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Leveren en verwerken van stortsteen
Pirkimo objektas – nauji žemagrindžiai (angl. low floor) vidutinės talpos elektra varomi miesto tipo autobusai keleiviams vežti (toliau – Autobusai, prekės) ir jų privalomoji techninė priežiūra bei negarantiniai ir garantiniai remontai (toliau – paslaugos) Autobusų Techninės priežiūros laikotarpiu, kuris prasideda nuo pirmo pristatyto Autobuso perdavimo-priėmimo akto pasirašymo dienos ir baigiasi pasibaigus 60 (šešiasdešimties) mėnesių laikotarpiui nuo paskutinio pristatyto Autobuso perdavimo-priėmimo akto pasirašymo dienos (toliau – Autobusų Techninės priežiūros laikotarpis).
Provision of a Photovoltaic and Battery Energy Storage System at Dublin airport. As part of daa’s strategic commitment to enhancing energy resilience and advancing sustainability at Dublin Airport, this project seeks to deliver a large-scale Solar Photovoltaic (PV) installation integrated with a Battery Energy Storage System (BESS). This project will help support daa’s long-term vision of decarbonising airport operations and securing a reliable, self-sufficient energy supply. daa intent to establish a single supplier agreement for the provision of these works.
CT-26/00805 - Veículo ligeiro de mercadorias elétrico adaptado para transporte de carcaças de animais marinhos
Lote 1: Aquisição de Luminárias para a Infraestrutura de Iluminação Publica de vários locais do Município do Porto Lote 2: Aquisição de Luminárias para a Infraestrutura de Iluminação Publica de vários locais do Município do Porto Lote 3: Aquisição de Colunas para a Infraestrutura de Iluminação Publica de vários locais do Município do Porto
0 Pagal Gynybos įstatymą Numatoma pirkimo vertė grafoje nurodyta „0“ reikšmė reiškia, kad numatoma pirkimo vertė nėra viešinama
Vinhos de Mesa Vinhos de Mesa Vinhos de Mesa Vinhos de Mesa Vinhos de Mesa Vinhos de Mesa Vinhos de Mesa Vinhos de Mesa Vinhos de Mesa Vinhos de Mesa Vinhos de Mesa Vinhos de Mesa Vinhos de Mesa Vinhos de Mesa Vinhos de Mesa Vinhos de Mesa Vinhos de Mesa Vinhos de Mesa Vinhos de Mesa Vinhos de Mesa Vinhos de Mesa Vinhos de Mesa Vinhos de Mesa Vinhos de Mesa Vinhos de Mesa Vinhos de Mesa Vinhos de Mesa Vinhos de Mesa Vinhos de Mesa Vinhos de Mesa Vinhos de Mesa Vinhos de Mesa Vinhos de Mesa Vinhos de Mesa Vinhos de Mesa Vinhos de Mesa Vinhos de Mesa Vinhos de Mesa Vinhos de Mesa
Drone detection and protection system for the VNO, KUN and PLQ airports perimeter and no-fly zone
1 (um) Veículo Híbrido Plug-In 1 (um) Veículo 100% Elétrico
Die BEW Berliner Energie und Wärme GmbH will bis zum Jahr 2035 vollständig klimaneutrale Stadtwärme anbieten. Dazu ist eine umfassende Transformation aller großen Berliner Standorte nötig. Im Osten der Stadt versorgt das Heizkraftwerk (HKW) Klingenberg in Berlin-Rummelsburg über 300.000 Haushalte mit Strom und Wärme. Das Projekt Klingenberg Hydraulik & Elektrik [KLBB] (ehemals Backbone) ist Teil des Programms am Standort Klingenberg und leistet hierzu einen wichtigen Beitrag, indem es die rechtzeitige Bereitstellung der neuen elektrischen und hydraulischen Infrastruktur für die Inbetriebnahme der künftigen Erzeugeranlagen sicherstellt. Im hydraulischen Bereich verantwortet das Projekt den Aufbau einer neuen zukunftssicheren Fernwärmepumpstation. Das Beschaffungsvorhaben umfasst die Planung, Errichtung und Inbetriebsetzung der Fernwärmepumpstation sowie der Medienanbindung an die Erzeugungsanlagen. Die Fernwärmepumpstation hat die Funktion, Wärme in die zwei Fernwärmenetze einzuspeisen: In das Fernwärmeverbundnetz Klingenberg/Lichtenberg (FV Kl/Ln) und in das Heiznetz Friedrichsfelde (HN Ffde). Die Fernwärmepumpstation dient ebenso als Kopplung des HN Ffde mit dem FV Kl/Ln. Die Wärme für das HN Ffde kann somit aus dem HKW Klingenberg und/oder vom Standort Marzahn zur Verfügung gestellt werden. Dabei gilt, dass sicherheitsrelevante Einrichtungen ohne Einschränkungen unterbrechungsfrei versorgt werden müssen. Der Leistungsumfang für die schlüsselfertige Errichtung und Inbetriebsetzung der Pumpstation beinhaltet u. a. Planungsleistungen, Fernheizwasserpumpen, Tief- und Hochbauleistungen (inkl. technische Gebäudeausrüstung, Fundamente, Stahlbau), Druckhalteanlagen, Wärmetauscher, Verteileranlage für Netzanschlüsse und zum Anschluss der Erzeuger, Rohrleitungen und Armaturen, Lüftungsanlage zur Abführung von Verlustwärme, örtliche Leittechnik zur Anbindung an zentrale Leittechnik, Elektro-Versorgung und -Verteilung sowie die Verteilung im Werkheiznetz inkl. Hausanschlussstationen. Der Leistungsumfang für die schlüsselfertige Errichtung und Inbetriebsetzung der Medienanbindung beinhaltet u. a. Planungsleistung, Tief- und Hochbauleistungen (Fundamente, Stahlbau), Rohrleitungsbauarbeiten sowie E- und leittechnische Anbindung. Projektabwicklungsmodell: Gegenstand des Auftrags ist ein einheitlicher Bauauftrag in Form eines schlüsselfertigen EPC-/Turnkey-Vertrages einschließlich einer vorgeschalteten kooperativen Planungsphase (ECI) und – bei Erreichen der vertraglich definierten Meilensteine – der anschließenden Ausführungs- und Inbetriebnahmephase. Die kooperative Planungsphase dient nicht der Neuermittlung des Beschaffungsbedarfs, sondern der Konkretisierung eines in den Vergabeunterlagen beschriebenen Mindest-Leistungsumfangs sowie der Optimierung von Ausführungsdetails, Terminen und Kosten innerhalb der vergaberechtlich vorgegebenen Leistungsgrenzen. Die in der Planungsphase erarbeiteten Ergebnisse (insbesondere Kosten, Termine und technische Lösungen) konkretisieren die bereits im Vergabeverfahren vorgegebenen Zuschlags- und Vertragsparameter und erfolgen auf Grundlage der in den Vergabeunterlagen festgelegten Preis- und Vergütungsmechanismen. Der Zuschlag umfasst den gesamten EPC-/Turnkey-Vertrag einschließlich Planungs-, Ausführungs- und Inbetriebnahmephase. Der Übergang in die Ausführungsphase erfolgt nach Abschluss der Planungsphase durch Ausübung eines vertraglich vorgesehenen Leistungsabrufs (Go/No-Go-Mechanismus) auf Grundlage der in der Planungsphase erzielten Ergebnisse.
zie leidraad
Drone detection and protection system for the VNO, KUN and PLQ airports perimeter and no-fly zone
In de tweede helft van 2026 wil de gemeente Rotterdam starten met de aanbesteding voor het circulair verwerken van bestratings- en funderingsmaterialen, die vrijkomen uit infrastructurele werken. Deze marktconsultatie gaat over de opties, die er zijn om de doelen van de gemeente Rotterdam te verwezenlijken en de juiste wijze van uitvragen in de komende aanbesteding. Scope van de Opdracht Het in ontvangstnemen van puin afkomstig uit infrastructurele werken In ontvangst nemen van teerhoudend asfaltgranulaat. Het leveren van diverse granulaten voor infrastructurele werken Het in ontvangstnemen van schoon betonpuin (tegels en banden) afkomstig uit infrastructurele werken. Het (na)selecteren van betonstraatstenen en betonnen tegels op geschiktheid voor product hergebruik aan de hand van het afwegingskader (Bijlage 11) Het reinigen en pakketteren van betonstraatstenen en optioneel betonnen tegels afkomstig uit infrastructurele werken. Het pakketteren van betonstraatstenen in de juiste kleurenmix Het terug leveren van gereinigde en gepakketteerde betonstraatstenen en optioneel betonnen tegels. Het recyclen van schoon betonpuin, afkomstig uit infrastructurele werken Het betreft bestratings- en rioleringsmateriaal, dat niet geschikt is voor producthergebruik. U kunt deelnemen aan de marktconsultatie, door het bijgaande vragenformulier in te vullen en deze via de berichtenfunctie van het aanbestedingsplatform te retourneren. U kunt dit doen tot uiterlijk 20 augustus. Alle informatie wordt vertrouwelijk behandeld. Er wordt bewust geen verslag verspreid van de marktconsultatie, zodat marktpartijen vrijuit inhoudelijk de antwoorden met de gemeente
Afin de préparer l'acquisition de matériels roulants bus bi-articulés de 24m 100 % électriques avec systèmes de charge rapide associés pour équiper des lignes de bus en site propre que sont les projets Bus Bords de Marne (94,93,77) (BBM), du, T Zen 5 (94, 75) et TVM (94) en Ile-de-France, Ile de France Mobilités souhaite consulter les acteurs du secteur afin de connaître et déterminer : - Les acteurs susceptibles de répondre à son besoin et leur intérêt pour une consultation ultérieure ; - Les contours du marché (types de produits existants) et les caractéristiques des offres qui pourraient être proposées ; Les éléments / contraintes facteurs coûts, technologiques ou organisationnels à prendre en compte pour une consultation ultérieure ; - les caractéristiques techniques des véhicules afin de s'assurer de l'insertion urbaine, de l'exploitation ou de la maintenance des véhicules 24 m pour ses projets de bus en site propre.
Afin de préparer l'acquisition de matériels roulants bus bi-articulés de 24m 100 % électriques avec systèmes de charge rapide associés pour équiper des lignes de bus en site propre que sont les projets Bus Bords de Marne (94,93,77) (BBM), du, T Zen 5 (94, 75) et TVM (94) en Ile-de-France, Ile de France Mobilités souhaite consulter les acteurs du secteur afin de connaître et déterminer : - Les acteurs susceptibles de répondre à son besoin et leur intérêt pour une consultation ultérieure ; - Les contours du marché (types de produits existants) et les caractéristiques des offres qui pourraient être proposées ; Les éléments / contraintes facteurs coûts, technologiques ou organisationnels à prendre en compte pour une consultation ultérieure ; - les caractéristiques techniques des véhicules afin de s'assurer de l'insertion urbaine, de l'exploitation ou de la maintenance des véhicules 24 m pour ses projets de bus en site propre.
Afin de préparer l'acquisition de matériels roulants bus bi-articulés de 24m 100 % électriques avec systèmes de charge rapide associés pour équiper des lignes de bus en site propre que sont les projets Bus Bords de Marne (94,93,77) (BBM), du, T Zen 5 (94, 75) et TVM (94) en Ile-de-France, Ile de France Mobilités souhaite consulter les acteurs du secteur afin de connaître et déterminer : - Les acteurs susceptibles de répondre à son besoin et leur intérêt pour une consultation ultérieure ; - Les contours du marché (types de produits existants) et les caractéristiques des offres qui pourraient être proposées ; Les éléments / contraintes facteurs coûts, technologiques ou organisationnels à prendre en compte pour une consultation ultérieure ; - les caractéristiques techniques des véhicules afin de s'assurer de l'insertion urbaine, de l'exploitation ou de la maintenance des véhicules 24 m pour ses projets de bus en site propre.
De levering van vliegtuigbrandstof Jet A-1 (NATO-code F-35 t.b.v. het Central Europe Pipeline System (CEPS) onder een raamovereenkomst
Lote 1: Aquisição de Colunas para a Infraestrutura de Iluminação Publica do Município do Porto Lote 2: Aquisição de Colunas para a Infraestrutura de Iluminação Publica do Município do Porto
Desconto por Litro proposto com cartão eletrónico de abastecimento Desconto por Litro proposto a granel
Ce marché prend la forme d’un accord-cadre à bons de commande sans montant minimum et avec un montant maximum annuel en Euros HT de 80 000€. Il est conclu avec un seul opérateur économique. Les denrées concernées sont : Lait, yaourts et laits fermentés, crèmerie, beurre, œufs, fromages (la liste n'est pas exhaustive)
Fornecimento de veículo pesado de mercadorias, até 7,5 ton. com caixa tribasculante
CT-26/00325 - Aquisição veículo ligeiro de mercadorias
De levering van vliegtuigbrandstof Jet A-1 (NATO-code F-35 t.b.v. het Central Europe Pipeline System (CEPS) onder een raamovereenkomst
P20575 Framework for the design, manufacture, supply, installation, commissioning, maintenance and enhancement of a new Airfield Lighting Individual Lamp Control and Monitoring System (ILCMS) at Dublin
