120 closed tenders & past awards across 31 jurisdictions.
Die HAVAG beabsichtigt ein Schienenrillenreinigungsfahrzeug mit Schienenfahreinrichtung und hydrostatischem Fahrantrieb für eine Spurweite von 1.000 mm zu beschaffen.
83 Materialien, 1 Material ist ein Los
83 Materialien, 1 Material ist ein Los
83 Materialien, 1 Material ist ein Los
Die H-Bahn (Hängebahn) ist ein vollautomatisches und begleiterloses Nahverkehrssystem mit einem Fahrweg aus Stützen und Trägern in Stahlbauweise. Die Fahrwegträger sind als unten geschlitzter Hohlkasten ausgeführt. Die Untergurte im Innern des Hohlkastens bilden die Laufflächen für die Tragräder der Fahrwerke der Kabinen und werden gleichzeitig als Bremsflächen für die unten und oben an den Untergurten angreifenden mechanischen Bremsen genutzt. Die Stegbleche der Fahrbahnträger übernehmen die Spurführung der Fahrwerke. Die H-Bahn-Weiche besteht aus dem Weichenträger und der eingebauten Weichenstelleinrichtung. Die Geometrie wird von der Trassierung bestimmt. Im Innern des Weichenträgers wird die Weichenstelleinrichtung eingebaut. Der Antrieb der Stelleinrichtung ist auf dem Obergurt angeordnet. Es werden die zwei Y-Weichen der Stammstrecke getauscht, WE01.02 (Träger FA01TR024) und WE04.01 (Träger FA04TR056). Beide Weichen sind baugleich. Die Fertigung der Weichenträger und der Stelleinrichtungen sind Gegenstand dieser Ausschreibung. Zu den Leistungen gehören die Lieferung und Montage, sowie die Demontage und Entsorgung der Bestandsweichen. Weiterhin sind die Abdeckung des Weichenantriebs und die Schutzgeländer für die Weichenbegehung zu fertigen und zu montieren.
4 Materialien in der Aufarbeitung
4 Materialien in der Aufarbeitung
Der Auftraggeber hat einen Bedarf an der Beschaffung von zehn (10) neuen Elektrobussen, davon drei (3) Solobusse als Festbestellung und bis zu sieben (7) weiteren optionalen Bussen, davon bis zu fünf (5) Solobusse und bis zu zwei (2) Gelenkbusse (Option). Hierfür liegt dem Auftraggeber ein Fördermittelbescheid vor. Allerdings fehlen für 2028 noch Gremienbeschlüsse. Die Fahrzeuge der Festbestellung müssen spätestens bis Ende August 2027 vertraglich abgenommen sein. Der Auftraggeber beabsichtigt, über die bereits bewilligte Zuwendung hinaus für bis zu vier (4) weitere optionale Elektrobusse, davon bis zu zwei (2) Solobusse und bis zu zwei (2) Gelenkbusse (strategische Option) Fördermittel zu beantragen, um für das Lieferjahr 2029 weitere Fahrzeuge bestellen zu können.
Ausschreibung für 17 Abnahmestellen. Jährlicher Verbrauch ca. 34.320.249 kWh.
Ausschreibung für 17 Abnahmestellen. Jährlicher Verbrauch ca. 34.320.249 kWh.
Ausschreibung für 17 Abnahmestellen. Jährlicher Verbrauch ca. 34.320.249 kWh.
Ausschreibung für 61 Abnahmestellen. Jährlicher Verbrauch ca. 590.297 kWh.
Verhandlungsverfahren mit öffentlichem Teilnahmewettbewerb
Das Land Schleswig-Holstein bietet den Beamtinnen und Beamten sowie den Tarifbeschäftigten der Landesverwaltung derzeit die Möglichkeit der Gehalts- bzw. Entgeltumwandlung zum Zwecke des Fahrradleasings an. Die aktuelle Rahmenvereinbarung läuft zum 31. August 2026 aus. Mit dem Ziel, den knapp 70.000 aktiven Beschäftigten weiterhin ein finanziell attraktives Angebot zum Umstieg bzw. Einstieg in den emissionsfreien Verkehr zu eröffnen und einen aktiven Beitrag zum Klimaschutz zu leisten, ist beabsichtigt, erneut eine Rahmenvereinbarung über das Leasing von Fahrrädern zusammen mit einer weiteren Rahmendienstleistungsvereinbarung zur Abwicklung des Fahrradleasings abzuschließen. Bei maximaler Nutzung der Beitrittsmöglichkeit ergibt sich daraus eine Höchstmenge von 18.000 geleasten Fahrrädern, die über den Rahmenvertrag bezogen werden können.
Gegenstand des Vergabeverfahrens ist die Lieferung von insgesamt sechs (6) batterieelektrischen Niederflur-Linienomnibussen (12 m), verteilt auf zwei Liefertranchen in den Jahren 2027 und 2028 (im Folgenden "E-Busse"). Die Fahrzeuge müssen den Anforderungen der Leistungsbeschreibung entsprechen. Die Ladung der Batteriebusse soll mittels CCS-Ladestecker im Sinne einer Depotladung erfolgen. Die Ladeinfrastruktur wird im Rahmen einer separaten Ausschreibung beschafft. Im Hinblick auf die Zielsetzung, die Verkehrsleistungen klimafreundlicher zu erbringen, wird SWPS mit Unterstützung durch das Förderprogramm "Richtlinie zur Förderung alternativer Antriebe von Bussen im Personenverkehr" batterieelektrische Busse in der Stadt Pirmasens einführen. Das Förderprogramm deckt gemäß dem Zuwendungsbescheid 75 % der zuwendungsfähigen Ausgaben. Die Förderung ist für die Beschaffungsentscheidung der Stadtwerke Pirmasens Verkehrs GmbH elementar. Die frist- und vertragsgerechte Lieferung ist u.a. für die Inanspruchnahme von Fördermitteln maßgeblich.
siehe Lastenheft
Countries: Germany
Für die DB Fernverkehr AG ist im Werk Hamburg-Langenfelde der Umbau des Gleises 206 zur Herstellung von Messbereichen für die Instandhaltung von Schienenfahrzeugen vorgesehen. Ziel der Maßnahme ist die Errichtung eines Messgleises sowie mehrerer Gleisabschnitte mit definierter Gleislage zur Durchführung von geometrischen Messungen und Radaufstandskraftmessungen an Schienenfahrzeugen. Die Messbereiche sind insbesondere für Fahrzeuge der Baureihen ICE 1 (BR 401) sowie ICE 4 (BR 412) auszulegen. Gegenstand der vorliegenden Ausschreibung sind die Planung, Herstellung, Lieferung, Montage, Inbetriebnahme, Kalibrierung und Endabnahme der Messbereiche im bestehenden aufgeständerten Gleis innerhalb der Wagenhalle. Im Zuge der Maßnahme sind insgesamt ca. 168 m Messbereiche entsprechend DIN 25043 1 sowie DIN EN 15654 2 herzustellen. Darüber hinaus umfasst der Leistungsumfang u. a.: • die Demontage von fünf Gleisbrückenpaaren, • die Errichtung von insgesamt 10 Messbereichen, • die Ertüchtigung von zwei Gleisgrubendurchgängen zu Messgleisqualität, • die Anpassung bestehender Gleisstützen sowie die Errichtung zusätzlicher Stützsysteme, • die vollständige statische und konstruktive Ausführungsplanung einschließlich Nachweise sowie • die Koordination und Durchführung der Kalibrierung in Abstimmung mit weiteren Auftragnehmern. Die Messbereiche dienen der Integration von Radaufstandskraftmesseinrichtungen (RAKME), deren Beschaffung jedoch nicht Bestandteil dieser Vergabe ist. Es besteht eine Schnittstelle zu einem separat beauftragten Auftragnehmer für die RAKME Anlagen. Die Bauausführung erfolgt unter Berücksichtigung der bestehenden Infrastruktur in der Halle, laufender Instandhaltungsprozesse sowie paralleler Bauaktivitäten. Besondere Anforderungen bestehen hinsichtlich Statik, Arbeitssicherheit, Erdungssystemen sowie der Einhaltung einschlägiger bahnspezifischer Normen und Richtlinien. Der Umsetzungszeitraum des Projekts endet am 28.02.2027.
Für die DB Fernverkehr AG ist im Werk Hamburg-Langenfelde der Umbau des Gleises 206 zur Herstellung von Messbereichen für die Instandhaltung von Schienenfahrzeugen vorgesehen. Ziel der Maßnahme ist die Errichtung eines Messgleises sowie mehrerer Gleisabschnitte mit definierter Gleislage zur Durchführung von geometrischen Messungen und Radaufstandskraftmessungen an Schienenfahrzeugen. Die Messbereiche sind insbesondere für Fahrzeuge der Baureihen ICE 1 (BR 401) sowie ICE 4 (BR 412) auszulegen. Gegenstand der vorliegenden Ausschreibung sind die Planung, Herstellung, Lieferung, Montage, Inbetriebnahme, Kalibrierung und Endabnahme der Messbereiche im bestehenden aufgeständerten Gleis innerhalb der Wagenhalle. Im Zuge der Maßnahme sind insgesamt ca. 168 m Messbereiche entsprechend DIN 25043 1 sowie DIN EN 15654 2 herzustellen. Darüber hinaus umfasst der Leistungsumfang u. a.: • die Demontage von fünf Gleisbrückenpaaren, • die Errichtung von insgesamt 10 Messbereichen, • die Ertüchtigung von zwei Gleisgrubendurchgängen zu Messgleisqualität, • die Anpassung bestehender Gleisstützen sowie die Errichtung zusätzlicher Stützsysteme, • die vollständige statische und konstruktive Ausführungsplanung einschließlich Nachweise sowie • die Koordination und Durchführung der Kalibrierung in Abstimmung mit weiteren Auftragnehmern. Die Messbereiche dienen der Integration von Radaufstandskraftmesseinrichtungen (RAKME), deren Beschaffung jedoch nicht Bestandteil dieser Vergabe ist. Es besteht eine Schnittstelle zu einem separat beauftragten Auftragnehmer für die RAKME Anlagen. Die Bauausführung erfolgt unter Berücksichtigung der bestehenden Infrastruktur in der Halle, laufender Instandhaltungsprozesse sowie paralleler Bauaktivitäten. Besondere Anforderungen bestehen hinsichtlich Statik, Arbeitssicherheit, Erdungssystemen sowie der Einhaltung einschlägiger bahnspezifischer Normen und Richtlinien. Der Umsetzungszeitraum des Projekts endet am 28.02.2027.
Beschaffung WC-Toilettenanschluss für die BR 412
Ausschreibung für 5 Abnahmestellen. Jährlicher Verbrauch ca. 1.475.986 kWh.
Der Auftrag umfasst die Erbringung der erforderlichen Dienstleistungen im Rahmen einer Stromversorgung und (Letztverbraucher-)Belieferung zum RFNBO konformen Betrieb der Elektrolyseure der Auftraggeberin, eine mögliche Grünstrombeschaffung und -belieferung zum alternativen Betrieb der Elektrolyseure und die dienstleistende Abwicklung der Direktvermarktung für die abzuschließenden Corporate PPAs (cPPA), möglicher weiterer Corporate PPAs sowie möglicher eigener Erzeugungsanlagen der Auftraggeberin. Die Auftraggeberin übernimmt für die Windkraftanlagen und PV-Anlagen der cPPAs sowie eigener Erzeugungsanlagen die Rolle des Direktvermarkters. Die operative Abwicklung und damit verbundene Pflichten und Aufgaben der Direktvermarktung soll Teil des Auftragsgegenstands dieses Loses und vorliegender Ausschreibung sein. Gleichzeitig soll der Auftragnehmer als Versorger bzw. Lieferant die Strukturierung der Erzeugungsmengen im Sinne einer Strombelieferung der Elektrolyseure und Nebenaggregate gewährleisten. Zur Belieferung sollen vorrangig die bezogenen Erzeugungsmengen, alternativ oder ergänzend auf Wunsch der Auftraggeberin auch zu beschaffender Grünstrom, eingesetzt werden. Das intelligente Management wie auch die effiziente und bedarfsgerechte Integration und Nutzung der Erzeugungsmengen zur Belieferung der der mit den Elektrolyseuren verbundenen Marktlokationen der Auftraggeberin bilden den wesentlichen Leistungsbestandteil des vorliegenden Loses. Beschaffung und Vermarktung sollen grundsätzlich über Fahrpläne, Standardhandelsprodukte und kurzfristige Abverkäufe am Termin- und Spotmarkt umzusetzen sein, um die Erzeugungsmengen auszugleichen und die Belieferung jederzeit sicherzustellen. Dabei soll die Auftraggeberin die Möglichkeit besitzen, flexibel Einspeisemengen und somit weitere cPPAs in die Abwicklung und Belieferung des Auftragnehmers einzubinden sowie zusätzliche Grünstrommengen im Rahmen des vorliegenden, ausgeschriebenen Dienstleistungs- und Belieferungsverhältnisses zu beziehen.
In diesem Los-1 geht es um die Beschaffung der Solarthermie-Anlage. Weitere Angaben sind aus den Ausschreibungsunterlagen zu entnehmen.
In diesem Los-5 geht es um die Beschaffung des Wärmespeichers. Weitere Angaben sind aus den Ausschreibungsunterlagen zu entnehmen.
