EUNetherlands
Netherlands – Traffic-signal maintenance services – Onderhoud Verkeersregelinstallaties
Zie hoofdopdracht Zie aanbestedingsdocument
Opportunities
735 active tenders across 31 jurisdictions.
EUBulgaria
Bulgaria – Restaurant and food-serving services – Доставка на приготвени ястия и хранителни продукти за нуждите на УМБАЛ „Свети Георги“ ЕАД – Пловдив
Поръчката включва ежедневно приготвяне и доставяне на ястия за осигуряването на приблизително 1000 хранодни дневно по задавани в хода на изпълнението на договора рецепти, диети и менюта, в рамките на предварителен списък от ястия и продукти.
EUFrance
France – School meals – Fourniture de prestations alimentaires en liaison froide pour les écoles et les crèches de la Ville de Champigny-sur-Marne ainsi que pour les résidences autonomie et le portage de repas à domicile
Prestations alimentaires en liaison froide pour les écoles et les crèches de la Ville de Champigny-sur-Marne Prestations alimentaires en liaison froide pour les résidences autonomie et le portage de repas à domicile
EUSlovakia
Slovakia – Tramway passenger coaches – Dodávka nových, plne nízkopodlažných električiek pre Dopravný podnik mesta Košice
Dodávka nových, plne nízkopodlažných električiek pre Dopravný podnik mesta Košice
EUItaly
Italy – Natural gas – ACCORDO QUADRO PER LA FORNITURA DI GAS METANO, NONCHÉ DEL SERVIZIO DI TRASPORTO (SHIPPING) DI BIOMETANO AI PUNTI DI RICONSEGNA DELLA SOCIETÀ LEONARDO ENERGIA SRL
ACCORDO QUADRO PER LA FORNITURA DI GAS METANO, NONCHÉ DEL SERVIZIO DI TRASPORTO (SHIPPING) DI BIOMETANO AI PUNTI DI RICONSEGNA DELLA SOCIETÀ LEONARDO ENERGIA SRL
EUCroatia
Croatia – Sleepers – KOLOSIJEČNI PRAG BUKOV IMPREGNIRANI
KOLOSIJEČNI PRAG BUKOV IMPREGNIRANI
EUItaly
Italy – Buses and coaches – AUTOBUS 2025
Fornitura di n. 45 autobus in classe II, alimentazione Metano CNG Fornitura di n. 40 autobus in classe B, alimentazione Elettrica Fornitura di n. 35 autobus in classe II, alimentazione Metano CNG Fornitura di n. 56 scuolabus, alimentazione Elettrica
EUSpain
Spain – Electricity – Suministro de energía eléctrica
Suministro de energía eléctrica
EUCroatia
Croatia – Sleepers – KOLOSIJEČNI PRAG BUKOV IMPREGNIRANI
KOLOSIJEČNI PRAG BUKOV IMPREGNIRANI
EUNetherlands
Netherlands – Petroleum products, fuel, electricity and other sources of energy – Wijziging op publicatie 24298 Warmtelevering uit Geothermie Marine-complex Nieuwe Haven te Den Helder
P1 Warmteleveringsovereenkomst
EUAustria
Austria – Electricity – Lieferung von Drehstrom für das Bundesland Steiermark
Versorgung der ÖBB-Betriebsstätten mit Drehstrom für die Jahre 2027 - 2029 im ggst Bundesland.
EUSpain
Spain – Gravel, sand, crushed stone and aggregates – Conclusión del Acuerdo Marco para la contratación del suministro de áridos en actuaciones del ámbito territorial de la Comunidad Autónoma de Murcia, incluidas las obras financiadas con fondos en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia financiado por la Unión Europea – NextGenerationEU-PRTR.
Conclusión del Acuerdo Marco para la contratación del suministro de áridos en actuaciones del ámbito territorial de la Comunidad Autónoma de Murcia, incluidas las obras financiadas con fondos en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia financiado por la Unión Europea – NextGenerationEU-PRTR.
EUGermany
Germany – Buses and coaches – Beschaffung von Kraftomnibussen
Gegenstand dieses Loses ist der Abschluss eines Rahmenvertrages über die Lieferung von Sololinienbussen mit Dieselmotor einschließlich der in den Vergabeunterlagen beschriebenen Nebenleistungen. Die Fahrzeuge sind für den Einsatz im öffentlichen Linienverkehr vorgesehen. Die konkreten technischen Anforderungen ergeben sich aus dem technischen Lastenheft des Loses. Die Rahmenvereinbarung hat eine Laufzeit von vier Jahren. Eine Mindestabnahmemenge besteht nicht. Die in den Vergabeunterlagen angegebene Stückzahl stellt die Höchstmenge dar. Einzelabrufe erfolgen durch die abrufberechtigten Unternehmen der Einkaufsgemeinschaft Gairing. Gegenstand dieses Loses ist der Abschluss eines Rahmenvertrages über die Lieferung von Gelenklinienbussen mit Dieselmotor einschließlich der in den Vergabeunterlagen beschriebenen Nebenleistungen. Die Fahrzeuge sind für den Einsatz im öffentlichen Linienverkehr vorgesehen. Die konkreten technischen Anforderungen ergeben sich aus dem technischen Lastenheft des Loses. Die Rahmenvereinbarung hat eine Laufzeit von vier Jahren. Eine Mindestabnahmemenge besteht nicht. Die angegebene Stückzahl stellt die Höchstmenge dar. Einzelabrufe erfolgen durch die abrufberechtigten Unternehmen der Einkaufsgemeinschaft Gairing. Gegenstand dieses Loses ist der Abschluss eines Rahmenvertrages über die Lieferung von batterieelektrischen Sololinienbussen einschließlich der in den Vergabeunterlagen beschriebenen Nebenleistungen. Die Fahrzeuge sind für den Einsatz im öffentlichen Linienverkehr vorgesehen. Die konkreten technischen Anforderungen ergeben sich aus dem technischen Lastenheft des Loses. Die Rahmenvereinbarung hat eine Laufzeit von vier Jahren. Eine Mindestabnahmemenge besteht nicht. Die angegebene Stückzahl stellt die Höchstmenge dar. Einzelabrufe erfolgen durch die abrufberechtigten Unternehmen der Einkaufsgemeinschaft Gairing. Gegenstand dieses Loses ist der Abschluss eines Rahmenvertrages über die Lieferung von batterieelektrischen Gelenklinienbussen einschließlich der in den Vergabeunterlagen beschriebenen Nebenleistungen. Die Fahrzeuge sind für den Einsatz im öffentlichen Linienverkehr vorgesehen. Die konkreten technischen Anforderungen ergeben sich aus dem technischen Lastenheft des Loses. Die Rahmenvereinbarung hat eine Laufzeit von vier Jahren. Eine Mindestabnahmemenge besteht nicht. Die angegebene Stückzahl stellt die Höchstmenge dar. Einzelabrufe erfolgen durch die abrufberechtigten Unternehmen der Einkaufsgemeinschaft Gairing.
EUSlovakia
Slovakia – Helicopters – Vrtuľníková technika – stredne ťažké vrtuľníky
Predmetom zákazky je nákup stredne ťažkých vrtuľníkov spolu s príslušenstvom (voliteľné vybavenie a príslušné služby). Bližšie informácie sú uvedené v súťažných podkladoch.
EUItaly
Italy – Natural gas – Fornitura di Gas Naturale per le Società del Gruppo FS
Fornitura di Gas Naturale in favore delle società del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane
EUSpain
Spain – Petroleum and distillates – Acuerdo Marco de suministro de carburantes a los vehículos y maquinaria pertenecientes a la Diputación Foral de Bizkaia, Entidades del Sector Público Foral y ayuntamientos del Territorio Histórico de Bizkaia de los años 2027 a 2030
Acuerdo Marco de suministro de carburantes a los vehículos y maquinaria pertenecientes a la Diputación Foral de Bizkaia, Entidades del Sector Público Foral y ayuntamientos del Territorio Histórico de Bizkaia de los años 2027 a 2030
EUSlovakia
Slovakia – Food, beverages, tobacco and related products – Potraviny na zabezpečenie stravovania – DNS
Predmetom zákazky je dodávka vody do dispenzorov určených pre profesionálnych vojakov a zamestnancov v stravovacích zariadeniach a útvaroch MO SR. Výzva č. 859 - Voda do dispenzorov.
EUSpain
Spain – Electricity – Contrato Basado En El Am 23/2024 De Suministros De Energía Eléctrica. Lote 1. Agrupación 8315 (Agencia Estatal Consejo Superior De Investigaciones Científicas)
Contrato Basado En El Am 23/2024 De Suministros De Energía Eléctrica. Lote 1. Agrupación 8315 (Agencia Estatal Consejo Superior De Investigaciones Científicas)
EUBulgaria
Bulgaria – Food, beverages, tobacco and related products – Доставка на храни и напитки на едро за лавки и бюфети в местата за лишаване от свобода при ДПФЗД по четири обособени позиции
„Доставка на хранителни стоки и напитки на едро за лавки и бюфети в местата за лишаване от свобода за нуждите на ТП Бобов дол и ТП София при ДПФЗД“. Включва доставката на следните видове хранителни продукти: Група 1 – Захарни изделия: 1 792 724,00 броя, 35 984,00 кг; Група 2 – Мляко и млечни продукти: 247 174,00 броя, 16 964,00 кг, 60 132,00 литра; Група 3 – Колбаси малотрайни, трайни, деликатесни и други готови продукти: 56 626,00 кг; Група 4 – Хляб и тестени изделия: 43 248,00 броя; Група 5 – Пресни плодове и зеленчуци: 5 920,00 броя, 238 104,00 кг, 22 960,00 връзки; Група 6 – Напитки: 1 175 640,00 броя, 17 616,00 литра, 18 600,00 кутии; Група 7 – Варива, мазнини, подправки, месни консерви и др. хранителни продукти, невключени в останалите групи храни: 962 288,00 броя, 39 168,00 кг, 21 696,00 литра; Конкретните артикули и техните количества са подробно описани в техническата спецификация. Изпълнението на обществената поръчка ще се извършва чрез периодични доставки, въз основа на писмени заявки, направени от звената на бюджетна издръжка - крайни получатели, предоставяна всеки четвъртък до 16.00 часа за следващата седмица по електронен път по имейл или факс на посочен от изпълнителя адрес, от упълномощено от възложителя длъжностно лице. Доставките се извършват два пъти седмично по подадена заявка. „Доставка на хранителни стоки и напитки на едро за лавки и бюфети в местата за лишаване от свобода за нуждите на ТП Пазарджик, ТП Пловдив и ТП Стара Загора при ДПФЗД“. Включва доставката на следните видове хранителни продукти: Група 1 – Захарни изделия: 1 241 100,00 броя, 16 060,00 кг; Група 2 – Мляко и млечни продукти: 231 500,00 броя, 5 810,00 кг, 14 860,00 литра; Група 3 – Колбаси малотрайни, трайни, деликатесни и други готови продукти: 29 672,00 кг; Група 4 – Хляб и тестени изделия: 10 730,00 броя; Група 5 – Пресни плодове и зеленчуци: 410,00 броя, 46 304,00 кг, 1 930,00 връзки; Група 6 – Напитки: 1 011 360,00 броя, 10 980,00 литра, 2 790,00 кутии; Група 7 – Варива, мазнини, подправки, месни консерви и др. хранителни продукти, невключени в останалите групи храни: 558 260,00 броя, 17 670,00 кг, 10 030,00 литра; Конкретните артикули и техните количества са подробно описани в техническата спецификация. Изпълнението на обществената поръчка ще се извършва чрез периодични доставки, въз основа на писмени заявки, направени от звената на бюджетна издръжка - крайни получатели, предоставяна всеки четвъртък до 16.00 часа за следващата седмица по електронен път по имейл или факс на посочен от изпълнителя адрес, от упълномощено от възложителя длъжностно лице. Доставките се извършват два пъти седмично по подадена заявка. „Доставка на хранителни стоки и напитки на едро за лавки и бюфети в местата за лишаване от свобода за нуждите на ТП Варна, ТП Бургас и ТП Сливен при ДПФЗД“. Включва доставката на следните видове хранителни продукти: Група 1 – Захарни изделия: 1 872 156,00 броя, 28 866,00 кг; Група 2 – Мляко и млечни продукти: 187 666,00 броя, 7 988,00 кг, 25 126,00 литра; Група 3 – Колбаси малотрайни, трайни, деликатесни и други готови продукти: 73 512,00 кг; Група 4 – Хляб и тестени изделия: 52 080,00 броя; Група 5 – Пресни плодове и зеленчуци: 4 840,00 броя, 75 380,00 кг, 3 756,00 връзки; Група 6 – Напитки: 953 030,00 броя, 15 100,00 литра, 19 370,00 кутии; Група 7 – Варива, мазнини, подправки, месни консерви и др. хранителни продукти, невключени в останалите групи храни: 540 460,00 броя, 25 480,00 кг, 5 910,00 литра; Група 8 – Месни и пилешки разфасовки, заготовки и риба: 80,00 броя, 5 616,00 кг; Конкретните артикули и техните количества са подробно описани в техническата спецификация. Изпълнението на обществената поръчка ще се извършва чрез периодични доставки, въз основа на писмени заявки, направени от звената на бюджетна издръжка - крайни получатели, предоставяна всеки четвъртък до 16.00 часа за следващата седмица по електронен път по имейл или факс на посочен от изпълнителя адрес, от упълномощено от възложителя длъжностно лице. Доставките се извършват два пъти седмично по подадена заявка. „Доставка на хранителни стоки и напитки ма едро за лавки и бюфети в местата за лишаване от свобода за нуждите на ТП Белене, ТП Враца, ТП Ловеч и ТП Плевен при ДПФЗД“. Включва доставката на следните видове хранителни продукти: Група 1 – Захарни изделия: 1 582 130,00 броя, 45 278,00 кг; Група 2 – Мляко и млечни продукти: 166 468,00 броя, 14 048,00 кг, 24 336,00 литра; Група 3 – Колбаси малотрайни, трайни, деликатесни и други готови продукти: 58 348,00 кг; Група 4 – Хляб и тестени изделия: 44 430,00 броя; Група 5 – Пресни плодове и зеленчуци: 3 762,00 броя, 128 080,00 кг, 4 468,00 връзки; Група 6 – Напитки: 1 096 448,00 броя, 14 716,00 литра, 3 936,00 кутии; Група 7 – Варива, мазнини, подправки, месни консерви и др. хранителни продукти, невключени в останалите групи храни: 1 314 756,00 броя, 30 370,00 кг, 26 706,00 литра; Група 8 – Месни и пилешки разфасовки, заготовки и риба: 13 180,00 кг; Конкретните артикули и техните количества са подробно описани в техническата спецификация. Изпълнението на обществената поръчка ще се извършва чрез периодични доставки, въз основа на писмени заявки, направени от звената на бюджетна издръжка - крайни получатели, предоставяна всеки четвъртък до 16.00 часа за следващата седмица по електронен път по имейл или факс на посочен от изпълнителя адрес, от упълномощено от възложителя длъжностно лице. Доставките се извършват два пъти седмично по подадена заявка.
EUSpain
Spain – Public-service buses – Suministro, en régimen de adquisición, de sesenta y un (61) autobuses destinados a la prestación del servicio urbano de transporte público en el municipio de Santa Cruz de Tenerife.
Se define como autobús interurbano estándar de 11 M aquel vehículo rígido destinado al transporte colectivo de pasajeros, diseñado específicamente para la prestación del servicio en la línea 946, que conecta Santa Cruz de Tenerife con el pueblo de Taganana. Dicha línea se caracteriza por trayectos interurbanos de media distancia en condiciones orográficas complejas, con carreteras estrechas y curvas muy cerradas, lo que exige un vehículo de altas prestaciones en seguridad y maniobrabilidad. El autobús deberá garantizar niveles adecuados de confort, capacidad y autonomía, estando clasificado como Clase II según la norma R-107.06. El vehículo deberá tener una longitud aproximada de 11 metros, estar equipado con dos ejes, disponer de un habitáculo de piso alto y contar con una bodega de equipaje. Estará concebido para el transporte mayoritario de pasajeros sentados, priorizando la máxima capacidad de plazas disponibles sin comprometer la comodidad ni la accesibilidad. Asimismo, deberá incluir un espacio reservado para 1 silla de ruedas, optimizando la configuración interior para evitar la necesidad de ubicar equipajes en la parte superior del habitáculo. Adicionalmente, el autobús deberá incorporar los más avanzados sistemas de seguridad activa, tales como frenos auxiliares (retardador hidráulico integrado en la caja de cambios automática), asistente de salida en pendiente, limitadores y mantenedores de velocidad, u otras tecnologías equivalentes que asistan al conductor en la operación de la línea 946 con plenas garantías de seguridad. Será responsabilidad del adjudicatario realizar las adaptaciones necesarias en el vehículo para asegurar que este funcione de manera óptima y segura en las condiciones específicas de la línea. Debido a las características tan especiales del bus, derivadas de su recorrido de montaña, se prioriza de manera absoluta la seguridad en todas sus prestaciones. No obstante, se valorará que el vehículo equipe la etiqueta ECO de la DGT, siempre y cuando su inclusión no suponga una merma en la seguridad ni en las prestaciones técnicas necesarias para afrontar con garantías las condiciones específicas de la línea 946. Se define como microbús de Clase III aquel vehículo automotor rígido de transporte colectivo de pasajeros, destinado principalmente a servicios de media distancia. Estos vehículos estarán específicamente destinados a prestar servicio en la línea 947, conectando el Intercambiador de Santa Cruz de Tenerife con el caserío de Chamorga en el macizo de Anaga. Debido a las características especiales de la orografía de su recorrido, deberán cumplir con requisitos específicos en cuanto a dimensiones y maniobrabilidad, que se detallan más adelante en el presente documento. El microbús contará con una capacidad mínima de 25 plazas sentadas, además de un espacio reservado para 1 plaza de silla de ruedas, accesible mediante una entrada lateral en el costado derecho, dotada de los sistemas de acceso, seguridad y anclaje correspondientes, garantizando la accesibilidad universal. Asimismo, dispondrá de una longitud adecuada para sortear pendientes, curvas y tramos estrechos de la línea 947, estará equipado con dos ejes, y presentará un diseño interior orientado al confort en trayectos de las medianías de la isla en carreteras complicadas. Se priorizará la ergonomía de los asientos, la amplitud de pasillos y la adecuada circulación dentro del vehículo. El vehículo deberá incorporar un sistema de suspensión neumática, con capacidad de elevación a petición del conductor, que permita superar con seguridad pasos de cambio de rasante y vadeo de barrancos a baja velocidad. Estos microbuses estarán concebidos bajo criterios de seguridad, accesibilidad y eficiencia, cumpliendo con los requerimientos técnicos y normativos aplicables a los vehículos de transporte colectivo de Clase III según el Reglamento R-107.06. Se define como autobús suburbano de entrada baja aquel vehículo automotor rígido de transporte colectivo de pasajeros, diseñado para recorridos suburbanos, con un enfoque en la accesibilidad y la agilidad en paradas frecuentes. Clasificado como Clase II según R-107.06. El autobús deberá contar con una longitud total de aproximadamente 11 metros, equipado con dos ejes, un diseño de entrada baja hasta la puerta central que facilite el acceso a personas con movilidad reducida (PMR) y pasajeros en general. Concebido para transportar pasajeros tanto sentados como de pie, valorándose la máxima capacidad de plazas sentadas posible, manteniendo un diseño cómodo y accesible para los usuarios. Incluirá al menos un espacio reservado para PMR en silla de ruedas. Se define como autobús suburbano de entrada baja aquel vehículo automotor rígido de transporte colectivo de pasajeros, diseñado para recorridos suburbanos, con un enfoque en la accesibilidad y la agilidad en paradas frecuentes. Clasificado como Clase II según R-107.06. El autobús deberá contar con una longitud total de aproximadamente 12 metros, equipado con dos ejes, un diseño de entrada baja hasta la puerta central que facilite el acceso a personas con movilidad reducida (PMR) y pasajeros en general. Concebido para transportar pasajeros tanto sentados como de pie, valorándose la máxima capacidad de plazas sentadas posible, manteniendo un diseño cómodo y accesible para los usuarios. Incluirá espacios reservados para 2 PMR en silla de ruedas y espacio para facilitar el tránsito dentro del habitáculo. Se define como autobús suburbano de entrada baja aquel vehículo automotor rígido de transporte colectivo de pasajeros, diseñado para recorridos suburbanos, con un enfoque en la accesibilidad y la agilidad en paradas frecuentes. Clasificado como Clase II según R-107.06. El autobús deberá contar con una longitud total de aproximadamente 18 metros, equipado con dos ejes, un diseño de entrada baja hasta la tercera puerta que facilite el acceso a personas con movilidad reducida (PMR) y pasajeros en general. Concebido para transportar pasajeros tanto sentados como de pie, valorándose la máxima capacidad de plazas sentadas posible, manteniendo un diseño cómodo y accesible para los usuarios. Incluirá espacios reservados para 2 PMR en silla de ruedas y espacio para facilitar el tránsito dentro del habitáculo. Se define como autobús urbano de piso bajo eléctrico aquel vehículo automotor rígido de transporte colectivo de pasajeros, diseñado para recorridos urbanos con un enfoque en la accesibilidad, sostenibilidad y eficiencia energética. Clasificado como Clase I según R-107.06. El autobús deberá contar con una longitud total de aproximadamente de 9,5 metros, equipado con dos ejes, un diseño de piso bajo integral en casi su totalidad y propulsión 100% eléctrica. Diseñado para el transporte urbano de pasajeros, tanto de pie como sentados, priorizando la mayor capacidad posible de asientos sin comprometer la comodidad ni la accesibilidad. Contará con un espacio reservado para 1 PMR en silla de ruedas y zonas que faciliten la circulación en el interior del vehículo. Se define como autobús urbano de piso bajo mild hybrid aquel vehículo automotor rígido de transporte colectivo de pasajeros, diseñado para recorridos urbanos, con un enfoque en la accesibilidad, la sostenibilidad y la eficiencia energética. Clasificado como Clase I según R-107.06. El autobús deberá contar con una longitud total aproximada de 12 metros, equipado con dos ejes y un diseño de piso bajo continuo que facilite el acceso a personas con movilidad reducida (PMR) y pasajeros en general. Concebido para transportar pasajeros tanto sentados como de pie, priorizando una alta capacidad total en trayectos de paradas frecuentes, manteniendo un diseño cómodo y accesible para los usuarios. Incluirá dos espacios reservados para PMR en silla de ruedas. Estará dotado de un sistema de propulsión mild hybrid, que combina motor de combustión con asistencia eléctrica, contribuyendo a la reducción de emisiones y consumo de combustible en operación urbana. Se define como autobús urbano de piso bajo eléctrico aquel vehículo automotor rígido de transporte colectivo de pasajeros, diseñado para recorridos urbanos con un enfoque en la accesibilidad, sostenibilidad y eficiencia energética. Clasificado como Clase I según R-107.06. El autobús deberá contar con una longitud total de aproximadamente de 12 metros, equipado con dos ejes, un diseño de piso bajo integral en casi su totalidad y propulsión 100% eléctrica. Diseñado para el transporte urbano de pasajeros, tanto de pie, como sentados, priorizando la mayor capacidad posible de asientos sin comprometer la comodidad ni la accesibilidad. Contará con un espacio reservado para 1 PMR en silla de ruedas y zonas que faciliten la circulación en el interior del vehículo.
EUSpain
Spain – Air-traffic control systems – Seo de equipamiento sacta y de comunicaciones voz para la nueva sala de control de madrid
El primer lote contempla el suministro de equipamiento hardware, adquisición de mobiliario técnico, instalación de equipos, puesta en servicio, etc. para la creación de una Sala nueva de Control Operativa, centrándose principalmente en las posiciones de RUTA, TMA, CAO, SUPERVISONES OPERATIVAS y TÉCNICAS, SUPERVISIONES de área CAO, Jefe de Sala, SPV de Automatización en el entorno del GCI, SPV de Comunicación dentro del Departamento de Sistemas, GCI y Sala de Equipos. Excepcionalmente se contemplará la dotación o mobiliario auxiliar o equipamiento hardware en otras zonas que por motivos organizativos requieran de dicho mobiliario y equipamiento, como puede ser la Sala COMAIS. El segundo lote contempla el suministro de equipamiento hardware, instalación de equipos, puesta en servicio, etc. de la grabación aural y de vídeo en las UCSs de la nueva Sala de Control y de las posiciones de apoyos técnicos y operativos de los sistemas de comunicaciones voz y último recurso, así como el equipamiento necesario para poder asumir la grabación de audio y vídeo de la nueva Sala de Control en el sistema de grabación de audio y vídeo actual (SGAV) del ACC de Madrid.
EUGermany
Germany – Minibuses – L4 Minibus für Forschungs- und Erprobungsfahrten
Gegenstand dieser Leistungsbeschreibung ist ein SAE L4-fähiger Minibus für Forschungs- und Erprobungsfahrten in überwiegend ländlichen Einsatzgebieten, um die Überführung von AVF Technologien aus Pilotprojekten in Regelbetriebe vorzubereiten. Dies betrifft insbesondere Fragen der Technologiereife der Fahrzeugentwicklung (operational design domains, 000) und der Eignung unterschiedlicher Einsatzgebiete (operational domains, 00), die Bewertung erforderlicher lnfrastrukturmaßnahmen, die Aufgaben zukünftiger Betreiber, Konzepte der technischen Aufsicht und Fernüberwachung, die Gewinnung und Verarbeitung von Anwendungs-, Betriebs-, und Nutzungsdaten, sowie begleitende Forschung zur Nutzerakzeptanz.
EUFrance
France – Medical furniture – Fourniture de mobiliers hospitaliers modulaires, dispositifs mobiles de soins, équipements d'isolement et solutions du circuit du médicament avec prestations associées
Solution globale de mobilier modulaire fixe, mobile, encastré et de stockage de marque SCAN MODUL Mobilier modulaire et armoires sécurisées de marque PRATICIMA Mobilier modulaire de marque VILLARD Médical Mobilier modulaire de marque FRANCE HOPITAL Mobilier modulaire de marque ALLIBERT Mobilier modulaire et chariots génériques pour tous types d'établissements avec prestations associées Mobilier modulaire (non monté) Solutions de stockage et distribution des EPI pour patient en précautions complémentaires d'hygiène Chariot d'isolement mobile Solution globale d'équipements et prestations pour la gestion du circuit du médicament et du DM Solution de préparation manuelle des doses à administrer (PDA) et sécurisation du circuit du médicament Solution de préparation semi-automatisée des doses à administrer (PDA) avec chariot dédié pour le circuit du médicament Solution manuelle de reconditionnement unitaire des médicaments
EUSpain
Spain – Port operation services – Concurso para el otorgamiento de una concesión administrativa de dominio público destinada a la construcción y explotación de una planta de producción y suministro de hidrógeno renovable como combustible para vehículos
Concesión administrativa de dominio público portuario destinada a la construcción y posterior explotación de una planta de producción de hidrógeno renovable, mediante electrólisis y con una potencia mínima de producción de 2 MW, y el suministro posterior del hidrógeno renovable producido, en una superficie radicada dentro de la Zona de Actividades Logísticas del puerto de Barcelona en el término municipal del Prat de Llobregat (ZAL Prat). En la concesión se prestará, como actividad principal, la producción y suministro de hidrógeno renovable como combustible para la actividad portuaria (que incluye vehículos que acceden al puerto de Barcelona, así como vehículos, equipos e instalaciones que operan en las terminales y otras instalaciones portuarias). Tras la adjudicación, la APB deberá tramitar el procedimiento correspondiente para que el licitador adjudicatario obtenga el título de concesión, sin perjuicio de la obtención de los demás títulos que puedan corresponder a otras administraciones y que correrán de cuenta del concesionario.