29,356 active tenders across 31 jurisdictions.
La presente contratación responde a la necesidad del Ayuntamiento de Baza de dar cumplimiento a sus obligaciones legales y garantizar una prestación de servicios públicos eficiente, ágil y transparente
“Produse de balastiera – Sectia Mentenanta- Formatia Mures –42.650 tone
Доставка на нов товарен автомобил за нуждите на Общинско предприятие „Чистота Еко“ гр. Бургас
Die „Bike & Ride-Offensive“ der DB InfraGO AG unterstützt Kommunen im Kontext der Nationalen Klimaschutzinitiative (NKI) des Bundesministeriums für Umwelt, Klimaschutz, Naturschutz und nukleare Sicherheit (BMUKN) beim Ausbau von Fahrradabstellanlagen an Bahnhöfen. In direkter Nähe zu Bahnhöfen sollen an zahlreichen Standorten neue Abstellmöglichkeiten für Fahrräder entstehen. Ziel ist es, den Wechsel vom Auto zu „Bike & Ride“ zu erleichtern, indem Bahnhöfe stärker auf die Bedürfnisse von Radfahrenden ausgerichtet und ausreichend sichere sowie gut strukturierte Stellplätze angeboten werden. Um die geplanten Kapazitäten zügig und effizient realisieren zu können, ist eine weitgehende Standardisierung sowohl der Prozesse als auch der Fahrradabstellanlagen vorgesehen. In diesem Zusammenhang führt die DB InfraGO AG – als Serviceleistung für interessierte Kommunen – die vorliegende europaweite Ausschreibung im offenen Verfahren zur Vergabe eines Rahmenvertrags durch. Gegenstand des geplanten Rahmenvertrags ist die Herstellung, Lieferung und Vor-Ort-Montage der standardisierter Anlagentypen, insbesondere Reihenbügelanlagen (Hoch-Tief-Einsteller, ein- und beidseitig) sowie Doppelstockparkeranlagen (Hoch-Tief-Einsteller, ein- und beidseitig). Den Kommunen als zukünftigen Bestellern wird dadurch die Möglichkeit eröffnet, Leistungen zur Lieferung und Montage standardisierter Fahrradabstellanlagen unmittelbar aus dem Rahmenvertrag abzurufen. Ziel ist es, den Ausschreibungsaufwand sowie den Planungs- und Montageaufwand auf kommunaler Ebene signifikant zu reduzieren und die Umsetzung der Maßnahmen zu beschleunigen. Bislang haben sich Kommunen bei rund 1.000 Bahnhöfen im Rahmen der „Bike & Ride-Offensive“ registriert und ihr Interesse an der Schaffung zusätzlicher Fahrradabstellanlagen bekundet. An über 300 Bahnhöfen wurden die neuen Anlagen bereits errichtet. Hinweis: Bereits Anfang 2025 wurde ein vierjähriger Rahmenvertrag über die Lieferung und Errichtung von Standard-Fahrradsammelschließanlagen sowie Überdachungen mit der Kienzler Stadtmobiliar GmbH abgeschlossen. Die im Rahmen dieser Ausschreibung vorgesehenen Fahrradabstellanlagen müssen mit den Systemen des genannten Lieferanten kompatibel sein. Die entsprechenden Abmessungen sind in Anlage 6 definiert. Die Bike+Ride-Offensive ist ein umfassendes Unterstützungsangebot für Kommunen. Die DB InfraGO AG unterstützt in Form von Beratung, Flächensuche und -bereitstellung sowie Ausschreibung von Rahmenverträgen für Fahrradabstellanlagen. Das Bundesministerium für Umwelt, Klimaschutz, Naturschutz und nukleare Sicherheit (BMUKN) bietet Kommunen eine finanzielle Förderung von Vorhaben der Bike+Ride-Offensive als eigenen Förderschwerpunkt innerhalb der Kommunalrichtlinie, die Bestandteil der Nationalen Klimaschutzinitiative (NKI) ist. Die NKI ist derzeit in ihrer Laufzeit bis Ende 2027 begrenzt, eine Verlängerung über 2027 hinaus ist möglich, aber derzeit noch nicht beschlossen. Technische Informationen sowie Zeichnungen zu den Standard-Anlagentypen (Fahrradsammelschließanlagen und Überdachungen) finden Sie unter folgendem Link: https://bikeandride.bahnhof.de/bikeandride/Die-5-Standardanlagen Die „Bike & Ride-Offensive“ der DB InfraGO AG unterstützt Kommunen im Kontext der Nationalen Klimaschutzinitiative (NKI) des Bundesministeriums für Umwelt, Klimaschutz, Naturschutz und nukleare Sicherheit (BMUKN) beim Ausbau von Fahrradabstellanlagen an Bahnhöfen. In direkter Nähe zu Bahnhöfen sollen an zahlreichen Standorten neue Abstellmöglichkeiten für Fahrräder entstehen. Ziel ist es, den Wechsel vom Auto zu „Bike & Ride“ zu erleichtern, indem Bahnhöfe stärker auf die Bedürfnisse von Radfahrenden ausgerichtet und ausreichend sichere sowie gut strukturierte Stellplätze angeboten werden. Um die geplanten Kapazitäten zügig und effizient realisieren zu können, ist eine weitgehende Standardisierung sowohl der Prozesse als auch der Fahrradabstellanlagen vorgesehen. In diesem Zusammenhang führt die DB InfraGO AG – als Serviceleistung für interessierte Kommunen – die vorliegende europaweite Ausschreibung im offenen Verfahren zur Vergabe eines Rahmenvertrags durch. Gegenstand des geplanten Rahmenvertrags ist die Herstellung, Lieferung und Vor-Ort-Montage der standardisierter Anlagentypen, insbesondere Reihenbügelanlagen (Hoch-Tief-Einsteller, ein- und beidseitig) sowie Doppelstockparkeranlagen (Hoch-Tief-Einsteller, ein- und beidseitig). Den Kommunen als zukünftigen Bestellern wird dadurch die Möglichkeit eröffnet, Leistungen zur Lieferung und Montage standardisierter Fahrradabstellanlagen unmittelbar aus dem Rahmenvertrag abzurufen. Ziel ist es, den Ausschreibungsaufwand sowie den Planungs- und Montageaufwand auf kommunaler Ebene signifikant zu reduzieren und die Umsetzung der Maßnahmen zu beschleunigen. Bislang haben sich Kommunen bei rund 1.000 Bahnhöfen im Rahmen der „Bike & Ride-Offensive“ registriert und ihr Interesse an der Schaffung zusätzlicher Fahrradabstellanlagen bekundet. An über 300 Bahnhöfen wurden die neuen Anlagen bereits errichtet. Hinweis: Bereits Anfang 2025 wurde ein vierjähriger Rahmenvertrag über die Lieferung und Errichtung von Standard-Fahrradsammelschließanlagen sowie Überdachungen mit der Kienzler Stadtmobiliar GmbH abgeschlossen. Die im Rahmen dieser Ausschreibung vorgesehenen Fahrradabstellanlagen müssen mit den Systemen des genannten Lieferanten kompatibel sein. Die entsprechenden Abmessungen sind in Anlage 6 definiert. Die Bike+Ride-Offensive ist ein umfassendes Unterstützungsangebot für Kommunen. Die DB InfraGO AG unterstützt in Form von Beratung, Flächensuche und -bereitstellung sowie Ausschreibung von Rahmenverträgen für Fahrradabstellanlagen. Das Bundesministerium für Umwelt, Klimaschutz, Naturschutz und nukleare Sicherheit (BMUKN) bietet Kommunen eine finanzielle Förderung von Vorhaben der Bike+Ride-Offensive als eigenen Förderschwerpunkt innerhalb der Kommunalrichtlinie, die Bestandteil der Nationalen Klimaschutzinitiative (NKI) ist. Die NKI ist derzeit in ihrer Laufzeit bis Ende 2027 begrenzt, eine Verlängerung über 2027 hinaus ist möglich, aber derzeit noch nicht beschlossen. Technische Informationen sowie Zeichnungen zu den Standard-Anlagentypen (Fahrradsammelschließanlagen und Überdachungen) finden Sie unter folgendem Link: https://bikeandride.bahnhof.de/bikeandride/Die-5-Standardanlagen Die „Bike & Ride-Offensive“ der DB InfraGO AG unterstützt Kommunen im Kontext der Nationalen Klimaschutzinitiative (NKI) des Bundesministeriums für Umwelt, Klimaschutz, Naturschutz und nukleare Sicherheit (BMUKN) beim Ausbau von Fahrradabstellanlagen an Bahnhöfen. In direkter Nähe zu Bahnhöfen sollen an zahlreichen Standorten neue Abstellmöglichkeiten für Fahrräder entstehen. Ziel ist es, den Wechsel vom Auto zu „Bike & Ride“ zu erleichtern, indem Bahnhöfe stärker auf die Bedürfnisse von Radfahrenden ausgerichtet und ausreichend sichere sowie gut strukturierte Stellplätze angeboten werden. Um die geplanten Kapazitäten zügig und effizient realisieren zu können, ist eine weitgehende Standardisierung sowohl der Prozesse als auch der Fahrradabstellanlagen vorgesehen. In diesem Zusammenhang führt die DB InfraGO AG – als Serviceleistung für interessierte Kommunen – die vorliegende europaweite Ausschreibung im offenen Verfahren zur Vergabe eines Rahmenvertrags durch. Gegenstand des geplanten Rahmenvertrags ist die Herstellung, Lieferung und Vor-Ort-Montage der standardisierter Anlagentypen, insbesondere Reihenbügelanlagen (Hoch-Tief-Einsteller, ein- und beidseitig) sowie Doppelstockparkeranlagen (Hoch-Tief-Einsteller, ein- und beidseitig). Den Kommunen als zukünftigen Bestellern wird dadurch die Möglichkeit eröffnet, Leistungen zur Lieferung und Montage standardisierter Fahrradabstellanlagen unmittelbar aus dem Rahmenvertrag abzurufen. Ziel ist es, den Ausschreibungsaufwand sowie den Planungs- und Montageaufwand auf kommunaler Ebene signifikant zu reduzieren und die Umsetzung der Maßnahmen zu beschleunigen. Bislang haben sich Kommunen bei rund 1.000 Bahnhöfen im Rahmen der „Bike & Ride-Offensive“ registriert und ihr Interesse an der Schaffung zusätzlicher Fahrradabstellanlagen bekundet. An über 300 Bahnhöfen wurden die neuen Anlagen bereits errichtet. Hinweis: Bereits Anfang 2025 wurde ein vierjähriger Rahmenvertrag über die Lieferung und Errichtung von Standard-Fahrradsammelschließanlagen sowie Überdachungen mit der Kienzler Stadtmobiliar GmbH abgeschlossen. Die im Rahmen dieser Ausschreibung vorgesehenen Fahrradabstellanlagen müssen mit den Systemen des genannten Lieferanten kompatibel sein. Die entsprechenden Abmessungen sind in Anlage 6 definiert. Die Bike+Ride-Offensive ist ein umfassendes Unterstützungsangebot für Kommunen. Die DB InfraGO AG unterstützt in Form von Beratung, Flächensuche und -bereitstellung sowie Ausschreibung von Rahmenverträgen für Fahrradabstellanlagen. Das Bundesministerium für Umwelt, Klimaschutz, Naturschutz und nukleare Sicherheit (BMUKN) bietet Kommunen eine finanzielle Förderung von Vorhaben der Bike+Ride-Offensive als eigenen Förderschwerpunkt innerhalb der Kommunalrichtlinie, die Bestandteil der Nationalen Klimaschutzinitiative (NKI) ist. Die NKI ist derzeit in ihrer Laufzeit bis Ende 2027 begrenzt, eine Verlängerung über 2027 hinaus ist möglich, aber derzeit noch nicht beschlossen. Technische Informationen sowie Zeichnungen zu den Standard-Anlagentypen (Fahrradsammelschließanlagen und Überdachungen) finden Sie unter folgendem Link: https://bikeandride.bahnhof.de/bikeandride/Die-5-Standardanlagen Die „Bike & Ride-Offensive“ der DB InfraGO AG unterstützt Kommunen im Kontext der Nationalen Klimaschutzinitiative (NKI) des Bundesministeriums für Umwelt, Klimaschutz, Naturschutz und nukleare Sicherheit (BMUKN) beim Ausbau von Fahrradabstellanlagen an Bahnhöfen. In direkter Nähe zu Bahnhöfen sollen an zahlreichen Standorten neue Abstellmöglichkeiten für Fahrräder entstehen. Ziel ist es, den Wechsel vom Auto zu „Bike & Ride“ zu erleichtern, indem Bahnhöfe stärker auf die Bedürfnisse von Radfahrenden ausgerichtet und ausreichend sichere sowie gut strukturierte Stellplätze angeboten werden. Um die geplanten Kapazitäten zügig und effizient realisieren zu können, ist eine weitgehende Standardisierung sowohl der Prozesse als auch der Fahrradabstellanlagen vorgesehen. In diesem Zusammenhang führt die DB InfraGO AG – als Serviceleistung für interessierte Kommunen – die vorliegende europaweite Ausschreibung im offenen Verfahren zur Vergabe eines Rahmenvertrags durch. Gegenstand des geplanten Rahmenvertrags ist die Herstellung, Lieferung und Vor-Ort-Montage der standardisierter Anlagentypen, insbesondere Reihenbügelanlagen (Hoch-Tief-Einsteller, ein- und beidseitig) sowie Doppelstockparkeranlagen (Hoch-Tief-Einsteller, ein- und beidseitig). Den Kommunen als zukünftigen Bestellern wird dadurch die Möglichkeit eröffnet, Leistungen zur Lieferung und Montage standardisierter Fahrradabstellanlagen unmittelbar aus dem Rahmenvertrag abzurufen. Ziel ist es, den Ausschreibungsaufwand sowie den Planungs- und Montageaufwand auf kommunaler Ebene signifikant zu reduzieren und die Umsetzung der Maßnahmen zu beschleunigen. Bislang haben sich Kommunen bei rund 1.000 Bahnhöfen im Rahmen der „Bike & Ride-Offensive“ registriert und ihr Interesse an der Schaffung zusätzlicher Fahrradabstellanlagen bekundet. An über 300 Bahnhöfen wurden die neuen Anlagen bereits errichtet. Hinweis: Bereits Anfang 2025 wurde ein vierjähriger Rahmenvertrag über die Lieferung und Errichtung von Standard-Fahrradsammelschließanlagen sowie Überdachungen mit der Kienzler Stadtmobiliar GmbH abgeschlossen. Die im Rahmen dieser Ausschreibung vorgesehenen Fahrradabstellanlagen müssen mit den Systemen des genannten Lieferanten kompatibel sein. Die entsprechenden Abmessungen sind in Anlage 6 definiert. Die Bike+Ride-Offensive ist ein umfassendes Unterstützungsangebot für Kommunen. Die DB InfraGO AG unterstützt in Form von Beratung, Flächensuche und -bereitstellung sowie Ausschreibung von Rahmenverträgen für Fahrradabstellanlagen. Das Bundesministerium für Umwelt, Klimaschutz, Naturschutz und nukleare Sicherheit (BMUKN) bietet Kommunen eine finanzielle Förderung von Vorhaben der Bike+Ride-Offensive als eigenen Förderschwerpunkt innerhalb der Kommunalrichtlinie, die Bestandteil der Nationalen Klimaschutzinitiative (NKI) ist. Die NKI ist derzeit in ihrer Laufzeit bis Ende 2027 begrenzt, eine Verlängerung über 2027 hinaus ist möglich, aber derzeit noch nicht beschlossen. Technische Informationen sowie Zeichnungen zu den Standard-Anlagentypen (Fahrradsammelschließanlagen und Überdachungen) finden Sie unter folgendem Link: https://bikeandride.bahnhof.de/bikeandride/Die-5-Standardanlagen
Marķētās dīzeļdegvielas piegāde Ludzas novada pašvaldības iestāžu vajadzībām
EMVI op laagste prijs 9.000.000 kWh
Fourniture et livraison de boissons non alcoolisées pour les services d'intendance des MEF
Przedmiotem zamówienia są sukcesywne dostawy oleju napędowego wraz z dzierżawą zbiornika o poj. 5000 dm3 do jego magazynowania i dystrybucji. Dostawy oleju napędowego na potrzeby własne Zamawiającego w ilości do ok. 300.000 dm3 przez okres 12 miesięcy od daty podpisania umowy do zbiornika magazynowego o pojemności 5000 dm3 wydzierżawionego od Wykonawcy i zainstalowanego na terenie Zaplecza Technicznego Spółki zlokalizowanego w Mysłowicach przy ul. Miarki 38. Zamawiający nie jest zobowiązany do zakupu całej ilości paliwa określonej powyżej. Ilość ta jest ilością szacunkową i służy do skalkulowania ceny oferty. Wykonawca nie może wnosić roszczeń wobec Zamawiającego z tytułu zakupu mniejszej niż planowana ilości paliwa w okresie obowiązywania umowy.
Proiectul urmărește realizarea unui coridor rutier în zona sud-vestică a municipiului Alba Iulia, care să asigure conectarea Bulevardului Revoluției și a străzii Ion Lăncrănjan cu Bulevardul Ferdinand I și Șoseaua de Centură. Obiectivul principal îl reprezintă devierea traficului din zona urbană spre periferie și închiderea inelului de centură al municipiului. Prezenta achiziție publică are ca obiect execuția lucrărilor pentru realizarea coridorului de mobilitate, pe baza proiectului tehnic pus la dispoziție de autoritatea contractantă, precum și proiectarea și execuția lucrărilor rezultate din studiul de coexistență, LOTUL 1 cuprinde realizarea unei străzi de categoria a II-a, cu o lungime de 2,3 km și o viteză de proiectare de 50–60 km/h. Profilul stradal include:• patru benzi de circulație, câte două pe sens; • benzi dedicate transportului public; • trotuare pe ambele părți; • piste pentru biciclete cu sens unic; • aliniamente de spații verzi; • șase stații de autobuz. Principalele suprafețe și lungimi prevăzute sunt: 20.699 mp de carosabil, 15.422 mp de benzi dedicate transportului public, 4.700 m de piste pentru biciclete, 11.723 mp de trotuare și 12.224,66 mp de spații verzi. Traseul traversează străzile Brândușei și Orlea prin două pasaje supraterane, amplasate la km 0+575 și km 0+835. Primul pasaj asigură o înălțime liberă minimă de 5,50 m, iar cel de-al doilea o înălțime liberă cuprinsă între 4,20 și 4,50 m, cu posibilitatea adaptării ulterioare în cadrul lucrărilor de modernizare a străzii Orlea. Proiectul include lucrări de siguranță rutieră și de colectare și evacuare a apelor pluviale, respectiv: • montarea a 201 indicatoare rutiere; • realizarea marcajelor longitudinale și transversale; • realizarea marcajelor pentru trecerile de pietoni; • amenajarea trecerilor de pietoni pe fundal roșu antiderapant; • marcarea cu verde a zonelor în care pistele pentru biciclete traversează partea carosabilă; • realizarea marcajelor rezonatoare în apropierea sensului giratoriu de la intersecția cu strada Viilor; • realizarea sistemelor de drenaj dimensionate pentru evacuarea apelor inclusiv în condițiile unor precipitații cu intensitate ridicată. Amenajarea peisagistică prevede plantarea a 660 de arbori adaptați condițiilor climatice locale, inclusiv secetei și temperaturilor extreme, precum și instalarea a 59 de bănci și 68 de coșuri de gunoi. Vegetația propusă va contribui la îmbunătățirea microclimatului, reducerea dioxidului de carbon și umbrirea traseelor pietonale și velo.În cadrul investiției vor fi modernizate și rețelele edilitare. Sunt prevăzute realizarea a 1.845 m de rețea de alimentare cu apă, 2.582 m de canalizare menajeră și 2.682 m de canalizare pluvială, precum și instalarea a 116 guri de scurgere, 91 de cămine de vizitare și trei separatoare de hidrocarburi.Achiziția cuprinde și lucrările necesare pentru asigurarea condițiilor de coexistență dintre infrastructura rutieră proiectată și rețelele existente afectate de investiție. Acestea pot include, în funcție de soluțiile stabilite prin studiul de coexistență, lucrări de protejare, deviere, relocare, înlocuire, modificare sau dezafectare a rețelelor și instalațiilor vizate. Pentru lucrările rezultate din studiul de coexistență, contractantul va elabora documentațiile tehnice necesare, inclusiv proiectele tehnice și detaliile de execuție, după caz. Documentațiile vor fi corelate cu proiectul tehnic al coridorului de mobilitate, verificate de specialiști atestați și supuse avizării operatorilor sau deținătorilor rețelelor, potrivit cerințelor legale și condițiilor prevăzute în documentația de atribuire. După aprobarea documentațiilor, contractantul va executa lucrările proiectate și va asigura testarea și punerea în funcțiune a rețelelor afectate, după caz. Soluțiile de coexistență și succesiunea intervențiilor vor fi coordonate cu lucrările rutiere, lucrările la pasaje, sistemele de drenaj, rețelele edilitare și instalațiile electrice, astfel încât să fie menținută continuitatea serviciilor și să nu fie afectate lucrările deja executate. Iluminatul public va fi realizat prin 129 de sisteme moderne, eficiente energetic și dotate cu telegestiune. Coridorul va beneficia și de camere video IP pentru supravegherea amplasamentului și transmiterea imaginilor. În cadrul contractului sunt incluse și proiectarea și execuția lucrărilor rezultate din studiul de coexistență, necesare pentru protejarea, devierea, relocarea și modernizarea rețelelor electrice de distribuție de 0,4 kV și 20 kV aflate în administrarea Distribuție Energie Electrică România S.A. – Sucursala Alba și afectate de realizarea coridorului de mobilitate. Componenta de joasă tensiune cuprinde, în principal, realizarea unei rețele electrice subterane de 0,4 kV în lungime totală de aproximativ 1.331 m, montarea a 11 firide de distribuție, a patru blocuri de măsură și protecție și a patru stâlpi, refacerea branșamentelor consumatorilor, realizarea instalațiilor de legare la pământ, precum și dezafectarea rețelei electrice aeriene existente, inclusiv demontarea a 26 de stâlpi și a conductoarelor aferente. Componenta de medie tensiune cuprinde înlocuirea postului de transformare aerian PTA 173 Alba cu un post de transformare în anvelopă de beton PTAB 173 Alba, echipat cu transformator de 250 kVA, instalații de 20 kV și 0,4 kV, echipamente de protecție, comandă și integrare SCADA. De asemenea, sunt prevăzute realizarea unor circuite LES 20 kV, relocarea rețelei de medie tensiune în zona intersecției cu strada Brândușei, montarea unor stâlpi noi, dezafectarea instalațiilor existente și refacerea zonelor afectate de lucrări. Pentru aceste lucrări, contractantul va asigura verificarea situației din teren, elaborarea proiectului tehnic și a detaliilor de execuție, verificarea documentațiilor de către specialiști autorizați, obținerea avizării DEER – Sucursala Alba, execuția lucrărilor prin operatori economici atestați ANRE, efectuarea probelor, punerea în funcțiune.
1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa ambulansu medycznego wraz z wyposażeniem specjalistycznym do Szpitala Powiatowego we Wrześni sp. z o.o. w restrukturyzacji współfinansowanego w ramach Programu Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej na lata 2025-2026. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia znajduje się w zał. nr 5 do SWZ.
Jaunu automašīnu noma Kuldīgas novada pašvaldības policijas vajadzībām Jaunu automašīnu noma Kuldīgas novada pašvaldības policijas vajadzībām
Albacete y provincia
SKLOP 1: Dobava električne energije iz obnovljivih virov energije ali v soproizvodnji električne energije z visokim izkoristkom za obdobje 1.1.2027-31.12.2027 SKLOP 2: Dobava električne energije iz obnovljivih virov energije ali v soproizvodnji električne energije z visokim izkoristkom za obdobje 1.1.2028-31.12.2028 Dobava električne energije iz obnovljivih virov energije ali v soproizvodnji električne energije z visokim izkoristkom za obdobje 1.1.2029-31.12.2029
Διακήρυξη υπ΄αρίθμ. 30/26 του 201 ΚΕΦΑ για την Προμήθεια Yλικών MRL LANDING GEAR , Συγκροτήματος “LANDING GEAR” (32) των A/Φ CL-415 (Ο/Ν 263064)
Raamovereenkomst voor bandenwissel, bandenonderhoud en het leveren van banden - Vlaamse overheid.
Lote 1 Contenedor cocina 250 personas Lote 2 Contendor cocina 800 personas
Zie 2.1. d. Het totale volume aan energie bedraagt momenteel ongeveer 12,8 GWh op jaarbasis.
Předmětem zadávacího řízení je uzavření rámcové dohody ve smyslu § 131 a násl. zákona. Předmětem veřejné zakázky je dodávka elektrobusů následující skladby: (i) 3 ks (tři kusy) nových dvounápravových, třídveřových, nízkopodlažních autobusů na elektrický pohon kategorie 11-13 m; (ii) 3 ks (tři kusy) nových třínápravových, čtyřdveřových, kloubových nízkopodlažních auto-busů na elektrický pohon kategorie 17-18,75 m; to vše dle technické specifikace, která tvoří přílohu č. 4 zadávací dokumentace a která bude tvořit přílohu uzavřené rámcové dohody a kupní smlouvy uzavírané na jejím základě. Předmětem veřejné zakázky jsou dále související dodávky a služby, u kterých povinnost dodat či poskytnout je vyplývá z návrhu rámcové dohody, který tvoří přílohu č. 1 zadávací dokumentace, a z návrhu kupní smlouvy, který tvoří přílohu č. 3 zadávací dokumentace.
1. Głównym przedmiotem zamówienia są sukcesywne dostawy wraz z transportem oleju napędowego, w ilości szacunkowej 2 350 000 l, przeznaczonego do zasilania spalinowych silników wysokoprężnych określonego kodem wg CPV – 09134100 – 8; 2. Oferowane przez wykonawcę paliwo będące przedmiotem zamówienia musi spełniać wymagania jakościowe według Polskiej Normy PN-EN 590 dla oleju napędowego oraz Rozporządzenia Ministra Gospodarki z dnia 9 października 2015 r. w sprawie wymagań jakościowych dla paliw ciekłych (Dz. U. z 2015 roku, poz. 1680 ze zm.), przy czym oferowany olej musi być zgodny w dniu upływu składania ofert, z aktualnie obowiązującymi przepisami w tym zakresie; 3. Dodatkowym wymaganiem Zamawiającego jest aby Wykonawca był przygotowany w okresie zimowym na dostawy oleju napędowego o polepszonych właściwościach niskotemperaturowych; 4. Oferowany olej napędowy musi pochodzić z bieżącej produkcji, być czysty mikrobiologicznie oraz odporny na ewentualne skażenia biologiczne, w całym łańcuchu dystrybucji oraz w instalacji paliwowej autobusów. 5. Dodatki uszlachetniające podnoszące jakość oleju napędowego dodawane do oferowanego i dostarczanego oleju napędowego muszą być kompatybilne z olejami smarowymi silników. 6. Zamawiający informuje że pobór próbek i ich przechowywanie będzie zgodny z Rozporządzeniem Ministra Gospodarki z dn. 1 września 2009 r. w sprawie sposobu pobierania próbek paliw ciekłych i biopaliw ciekłych (Dz.U.2014.1035). 7. Pozostałe elementy uszczegóławiające przedmiot zamówienia zawarto w dokumentach załączonych do SWZ, w szczególności w umowie stanowiącej załącznik nr 14 do SWZ 8. Zamawiający nie dopuszcza składania ofert częściowych i wariantowych – przewidujących odmienny niż określony w niniejszej specyfikacji sposób wykonania zamówienia. 9. Zakupione paliwo przez Zamawiającego użytkowane będzie tylko i wyłącznie na potrzeby własne.
Przedmiotem zamówienia jest zakup i dostawa oleju opałowego lekkiego do Miejskiego Przedsiębiorstwa Oczyszczania w m. st. Warszawie sp. z o. o., w planowanej ilości maksymalnej, 2 280 000 litrów, o parametrach spełniających wymagania normy PN-C-96024:2020-12 dla gatunku L-1 lub normy równoważnej, zgodnie z wymaganiami określonymi w SWZ. Opis Przedmiotu Zamówienia zawiera przede wszystkim: szczegółowy opis przedmiotu zamówienia; wykaz parametrów jakościowych jakie musi spełniać olej opałowy; wartość minimalnej i maksymalnej ilości planowanych dostaw; warunki cenowe i informacje o sposobie rozliczenia dostaw; warunki dotyczące kontroli dostaw oraz zapisy dotyczące: terminu trwania umowy, a także miejsc dostaw i terminów realizacji zamówień częściowych. Zamawiający przewidział możliwość wykorzystania instytucji prawa opcji, szczegóły dotyczące wykorzystania niniejszej instytucji, w okresie obowiązywania umowy zawarte są w Opisie przedmiotu zamówienia. Zbiorniki zamontowane są naziemnie, w związku z czym do rozładunku oleju opałowego lekkiego będzie potrzebna pompa, którą Wykonawca ma obowiązek zapewnić. Dotychczasowe wielkości dostaw: MIN 500 litrów, MAX 24 000 litrów, średnio 6 000 litrów. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia znajduje się w Części II SWZ - Opisie przedmiotu zamówienia.
Przedmiotem zamówienia jest zakup fabrycznie nowego średniego samochodu ratowniczo – gaśniczego z napędem 4x4 dla OSP w Lgocie Wielkiej. 1. Samochód zakupiony w ramach niniejszego zamówienia ma być fabrycznie nowe, tj. nieużywany, nieuszkodzony, nieregenerowany, nieobciążony prawami osób lub podmiotów trzecich oraz pochodzić z legalnego kanału sprzedaży producenta. Podwozia pojazdów muszą posiadać świadectwo homologacji zgodnie z odrębnymi przepisami krajowymi odnoszącymi się do prawa o ruchu drogowym. Urządzenia i podzespoły zamontowane w samochodzie powinny spełniać wymagania odrębnych przepisów krajowych i/lub międzynarodowych. Producent oraz samochód musi posiadać: a) Świadectwo Dopuszczenia wydane przez CNBOP-PIB ważne na dzień przekazania pojazdu; b) Wyciąg ze świadectwa homologacji typu podwozia; c) Aktualne pozwolenie producenta oraz importera podwozia na wykonywanie zabudów. 2. Zamówienie obejmuje sprzedaż i nieodpłatny serwis, zgodnie z warunkami producenta, samochodu – podwozia i zabudowy (2 przeglądy nadwozia i 2 przeglądy zabudowy) oraz przeszkolenie co najmniej 4 osób wskazanych przez Zamawiającego w miejscu i w dniu odbioru samochodu. 3. Wykonawca zobowiązany jest dostarczyć na koszt własny do siedziby Zamawiającego wymagane dokumenty do zarejestrowania pojazdu. Samochód musi być zarejestrowany oraz dopuszczony do ruchu zgodnie z obowiązującymi w tym zakresie przepisami prawa. 4. Na dzień odbioru końcowego samochód musi mieć pełny zbiornik paliwa. 5. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawarto w załączniku nr 2 do SWZ. 6. Zamawiający informuje, że tam, gdzie w SWZ przedmiot zamówienia został opisany przez wskazanie znaków towarowych, patentów lub pochodzenia, źródła lub szczególnego procesu, który charakteryzuje produkty lub usługi dostarczane przez konkretnego wykonawcę, dopuszcza rozwiązania równoważne opisywanym pod warunkiem, że będą one spełniały określone w opisie przedmiotu zamówienia kryteria stosowane w celu oceny równoważności. Zamawiający wskazuje dla tych rozwiązań jako kryteria równoważności dopuszczenie tolerancji +/- 2% dla wszelkich wymaganych dla nich parametrów. Tam, gdzie Zamawiający opisał przedmiot zamówienia przez odniesienie do norm, europejskich ocen technicznych, specyfikacji technicznych i systemów referencji technicznych, o których mowa w art. 101 ust. 1 pkt 2 i ust. 3 Pzp Zamawiający dopuszcza rozwiązania równoważne opisywanym, a odniesieniu takiemu towarzyszą słowa „lub równoważne”. Zamawiający wskazuje, że obowiązek zgłoszenia w ofercie rozwiązań równoważnych w stosunku do opisanych w opisie przedmiotu zamówienia i wykazania równoważności leży po stronie wykonawcy. W przypadku gdy wymagania w opisie przedmiotu zamówienia odnoszą się do znaku towarowego, patentu lub pochodzenia, źródła lub szczególnego procesu, który charakteryzuje produkty lub usługi dostarczane przez konkretnego wykonawcę Zamawiający wymaga, aby wykonawca w przypadku zaoferowania rozwiązań równoważnych, przedstawił już w jego ofercie dowód równoważności potwierdzający spełnienie kryteriów określonych w opisie przedmiotu zamówienia, które Zamawiający stosuje w celu oceny równoważności (Wyrok TSUE C-14/17 z dnia 2018-07-12) np. karty katalogowe produktów. W przypadku gdy wymagania w opisie przedmiotu zamówienia odnoszą się do europejskich ocen technicznych, specyfikacji technicznych i systemów referencji technicznych, o których mowa w art. 101 ust. 1 pkt 2 i ust. 3 Pzp, Zamawiający wymaga, aby wykonawca przedstawił już w jego ofercie dowody równoważności w sposób określony w art. 101 ust. 5 i 6 Pzp.
Numeracja zgodna z SWZ 4.1 Przedmiotem zamówienia jest Dostawa energii elektrycznej na potrzeby oświetlenia przestrzeni publicznej i obiektów użyteczności publicznej Miasta Łodzi oraz dla wyszczególnionych podmiotów – uczestników Łódzkiej Grupy Zakupowej 2027. 4.2 Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia znajduje się w Załączniku nr 1 do SWZ oraz we wzorze umowy na dostawę energii elektrycznej - Załącznik nr 6 do SWZ i we wzorze umowy – umowa ryczałtowa Załącznik nr 6a do SWZ. 39. INFORMACJE KOŃCOWE 39.1 Zamawiający nie przewiduje: 39.1.1 zawarcia umowy ramowej; 39.1.2 składania ofert wariantowych i częściowych; 39.1.3 rozliczania w walutach obcych; 39.1.4 aukcji elektronicznej; 39.1.5 zwrotu kosztów udziału w postępowaniu; 39.1.6. możliwość udzielenia zamówienia polegającego na powtórzeniu podobnych usług na podstawie art. 214 ust. 1 pkt 8 ustawy Pzp 39.1.7. wymogu lub możliwości złożenia ofert w postaci katalogów elektronicznych· lub dołączenia katalogów elektronicznych do oferty; 39.1.8. Odbycia przez Wykonawcę wizji lokalnej lub sprawdzenia przez Wykonawcę dokumentów niezbędnych do realizacji zamówienia dostępnych na miejscu u Zamawiającego. 39.2 Zamawiający przewiduje prawo opcji na podstawie art. 441 ustawy Pzp W okresie obowiązywania umowy Zamawiający dopuszcza zmianę przewidywanej ilość energii elektrycznej będącej przedmiotem dostawy w przedziale -10/+10 % w następujących okolicznościach: · zmniejszenia punktów poboru energii; · zwiększenia punktów poboru energii; · zmiany zapotrzebowania na energię elektryczną 39.3 Zamawiający przed wszczęciem postępowania nie przeprowadził wstępnych konsultacji rynkowych. 39.4 Zakres i warunki zmian zawartej umowy - kwestie odnoszące się do umowy są uregulowane we wzorze umowy na dostawę energii elektrycznej - Załącznik nr 6 do SWZ i we wzorze umowy – umowa ryczałtowa Załącznik nr 6a do SWZ 15. SPOSÓB SKŁADANIA OFERT Na ofertę składają się następujące dokumenty: 15.1 Formularz ofertowy – przygotowany wg wzoru - Załącznik nr 2 do SWZ (podpisany kwalifikowanym podpisem elektronicznym); 15.2 Oświadczenie Wykonawcy dotyczące przesłanek wykluczenia z art. 5k rozporządzenia 833/2014 w brzmieniu nadanym rozporządzeniem 2022/576 oraz art. 7 ust. 1 ustawy o szczególnych rozwiązaniach w zakresie przeciwdziałania wspieraniu agresji na Ukrainę oraz służących ochronie bezpieczeństwa narodowego składane na podstawie art. 125 ust. 1 ustawy Pzp, zgodnie ze wzorem stanowiącym Załącznik nr 5a do SWZ (podpisane kwalifikowanym podpisem elektronicznym). W przypadku wykonawców wspólnie ubiegających się o zamówienie niniejsze oświadczenie składa każdy z tych Wykonawców (dotyczy również wspólników spółki cywilnej). 15.3 Oświadczenie Podmiotu udostępniającego zasoby dotyczące przesłanek wykluczenia z art. 5k rozporządzenia 833/2014 w brzmieniu nadanym rozporządzeniem 2022/576 oraz art. 7 ust. 1 ustawy o szczególnych rozwiązaniach w zakresie przeciwdziałania wspieraniu agresji na Ukrainę oraz służących ochronie bezpieczeństwa narodowego składane na podstawie art. 125 ust. 5 ustawy Pzp, zgodnie ze wzorem stanowiącym Załącznik nr 5b do SWZ (podpisane kwalifikowanym podpisem elektronicznym) – jeżeli dotyczy. 15.4 Pełnomocnictwo/pełnomocnictwa dla osoby/osób podpisujących ofertę, jeżeli oferta jest podpisana przez pełnomocnika (jeżeli dotyczy). 15.5 Zobowiązanie podmiotu udostępniającego swoje zasoby na potrzeby Wykonawcy składającego ofertę, (jeśli dotyczy - projekt zobowiązania Załącznik nr 7 do SWZ) lub inny podmiotowy środek dowodowy potwierdzający, że Wykonawca realizując zamówienie będzie dysponował niezbędnymi zasobami tych podmiotów (podpisane kwalifikowanym podpisem elektronicznym). 15.6 Dowód wniesienia wadium (w przypadku wadium złożonego w formie poręczeń lub gwarancji) 15.7 Oświadczenie o podziale obowiązków w trakcie realizacji zamówienia, (jeśli dotyczy) – projekt oświadczenia Załącznik nr 9 do SWZ.
Předmětem plnění veřejné zakázky je pořízení vícemístného služebního vozidla určeného pro realizaci technických měření, odborných kontrol, konzultací a dalších specializovaných aktivit vykonávaných na území České republiky i v zahraničí.
A) estimări ale cantităţilor minime şi maxime care ar putea fi solicitate pe durata întregului acord-cadru: min 405 , maxim 980 B)estimări ale cantităţilor minime şi maxime care ar putea face obiectul unui singur contract subsecvent dintre cele care urmează să fie atribuite pe durata acordului-cadru: min 60 , maxim 245 Ambulante pentru serviciile de ambulanță județene și pentru Serviciul de Ambulanță București-Ilfov A) estimări ale cantităţilor minime şi maxime care ar putea fi solicitate pe durata întregului acord-cadru: minim 1650 (1335 saj, 315 smurd), maxim 2610 (1760 saj, 850 smurd) B) estimări ale cantităţilor minime şi maxime care ar putea face obiectul unui singur contract subsecvent dintre cele care urmează să fie atribuite pe durata acordului-cadru: minim 60, maxim 650 *SAJ (Serviciile de Ambulanță Județene și Serviciul de Ambulanță București-Ilfov) SMURD (Serviciul Mobil de Urgență, Reanimare și Descarcerare din cadrul Inspectoratului General pentru Situații de Urgență) A) estimări ale cantităţilor minime şi maxime care ar putea fi solicitate pe durata întregului acord-cadru: minim 308 (279 saj, 29 smurd), maxim 480 (360 saj, 120 smurd) B) estimări ale cantităţilor minime şi maxime care ar putea face obiectul unui singur contract subsecvent dintre cele care urmează să fie atribuite pe durata acordului-cadru: minim 40, maxim 120 *SAJ (Serviciile de Ambulanță Județene și Serviciul de Ambulanță București-Ilfov) SMURD (Serviciul Mobil de Urgență, Reanimare și Descarcerare din cadrul Inspectoratului General pentru Situații de Urgență)
