Le lot 1 concerne la fourniture, la livraison, l'installation et la mise en service des équipements de bancs de plomberie pour les CMA Formation de Digne-les-Bains (04) et Gap (05) Le lot 2 concerne la fourniture, la livraison, l'installation, la mise en service et la formation du personnel des équipements de cabine de peinture pour la CMA Formation de Gap (05). Le lot 3 concerne la fourniture, la livraison, l'installation et la mise en service des équipements d'analyse de gaz pour la CMA Formation de La Seyne (83) et de Gap (05). Le lot 4 concerne la fourniture, la livraison, l'installation et la mise en service des équipements de ferronnerie de pour la CMA Formation des Arcs (83). Le lot 5 concerne la fourniture, la livraison, l'installation et la mise en service des équipements de kit de sécurité électrique de pour la CMA Formation de Digne (04). Le lot 6 concerne la fourniture, la livraison et l'installation des équipements de ponts élévateurs pour la CMA Formation de Gap (05) et d'Avignon (84). Le lot 7 concerne la fourniture, la livraison, la mise en service et la formation du personnel des équipements de maquettes électricité fibre pour la CMA Formation de Digne (04). Le lot 8 concerne la fourniture, la livraison et la mise en service des équipements d'installation sanitaire et thermique pour la CMA Formation de Gap (05). Le lot 9 concerne la fourniture, la livraison et l'installation des établis d'installation sanitaire et thermique pour la CMA Formation de Gap (05) et Digne (04). Le lot 10 concerne la fourniture, la livraison, l'installation, la mise en service et la formation du personnel pour le simulateur de pannes pour la CMA Formation de Gap (05). Le lot 11 concerne la fourniture, la livraison, l'installation et la formation du personnel d'un véhicule pédagogique électrique pour la CMA Formation de Saint Maximin (83). Le lot 12 concerne la fourniture, la livraison, l'installation et la formation du personnel d'un véhicule pédagogique hybride pour la CMA Formation Les Arcs (83).
sans montant minimum et avec un montant maximum de : CAPBP : 360 000 euro(s) HT / VDP : 360 000 euro(s) HT / LESCAR : 240 000 euro(s) HT / CCAS : 80 000 euro(s) HT / SMPBPM : 20 000 euro(s) HT - Durée : De la date de notification jusqu'au 31/12/29 sans montant minimum et avec un montant maximum de : CAPBP : 40 000 euro(s) HT / VDP : 40 000 euro(s) HT / CCAS : 80 000 euro(s) HT / SMPBPM : 20 000 euro(s) HT - Durée : Du 11/05/26 ou de sa date de notification si elle est postérieure et jusqu'au 31/12/29 sans montant minimum et avec un montant maximum de : CAPBP : 20 000 euro(s) HT / VDP : 20 000 euro(s) HT / CCAS : 20 000 euro(s) HT / SMPBPM : 20 000 euro(s) HT - Durée : Du 13/02/27 ou de sa date de notification si elle est postérieure et jusqu'au 31/12/29 sans montant minimum et avec un montant maximum de : 40 000 euro(s) HT / VDP : 40 000 euro(s) HT / CCAS : 20 000 euro(s) HT / SMPBPM : 20 000 euro(s) HT - Durée : Du 11/05/26 ou de sa date de notification si elle est postérieure et jusqu'au 31/12/29 sans montant minimum et avec un montant maximum de : CAPBP : 20 000 euro(s) HT / VDP : 20 000 euro(s) HT / CCAS : 20 000 euro(s) HT / SMPBPM : 20 000 euro(s) HT - Durée : Du 11/07/26 ou à sa date de notification si elle est postérieure et jusqu'au 31/12/29 sans montant minimum et avec un montant maximum de : CAPBP : 160 000 euro(s) HT / VDP : 300 000 euro(s) HT / CCAS : 80 000 euro(s) HT / SMPBPM : 20 000 euro(s) HT - Durée : De la date de notification jusqu'au 31/12/29 sans montant minimum et avec un montant maximum de : CAPBP : 140 000 euro(s) HT / VDP : 360 000 euro(s) HT / CCAS : 20 000 euro(s) HT / SMPBPM : 20 000 euro(s) HT - Durée : De la date de notification jusqu'au 31/12/29 sans montant minimum et avec un montant maximum de : CAPBP : 1 000 000 euro(s) HT / VDP : 400 000 euro(s) HT - Durée : De la date de notification jusqu'au 31/12/29 sans montant minimum et avec un montant maximum de : CAPBP : 800 000 euro(s) HT / VDP : 360 000 euro(s) HT - Durée : De la date de notification jusqu'au 31/12/29 sans montant minimum et avec un montant maximum de : CAPBP : 40 000 euro(s) HT / VDP : 80 000 euro(s) HT - Durée : De la date de notification jusqu'au 31/12/29 sans montant minimum et avec un montant maximum de : CAPBP : 120 000 euro(s) HT / VDP : 80 000 euro(s) HT - Durée : De la date de notification jusqu'au 31/12/29 sans montant minimum et avec un montant maximum de : CAPBP : 40 000 euro(s) HT / VDP : 200 000 euro(s) HT - Durée : De la date de notification jusqu'au 31/12/29 sans montant minimum et avec un montant maximum de : CAPBP : 80 000 euro(s) HT / VDP : 80 000 euro(s) HT - Durée : De la date de notification jusqu'au 31/12/29 sans montant minimum et avec un montant maximum de : CAPBP : 40 000 euro(s) HT / VDP : 160 000 euro(s) HT - Durée : De la date de notification jusqu'au 31/12/29 sans montant minimum et avec un montant maximum de : CAPBP : 80 000 euro(s) HT / VDP : 120 000 euro(s) HT - Durée : De la date de notification jusqu'au 31/12/29 sans montant minimum et avec un montant maximum de : CAPBP : 160 000 euro(s) HT / VDP : 200 000 euro(s) HT - Durée : De la date de notification jusqu'au 31/12/29 sans montant minimum et avec un montant maximum de : CAPBP : 140 000 euro(s) HT / VDP : 200 000 euro(s) HT - Durée : De la date de notification jusqu'au 31/12/29 sans montant minimum et avec un montant maximum de : CAPBP : 300 000 euro(s) HT / VDP : 80 000 euro(s) HT - Durée : De la date de notification jusqu'au 31/12/29 sans montant minimum et avec un montant maximum de : CAPBP : 140 000 euro(s) HT / VDP : 200 000 euro(s) HT - Durée : De la date de notification jusqu'au 31/12/29 sans montant minimum et avec un montant maximum de : CAPBP : 40 000 euro(s) HT / VDP : 200 000 euro(s) HT - Durée : De la date de notification jusqu'au 31/12/29 sans montant minimum et avec un montant maximum de : CAPBP : 40 000 euro(s) HT / VDP : 160 000 euro(s) HT - Durée : De la date de notification jusqu'au 31/12/29 sans montant minimum et avec un montant maximum de : CAPBP : 40 000 euro(s) HT / VDP : 40 000 euro(s) HT / CCAS : 20 000 euro(s) HT / SMPBPM : 20 000 euro(s) HT - Durée : De la date de notification jusqu'au 31/12/29 sans montant minimum et avec un montant maximum de : CAPBP : 20 000 euro(s) HT / VDP : 20 000 euro(s) HT / CCAS : 20 000 euro(s) HT / SMPBPM : 20 000 euro(s) HT - Durée : De la date de notification jusqu'au 31/12/29 sans montant minimum et avec un montant maximum de : CAPBP : 40 000 euro(s) HT / VDP : 40 000 euro(s) HT / CCAS : 20 000 euro(s) HT / SMPBPM : 20 000 euro(s) HT - Durée : De la date de notification jusqu'au 31/12/29 sans montant minimum et avec un montant maximum de : CAPBP : 20 000 euro(s) HT / VDP : 20 000 euro(s) HT / CCAS : 20 000 euro(s) HT / SMPBPM : 20 000 euro(s) HT - Durée : De la date de notification jusqu'au 31/12/29 sans montant minimum et avec un montant maximum de : CAPBP : 40 000 euro(s) HT / VDP : 40 000 euro(s) HT / CCAS : 20 000 euro(s) HT / SMPBPM : 20 000 euro(s) HT - Durée : De la date de notification jusqu'au 31/12/29 sans montant minimum et avec un montant maximum de : CAPBP : 20 000 euro(s) HT / VDP : 20 000 euro(s) HT / CCAS : 20 000 euro(s) HT / SMPBPM : 20 000 euro(s) HT - Durée : De la date de notification jusqu'au 31/12/29 sans montant minimum et avec un montant maximum de : CAPBP : 40 000 euro(s) HT / VDP : 40 000 euro(s) HT - Durée : De la date de notification jusqu'au 31/12/29 sans montant minimum et avec un montant maximum de : CAPBP : 20 000 euro(s) HT / VDP : 20 000 euro(s) HT - Durée : De la date de notification jusqu'au 31/12/29 sans montant minimum et avec un montant maximum de : CAPBP : 1 120 000 euro(s) HT / VDP : 120 000 euro(s) HT - Durée : De la date de notification jusqu'au 31/12/29 sans montant minimum et avec un montant maximum de : CAPBP : 1 000 000 euro(s) HT / VDP : 200 000 euro(s) HT - Durée : De la date de notification jusqu'au 31/12/29 sans montant minimum et avec un montant maximum de : CAPBP : 60 000 euro(s) HT - Durée : De la date de notification jusqu'au 31/12/29 sans montant minimum et avec un montant maximum de : CAPBP : 40 000 euro(s) HT - Durée : De la date de notification jusqu'au 31/12/29 sans montant minimum et avec un montant maximum de : VDP : 80 000 euro(s) HT - Durée : De la date de notification jusqu'au 31/12/29 sans montant minimum et avec un montant maximum de : CAPBP : 40 000 euro(s) HT / VDP : 40 000 euro(s) HT - Durée : De la date de notification jusqu'au 31/12/29 sans montant minimum et avec un montant maximum de : CAPBP : 20 000 euro(s) HT / VDP : 20 000 euro(s) HT - Durée : De la date de notification jusqu'au 31/12/29
Location, maintenance et remplissage de citernes gaz propane au profit de l'Ensosp sur le site de Vitrolles Location, maintenance et remplissage d'une citerne GPL-c au profit de l'Ensosp sur le site d'Aix-en-Provence Fourniture et remplissage de bouteilles de gaz spécial et scientifique au profit de l'Ensosp sur le site de Vitrolles Fourniture de bouteilles de gaz conditionné et remplissage de cuves au profit de l'Ensosp sur le site d'Aix-en-Provence Fourniture de bouteilles de gaz en bouteille au profit de l'Ensosp sur le site de Vitrolles
Fourniture d'un porteur châssis cabine 32 T équipé d'une benne à ordures ménagères, d'une grue auxiliaire et d'une pesée embarquée homologuée sur châssis, assorti d'un contrat d'entretien et d'une prestation de formation Fourniture de deux porteurs châssis cabine 26 T équipés d'une benne à ordures ménagères, d'une grue auxiliaire et d'un équipement de pesée embarquée homologuée sur châssis, chacun assorti d'un contrat d'entretien et d'une prestation de formation Fourniture d'un rouleau compacteur monté sur berce assorti d'une prestation de formation Fourniture d'un véhicule d'occasion équipé d'une unité de lavage de bacs roulants de collecte des ordures ménagères, assorti d'une prestation de formation Fourniture d'un véhicule poids lourd à benne basculante assorti d'un contrat d'entretien
Pièces détachées d'origine pour VL et utilitaires de marque RENAULT Pièces détachées d'origine pour VL et utilitaires de marque PEUGEOT et CITROEN Pièces détachées d'origine pour poids-lourds de marque RENAULT TRUCK Pièces détachées d'origine pour véhicules de marque IVECO, MERCEDES, MAN et VOLVO Pièces détachées d'origine pour tracteurs de marque CLAAS Pièces détachées d'origine pour tracteurs de marque MASSEY FERGUSON Pièces détachées d'origine pour saleuses de marque ACOMETIS Pièces détachées d'origine pour engins TP de marque KOMATSU Pièces d'origine de marque GRACO Pièces d'origine ou adaptables et prestations associées pour nacelle, chariots élévateurs, chariot élévateur télescopique et gerbeur électrique
Les prestations sont réglées par des prix unitaires et forfaitaires. Marché global de performance, en procédure avec négociation, pour l'exploitation du réseau de chaleur du centre hospitalier universitaire de Lille. Le marché est divisé en 2 phases : - Phase 1 : Conception de l'opération comprenant les actions d'amélioration de la performance énergétique et réalisation des travaux - Phase 2 : Exploitation et Maintenance du réseau
Le présent accord cadre a pour objet de définir les termes et conditions pour la fourniture et l'acheminement d'électricité pour les sites de la Ville de Dreux, ainsi que les prestations associées, comprenant notamment un service de management de l'énergie visant le suivi, l'analyse et l'optimisation des consommations énergétiques
La prestation sera réalisée sous la forme d’un marché public forfaitaire. Pour chaque lot, l’offre proposée doit porter sur un véhicule d'occasion répondant aux caractéristiques principales énoncées dans le cahier des clauses techniques particulières. Le véhicule devra avoir été mis en circulation en 2023 ou plus récemment et devra comptabiliser au maximum 25 000 km. Le candidat devra fournir tous les éléments relatifs au suivi d’entretien du véhicule (factures, contrôles diverses, VGP) et indiquer les clauses particulières de garantie. La prestation sera réalisée sous la forme d’un marché public forfaitaire. Pour chaque lot, l’offre proposée doit porter sur un véhicule d'occasion répondant aux caractéristiques principales énoncées dans le cahier des clauses techniques particulières. Le véhicule devra avoir été mis en circulation en 2023 ou plus récemment et devra comptabiliser au maximum 25 000 km. Le candidat devra fournir tous les éléments relatifs au suivi d’entretien du véhicule (factures, contrôles diverses, VGP) et indiquer les clauses particulières de garantie.
Lot 1a — Surgelés : entrées chaudes et desserts Lot 1b — Surgelés : viandes et plats cuisinés Lot 1c — Surgelés : poissons et produits de la mer Lot 1d — Surgelés : légumes et fruits Lot 1e — Surgelés : produits végétaux (alternatives végétales) Lot 2 — Volailles fraîches — Label Rouge et conventionnelles Lot 3a — Charcuterie et saucisserie conventionnelles Lot 3b — Charcuterie et saucisserie de porc noir (sous signe de qualité) Lot 3c — Viande porcine sous signe de qualité Lot 3d — Viande bovine sous signe de qualité Lot 3e — Viande ovine sous signe de qualité Lot 4a — Produits laitiers Lot 4b — Yaourts et fromages blancs de fabrication artisanale Lot 4c — Fromages de vache de fabrication artisanale Lot 4d — Fromages de brebis de fabrication artisanale Lot 4e — Fromages de chèvre de fabrication artisanale Lot 5 — Poissons frais et produits de la mer Lot 6a — Épicerie Lot 6b — Huiles vierges (tournesol, colza) issues de l'agriculture biologique Lot 6c — Produits végétaux d'épicerie (alternatives végétales) Lot 7 — Fruits et légumes frais issus d'exploitations HVE Lot 8a — BOF et produits laitiers BIO Lot 8b — Épicerie BIO Lot 8c — Viandes BIO Lot 8d — Fruits et légumes frais BIO Lot 8e — Fruits et légumes surgelés BIO Lot 8f — Viandes et plats surgelés BIO Lot 9a — Pain frais et viennoiseries
French : (English Version Below) L’automatisation de la ligne 13 a été votée par le Conseil d’administration d’Île-de-France Mobilités, le 7 décembre 2022. Compte tenu, notamment de la complexité du projet qui tient aux caractéristiques propres à la ligne 13 – ligne très longue (24km, lignes principales, voie 1 et voie 2), à fourche et qui connaît une très forte affluence, qui pour toutes ces raisons est particulièrement complexe à exploiter – et, compte tenu par ailleurs, des évolutions à la fois des besoins de la RATP et des produits industriels, la RATP lance un RFI en 2026 afin d'initier des échanges avec les industriels, portant sur des solutions embarquées de détection de rail cassé. Actuellement il n’y a à la RATP aucune solution bord dédiée à la détection de rupture de rail. A noter que la fonction première et principale utilisée pour la détection physique de la présence des trains sur la voie sont les circuits de voie (CdV) de technologie avec joints isolants (ITE) ou sans joints (CVCM), ces équipements de signalisation n’ont pas été conçus pour la détection de rupture de rail. A date, la détection de rupture de rail repose sur des procédures de maintenance préventive (parcours de la voie dans des pas de maintenance définis), par effet de bord de la défaillance de CdV (qui est une conséquence en cas de rupture complète du rail) et dans une moindre mesure sur des signalements de bruits ou chocs anormaux par les conducteurs ; et en cas de détection il s’agit de procédures d’exploitation et de maintenance (ralentissement provisoire, arrêt temporaire, surveillance, …). Un groupe de travail mené par la RATP a identifié le besoin de détecter des ruptures de rail à temps réel (temps entre deux trains). Ce dispositif, en cas de panne du CdV, doit avoir un temps de réponse inférieur à 90 secondes (temps entre deux trains), il doit être intégrable dans l'environnement spécifique RATP. De plus, du fait du plus grand nombre de défauts de surface mineurs que de défauts internes (à l’origine des ruptures en quasi-majorité), le besoin réside également dans la discrimination avec un haut niveau de confiance entre ces défauts de surface, les discontinuités mécaniques dues aux joints, d’appareils de voie, d’appareils de dilatation et les ruptures de rail. Dans ce contexte, afin d’affiner sa stratégie industrielle et de préparer la passation des marchés publics associés, la RATP lance via cet avis une demande d’information (RFI – Request For Information). Il s’agit de confronter les besoins de la RATP avec les produits industriels existants et couvrant un Système de détection rail cassé bord. English : The automation of Line 13 was voted by the Board of Directors of Île-de-France Mobilités on December 7, 2022. This decision was made considering the project's complexity which is due to the Line 13’s specific characteristics – it is a very long line (24km, main lines, track 1 and track2) with forks, experiencing very high traffic, making it particularly challenging to operate. Additionally, in light of evolving needs at RATP and advancements in industrial products, RATP is launching an RFI in 2026 in order to initiate exchanges with manufacturers regarding onboard solutions for broken rail detection. Currently, RATP lacks a dedicated onboard solution for rail break detection. It is noteworthy that the primary method used for the physical detection of trains on the track relies on technology involving track circuits (CdV), with insulating joints (ITE) or without joints (electrical insulated joints). However, this signaling equipment was not designed for rail break detection. As of now, the detection of rail breakage relies on preventive maintenance procedures, such as track inspections within defined maintenance intervals. This is primarily due to the side effect of CdV failure, which occurs as a consequence in the event of complete rail breakage. Additionally, reports of abnormal noise or shocks by drivers contribute to broken rail detection to a lesser extent. In the event of broken rail detection, operating and maintenance procedures are implemented, including temporary slowdowns, temporary shutdowns, monitoring, etc. A working group conducted preliminary studies and identified the imperative to detect rail breaks, or at the very least, confirm presumed rail breaks in the event of a CdV breakdown. This necessitates the deployment of one or more systems capable of providing real-time detection and transmitting this information within the interval between two successive trains (90 seconds). These systems must be seamlessly integrable within the specific technical environment of the RATP metro. Moreover, given the higher prevalence of minor surface defects compared to internal defects (which are responsible for the majority of failures), there is a critical need to effectively discriminate between these surface defects and mechanical discontinuities resulting from joints, track devices, expansion devices, and rail breaks with a high level of confidence. In this context, in order to refine its industrial strategy and prepare for the procurement of associated public contracts, RATP is launching a Request For Information (RFI) through this notice. The aim is to align RATP's needs with existing industrial products covering an Onboard Broken Rail Detection System.
Acheminement et fourniture d'électricité pour les points de livraison sur le périmètre du gestionnaire de réseau de distribution ENEDIS Acheminement et fourniture de gaz naturel pour les points de livraison sur le périmètre du gestionnaire de réseau de distribution GRDF
Ce lot est fractionné à bons de commande avec un unique maximum en valeur fixé à 70 000,00 (H.T.). Il sera conclu pour une période unique de 36 mois à compter de sa date de notification Les besoins objet de ce lot sont estimés en moyenne à 16 500,00 euros (H.T.) par an Ce lot est fractionné à bons de commande avec un unique maximum en valeur fixé à 50 000,00 (H.T.). Il sera conclu pour une période unique de 36 mois à compter de sa date de notification Les besoins objet de ce lot sont estimés en moyenne à 12 500,00 euros (H.T.) par an Ce lot est fractionné à bons de commande avec un unique maximum en valeur fixé à 40 0000,00 (H.T.). Il sera conclu pour une période unique de 36 mois à compter de sa date de notification Les besoins objet de ce lot sont estimés en moyenne à 9 200,00 euros (H.T.) par an Ce lot est fractionné à bons de commande avec un unique maximum en valeur fixé à 50 0000,00 (H.T.). Il sera conclu pour une période unique de 36 mois à compter de sa date de notification Les besoins objet de ce lot sont estimés en moyenne à 12 600,00 euros (H.T.) par an
La présente consultation a pour objet la fourniture en énergie électrique des installations du Syndicat Intercommunal du Massif des Brasses à partir du réseau de distribution d'électricité. Le titulaire aura la mission de responsable d'équilibre et assistera le maître d'ouvrage dans sa relation avec le gestionnaire de réseau. La fourniture devra obligatoirement correspondre aux besoins des installations concernées, en particulier répondre aux besoins en matière d'appels de puissance
Le présent marché a pour objet la fourniture de minivans 9 places en location longue durée. La location porte sur des véhicules neufs, sans option d'achat et sans chauffeur avec mise à disposition d'un véhicule d'attente d'occasion le cas échéant, le temps de la livraison du véhicule neuf. Il comprend des prestations annexes d'entretien, d'assistance 24h/24, de suivi et de reporting. Les véhicules sont à renouveler en fonction des échéances à venir (cf document intitulé : " état de la flotte et prévisionnel de commandes "). La commande de véhicules supplémentaires n'est cependant pas à exclure en fonction de l'évolution des missions actuellement non prévisibles, susceptibles d'être confiées à la SPL et, du niveau de financement associé. Les exigences minimales des véhicules souhaités sont données dans le Cadre de Vérification de Conformité (CVC). Les prestations annexes associées d'entretien et d'assistance sont décrites dans le Cahier des Clauses Techniques Particulières (CCTP). Il s'agit d'un accord-cadre mono-attributaire à bons de commande avec un minimum en quantité de 2 et un maximum en quantité de 6. Le maximum en quantité s'entend sur la durée totale d'exécution du marché.
Fourniture de super sans plomb 95, sans plomb 95 E 10, sans plomb 98 et gazole à la pompe par carte<br/> Fourniture de gazole non routier en vrac<br/> Fourniture essence sans plomb 95 en vrac<br/>
