Repuestos para el mantenimiento de paracaídas MODELOS TPM-PLUS, JANUS 300/400, TP-2Z 01/05 y RTP-26Z, de fabricación nacional - LOTE 1 Repuestos para el mantenimiento de paracaídas táctico Modelo EPC-B SPA - LOTE 2 Repuestos para el mantenimiento de paracaídas tácticos Modelo MULTIMISIÓN 360 740-2 TIPO 18 y 533 740-2 TIPO 15C - LOTE 3 Repuestos para el mantenimiento de paracaídas de servicio y entrenamiento MODELO JAVELIN ODYSEY y PARACUSHION - LOTE 4 Repuestos para mantenimiento de chalecos salvavidas C-900 - LOTE 5 Repuestos para mantenimiento de equipos de respiración de oxígeno a alta cota - LOTE 6
Lote 1 Varias Consejerías Lote 2 Centros de Sanidad y de Política Social Lote 3 Varios Hospitales Lote 4 Varios Hospitales Lote 5 Varios Hospitales Lote 6 Varios Hospitales Lote 7 Varios Hospitales Lote 8 Hospital e IMIDRA Lote 9 Centros Educativos Lote 10 Centros de Sanidad y de Política Social Lote 11 Varias Consejerías Lote 12 Varias Consejerías
Suministro Materias Primas para la Alimentación de las Personas Internas de los centros Penitenciarios de Araba, Bizkaia y Gipuzkoa. Suministro Materias Primas para la Alimentación de las Personas Internas de los centros Penitenciarios de Araba, Bizkaia y Gipuzkoa. Suministro Materias Primas para la Alimentación de las Personas Internas de los centros Penitenciarios de Araba, Bizkaia y Gipuzkoa. Suministro Materias Primas para la Alimentación de las Personas Internas de los centros Penitenciarios de Araba, Bizkaia y Gipuzkoa. Suministro Materias Primas para la Alimentación de las Personas Internas de los centros Penitenciarios de Araba, Bizkaia y Gipuzkoa. Suministro Materias Primas para la Alimentación de las Personas Internas de los centros Penitenciarios de Araba, Bizkaia y Gipuzkoa. Suministro Materias Primas para la Alimentación de las Personas Internas de los centros Penitenciarios de Araba, Bizkaia y Gipuzkoa. Suministro Materias Primas para la Alimentación de las Personas Internas de los centros Penitenciarios de Araba, Bizkaia y Gipuzkoa. Suministro Materias Primas para la Alimentación de las Personas Internas de los centros Penitenciarios de Araba, Bizkaia y Gipuzkoa. Suministro Materias Primas para la Alimentación de las Personas Internas de los centros Penitenciarios de Araba, Bizkaia y Gipuzkoa. Suministro Materias Primas para la Alimentación de las Personas Internas de los centros Penitenciarios de Araba, Bizkaia y Gipuzkoa. Suministro Materias Primas para la Alimentación de las Personas Internas de los centros Penitenciarios de Araba, Bizkaia y Gipuzkoa. Suministro Materias Primas para la Alimentación de las Personas Internas de los centros Penitenciarios de Araba, Bizkaia y Gipuzkoa. Suministro Materias Primas para la Alimentación de las Personas Internas de los centros Penitenciarios de Araba, Bizkaia y Gipuzkoa. Suministro Materias Primas para la Alimentación de las Personas Internas de los centros Penitenciarios de Araba, Bizkaia y Gipuzkoa. Suministro Materias Primas para la Alimentación de las Personas Internas de los centros Penitenciarios de Araba, Bizkaia y Gipuzkoa. Suministro Materias Primas para la Alimentación de las Personas Internas de los centros Penitenciarios de Araba, Bizkaia y Gipuzkoa. Suministro Materias Primas para la Alimentación de las Personas Internas de los centros Penitenciarios de Araba, Bizkaia y Gipuzkoa.
Suministro de energía eléctrica con garantías de origen 100% renovable y la gestión integral del suministro para la S.E. Correos y Telégrafos S.A., S.M.E., Correos Telecom S.A., S.M.E., y Correos Express S.A., S.M.E. Suministro de gas natural y su gestión integral, para la S.E. Correos y Telégrafos S.A., S.M.E.
En cumplimiento de los principios de necesidad, idoneidad y eficiencia establecidos en el artículo 28 de la LCSP la naturaleza y extensión de las necesidades que pretenden cubrirse mediante la celebración del presente contrato, se encuadran dentro del ámbito de las funciones y competencias atribuidas a este Centro Directivo determinándose con precisión la idoneidad del objeto y contenido del contrato en el Pliego de Prescripciones Técnicas.
Adquisición de Aceites Adquisición de productos de Aves y Caza Adquisición de productos de Bollería Adquisición de productos de café Adquisición de productos de carne Adquisición de Conservas Embutidos y Charcutería Especias, Caldos y Condimentos Adquisición de frutas Adquisición de helados Adquisición de productos de huevos Adquisición de productos de leche Adquisición de Legumbres y Arroz Adquisición de Ovoproductos Adquisición de Pastas y Sopas Patatas, Cebollas y Ajos Adquisicion de Pescado Ultracongelado Adquisicion de Postres Lacteos Adquisicion de Precocinados Adqusicion Productos en Porciones Adquisicion de Salsas de Mesa y Varios Adquisicion Verdura Congelada Adquisicion de Verduras y Hortalizas Frescas
Mantenimiento y reparación de espacios interiores, pintura, suelos, techos, carpintería de madera y metálica y persianas Suministro e instalación de puertas, persianas y otros elementos de carpintería Suministro e instalación de elementos de carpintería metálica Suministro e instalación de vidrios Pintura de espacios exteriores: viales y aparcamientos Actuaciones de señalización. Mantenimiento y reparación de equipamiento de telecomunicaciones y redes Mantenimiento y reparación de cubiertas Suministro e instalación de equipamiento de fontanería y saneamiento. Mantenimiento y reparación de equipos e instalaciones de fontanería, conducciones de agua y gas, saneamiento exterior e interior y pocería. Reparación, mantenimiento y suministro de bombas y motores Suministro e instalación de equipos de Climatización, Calefacción, Ventilación y ACS Suministro e instalación de equipamiento de Instalaciones de combustibles líquidos y gaseosos. Suministro e instalación de equipamiento de Instalaciones reguladas por el reglamento de recipientes a presión (Central Térmica). Suministro e instalación de Cámaras frigoríficas Actuaciones de mantenimiento y reparación de calefacción, ventilación, refrigeración y aire acondicionado Suministro e instalación de equipamiento de baja y alta tensión Actuaciones de mantenimiento y reparación de instalaciones eléctricas Desmontaje y retirada de fibrocemento/desamiantado. Actuaciones de mantenimiento y reparación de infraestructuras verdes. Instalación y mantenimiento de fuentes Instalación de riego Suministro e instalación de líneas de vida. Actuaciones de mantenimiento y reparación de líneas de vida: protecciones en cubiertas y espacios interiores. Suministro e instalación de controles de acceso y puertas automáticas Mantenimiento y reparación de sistemas de control de accesos y puertas automáticas
Adquisición de productos de: Aceites Adquisición de productos de: Aves y caza Adquisición de productos de: Bollería Adquisición de productos de: Café Adquisición de productos de: Carne Adquisición de productos de: Conservas Adquisición de productos de: Embutidos y charcutería Adquisición de productos de: Especias,, caldos y condimentos Adquisición de productos de: Frutas Adquisición de productos de: helados Adquisición de productos de: Huevos Adquisición de productos de: leche Adquisición de productos de: Legumbres y arroz Adquisición de productos de: Ovoproductos Adquisición de productos de: Pastas y sopas Adquisición de productos de: Patatas cebollas y ajos Adquisición de productos de: Pescado fresco Adquisición de productos de: Pescado Ultracongelado Adquisición de productos de: Postres lácteos Adquisición de productos de: Precocinados Adquisición de productos de: Productos en porciones Adquisición de productos de: Salsas de mesa y varios Adquisición de productos de: Verdura congelada Adquisición de productos de: Verdura y hortalizas frescas
Suministro de combustible de automoción y el servicio de pago de pajes para vehículos de la Administración de la Generalitat, su sector público instrumental y entidades adheridas, mediante sistema de pago a través de tarjetas de banda magnética o similar y dispositivos electrónicos vía T
Suministro De Un Mínimo De 283 Patrullas Uniformados Tipo Todoterreno Combustión Península, 6 Canarias, 1 Camuflado Y 26 Radar Camuflados Para La Agrupación De Tráfico De La Guardia Civil (Atgc). (Ministerio Del Interior-Dirección General De Tráfico)
Acuerdo Marco de suministro de carburantes a los vehículos y maquinaria pertenecientes a la Diputación Foral de Bizkaia, Entidades del Sector Público Foral y ayuntamientos del Territorio Histórico de Bizkaia de los años 2027 a 2030
Suministro de repuestos para autobús y vehículos auxiliares, lubricantes y refrigerantes para vehículos Suministro de metales, artículos de ferretería y equipamiento taller Suministro de productos químicos Suministro de vestuario y equipos de protección individual
Se define como autobús interurbano estándar de 11 M aquel vehículo rígido destinado al transporte colectivo de pasajeros, diseñado específicamente para la prestación del servicio en la línea 946, que conecta Santa Cruz de Tenerife con el pueblo de Taganana. Dicha línea se caracteriza por trayectos interurbanos de media distancia en condiciones orográficas complejas, con carreteras estrechas y curvas muy cerradas, lo que exige un vehículo de altas prestaciones en seguridad y maniobrabilidad. El autobús deberá garantizar niveles adecuados de confort, capacidad y autonomía, estando clasificado como Clase II según la norma R-107.06. El vehículo deberá tener una longitud aproximada de 11 metros, estar equipado con dos ejes, disponer de un habitáculo de piso alto y contar con una bodega de equipaje. Estará concebido para el transporte mayoritario de pasajeros sentados, priorizando la máxima capacidad de plazas disponibles sin comprometer la comodidad ni la accesibilidad. Asimismo, deberá incluir un espacio reservado para 1 silla de ruedas, optimizando la configuración interior para evitar la necesidad de ubicar equipajes en la parte superior del habitáculo. Adicionalmente, el autobús deberá incorporar los más avanzados sistemas de seguridad activa, tales como frenos auxiliares (retardador hidráulico integrado en la caja de cambios automática), asistente de salida en pendiente, limitadores y mantenedores de velocidad, u otras tecnologías equivalentes que asistan al conductor en la operación de la línea 946 con plenas garantías de seguridad. Será responsabilidad del adjudicatario realizar las adaptaciones necesarias en el vehículo para asegurar que este funcione de manera óptima y segura en las condiciones específicas de la línea. Debido a las características tan especiales del bus, derivadas de su recorrido de montaña, se prioriza de manera absoluta la seguridad en todas sus prestaciones. No obstante, se valorará que el vehículo equipe la etiqueta ECO de la DGT, siempre y cuando su inclusión no suponga una merma en la seguridad ni en las prestaciones técnicas necesarias para afrontar con garantías las condiciones específicas de la línea 946. Se define como microbús de Clase III aquel vehículo automotor rígido de transporte colectivo de pasajeros, destinado principalmente a servicios de media distancia. Estos vehículos estarán específicamente destinados a prestar servicio en la línea 947, conectando el Intercambiador de Santa Cruz de Tenerife con el caserío de Chamorga en el macizo de Anaga. Debido a las características especiales de la orografía de su recorrido, deberán cumplir con requisitos específicos en cuanto a dimensiones y maniobrabilidad, que se detallan más adelante en el presente documento. El microbús contará con una capacidad mínima de 25 plazas sentadas, además de un espacio reservado para 1 plaza de silla de ruedas, accesible mediante una entrada lateral en el costado derecho, dotada de los sistemas de acceso, seguridad y anclaje correspondientes, garantizando la accesibilidad universal. Asimismo, dispondrá de una longitud adecuada para sortear pendientes, curvas y tramos estrechos de la línea 947, estará equipado con dos ejes, y presentará un diseño interior orientado al confort en trayectos de las medianías de la isla en carreteras complicadas. Se priorizará la ergonomía de los asientos, la amplitud de pasillos y la adecuada circulación dentro del vehículo. El vehículo deberá incorporar un sistema de suspensión neumática, con capacidad de elevación a petición del conductor, que permita superar con seguridad pasos de cambio de rasante y vadeo de barrancos a baja velocidad. Estos microbuses estarán concebidos bajo criterios de seguridad, accesibilidad y eficiencia, cumpliendo con los requerimientos técnicos y normativos aplicables a los vehículos de transporte colectivo de Clase III según el Reglamento R-107.06. Se define como autobús suburbano de entrada baja aquel vehículo automotor rígido de transporte colectivo de pasajeros, diseñado para recorridos suburbanos, con un enfoque en la accesibilidad y la agilidad en paradas frecuentes. Clasificado como Clase II según R-107.06. El autobús deberá contar con una longitud total de aproximadamente 11 metros, equipado con dos ejes, un diseño de entrada baja hasta la puerta central que facilite el acceso a personas con movilidad reducida (PMR) y pasajeros en general. Concebido para transportar pasajeros tanto sentados como de pie, valorándose la máxima capacidad de plazas sentadas posible, manteniendo un diseño cómodo y accesible para los usuarios. Incluirá al menos un espacio reservado para PMR en silla de ruedas. Se define como autobús suburbano de entrada baja aquel vehículo automotor rígido de transporte colectivo de pasajeros, diseñado para recorridos suburbanos, con un enfoque en la accesibilidad y la agilidad en paradas frecuentes. Clasificado como Clase II según R-107.06. El autobús deberá contar con una longitud total de aproximadamente 12 metros, equipado con dos ejes, un diseño de entrada baja hasta la puerta central que facilite el acceso a personas con movilidad reducida (PMR) y pasajeros en general. Concebido para transportar pasajeros tanto sentados como de pie, valorándose la máxima capacidad de plazas sentadas posible, manteniendo un diseño cómodo y accesible para los usuarios. Incluirá espacios reservados para 2 PMR en silla de ruedas y espacio para facilitar el tránsito dentro del habitáculo. Se define como autobús suburbano de entrada baja aquel vehículo automotor rígido de transporte colectivo de pasajeros, diseñado para recorridos suburbanos, con un enfoque en la accesibilidad y la agilidad en paradas frecuentes. Clasificado como Clase II según R-107.06. El autobús deberá contar con una longitud total de aproximadamente 18 metros, equipado con dos ejes, un diseño de entrada baja hasta la tercera puerta que facilite el acceso a personas con movilidad reducida (PMR) y pasajeros en general. Concebido para transportar pasajeros tanto sentados como de pie, valorándose la máxima capacidad de plazas sentadas posible, manteniendo un diseño cómodo y accesible para los usuarios. Incluirá espacios reservados para 2 PMR en silla de ruedas y espacio para facilitar el tránsito dentro del habitáculo. Se define como autobús urbano de piso bajo eléctrico aquel vehículo automotor rígido de transporte colectivo de pasajeros, diseñado para recorridos urbanos con un enfoque en la accesibilidad, sostenibilidad y eficiencia energética. Clasificado como Clase I según R-107.06. El autobús deberá contar con una longitud total de aproximadamente de 9,5 metros, equipado con dos ejes, un diseño de piso bajo integral en casi su totalidad y propulsión 100% eléctrica. Diseñado para el transporte urbano de pasajeros, tanto de pie como sentados, priorizando la mayor capacidad posible de asientos sin comprometer la comodidad ni la accesibilidad. Contará con un espacio reservado para 1 PMR en silla de ruedas y zonas que faciliten la circulación en el interior del vehículo. Se define como autobús urbano de piso bajo mild hybrid aquel vehículo automotor rígido de transporte colectivo de pasajeros, diseñado para recorridos urbanos, con un enfoque en la accesibilidad, la sostenibilidad y la eficiencia energética. Clasificado como Clase I según R-107.06. El autobús deberá contar con una longitud total aproximada de 12 metros, equipado con dos ejes y un diseño de piso bajo continuo que facilite el acceso a personas con movilidad reducida (PMR) y pasajeros en general. Concebido para transportar pasajeros tanto sentados como de pie, priorizando una alta capacidad total en trayectos de paradas frecuentes, manteniendo un diseño cómodo y accesible para los usuarios. Incluirá dos espacios reservados para PMR en silla de ruedas. Estará dotado de un sistema de propulsión mild hybrid, que combina motor de combustión con asistencia eléctrica, contribuyendo a la reducción de emisiones y consumo de combustible en operación urbana. Se define como autobús urbano de piso bajo eléctrico aquel vehículo automotor rígido de transporte colectivo de pasajeros, diseñado para recorridos urbanos con un enfoque en la accesibilidad, sostenibilidad y eficiencia energética. Clasificado como Clase I según R-107.06. El autobús deberá contar con una longitud total de aproximadamente de 12 metros, equipado con dos ejes, un diseño de piso bajo integral en casi su totalidad y propulsión 100% eléctrica. Diseñado para el transporte urbano de pasajeros, tanto de pie, como sentados, priorizando la mayor capacidad posible de asientos sin comprometer la comodidad ni la accesibilidad. Contará con un espacio reservado para 1 PMR en silla de ruedas y zonas que faciliten la circulación en el interior del vehículo.
