De aanbestedende dienst (NS) beoogt de gunning van één raamovereenkomst voor Full Operational Autolease van het volledige wagenpark (personen- en bedrijfswagens), bestaande uit circa 322 voertuigen. De opdracht omvat de integrale levering van voertuigen en bijbehorende diensten, waaronder financiering, onderhoud, schadeafhandeling, vervangend vervoer en lifecyclemanagement.
De opdracht bestaat uit de levering en bijbehorende dienstverlening van warme drankenautomaten, ingrediënten en supplies voor de gemeente Maashorst. In totaal gaat het om 22 te leveren apparaten op 9 locaties en het correctief onderhoud van één apparaat in eigendom van de gemeente op een 10e locatie. Voor alle apparaten moeten ingrediënten en supplies worden geleverd.
Perceel 1 bestaat uit bestelauto's in diverse uitvoeringen. Voor een uitgebreidere toelichting zie het programma van eisen Op basis van een huidige inschatting bedraagt de totale afname over de looptijd van de raamovereenkomsten per perceel indicatief: Perceel 1: Bestelauto’s, enkelcabine met open laadbak, veegvuilkap, personenvervoer, - 7 veegvuil voertuigen - 8 voertuigen in andere uitvoeringen. Perceel 2 bestaat uit diverse voertuigen met dubbel cabine. Voor een uitgebreidere toelichting zie programma van eisen Op basis van een huidige inschatting bedraagt de totale afname over de looptijd van de raamovereenkomst indicatief: 10 voertuigen klein groen (5-persoons) Dit perceel bevat voertuigen met open laadbak, enerzijds voor groenwerkzaamheden, anderzijds voor (zwaarder) straatwerk. Voor een uitgebreidere beschrijving zie programma van eisen Op basis van een huidige inschatting bedraagt de totale afname over de looptijd van de raamovereenkomst indicatief: - 6 voertuigen straatwerk - 7 voertuigen groot groen
Het werk bestaat in hoofdzaak uit: Bewegwijzering NBd a. het (laten) opstellen en verwerken van bewegwijzeringsplannen van de NBd; b. het uitvoering geven aan goedgekeurde bewegwijzeringsplannen; RVV Bebording (volgens leidraad VNVF) c. het verwijderen van bebording en palen; d. het leveren van bebording en palen; e. het aanbrengen van bebording en palen; Bewegwijzering f. het verwijderen van (fiets)bewegwijzering en palen; g. het leveren van (fiets)bewegwijzering en palen; h. het aanbrengen van (fiets)bewegwijzering en palen. Online beheersysteem als SaaS-oplossing i. opzetten, vullen en in stand houden online beheersysteem; j. inventariseren van bestaande bebording (per wijk); k. inventariseren van bestaande (fiets)bewegwijzering (per wijk). De looptijd van deze raamovereenkomst is initieel twee jaar: van 1 juli 2026 tot en met 31 juni 2028. Optioneel bestaat de eenzijdige mogelijkheid vanuit de opdrachtgever om deze raamovereenkomst twee (2) maal met een periode van één (1) jaar te verlengen: van 1 juli 2028 tot en met 31 juni 2029 en van 1 juli 2029 tot en met 31 juni 2030. De opdrachtgever geeft uiterlijk, respectievelijk 1 maart 2028 en 1 maart 2029, aan of gebruik wordt gemaakt van de optie tot verlenging. Voor de aannemer is het niet mogelijk aanspraak te maken op deze verlenging.
Het doel van deze Europese aanbesteding is het door middel van raamovereenkomsten Dienstverleners te contracteren die kunnen voorzien in de bunkerbehoefte van scheepsbrandstoffen aan de schepen van de Rijksrederij, teneinde de vaartuigen operationeel inzetbaar te houden. De facturatie van de Opdrachtnemer dient afgestemd te zijn op het financieel systeem en de wensen van Aanbesteder. Zie aanbestedingsleidraad, de verwachte omvang van de brandstofleveringen voor dit perceel 1 is circa 7.0 mln. Liter. Het doel van deze Europese aanbesteding is het door middel van raamovereenkomsten Dienstverleners te contracteren die kunnen voorzien in de bunkerbehoefte van scheepsbrandstoffen aan de schepen van de Rijksrederij, teneinde de vaartuigen operationeel inzetbaar te houden. De facturatie van de Opdrachtnemer dient afgestemd te zijn op het financieel systeem en de wensen van Aanbesteder. Zie aanbestedingsleidraad, de verwachte omvang van de brandstofleveringen voor dit perceel 2 is circa 4.0 mln. liter.
Gemeente Waalwijk en Loon op Zand wensen gezamenlijk via Europese aanbesteding een elektriciteit- en gasleveringscontract af te sluiten voor de jaren 2028 t/m 2029 met een mogelijkheid tot verlenging van twee keer één jaar. Zie het aanbestedingsdocument voor de aantallen.
Deze aanbesteding is gericht op het selecteren van een nieuwe leverancier die hoogwaardig wintermaterieel kan leveren dat voldoet aan de eisen van onze werkzaamheden en kwaliteitsstandaarden. Irado is op zoek naar een leverancier voor het leveren van natzoutstrooiers en sneeuwploegen inclusief een routebegeleidingssysteem.
De gemeente ’s-Hertogenbosch heeft een gronddepot in eigen beheer. Op dit depot wordt grond opgeslagen die overtollig is in diverse projecten. Veel partijen bestaan uit grond uit diverse delen van onze gemeente. Sommige partijen zijn afkomstig van één locatie. Wij stellen u partijen grond ter beschikking die u geschikt moet maken om bomen in te planten (bemeste teelaarde). Om deze grond geschikt te maken als bomengrond voegen we een compostmengsel te worden toe. Onderdeel van de af te sluiten raamovereenkomst is dus zowel het advies als de levering van compostmengsels voor de productie van bemeste teelaarde. Hier hoort bij de onderbouwing van de samenstelling van het te leveren compostmengsel. Zie beschrijvend document
De Opdracht betreft de levering van elektriciteit en aardgas voor het consortium Rotterdam-Leiden voor de vaste periode van 2028 tot en met 2030 en twee optiejaren (2031 en 2032).
De gemeente Hellendoorn wil voor zijn afvaldienst een inzamelvoertuig aanschaffen. Het betreft een voertuig met functies voor opname en lediging van zowel ondergrondse en semi-ondergrondse containers en (mini-)containers. Het voertuig wordt in deze aanbesteding 'kraan-trechter voertuig ' genoemd.
De aanbestedende dienst wenst voertuigen te kunnen leasen op basis van full operational lease (inclusief aanverwante verzekeringen), waarbij de looptijd van de nadere leaseovereenkomsten minimaal zestig (60) maanden bedraagt. De verwachting is dat het gemiddelde kilometrage per jaar (10.000 tot 15.000 kilometer per wagen) gelijk blijft.