysningerne skal vises på digitale parkeringsskilte ved indkørslen eller langs adgangsvejene, hvor bilisterne kan se, hvor mange pladser der er ledige, før de kører ind på området. Bilag 1 – Kravspecifikation beskriver, hvad parkeringssystemet skal kunne. Bilag 5 viser standard for el-arbejder på Lyngby Campus. Bilag 6 viser byggetilladelsen fra Lyngby-Taarbæk Kommune, der skal overholdes i forbindelse med leveringen. Bilag 4 viser et oversigtskort over Lyngby Campus, og hvor parkeringsskiltene skal stå, herunder om det skal være enkelt eller dobbelt skilte.
EU-udbud af anskaffelsen af et arbejdsfartøj til Odense Havn. Fartøjet skal optimeres til drift og vedligeholdelse af søafmærkninger i Odense Fjord samt transport af mandskab og materiel.
Ved udbudsbekendtgørelse 2010/S 39-057711 udbød Banedanmark en kontrakt om Design, Building and Maintenance of a Signalling System for Fjernbane East efter reglerne i det dagældende forsyningsvirksomhedsdirektiv. Kontrakten blev indgået med et konsortium bestående af Alstom Danmark A/S, Alstom Belgium S.A. og Alstom Ferroviaria S.p.A. den 31. januar 2012. Kontrakten blev i 2014 overdraget fra Alstom Danmark A/S til Alstom Transport Danmark A/S, der herefter var en del af konsortiet. Banedanmark oplyser med denne bekendtgørelse, at man agter at indgå en aftale om ændring af kontrakten. Der henvises til afsnit 2.1.4 og afsnit 5.1.6 om "Yderligere oplysninger" vedrørende beskrivelsen af ændringerne af kontrakten.
Denmark has established a Coastal Radar Surveillance System (in the following referred to as “KYRA”) for Maritime Surface Surveillance. As Denmark is implementing a number of windmill projects at sea it is necessary to supplement KYRA with a number of “gap-filler” radars to compensate for the influence from the windmills. This means that the gap-filler radars must be able to detect the same objects as the radars in service in KYRA. The gap-filler radars must be able to operate uninterrupted under severe weather conditions offered at the locations of the windmill installations at sea within the Danish waters, including but not limited to the North Sea, Kattegat and the Baltic Sea. DALO intends to use the Products, Spare Parts and Services of the Agreement to compensate for the negative influence that the current and future windmill projects will have on KYRA. This means that the Agreement will be used individually for each windmill project. Previous modification: Offshore installation and training for offshore installationswas not included in the originalt tender, hence the need to include in order to install gap-filler radars at wind farms located offshore. New modification: in order for the gap-filler radars to fit to a specific wind farm, different sprareparts and works has turned out to be needed including an on-site installation visit.
Udbuddet omfatter indkøb af 2 stk. fabriksnye 3-akslede HVO-dieseldrevne renovationsbiler færdigopbyggede med 2-kammer renovationsaggregat. Nordværk vil indgå kontrakt med én leverandør, der herefter skal varetage levering af de fabriksny- og færdigopbygget lastbil omfattet af aftalen. For nærmere beskrivelse af det udbudte henvises der til udbudsmaterialet.
-Tankkort til tankstationer for indkøb -Levering af brændstof ol. på ordregivers adresser -Anslået mængde: 159.643 liter årligt – 638.572 liter i aftaleperioden. -Maksimal mængde: 766.286 liter i aftaleperioden. -Forventede antal leverandører på aftalen 1 -Option: Såfremt ordregiver i aftaleperioden får opsat eget anlæg, kan mængder aftaget på tankstation helt eller delvist ændres til leveret på anlæg. -Tankkort til tankstationer for indkøb -Levering af brændstof ol. på ordregivers adresser -Anslået mængde: 57.912 liter årligt – 231.648 liter i aftaleperioden. -Maksimal mængde: 277.977 liter i aftaleperioden. -Forventede antal leverandører på aftalen 1 -Option: Såfremt ordregiver i aftaleperioden får opsat eget anlæg, kan mængder aftaget på tankstation helt eller delvist ændres til leveret på anlæg. -Levering af brændstof ol. på ordregivers adresser -Anslået mængde: 291.788 liter årligt – 1.167.152 liter i aftaleperioden. -Maksimal mængde: 1.400.583 liter i aftaleperioden. -Forventede antal leverandører på aftalen: 1 -Option: Tankkort til tankstationer for indkøb
Ordregiver ønsker en rammeaftale til indkøb af inventar til byrum i form af plante- og blomsterkummer. Udbuddet omfatter standardvarer, der skal leve op til kravene i udbudsmaterialet.
Delaftale 1 (strækninger) Nord- og Midtjylland. Vedrører grøn vedligeholdelse langs banens arealer, herunder forstlige aktiviteter, som skal sikre vedligeholdelse af anlæg og arealer samt stabile bevoksninger. Hoved ydelsen består af en række årlige tilbagevendende vedligehold af forskellige arbejder i zonen fra yderste skinne og ud til naboskel, og omfatter hovedsagelig rydning, skovning, beskæring, sprøjtning samt vintertjeneste. Arealerne langs jernbanen er den del af den samlede infrastruktur, hvor forstlige aktiviteter skal sikre vedligeholdelse af disse anlæg og arealer samt stabile bevoksninger. Hovedydelserne består af en række forskellige arbejder i zonen fra yderste skinne og ud til naboskel, og omfatter hovedsagelig rydning, skovning og beskæring. Rydning- og beskæringsarbejderne omkring tekniske installationer, langs vej og sti tager afsæt i interne og eksterne regler og normer. Bekæmpelsesarbejder er ligeledes på baggrund af eksterne og interne love og regler. Delaftale 1-3 omhandler forstlige aktiviteter, der skal sikre: • Togdriftens regularitet og sikkerhed • Gode oversigtforhold ved krydsende vej og bane • Vedligeholdt profil omkring anlæg og langs naboareal • Stabile og sunde bevoksninger • Bekæmpelse af uønsket vegetation i stationsspor • Bekæmpelse af uønskede plantearter • Ryddelighed omkring og tilgængelighed til infrastrukturen • Funktionsdygtigt afvandingsanlæg • Landskabsæstetik og plejede arealer • Gode kundeoplevelser • Biodiversitet. Delaftale 2 (strækninger) Sydjylland og Fyn vedrører grøn vedligeholdelse langs banens arealer, herunder forstlige aktiviteter, som skal sikre vedligeholdelse af anlæg og arealer samt stabile bevoksninger. Hoved ydelsen består af en række årlige tilbagevendende vedligehold af forskellige arbejder i zonen fra yderste skinne og ud til naboskel, og omfatter hovedsagelig rydning, skovning, beskæring, sprøjtning samt vintertjeneste. Arealerne langs jernbanen er den del af den samlede infrastruktur, hvor forstlige aktiviteter skal sikre vedligeholdelse af disse anlæg og arealer samt stabile bevoksninger. Hoved ydelserne består af en række forskellige arbejder i zonen fra yderste skinne og ud til naboskel, og omfatter hovedsagelig rydning, skovning og beskæring. Rydning- og beskæringsarbejderne omkring tekniske installationer, langs vej og sti tager afsæt i interne og eksterne regler og normer. Bekæmpelsesarbejder er ligeledes på baggrund af eksterne og interne love og regler. Delaftale 1-3 omhandler forstlige aktiviteter, der skal sikre: • Togdriftens regularitet og sikkerhed • Gode oversigtforhold ved krydsende vej og bane • Vedligeholdt profil omkring anlæg og langs naboareal • Stabile og sunde bevoksninger • Bekæmpelse af uønsket vegetation i stationsspor • Bekæmpelse af uønskede plantearter • Ryddelighed omkring og tilgængelighed til infrastrukturen • Funktionsdygtigt afvandingsanlæg • Landskabsæstetik og plejede arealer • Gode kundeoplevelser • Biodiversitet. Delaftale 3 (strækninger) Sjælland. Vedrører grøn vedligeholdelse langs banens arealer, herunder forstlige aktiviteter, som skal sikre vedligeholdelse af anlæg og arealer samt stabile bevoksninger. Hoved ydelsen består af en række årlige tilbagevendende vedligehold af forskellige arbejder i zonen fra yderste skinne og ud til naboskel, og omfatter hovedsagelig rydning, skovning, beskæring, sprøjtning samt vintertjeneste. Arealerne langs jernbanen er den del af den samlede infrastruktur, hvor forstlige aktiviteter skal sikre vedligeholdelse af disse anlæg og arealer samt stabile bevoksninger. Hoved ydelserne består af en række forskellige arbejder i zonen fra yderste skinne og ud til naboskel, og omfatter hovedsagelig rydning, skovning og beskæring. Rydning- og beskæringsarbejderne omkring tekniske installationer, langs vej og sti tager afsæt i interne og eksterne regler og normer. Bekæmpelsesarbejder er ligeledes på baggrund af eksterne og interne love og regler. Delaftale 1-3 omhandler forstlige aktiviteter, der skal sikre: • Togdriftens regularitet og sikkerhed • Gode oversigtforhold ved krydsende vej og bane • Vedligeholdt profil omkring anlæg og langs naboareal • Stabile og sunde bevoksninger • Bekæmpelse af uønsket vegetation i stationsspor • Bekæmpelse af uønskede plantearter • Ryddelighed omkring og tilgængelighed til infrastrukturen • Funktionsdygtigt afvandingsanlæg • Landskabsæstetik og plejede arealer • Gode kundeoplevelser • Biodiversitet. Delaftale 4 (stationer) Jylland og Fyn vedrører opgaverne vedligehold, renhold, ny anlæg, konvertering af anlægselementer og fjernelse af graffiti. Opgaver igangsættes efter aftale med Banedanmark. Tilstandsopgaver fastlægges ud fra fælles gennemgang, tilsyn og tilstandsvurderinger. Arealerne langs jernbanen er den del af den samlede infrastruktur, hvor forstlige aktiviteter skal sikre vedligeholdelse, renholdelse og æstetikken af disse anlæg. Hovedydelsen består af en række forskellige arbejder på stationerne, i zonen mellem spor samt fra yderste skinne og ud til naboskel, og omfatter hovedsagelig klipning, renholdelse, vinter vedligehold, rydning, skovning, beskæring og sprøjtning. Rydning- og beskæringsarbejderne omkring tekniske installationer, langs vej og sti tager afsæt i interne og eksterne regler og normer. Skovningsarbejderne foregår udelukkende i og langs de forskellige bevoksningstyper langs banen, og metode samt grad defineres af Banedanmark løbende i aftaleperioden. Bekæmpelsesarbejder er ligeledes på baggrund af eksterne og interne love og regler. For stationsområder indbefatter det renhold og grøn pleje samt vintertjeneste. Delaftale 4 og 5 omhandler forstlige aktiviteter, der skal sikre: • Togdriftens regularitet og sikkerhed • Gode oversigtforhold ved krydsende vej og bane • Vedligeholdt profil omkring anlæg og langs naboareal • Stabile og sunde bevoksninger • Bekæmpelse af uønsket vegetation i stationsspor • Bekæmpelse af uønskede plantearter • Ryddelighed omkring og tilgængelighed til infrastrukturen • Funktionsdygtigt afvandingsanlæg • Landskabsæstetik og plejede arealer • Gode kundeoplevelser • Biodiversitet. • Fjernelse og bortskaffelse af tredjemands affald eller efter større arrangementer, f.eks. festivaler • Renhold og vedligeholdelse af Banedanmarks udstyr eller elementer • Konvertering af grønne arealer og ny anlæg • Udtynding i stationsbevoksninger, træfældning og topkapning • Rensning, reparation eller ny anlæg af mindre teknisk afvandingssystem, f.eks. dræn, rister og samlebrønde • Plantningsopgaver, bl.a. sætning af løg. Delaftale 5 (stationer) Sjælland vedrører opgaverne vedligehold, renhold, ny anlæg, konvertering af anlægselementer og fjernelse af graffiti. Opgaver igangsættes efter aftale med Banedanmark. Tilstandsopgaver fastlægges ud fra fælles gennemgang, tilsyn og tilstandsvurderinger. Arealerne langs jernbanen er den del af den samlede infrastruktur, hvor forstlige aktiviteter skal sikre vedligeholdelse, renholdelse og æstetikken af disse anlæg. Hovedydelsen består af en række forskellige arbejder på stationerne, i zonen mellem spor samt fra yderste skinne og ud til naboskel, og omfatter hovedsagelig klipning, renholdelse, vinter vedligehold, rydning, skovning, beskæring og sprøjtning. Rydning- og beskæringsarbejderne omkring tekniske installationer, langs vej og sti tager afsæt i interne og eksterne regler og normer. Skovningsarbejderne foregår udelukkende i og langs de forskellige bevoksningstyper langs banen, og metode samt grad defineres af Banedanmark løbende i aftaleperioden. Bekæmpelsesarbejder er ligeledes på baggrund af eksterne og interne love og regler. For stationsområder indbefatter det renhold og grøn pleje samt vintertjeneste. Delaftale 4 og 5 omhandler forstlige aktiviteter, der skal sikre: • Togdriftens regularitet og sikkerhed • Gode oversigtforhold ved krydsende vej og bane • Vedligeholdt profil omkring anlæg og langs naboareal • Stabile og sunde bevoksninger • Bekæmpelse af uønsket vegetation i stationsspor • Bekæmpelse af uønskede plantearter • Ryddelighed omkring og tilgængelighed til infrastrukturen • Funktionsdygtigt afvandingsanlæg • Landskabsæstetik og plejede arealer • Gode kundeoplevelser • Biodiversitet. • Fjernelse og bortskaffelse af tredjemands affald eller efter større arrangementer, f.eks. festivaler • Renhold og vedligeholdelse af Banedanmarks udstyr eller elementer • Konvertering af grønne arealer og ny anlæg • Udtynding i stationsbevoksninger, træfældning og topkapning • Rensning, reparation eller ny anlæg af mindre teknisk afvandingssystem, f.eks. dræn, rister og samlebrønde • Plantningsopgaver, bl.a. sætning af løg.
Delaftalerne forventes udelukkende at adskille sig, fsva. geografisk opdeling. Sortimentet er identisk på delaftalerne. Det vil omfatte en bred vifte af både økologiske og konventionelle fødevarer. Der er i opstillingen af sortimentet fokus på dyrevelfærd, plantebaserede alternativer til kød og mejeri, dysfagi- og specialkostprodukter samt produkter egnet til beredskabslager. Delaftalerne forventes udelukkende at adskille sig, fsva. geografisk opdeling. Sortimentet er identisk på delaftalerne. Det vil omfatte en bred vifte af både økologiske og konventionelle fødevarer. Der er i opstillingen af sortimentet fokus på dyrevelfærd, plantebaserede alternativer til kød og mejeri, dysfagi- og specialkostprodukter samt produkter egnet til beredskabslager. Delaftalerne forventes udelukkende at adskille sig, fsva. geografisk opdeling. Sortimentet er identisk på delaftalerne. Det vil omfatte en bred vifte af både økologiske og konventionelle fødevarer. Der er i opstillingen af sortimentet fokus på dyrevelfærd, plantebaserede alternativer til kød og mejeri, dysfagi- og specialkostprodukter samt produkter egnet til beredskabslager.
Rammeaftalen omfatter vedligehold, inspektioner og levering af komponenter til båndtransportører primært i træpille- og træflistransportsystemer og i et mindre omfang i vådasketransportsystemer. Ørsted Bioenergys brændselstransportsystemer er typisk opdelt i en losselinje fra havn til brændselslager og en opkørselslinje fra brændselslager til dagsiloer. Båndtransportører placeret i både losse- og opkørselslinjerne vil indgå i rammeaftalen. Båndtransportører på tværs af Bioenergy lokationer har forskellige designforhold og riftsbetingelser, som der vil skulle tages højde for, når der vil skulle findes en løsning til et givent anlæg. Rammeaftalen dækker over samme type varer og ydelser fordelt på to delkontrakter iht. de to forskellige geografiske områder (Øst og Vest), som er omfattet af rammeaftalen. Rammeaftalen for hver af de to delkontrakter vil blive tildelt i en kaskademodel, hvor den leverandør, som er nr. 1 i kaskademodellen, vil blive direkte tildelt begge delaftaleralle. Hvis leverandør 1 er ude af stand til at acceptere et træk på Rammeaftalen af kapacitetshensyn, vil opgaven blive tildelt til 2 i kaskaden. Intern ID: BIO_Transportbånd & ruller_26-31_FA (Delkontrakt 1 (ØST)) Rammeaftalen omfatter vedligehold, inspektioner og levering af komponenter til båndtransportører primært i træpille- og træflistransportsystemer og i et mindre omfang i vådasketransportsystemer. Ørsted Bioenergys brændselstransportsystemer er typisk opdelt i en losselinje fra havn til brændselslager og en opkørselslinje fra brændselslager til dagsiloer. Båndtransportører placeret i både losse- og opkørselslinjerne vil indgå i rammeaftalen. Båndtransportører på tværs af Bioenergy lokationer har forskellige designforhold og riftsbetingelser, som der vil skulle tages højde for, når der vil skulle findes en løsning til et givent anlæg. Rammeaftalen dækker over samme type varer og ydelser fordelt på to delkontrakter iht. de to forskellige geografiske områder (Øst og Vest), som er omfattet af rammeaftalen. Rammeaftalen for hver af de to delkontrakter vil blive tildelt i en kaskademodel, hvor den leverandør, som er nr. 1 i kaskademodellen, vil blive direkte tildelt begge delaftaleralle. Hvis leverandør 1 er ude af stand til at acceptere et træk på Rammeaftalen af kapacitetshensyn, vil opgaven blive tildelt til 2 i kaskaden. Intern ID: BIO_Transportbånd & ruller_26-31_FA (Delkontrakt 2 (VEST))
