29,356 active tenders across 31 jurisdictions.
Předmětem veřejné zakázky je nájem vozidla formou operativního leasingu odpovídající technické specifikaci pro Vozidlo kategorie 1. Předmětem veřejné zakázky je nájem vozidla formou operativního leasingu odpovídající technické specifikaci pro Vozidlo kategorie 3. Předmětem veřejné zakázky je nájem vozidla formou operativního leasingu odpovídající technické specifikaci pro Vozidlo kategorie 2.
Zakup pieczywa Zakup artykułów cukierniczych
Suministro de los diferentes tipos de carburantes para los vehículos pertenecientes al Parque Móvil de la Sociedad para la Limpieza y Aseo de Ronda, S.A.
Maintenance des équipements et systèmes du tunnel du Bois des Chênes à Hayange
- Montant estimatif sur la durée totale de l'accord-cadre à bons de commande (4 ans) : 460 000 euros HT - Maximum financier sur la durée totale de l'accord-cadre à bons de commande (4 ans): 1 380 000 euros Euros HT
Gegenstand dieser Ausschreibung ist eine Rahmenvereinbarung zur regelmäßigen Belieferung des Seniorenheims St. Nikola und des Bürgerheims mit Milch und Milchprodukten.
Actualmente ENAIRe cuenta con una flota de vehículos en régimen de renting. Dichos vehículos dependen de varios expedientes en vigor cuyas fechas de finalización están espaciadas en el tiempo. Este expediente tiene como objeto dar continuidad al servicio de renting de vehículos para aquellos usuarios cuyo vehículo quedase amparado por contratos con fecha próxima de vencimiento. Esta adquisición debe realizarse sobre vehículos previamente tipificados en base a las necesidades de ENAIRE presentadas en los últimos años, en aspectos como la fiabilidad, las nuevas legislaciones ambientales y las directrices marcadas desde el Parque Móvil del Estado.
Leveren van dranken, materialen, uitrusting en diensten voor het Jeugdcentrum Rondpunt 26.
In cadrul acestei proceduri de achizitie, autoritatea contractanta doreste încheierea contractelor de furnizare având ca obiect „Mobilitate urbană verde – infrastructuri TIC, oraș Oravița, Jud. Caraș-Severin”: Lot 1 – Mobilier urban smart și scenă inteligentă Lot 2 – Foișor smart și coșuri inteligente Valoarea estimata a produselor ce urmează a fi furnizate este de 2.456.427,3 lei fara TVA, conform contractelor de finanțare nr. 436/04.01.2023 și nr. 19893/16.02.2023 incheiat între Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației și UAT Orașul Oravița. Valorile estimate aferente fiecarui lot sunt următoarele: Lot 1 – Mobilier urban smart și scenă inteligentă – 1.725.012,53 lei fără TVA Lot 2 – Foișor smart și coșuri inteligente – 731.414,77 lei fără TVA Echipamentele ce urmează să fie livrate în cadrul contractului lotului I sunt enumerate mai jos: Lot 1 – Mobilier urban smart și scenă inteligentă BANCA SMART CU STATIE INCARCARE – 6 buc BANCA SMART CU TOTEM – 10 buc SCENA SMART – 1 buc LEAGAN CU PANOU SOLAR – 4 buc Produsele ce urmează să fie livrate în cadrul fiecărui lot sunt detaliate în Caietul de sarcini, care cuprinde lista completă a dotărilor, cantitățile aferente, precum și în fișele tehnice corespunzătoare, necesare pentru implementarea proiectului. In cadrul acestei proceduri de achizitie, autoritatea contractanta doreste încheierea contractelor de furnizare având ca obiect „Mobilitate urbană verde – infrastructuri TIC, oraș Oravița, Jud. Caraș-Severin”: Lot 1 – Mobilier urban smart și scenă inteligentă Lot 2 – Foișor smart și coșuri inteligente Valoarea estimata a produselor ce urmează a fi furnizate este de 2.456.427,3 lei fara TVA, conform contractelor de finanțare nr. 436/04.01.2023 și nr. 19893/16.02.2023 incheiat între Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației și UAT Orașul Oravița. Valorile estimate aferente fiecarui lot sunt următoarele: Lot 1 – Mobilier urban smart și scenă inteligentă – 1.725.012,53 lei fără TVA Lot 2 – Foișor smart și coșuri inteligente – 731.414,77 lei fără TVA Echipamentele ce urmează să fie livrate în cadrul contractului lotului 2 sunt enumerate mai jos: Lot 2 – Foișor smart și coșuri inteligente FOISOR SMART – 2 buc COSUL DE GUNOI SMART – 4 buc Produsele ce urmează să fie livrate în cadrul fiecărui lot sunt detaliate în Caietul de sarcini, care cuprinde lista completă a dotărilor, cantitățile aferente, precum și în fișele tehnice corespunzătoare, necesare pentru implementarea proiectului.
Wymagane parametry techniczne, szczegółowo opisano w dokumentach zamówienia. Wymagane parametry techniczne, szczegółowo opisano w dokumentach zamówienia.
Akumulator 20KSX25P lub równoważny do Mi-2, SW-4, W-3 Akumulator 20FP25H1CT-R lub równoważny do Mi-17 Przewód N03AAU000 lub równoważny do SW-4 Wskaźnik Paliwomierza KES-2097A lub równoważny do Mi-2
Rahmenvereinbarung zur Beschaffung von LF 10 Bayern (= Fahrzeuge, bestehend aus Fahrgestell mit Auf-/Ausbau) ohne (Lagerung einer) TS. Rahmenvereinbarung zur Beschaffung von LF 10 Bayern (= Fahrzeuge, bestehend aus Fahrgestell mit Auf-/Ausbau) mit (Lagerung einer) TS.
STUPIĆI METALNI ZA SPRJEČAVANJE PROLAZA VOZILA. CPV oznaka i naziv: 34928450-7 Detalji u dokumentu Opći podaci o predmetu nabave i upute za ponuditelje-dodatno
1. Przedmiotem postępowania dla części nr 1 jest udzielenie zamówienia publicznego na dostawę 2 szt. lekkich samochodów ratownictwa wodnego dla specjalistycznej grupy ratownictwa wodno-nurkowego, z napędem 4x4, z przeznaczeniem dla jednostek organizacyjnych PSP (2 szt. województwo warmińsko-mazurskie). 2. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawarty jest w załącznikach do SWZ, tj. w załączniku nr 1 pn. „Opis przedmiotu zamówienia", zawierającym minimalne wymagania techniczno-użytkowe dla przedmiotu zamówienia (takie same dla obydwu samochodów) oraz załączniku nr 2 pn. „Projekt umowy”, określającym szczegółowe warunki realizacji przedmiotu umowy. 3. Przedmiot zamówienia ma być fabrycznie nowy, nieużywany, sprawny technicznie, bezpieczny, zgodny z obowiązującymi normami i standardami jakości, kompletny i gotowy do użytkowania, a także musi spełniać minimalne wymagania techniczne, funkcjonalne i jakościowe określone w Załączniku nr 1 do SWZ. 1. Przedmiotem postępowania dla części nr 2 jest udzielenie zamówienia publicznego na dostawę 2 szt. lekkich samochodów ratownictwa wodnego dla specjalistycznej grupy ratownictwa wodno-nurkowego, z napędem 4x4, z przeznaczeniem dla jednostek organizacyjnych PSP (1 szt. województwo lubelskie, 1 szt. województwo opolskie). 2. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawarty jest w załącznikach do SWZ, tj. w załączniku nr 1 pn. „Opis przedmiotu zamówienia", zawierającym minimalne wymagania techniczno-użytkowe dla przedmiotu zamówienia (takie same dla obydwu samochodów) oraz załączniku nr 2 pn. „Projekt umowy”, określającym szczegółowe warunki realizacji przedmiotu umowy. 3. Przedmiot zamówienia ma być fabrycznie nowy, nieużywany, sprawny technicznie, bezpieczny, zgodny z obowiązującymi normami i standardami jakości, kompletny i gotowy do użytkowania, a także musi spełniać minimalne wymagania techniczne, funkcjonalne i jakościowe określone w Załączniku nr 1 do SWZ.
PAKIET I - PRZETWORY I KONCENTRATY DLA KUCHNI SZPITALNEJ - poz.1 - 21 (według Części XII A SWZ) PAKIET II – MIÓD NATURALNY DLA KUCHNI SZPITALNEJ - poz.1 - 2 (według Części XII A SWZ)
livraison et acheminement de gaz naturel
Obiectul principal al contractului constă în furnizarea a 4 (patru) autoutilitare multifuncționale pentru măturat stradal, noi și nefolosite. Aceste utilaje sunt destinate activităților de întreținere a căilor publice și a spațiilor verzi din Municipiul Bistrița. 1. Componentele Tehnice Principale Utilajele solicitate trebuie să îndeplinească următoarele specificații minime: • Șasiu: Tip articulat (pentru manevrabilitate sporită). • Motor: Putere minimă de 35 CP. • Transmisie: Hidrostatică 4WD (tracțiune integrală). • Dimensiuni: Lățime redusă (900 – 1.080 mm) și înălțime sub 2.000 mm. • Manevrabilitate: Rază de virare interioară de aproximativ 900 mm. • Viteză: Minim 25 km/h (transport și lucru). Acestea trebuie configurate ca utilaje multisezon: • Sistem de curățare: Aspirare cu 3 perii și sistem de recirculare a apei (pentru autonomie sporită și praf redus). • Sistem de spălare: Dotat cu instalație de spălare sub presiune. • Echipare de iarnă (inclusă): o Lamă de deszăpezire compatibilă. o Sărăriță tip „roller spreader” (împrăștietor cu role). • Sisteme video: Cameră la gura de aspirație și cameră pentru marșarier, ambele cu display în cabină. 2. Operațiuni și Servicii Accesorii Incluse Pe lângă furnizarea propriu-zisă, contractul obligă furnizorul la următoarele activități: • Livrare și Punere în funcțiune: Livrarea la sediul beneficiarului în maximum 90 de zile și efectuarea testelor funcționale. • Instruirea personalului: Sesiuni de training pentru cel puțin 4 operatori privind utilizarea și întreținerea zilnică. • Garanție și Suport: O perioadă de garanție de minimum 12 luni, incluzând mentenanță corectivă (reparații) și suport tehnic prin atelier mobil pe teritoriul României. • Piese de schimb: Furnizarea a 3 seturi complete de perii odată cu utilajele. 3. Scopul Achiziției Modernizarea flotei DIS Bistrița pentru a crește eficiența igienizării urbane, reducerea emisiilor de praf și conformarea cu standardele europene de protecție a mediului. Specificațiile tehnice se regăsesc în caietul de sarcini.
Predmetom zákazky je nákup 3 ks stredných traktorov s príslušenstvom. Podrobné vymedzenie predmetu zákazky je uvedené v oddiele B.2 Opis predmetu zákazky súťažných podkladov. Predmetom zákazky je nákup 2 ks malotraktorov – traktorová kosačka, 5 ks malotraktorov s kabínou a príslušenstvom. Podrobné vymedzenie predmetu zákazky je uvedené v oddiele B.2 Opis predmetu zákazky súťažných podkladov.
Ciąg dalszy treści rozpoczętej w sekcji " Informacje o postępowaniu -Podstawy wykluczenia, podmiotowe środki dowodowe oraz inne istotne informacje).PRZEDMIOTOWE ŚRODKI DOWODOWE - Na potwierdzenie zgodności oferowanej dostawy z wymaganiami określonymi w Rozdziale II SWZ – Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia, Zamawiający żąda złożenia wraz z ofertą niżej wymienionego przedmiotowego środka dowodowego: 1. Przedmiotowy środek dowodowy stanowi informacja o oferowanym przedmiocie zamówienia - pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej do 12 Mg z windą. 2. Wykonawca wraz z „Formularzem ofertowym” przedłoży wypełniony załącznik nr 2 do Rozdziału I SWZ – „Informacja o oferowanym przedmiocie zamówienia”.3. W przypadku niezłożenia lub braku poszczególnych informacji w załączniku nr 2 do Rozdziału I SWZ – „Informacja o oferowanym przedmiocie zamówienia” Zamawiający przewiduje złożenie lub uzupełnienie tego dokumentu w wyznaczonym terminie.1) Zamawiający przewiduje możliwość zastosowania procedury określonej w dyspozycji art. 139 ust. 1 ustawy PZP, tzw. „procedury odwróconej”. 2) Zgodnie z art. 20 ust. 2 ustawy PZP postępowanie o udzielenie zamówienia prowadzi się w języku polskim. 3) Zamawiający nie przewiduje udzielenia zamówień, o których mowa w art. 214 ust. 1 pkt 8 ustawy PZP. 4) Zamawiający nie dopuszcza możliwości złożenia oferty przewidującej odmienny niż określony w SWZ sposób wykonania zamówienia (oferta wariantowa). 5) Zamawiający nie dokonuje podziału zamówienia na części. Tym samym Zamawiający nie dopuszcza składania ofert częściowych, o których mowa w art. 7 pkt 15 ustawy PZP. Powody niedokonania podziału: Brak możliwości podziału zamówienia na części ze względu na rodzaj zamówienia. Przedmiotem zamówienia jest dostawa 1 szt. pojazdu o dopuszczalnej masie całkowitej do 12 Mg z windą, 6) Zamawiający nie wymaga, zgodnie z art. 95 ust. 1 ustawy PZP, zatrudnienia przez Wykonawcę lub Podwykonawcę na podstawie umowy o pracę w sposób określony w art. 22 § 1 ustawy z dnia 26 czerwca 1974 r. - Kodeks Pracy (t.j. Dz. U. z 2023 r. poz. 1465, z 2024 r. poz. 878, 1222, z 2025 r. poz. 277 ) osób wykonujących czynności w trakcie realizacji zamówienia.8) Zamawiający udziela zamówienia w częściach, z których każda stanowi przedmiot odrębnego postępowania o udzielenie zamówienia, Do oferty Wykonawca musi dołączyć oświadczenie, o którym mowa w art. 125 ust. 1 ustawy PZP, tj. OŚWIADCZENIE o niepodleganiu wykluczeniu oraz spełnianiu warunków udziału w postępowaniu, w zakresie wskazanym w Rozdziale I pkt 5 SWZ, złożone na formularzu Jednolitego Europejskiego Dokumentu Zamówienia (JEDZ), według wzoru określonego przez Zamawiającego w Rozdziale III SWZ pkt 1. JEDZ stanowi dowód potwierdzający brak podstaw wykluczenia oraz spełnianie warunków udziału w postępowaniu na dzień składania ofert, tymczasowo zastępujący wymagane przez Zamawiającego podmiotowe środki dowodowe, wskazane w Rozdziale I pkt 6.1 SWZ.Ponadto, do oferty Wykonawca musi dołączyć oświadczenie stanowiące dowód potwierdzający na dzień składania ofert brak podstaw wykluczenia na podstawie art. 5k rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014 z dnia 31 lipca 2014 r. dotyczącego środków ograniczających w związku z działaniami Rosji destabilizującymi sytuację na Ukrainie (Dz. Urz. UE nr L 229 z 31.7.2014, str.1), w brzmieniu nadanym rozporządzeniem Rady (UE) 2022/576 z dnia 8 kwietnia 2022 r. w sprawie zmiany rozporządzenia (UE) nr 833/2014 dotyczącego środków ograniczających w związku z działaniami Rosji destabilizującymi sytuację na Ukrainie (Dz. Urz. UE nr L 111 z 8.4.2022, str.1) i późniejszymi zmianami, według wzoru określonego w Rozdziale III SWZ pkt 2 , Oświadczenia składa się pod rygorem nieważności w formie elektronicznej,6. WYKONAWCY ZAGRANICZNI. 1) Jeżeli Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza granicami Rzeczypospolitej Polskiej, zamiast: 1.1) Informacji z Krajowego Rejestru Karnego, o której mowa w Rozdziale I pkt 6.1 ppkt 3.1 SWZ – składa informację z odpowiedniego rejestru, takiego jak rejestr sądowy, albo, w przypadku braku takiego rejestru, inny równoważny dokument wydany przez właściwy organ sądowy lub administracyjny kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania lub miejsce zamieszkania ma osoba, której dotyczy informacja albo dokument, w zakresie, o którym mowa w Rozdziale I pkt 6.1 ppkt 3.1 SWZ; 1.2) Odpisu albo Informacji z Krajowego Rejestru Sądowego lub z Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej, o których mowa w Rozdziale I pkt 6.1 ppkt 3.3 SWZ – składa dokument lub dokumenty wystawione w kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, potwierdzające, że nie otwarto jego likwidacji, nie ogłoszono upadłości, jego aktywami nie zarządza likwidator lub sąd, nie zawarł układu z wierzycielami, jego działalność gospodarcza nie jest zawieszona ani nie znajduje się on w innej tego rodzaju sytuacji wynikającej z podobnej procedury przewidzianej w przepisach miejsca wszczęcia tej procedury.2) Dokument, o którym mowa w ppkt 1.1, powinien być wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed jego złożeniem. Dokument, o którym mowa w pkt 1.2, powinien być wystawiony nie wcześniej niż 3 miesiące przed jego złożeniem. 3) Jeżeli w kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania lub miejsce zamieszkania ma osoba, której dokument dotyczy, nie wydaje się dokumentów, o których mowa w ppkt. 1, lub gdy dokumenty te nie odnoszą się do wszystkich przypadków, o których mowa w art. 108 ust. 1 pkt 1, 2 i 4 ustawy PZP, zastępuje się je odpowiednio w całości lub w części dokumentem zawierającym odpowiednio oświadczenie Wykonawcy, ze wskazaniem osoby albo osób uprawnionych do jego reprezentacji, lub oświadczenie osoby, której dokument miał dotyczyć, złożone pod przysięgą, lub, jeżeli w kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania lub miejsce zamieszkania ma osoba, której dokument miał dotyczyć, nie ma przepisów o oświadczeniu pod przysięgą,
Předmětem veřejné zakázky je dodávka - nákup 12 ks MTB kol cyklistických pro Univerzitu Obrany. Podrobná specifikace je uvedena v zadávací dokumentaci.
Beschaffung von 2 Elektro-Kleinbussen mit Ladeinfrastruktur für emissionsfreie Mobilität im ÖPNV
Lote 3: Recambios y materiales hidráulicos para mantenimiento y reparación de maquinaria pesada (excepto neumáticos)
Die „Bike & Ride-Offensive“ der DB InfraGO AG unterstützt Kommunen im Kontext der Nationalen Klimaschutzinitiative (NKI) des Bundesministeriums für Umwelt, Klimaschutz, Naturschutz und nukleare Sicherheit (BMUKN) beim Ausbau von Fahrradabstellanlagen an Bahnhöfen. In direkter Nähe zu Bahnhöfen sollen an zahlreichen Standorten neue Abstellmöglichkeiten für Fahrräder entstehen. Ziel ist es, den Wechsel vom Auto zu „Bike & Ride“ zu erleichtern, indem Bahnhöfe stärker auf die Bedürfnisse von Radfahrenden ausgerichtet und ausreichend sichere sowie gut strukturierte Stellplätze angeboten werden. Um die geplanten Kapazitäten zügig und effizient realisieren zu können, ist eine weitgehende Standardisierung sowohl der Prozesse als auch der Fahrradabstellanlagen vorgesehen. In diesem Zusammenhang führt die DB InfraGO AG – als Serviceleistung für interessierte Kommunen – die vorliegende europaweite Ausschreibung im offenen Verfahren zur Vergabe eines Rahmenvertrags durch. Gegenstand des geplanten Rahmenvertrags ist die Herstellung, Lieferung und Vor-Ort-Montage der standardisierter Anlagentypen, insbesondere Reihenbügelanlagen (Hoch-Tief-Einsteller, ein- und beidseitig) sowie Doppelstockparkeranlagen (Hoch-Tief-Einsteller, ein- und beidseitig). Den Kommunen als zukünftigen Bestellern wird dadurch die Möglichkeit eröffnet, Leistungen zur Lieferung und Montage standardisierter Fahrradabstellanlagen unmittelbar aus dem Rahmenvertrag abzurufen. Ziel ist es, den Ausschreibungsaufwand sowie den Planungs- und Montageaufwand auf kommunaler Ebene signifikant zu reduzieren und die Umsetzung der Maßnahmen zu beschleunigen. Bislang haben sich Kommunen bei rund 1.000 Bahnhöfen im Rahmen der „Bike & Ride-Offensive“ registriert und ihr Interesse an der Schaffung zusätzlicher Fahrradabstellanlagen bekundet. An über 300 Bahnhöfen wurden die neuen Anlagen bereits errichtet. Hinweis: Bereits Anfang 2025 wurde ein vierjähriger Rahmenvertrag über die Lieferung und Errichtung von Standard-Fahrradsammelschließanlagen sowie Überdachungen mit der Kienzler Stadtmobiliar GmbH abgeschlossen. Die im Rahmen dieser Ausschreibung vorgesehenen Fahrradabstellanlagen müssen mit den Systemen des genannten Lieferanten kompatibel sein. Die entsprechenden Abmessungen sind in Anlage 6 definiert. Die Bike+Ride-Offensive ist ein umfassendes Unterstützungsangebot für Kommunen. Die DB InfraGO AG unterstützt in Form von Beratung, Flächensuche und -bereitstellung sowie Ausschreibung von Rahmenverträgen für Fahrradabstellanlagen. Das Bundesministerium für Umwelt, Klimaschutz, Naturschutz und nukleare Sicherheit (BMUKN) bietet Kommunen eine finanzielle Förderung von Vorhaben der Bike+Ride-Offensive als eigenen Förderschwerpunkt innerhalb der Kommunalrichtlinie, die Bestandteil der Nationalen Klimaschutzinitiative (NKI) ist. Die NKI ist derzeit in ihrer Laufzeit bis Ende 2027 begrenzt, eine Verlängerung über 2027 hinaus ist möglich, aber derzeit noch nicht beschlossen. Technische Informationen sowie Zeichnungen zu den Standard-Anlagentypen (Fahrradsammelschließanlagen und Überdachungen) finden Sie unter folgendem Link: https://bikeandride.bahnhof.de/bikeandride/Die-5-Standardanlagen Die „Bike & Ride-Offensive“ der DB InfraGO AG unterstützt Kommunen im Kontext der Nationalen Klimaschutzinitiative (NKI) des Bundesministeriums für Umwelt, Klimaschutz, Naturschutz und nukleare Sicherheit (BMUKN) beim Ausbau von Fahrradabstellanlagen an Bahnhöfen. In direkter Nähe zu Bahnhöfen sollen an zahlreichen Standorten neue Abstellmöglichkeiten für Fahrräder entstehen. Ziel ist es, den Wechsel vom Auto zu „Bike & Ride“ zu erleichtern, indem Bahnhöfe stärker auf die Bedürfnisse von Radfahrenden ausgerichtet und ausreichend sichere sowie gut strukturierte Stellplätze angeboten werden. Um die geplanten Kapazitäten zügig und effizient realisieren zu können, ist eine weitgehende Standardisierung sowohl der Prozesse als auch der Fahrradabstellanlagen vorgesehen. In diesem Zusammenhang führt die DB InfraGO AG – als Serviceleistung für interessierte Kommunen – die vorliegende europaweite Ausschreibung im offenen Verfahren zur Vergabe eines Rahmenvertrags durch. Gegenstand des geplanten Rahmenvertrags ist die Herstellung, Lieferung und Vor-Ort-Montage der standardisierter Anlagentypen, insbesondere Reihenbügelanlagen (Hoch-Tief-Einsteller, ein- und beidseitig) sowie Doppelstockparkeranlagen (Hoch-Tief-Einsteller, ein- und beidseitig). Den Kommunen als zukünftigen Bestellern wird dadurch die Möglichkeit eröffnet, Leistungen zur Lieferung und Montage standardisierter Fahrradabstellanlagen unmittelbar aus dem Rahmenvertrag abzurufen. Ziel ist es, den Ausschreibungsaufwand sowie den Planungs- und Montageaufwand auf kommunaler Ebene signifikant zu reduzieren und die Umsetzung der Maßnahmen zu beschleunigen. Bislang haben sich Kommunen bei rund 1.000 Bahnhöfen im Rahmen der „Bike & Ride-Offensive“ registriert und ihr Interesse an der Schaffung zusätzlicher Fahrradabstellanlagen bekundet. An über 300 Bahnhöfen wurden die neuen Anlagen bereits errichtet. Hinweis: Bereits Anfang 2025 wurde ein vierjähriger Rahmenvertrag über die Lieferung und Errichtung von Standard-Fahrradsammelschließanlagen sowie Überdachungen mit der Kienzler Stadtmobiliar GmbH abgeschlossen. Die im Rahmen dieser Ausschreibung vorgesehenen Fahrradabstellanlagen müssen mit den Systemen des genannten Lieferanten kompatibel sein. Die entsprechenden Abmessungen sind in Anlage 6 definiert. Die Bike+Ride-Offensive ist ein umfassendes Unterstützungsangebot für Kommunen. Die DB InfraGO AG unterstützt in Form von Beratung, Flächensuche und -bereitstellung sowie Ausschreibung von Rahmenverträgen für Fahrradabstellanlagen. Das Bundesministerium für Umwelt, Klimaschutz, Naturschutz und nukleare Sicherheit (BMUKN) bietet Kommunen eine finanzielle Förderung von Vorhaben der Bike+Ride-Offensive als eigenen Förderschwerpunkt innerhalb der Kommunalrichtlinie, die Bestandteil der Nationalen Klimaschutzinitiative (NKI) ist. Die NKI ist derzeit in ihrer Laufzeit bis Ende 2027 begrenzt, eine Verlängerung über 2027 hinaus ist möglich, aber derzeit noch nicht beschlossen. Technische Informationen sowie Zeichnungen zu den Standard-Anlagentypen (Fahrradsammelschließanlagen und Überdachungen) finden Sie unter folgendem Link: https://bikeandride.bahnhof.de/bikeandride/Die-5-Standardanlagen Die „Bike & Ride-Offensive“ der DB InfraGO AG unterstützt Kommunen im Kontext der Nationalen Klimaschutzinitiative (NKI) des Bundesministeriums für Umwelt, Klimaschutz, Naturschutz und nukleare Sicherheit (BMUKN) beim Ausbau von Fahrradabstellanlagen an Bahnhöfen. In direkter Nähe zu Bahnhöfen sollen an zahlreichen Standorten neue Abstellmöglichkeiten für Fahrräder entstehen. Ziel ist es, den Wechsel vom Auto zu „Bike & Ride“ zu erleichtern, indem Bahnhöfe stärker auf die Bedürfnisse von Radfahrenden ausgerichtet und ausreichend sichere sowie gut strukturierte Stellplätze angeboten werden. Um die geplanten Kapazitäten zügig und effizient realisieren zu können, ist eine weitgehende Standardisierung sowohl der Prozesse als auch der Fahrradabstellanlagen vorgesehen. In diesem Zusammenhang führt die DB InfraGO AG – als Serviceleistung für interessierte Kommunen – die vorliegende europaweite Ausschreibung im offenen Verfahren zur Vergabe eines Rahmenvertrags durch. Gegenstand des geplanten Rahmenvertrags ist die Herstellung, Lieferung und Vor-Ort-Montage der standardisierter Anlagentypen, insbesondere Reihenbügelanlagen (Hoch-Tief-Einsteller, ein- und beidseitig) sowie Doppelstockparkeranlagen (Hoch-Tief-Einsteller, ein- und beidseitig). Den Kommunen als zukünftigen Bestellern wird dadurch die Möglichkeit eröffnet, Leistungen zur Lieferung und Montage standardisierter Fahrradabstellanlagen unmittelbar aus dem Rahmenvertrag abzurufen. Ziel ist es, den Ausschreibungsaufwand sowie den Planungs- und Montageaufwand auf kommunaler Ebene signifikant zu reduzieren und die Umsetzung der Maßnahmen zu beschleunigen. Bislang haben sich Kommunen bei rund 1.000 Bahnhöfen im Rahmen der „Bike & Ride-Offensive“ registriert und ihr Interesse an der Schaffung zusätzlicher Fahrradabstellanlagen bekundet. An über 300 Bahnhöfen wurden die neuen Anlagen bereits errichtet. Hinweis: Bereits Anfang 2025 wurde ein vierjähriger Rahmenvertrag über die Lieferung und Errichtung von Standard-Fahrradsammelschließanlagen sowie Überdachungen mit der Kienzler Stadtmobiliar GmbH abgeschlossen. Die im Rahmen dieser Ausschreibung vorgesehenen Fahrradabstellanlagen müssen mit den Systemen des genannten Lieferanten kompatibel sein. Die entsprechenden Abmessungen sind in Anlage 6 definiert. Die Bike+Ride-Offensive ist ein umfassendes Unterstützungsangebot für Kommunen. Die DB InfraGO AG unterstützt in Form von Beratung, Flächensuche und -bereitstellung sowie Ausschreibung von Rahmenverträgen für Fahrradabstellanlagen. Das Bundesministerium für Umwelt, Klimaschutz, Naturschutz und nukleare Sicherheit (BMUKN) bietet Kommunen eine finanzielle Förderung von Vorhaben der Bike+Ride-Offensive als eigenen Förderschwerpunkt innerhalb der Kommunalrichtlinie, die Bestandteil der Nationalen Klimaschutzinitiative (NKI) ist. Die NKI ist derzeit in ihrer Laufzeit bis Ende 2027 begrenzt, eine Verlängerung über 2027 hinaus ist möglich, aber derzeit noch nicht beschlossen. Technische Informationen sowie Zeichnungen zu den Standard-Anlagentypen (Fahrradsammelschließanlagen und Überdachungen) finden Sie unter folgendem Link: https://bikeandride.bahnhof.de/bikeandride/Die-5-Standardanlagen Die „Bike & Ride-Offensive“ der DB InfraGO AG unterstützt Kommunen im Kontext der Nationalen Klimaschutzinitiative (NKI) des Bundesministeriums für Umwelt, Klimaschutz, Naturschutz und nukleare Sicherheit (BMUKN) beim Ausbau von Fahrradabstellanlagen an Bahnhöfen. In direkter Nähe zu Bahnhöfen sollen an zahlreichen Standorten neue Abstellmöglichkeiten für Fahrräder entstehen. Ziel ist es, den Wechsel vom Auto zu „Bike & Ride“ zu erleichtern, indem Bahnhöfe stärker auf die Bedürfnisse von Radfahrenden ausgerichtet und ausreichend sichere sowie gut strukturierte Stellplätze angeboten werden. Um die geplanten Kapazitäten zügig und effizient realisieren zu können, ist eine weitgehende Standardisierung sowohl der Prozesse als auch der Fahrradabstellanlagen vorgesehen. In diesem Zusammenhang führt die DB InfraGO AG – als Serviceleistung für interessierte Kommunen – die vorliegende europaweite Ausschreibung im offenen Verfahren zur Vergabe eines Rahmenvertrags durch. Gegenstand des geplanten Rahmenvertrags ist die Herstellung, Lieferung und Vor-Ort-Montage der standardisierter Anlagentypen, insbesondere Reihenbügelanlagen (Hoch-Tief-Einsteller, ein- und beidseitig) sowie Doppelstockparkeranlagen (Hoch-Tief-Einsteller, ein- und beidseitig). Den Kommunen als zukünftigen Bestellern wird dadurch die Möglichkeit eröffnet, Leistungen zur Lieferung und Montage standardisierter Fahrradabstellanlagen unmittelbar aus dem Rahmenvertrag abzurufen. Ziel ist es, den Ausschreibungsaufwand sowie den Planungs- und Montageaufwand auf kommunaler Ebene signifikant zu reduzieren und die Umsetzung der Maßnahmen zu beschleunigen. Bislang haben sich Kommunen bei rund 1.000 Bahnhöfen im Rahmen der „Bike & Ride-Offensive“ registriert und ihr Interesse an der Schaffung zusätzlicher Fahrradabstellanlagen bekundet. An über 300 Bahnhöfen wurden die neuen Anlagen bereits errichtet. Hinweis: Bereits Anfang 2025 wurde ein vierjähriger Rahmenvertrag über die Lieferung und Errichtung von Standard-Fahrradsammelschließanlagen sowie Überdachungen mit der Kienzler Stadtmobiliar GmbH abgeschlossen. Die im Rahmen dieser Ausschreibung vorgesehenen Fahrradabstellanlagen müssen mit den Systemen des genannten Lieferanten kompatibel sein. Die entsprechenden Abmessungen sind in Anlage 6 definiert. Die Bike+Ride-Offensive ist ein umfassendes Unterstützungsangebot für Kommunen. Die DB InfraGO AG unterstützt in Form von Beratung, Flächensuche und -bereitstellung sowie Ausschreibung von Rahmenverträgen für Fahrradabstellanlagen. Das Bundesministerium für Umwelt, Klimaschutz, Naturschutz und nukleare Sicherheit (BMUKN) bietet Kommunen eine finanzielle Förderung von Vorhaben der Bike+Ride-Offensive als eigenen Förderschwerpunkt innerhalb der Kommunalrichtlinie, die Bestandteil der Nationalen Klimaschutzinitiative (NKI) ist. Die NKI ist derzeit in ihrer Laufzeit bis Ende 2027 begrenzt, eine Verlängerung über 2027 hinaus ist möglich, aber derzeit noch nicht beschlossen. Technische Informationen sowie Zeichnungen zu den Standard-Anlagentypen (Fahrradsammelschließanlagen und Überdachungen) finden Sie unter folgendem Link: https://bikeandride.bahnhof.de/bikeandride/Die-5-Standardanlagen
Dostawa jednostki transportowej na podwoziu dwuosiowym z nadwoziem typu hakowego do transportu odpadów segregowanych systemem kontenerowym. Dostarczony pojazd musi posiadać odpowiednie dokumenty pozwalające na zarejestrowanie we właściwych urzędach. Dostarczone nadwozie musi posiadać odpowiednie dokumenty techniczne w tym decyzję UDT. II. Parametry techniczne jednostki transportowej – podwozie.1. Fabrycznie nowe.2. Nieeksploatowane z maksymalnym przebiegiem do 1 000 km. 3. Wyprodukowane nie wcześniej niż w 2025 r. 4. Dopuszczalna masa całkowita (DMC) pojazdu: minimum 18 Mg (+/-10%). 5. Ładowność pojazdu po skompletowaniu minimum 8 Mg(+/-10%).6. DMC zespołów pojazdów: 36 Mg (+/-10%) - 40 Mg (+/-10%). 7. Maksymalna masa całkowita przyczepy z hamulcem: 18 Mg (+/-10%) - 22 Mg (+/-10%). Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia znajduje się w Rozdziale II SWZ " Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia. Część dalszy treści rozpoczętej w sekcji " Informacje o postępowaniu - podstawy wykluczenia podmiotowe środki dowodowe oraz inne istotne informacje"'3) Jeżeli w kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania lub miejsce zamieszkania ma osoba, której dokument dotyczy, nie wydaje się dokumentów, o których mowa w ppkt. 1, lub gdy dokumenty te nie odnoszą się do wszystkich przypadków, o których mowa w art. 108 ust. 1 pkt 1, 2 i 4 ustawy PZP, zastępuje się je odpowiednio w całości lub w części dokumentem zawierającym odpowiednio oświadczenie Wykonawcy, ze wskazaniem osoby albo osób uprawnionych do jego reprezentacji, lub oświadczenie osoby, której dokument miał dotyczyć, złożone pod przysięgą, lub, jeżeli w kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania lub miejsce zamieszkania ma osoba, której dokument miał dotyczyć, nie ma przepisów o oświadczeniu pod przysięgą, złożone przed organem sądowym lub administracyjnym, notariuszem, organem samorządu zawodowego lub gospodarczego, właściwym ze względu na siedzibę lub miejsce zamieszkania Wykonawcy lub miejsce zamieszkania osoby, której dokument miał dotyczyć. Przepis ppkt 2 stosuje się.9. WYKONAWCY WYSTĘPUJĄCY WSPÓLNIE.1) Wykonawcy mogą wspólnie ubiegać się o udzielenie zamówienia. 2) W przypadku, o którym mowa w ppkt 1, Wykonawcy ustanawiają pełnomocnika do reprezentowania ich w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo do reprezentowania w postępowaniu i zawarcia umowy w sprawie zamówienia publicznego.3) Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie zamówienia wykazują:3.1) każdy samodzielnie brak podstaw wykluczenia, o których mowa w Rozdziale I pkt 5 ppkt 1 SWZ;3.2) łącznie spełnianie warunków określonych w Rozdziale I pkt 5 ppkt 2 SWZ.4) Warunek dotyczący uprawnień do prowadzenia określonej działalności gospodarczej lub zawodowej, o którym mowa w Rozdziale I pkt 5 ppkt 2.1 SWZ jest spełniony, jeżeli co najmniej jeden z Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia posiada uprawnienia do prowadzenia określonej działalności gospodarczej lub zawodowej i zrealizuje dostawę, do których realizacji te uprawnienia są wymagane.5) W odniesieniu do warunków dotyczących wykształcenia, kwalifikacji zawodowych lub doświadczenia Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie zamówienia mogą polegać na zdolnościach tych z Wykonawców, którzy wykonają dostawy, do realizacji których te zdolności są wymagane.6) W przypadku, o którym mowa w ppkt 4 i 5, Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie zamówienia dołączają do oferty Oświadczenie, z którego wynika, które dostawy wykonają poszczególni Wykonawcy, według wzoru określonego w Rozdziale III SWZ pkt 4.7) W przypadku wspólnego ubiegania się o zamówienie przez Wykonawców, OŚWIADCZENIE, o którym mowa w Rozdziale I pkt 6 SWZ (JEDZ) oraz Oświadczenie o niepodleganiu wykluczeniu na podstawie art. 5k rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014 z dnia 31 lipca 2014 r. dotyczącego środków ograniczających w związku z działaniami Rosji destabilizującymi sytuację na Ukrainie (Dz. Urz. UE nr L 229 z 31.7.2014, str.1), w brzmieniu nadanym rozporządzeniem Rady (UE) 2022/576 z dnia 8 kwietnia 2022 r. w sprawie zmiany rozporządzenia (UE) nr 833/2014 dotyczącego środków ograniczających w związku z działaniami Rosji destabilizującymi sytuację na Ukrainie (Dz. Urz. UE nr L 111 z 8.4.2022, str.1) i późniejszymi zmianami, składa każdy z Wykonawców. Oświadczenia te winny potwierdzać brak podstaw wykluczenia oraz spełnianie warunków udziału w postępowaniu w zakresie, w jakim każdy z Wykonawców wykazuje spełnianie warunków udziału w postępowaniu. 10. PODWYKONAWCY.1) Zamawiający, zgodnie z art. 462 ust. 2 ustawy PZP, żąda wskazania przez Wykonawcę – w pkt 12 Formularza ofertowego – części zamówienia, których wykonanie zamierza powierzyć podwykonawcom, oraz podania przez Wykonawcę nazw ewentualnych podwykonawców, jeżeli są już znani. W przypadku, gdy Wykonawca nie zamierza powierzyć części zamówienia podwykonawcy, informację o tym punkcie należy pominąć lub oznaczyć „nie dotyczy”.2) Jeżeli zmiana albo rezygnacja z podwykonawcy dotyczy podmiotu, na którego zasoby Wykonawca powoływał się, na zasadach określonych w Rozdziale I pkt 5.1 ppkt 1 SWZ, w celu wykazania spełniania warunków udziału w postępowaniu, Wykonawca jest obowiązany wykazać Zamawiającemu, że proponowany inny podwykonawca lub Wykonawca samodzielnie spełnia je w stopniu nie mniejszym niż podwykonawca, na którego zasoby Wykonawca powoływał się w trakcie postępowania o udzielenie zamówienia. Zapis zawarty w Rozdziale I pkt 5.1 ppkt 6 SWZ stosuje się odpowiednio.
