1,242 closed tenders & past awards across 31 jurisdictions.
The Agency for Nursing Homes in Oslo municipality shall enter into a framework agreement with a tenderer.
The Agency for Nursing Homes in Oslo municipality shall enter into a framework agreement for the purchase of fresh bread and cakes with a tenderer. See the attached tender documentation and annexes for further information.
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P21114 T1 Atrium Foodvenience
Lieferung von Ersatzteilen des Herstellers Dowaldwerke GmbH
Der geplante mobile Fahrsimulator soll der Berliner Feuerwehr eine realitätsnahe und sichere Schulung von Einsatzfahrten unter Nutzung von Sonder- und Wegerechten ermöglichen. Ziel ist es, Einsatzkräfte umfassend auf anspruchsvolle Fahrsituationen vorzubereiten, insbesondere im komplexen urbanen Straßenverkehr einer Großstadt. Der Simulator soll daher Trainingsinhalte abbilden, die das Fahren unter Inanspruchnahme von Sonder- und Wegerechten, das Verhalten im dichten Stadtverkehr sowie die Wahrnehmung von Gefahren und die Einschätzung von Risiken in kritischen Verkehrssituationen umfassen. Darüber hinaus sollen die Entscheidungsfindung unter Zeitdruck sowie die Interaktion mit anderen Verkehrsteilnehmern realistisch simuliert werden können, um die Handlungssicherheit der Fahrerinnen und Fahrer gezielt zu stärken. Zur funktionalen Ausstattung wird ein System erwartet, das Einsatzfahrten einschließlich Blaulicht- und Martinshorn-Szenarien detailliert darstellen und simulieren kann. Es sollte sowohl individuell durchführbare Trainings über integrierte Lernmodule oder Lehrpfade ermöglichen, als auch die vollständige Erstellung, Speicherung und Auswertung sämtlicher Trainingsfahrten unterstützen. Die Fahrten sollen vollständig aufgezeichnet und im Nachgang analysiert und bearbeitet werden können; hierzu zählen differenzierte Auswertungsfunktionen wie Fehleranalysen, Auswertung des Fahrverhaltens oder die Ermittlung von Reaktionszeiten. Die technische Umsetzung muss den Anforderungen eines mobilen Einsatzes entsprechen, sodass das System problemlos an wechselnden Standorten betrieben werden kann, transportfähig ist und eine möglichst kompakte Bauweise aufweist. Für die Visualisierung werden klassische Monitorlösungen, etwa durch Mehrbildschirmsysteme, vorausgesetzt. Optional kann das System durch VR‑Technik ergänzt werden, um insbesondere komplexe Wahrnehmungssituationen noch immersiver darzustellen. In jedem Fall muss der Simulator in der Lage sein, verschiedene Fahrzeugklassen realistisch abzubilden. Dazu zählen Pkw der Klasse B, Rettungsdienstfahrzeuge der Klasse C1 sowie Großfahrzeuge der Feuerwehr der Klasse C, beispielsweise Löschfahrzeuge. Darüber hinaus wird ein System angestrebt, das bereits für zukünftige gesetzliche Entwicklungen im Bereich der Fahrschulausbildung ausgelegt ist. Dies umfasst insbesondere die grundsätzliche Eignung zur Integration in mögliche zukünftige Anpassungen der Fahrschulausbildungsordnung, bei denen Simulatortraining einzelne Anteile der praktischen Fahrausbildung ersetzen oder ergänzen könnte. Hierfür müssen geeignete Trainingsszenarien für die Fahrerlaubnisklassen B, C1 und C bereitgestellt werden, einschließlich einer vollständigen Dokumentation und Nachvollziehbarkeit der Trainingsleistungen. Ebenso sollte das System modular erweiterbar sein, um künftige regulatorische Anforderungen abbilden zu können. Die Hardware des Simulators muss eine robuste und ausbildungsgeeignete Qualität aufweisen und dabei trotz kompakter Abmessungen einen hohen Realitätsgrad ermöglichen. Ebenso wichtig ist die Möglichkeit, das System ohne aufwendige Installationsprozesse schnell an unterschiedlichen Standorten in Betrieb nehmen zu können. Anbieter werden gebeten, sofern vorhanden, ergänzende Informationen zu einschlägigen Referenzen im BOS‑Bereich, vorhandenen Schulungs‑ und Supportkonzepten, angebotenen Wartungs- und Serviceleistungen, voraussichtlichen Lieferzeiten sowie zu Kauf‑, Leasing‑ oder Wartungsmodellen zu übermitteln.
The national line for professional driver education at Sam Eyde sixth form college will, as part of the renewal of the vehicle fleet, request tenders for a truck equipped with school equipment. Tenders are wanted for a lorry with a container frame for changing containers for traffic training class C/CE. The vehicle must be approved in accordance with the current requirements, cf. regulations on traffic training and driving tests. Due to the limited capacity of the electrical charging infrastructure, a diesel powered lorry with the highest available environmental class is requested.
1. Hankinnan kohde Hankinnan kohteena on johtokontti, jota käytetään rauniopelastustoiminnan johtamisen ja huollon tukitilana. Kontti toimii kenttäolosuhteissa siirrettävänä ja itsenäisesti toimivana johtamisympäristönä, joka mahdollistaa pelastustoiminnan johtamisen, viestiyhteyksien ylläpidon sekä henkilöstön lepo-, huolto- ja suunnittelutoiminnan. Kontin tulee olla rakenteeltaan, varustelultaan ja sähköjärjestelmältään suunniteltu siten, että se soveltuu ympärivuotiseen käyttöön vaihtelevissa sääolosuhteissa. 2. Toimituksen sisältö Toimitukseen sisältyy: • Johtokontin valmistus ja varustelu vaatimustaulukon mukaisesti • Kaikki tarvittavat sähkö- ja tietoliikenneratkaisut alustavien sähköpiirustusten mukaisesti • Rakenteelliset ratkaisut ja tilajärjestelyt alustavan pohjakuvan mukaisesti • Käyttöönottotarkastus ja testaus tilaajan kanssa • Käyttö- ja huolto-ohjeet sekä dokumentaatio (rakenteet, sähkö, järjestelmät) • Käyttökoulutus tilaajalle 3. Käyttötarkoitus Johtokonttia käytetään: • Pelastustoiminnan johtokeskuksena rauniopelastusharjoituksissa ja muissa tositilanteissa • Johtokeskuksena, jossa on tarvittavat pistorasiat, valmiudet tietoverkoille ja radiokalustolle • Huolto- ja lepoalueena pelastusryhmien taukojen ja väliaikaisen majoituksen yhteydessä 4. Tekniset vaatimukset Tarkemmat tekniset vaatimukset on esitetty erillisessä vaatimustaulukossa, joka liitetään tähän tarjouspyyntöön. Kontin suunnittelussa ja toteutuksessa on huomioitava: • Lämpö- ja äänieristys ympärivuotiseen käyttöön • Riittävä valaistus ja pistorasiavarustus • Sähköjärjestelmät (sis. verkkokäyttö, aggregaattisyöttö ja varavoimamahdollisuus) • Tilankäyttö ja kalustus pohjakuvan mukaisesti • Liikuteltavuus • Kestävä ja huollettava rakenne pelastustoiminnan olosuhteisiin 5. Toimitusaikataulu ja -paikka • Toimitusaika: Viimeistään 01.05.2027 mennessä. • Toimituspaikka: Keskusvarasto, Malmin pelastusasema, Malminkenttä, 00700 Helsinki • Tilaaja suorittaa vastaanottotarkastuksen ennen toimituksen hyväksymistä.
Elektrische werktuigdrager klein ten behoeve van onkruid verwijderen en Fecaliënzuiger Electrische werktuigdrager groot met laadvloer.
Aquisição de Veículo Especial de Combate a Incêndios (VECI) Aquisição de Veículos de Comando Tático (VCOT) e Veículo Operacional da Proteção Civil Municipal Aquisição de Veículo de Coordenação de Proteção Civil Municipal
Quantitativo massimo globale: 735 GWh Quantitativo massimo globale: 1.380 GWh Quantitativo massimo globale: 1.575 GWh Quantitativo massimo globale: 660 GWh Quantitativo massimo globale: 1.350 GWh Quantitativo massimo globale: 900 GWh Quantitativo massimo globale: 1.335 GWh Quantitativo massimo globale: 525 GWh Quantitativo massimo globale: 780 GWh Quantitativo massimo globale: 2.025 GWh Quantitativo massimo globale: 375 GWh Quantitativo massimo globale: 750 GWh Quantitativo massimo globale: 1.395 GWh Quantitativo massimo globale: 1.410 GWh Quantitativo massimo globale: 600 GWh Quantitativo massimo globale: 1.485 GWh Quantitativo massimo globale: 1.250 GWh Quantitativo massimo globale: 62,5 GWh Quantitativo massimo globale: 100 GWh
Aquisição de 23 veículos ligeiros de passageiros 100% elétricos para a ARM, S.A.
AQUISIÇÃO DE SERVIÇO DE LOCAÇÃO OPERACIONAL (FULL SERVICE) DE DOIS AMBULIFTS ELÉTRICOS PARA TRANSPORTE DE PASSAGEIROS COM MOBILIDADE REDUZIDA (PRM)
4026016784/DA/A0132/2026-Aquisição de Rações de Combate
Mercearia Frescos Laticínios Congelados e Ultracongelados
Fornecimento de eletricidade em regime de mercado livre, em nível de média tensão (MT) às Instalações da TRATOLIXO – Tratamento de Resíduos Sólidos, E.I.M., S.A.
Mit diesem Vergabeverfahren sollen insgesamt 14 Niederflur-Solo-Kraftomnibusse Omnibusse mit batterie-elektrischem Antrieb beschafft werden. Die Fahrzeuge müssen den Anforderungen der Leistungsbeschreibung entsprechen. Die Ladung der Batteriebusse soll mittels CCS-Ladestecker im Sinne einer Depotladung erfolgen. Die Ladeinfrastruktur wird im Rahmen einer separaten Ausschreibung beschafft.
Aquisição de carne e derivados Aquisição de peixe Aquisição de frutas e legumes frescos Aquisição de frutas e legumes congelados Aquisição de produtos de mercearia diversa Aquisição de produtos de mercearia diversa - Bar Aquisição de produtos de padaria - pão embalado Aquisição de produtos de padaria (bar)
Aquisição de géneros alimentícios destinados ao abastecimento e funcionamento dos refeitórios das Escolas de Hotelaria e Turismo do Turismo de Portugal, I.P.,
Fornecimento de Energia Elétrica para as instalações alimentadas em Média Tensão (MT) e Baixa Tensão Especial (BTE), do Município de Mafra - 2027
Þessi útboðshluti er skjálfkrafa valinn.
CP n.º 14/DRL/DA/2026 - AQUISIÇÃO DE UM COASTAL PATROL VESSEL PARA A UCCF DA GNR NO ÂMBITO DO PROGRAMA PORTUGAL PROTEGE 21-27 (PP 21-27)
Fornecimento de 5 novas viaturas em sistema de Aluguer Operacional de Veículos (AOV)
Concurso Público Internacional, destinado à aquisição patrimonial de 2 (duas) viaturas pesadas de desobstrução e limpeza de redes de saneamento, para os SIMAS dos Municípios de Oeiras e Amadora.
