Lotto 1 - Fornitura di Autoveicoli Commerciali (Furgoni) Piccoli, Medi e Grandi Lotto 2 - Fornitura di Autoveicoli Segmento A (City Car) Lotto 3 - Fornitura di Autoveicoli Segmento B SUV 4x4 (SUV Piccolo 4x4) Lotto 4 - Fornitura di Autoveicoli Segmento B o B SUV (Small Car - Berlina o SUV Piccolo) Lotto 5 - Fornitura di Autoveicoli Segmento C o C SUV (Medium Car - Berlina o SUV Medio) Lotto 6 - Fornitura di Veicoli Commerciali 4x4 (Furgoni 4x4) Medi Lotto 7 - Fornitura di Veicoli Commerciali Pick-Up 4x4
Contrat relevant principalement du contrat de concession et visant à financer, réaliser, développer et exploiter un réseau de chaleur alimenté par des énergies renouvelables en atteignant les objectifs environnementaux de l'agglomération du Beauvaisis et en optimisant le coût de la chaleur pour les usagers. Le contrat prévoit également des prestations relevant des marchés publics concernant les travaux de raccordement de logements individuels au réseau de chaleur
Le présent avis a pour objet la mise en place d'un accord cadre à commandes, mono-attributaire, sans montant minimum et avec un montant maximum de 12 000 000 €HT, ayant pour objet la location de longue durée (LLD) de véhicules particuliers et prestations associées pour le groupe RATP. Le nombre de véhicules à renouveler est estimée à 80 à 100 véhicules par an, environ. Cette évaluation est donnée à titre indicative et pourra évoluer en fonction des circonstances conjoncturelles du marché et ne constitue pas un engagement ferme de commande de la part du groupe RATP. L'accord cadre est conclu pour une durée de trente-six (36) mois fermes à la date de signature du marché.
La présente consultation a pour objet de confier à un concessionnaire, la conception, le financement, la réalisation, l'exploitation et la gestion de réseaux de chaud/froid urbain alimentés par des énergies renouvelables et /ou de récupération dans le cadre d'un contrat de concession (délégation de service public) d'une durée de 28 ans
Bus Éireann intends to procure low emission coaches and schools buses, and where possible zero-emission coaches with low environmental impact in compliance with the latest EURO VI Regulation. The vehicles will comply, as appropriate, with the EPA’s guidelines on road transport vehicles and the European Communities (Clean and Energy Efficient Road Transport Vehicles) (Amendment) Regulations 2021. To be considered for inclusion on a Qualification Panel(s), applicants must complete the Pre-Qualification Questionnaire (PQQ) providing relevant details in relation to the criteria set out below for assessment. It is envisaged that this qualification system will be used to either purchase and or lease during the five-year term of the Qualification System. Economic operators apply once to qualify onto the panel by providing details of their financial and technical capacity against predefined published Selection Criteria within a PQQ. The Qualification Panel for the Purchase and or Lease of Buses and Coaches will be broken down in to sub categories called Lot 1 – Purchase of Buses and Coaches, and Lot 2 – Lease of Buses and Coaches. Economic operators can apply for the Lot(s) that best reflect their commercial operations. Economic operators must complete a PQQ for the Lot(s) that they wish to qualify to. Only economic operators who satisfy the selection criteria of each individual Lot will qualify on to that Lot. After the initial advertisement, the panel must be advertised annually for the duration of the panel (5 years) to continually inform the market place of its existence. Economic Operators can apply to qualify on to the panel, throughout the duration of the panel. Economic Operators who are already qualified to the panel can also amend their application at any interval should their financial or technical capacity or capability change. Qualifying onto a panel does not guarantee any work and/or contracts to a supplier. There is no obligation to use the Qualification Panel and contracts can be advertised on an individual basis using the Negotiated Procedure. (Annual Republication Number 2/8) Bus Éireann intends to procure low emission coaches and schools buses, and where possible zero-emission coaches with low environmental impact in compliance with the latest EURO VI Regulation. The vehicles will comply, as appropriate, with the EPA’s guidelines on road transport vehicles and the European Communities (Clean and Energy Efficient Road Transport Vehicles) (Amendment) Regulations 2021. To be considered for inclusion on a Qualification Panel(s), applicants must complete the Pre-Qualification Questionnaire (PQQ) providing relevant details in relation to the criteria set out below for assessment. It is envisaged that this qualification system will be used to either purchase and or lease during the five-year term of the Qualification System. Economic operators apply once to qualify onto the panel by providing details of their financial and technical capacity against predefined published Selection Criteria within a PQQ. The Qualification Panel for the Purchase and or Lease of Buses and Coaches will be broken down in to sub categories called Lot 1 – Purchase of Buses and Coaches, and Lot 2 – Lease of Buses and Coaches. Economic operators can apply for the Lot(s) that best reflect their commercial operations. Economic operators must complete a PQQ for the Lot(s) that they wish to qualify to. Only economic operators who satisfy the selection criteria of each individual Lot will qualify on to that Lot. After the initial advertisement, the panel must be advertised annually for the duration of the panel (5 years) to continually inform the market place of its existence. Economic Operators can apply to qualify on to the panel, throughout the duration of the panel. Economic Operators who are already qualified to the panel can also amend their application at any interval should their financial or technical capacity or capability change. Qualifying onto a panel does not guarantee any work and/or contracts to a supplier. There is no obligation to use the Qualification Panel and contracts can be advertised on an individual basis using the Negotiated Procedure. (Annual Republication Number 2/8) Bus Éireann intends to procure low emission coaches and schools buses, and where possible zero-emission coaches with low environmental impact in compliance with the latest EURO VI Regulation. The vehicles will comply, as appropriate, with the EPA’s guidelines on road transport vehicles and the European Communities (Clean and Energy Efficient Road Transport Vehicles) (Amendment) Regulations 2021. To be considered for inclusion on a Qualification Panel(s), applicants must complete the Pre-Qualification Questionnaire (PQQ) providing relevant details in relation to the criteria set out below for assessment. It is envisaged that this qualification system will be used to either purchase and or lease during the five-year term of the Qualification System. Economic operators apply once to qualify onto the panel by providing details of their financial and technical capacity against predefined published Selection Criteria within a PQQ. The Qualification Panel for the Purchase and or Lease of Buses and Coaches will be broken down in to sub categories called Lot 1 – Purchase of Buses and Coaches, and Lot 2 – Lease of Buses and Coaches. Economic operators can apply for the Lot(s) that best reflect their commercial operations. Economic operators must complete a PQQ for the Lot(s) that they wish to qualify to. Only economic operators who satisfy the selection criteria of each individual Lot will qualify on to that Lot. After the initial advertisement, the panel must be advertised annually for the duration of the panel (5 years) to continually inform the market place of its existence. Economic Operators can apply to qualify on to the panel, throughout the duration of the panel. Economic Operators who are already qualified to the panel can also amend their application at any interval should their financial or technical capacity or capability change. Qualifying onto a panel does not guarantee any work and/or contracts to a supplier. There is no obligation to use the Qualification Panel and contracts can be advertised on an individual basis using the Negotiated Procedure. (Annual Republication Number 2/8) Bus Éireann intends to procure low emission coaches and schools buses, and where possible zero-emission coaches with low environmental impact in compliance with the latest EURO VI Regulation. The vehicles will comply, as appropriate, with the EPA’s guidelines on road transport vehicles and the European Communities (Clean and Energy Efficient Road Transport Vehicles) (Amendment) Regulations 2021. To be considered for inclusion on a Qualification Panel(s), applicants must complete the Pre-Qualification Questionnaire (PQQ) providing relevant details in relation to the criteria set out below for assessment. It is envisaged that this qualification system will be used to either purchase and or lease during the five-year term of the Qualification System. Economic operators apply once to qualify onto the panel by providing details of their financial and technical capacity against predefined published Selection Criteria within a PQQ. The Qualification Panel for the Purchase and or Lease of Buses and Coaches will be broken down in to sub categories called Lot 1 – Purchase of Buses and Coaches, and Lot 2 – Lease of Buses and Coaches. Economic operators can apply for the Lot(s) that best reflect their commercial operations. Economic operators must complete a PQQ for the Lot(s) that they wish to qualify to. Only economic operators who satisfy the selection criteria of each individual Lot will qualify on to that Lot. After the initial advertisement, the panel must be advertised annually for the duration of the panel (5 years) to continually inform the market place of its existence. Economic Operators can apply to qualify on to the panel, throughout the duration of the panel. Economic Operators who are already qualified to the panel can also amend their application at any interval should their financial or technical capacity or capability change. Qualifying onto a panel does not guarantee any work and/or contracts to a supplier. There is no obligation to use the Qualification Panel and contracts can be advertised on an individual basis using the Negotiated Procedure. (Annual Republication Number 2/8)
Fornitura, in regime di Full Maintenance Service, di n. 4 Locomotori 500 CV (Armamento) e 5 Locomotori (Trazione Elettrica) Fornitura, in regime di Full Maintenance Service, di n. 2 Rincalzatrici di linea (Armamento) Fornitura, in regime di Full Maintenance Service, di n. 2 Profilatrici massicciata (Armamento); Fornitura, in regime di Full Maintenance Service, di n. 8 Carri pianale 12 m, n. 4 Accessori cisterna per carro pianale e n. 4 Accessori container uffici per carro pianale nonché n. 4 Carri tramoggia (Armamento) Fornitura, in regime di Full Maintenance Service, di n. 4 Caricatori (Armamento)
Helsingin kaupungin liikenneliikelaitos HKL is procuring new metro trainsets, other deliverables and services as specified in this Invitation to participate and its annexes for the metro system in the city of Helsinki and the city of Espoo. The target of this procurement is to procure new metro trainsets, to be called M400 Trainsets, which are attractive for the people of Helsinki and Espoo, have high availability and are well adapted for the Helsinki Metropolitan Area. The procured Trainsets will: • replace the existing old fleets of M100 and M200 metro trainsets from the 70s, 80s and 90s, and • provide new metro Trainsets for enhanced operations, and • be compatible with the new signalling system The scope of procurement includes the following deliverables: • M400 Trainsets Maximum 58 Trainsets where of o 19-23 M400 Trainsets in the Initial Purchase Order, and o optional deliveries of M400 Trainsets up to maximum total of 58 M400 Trainsets • Spares • Supplier services • Training • Documentation • Special tools • Virtual and physical mock-up(s) • IT system simulator(s) • Wayside IT system • Maintenance option • Technical options for the Trainset The scope of the procurement is described in more detail particularly in Annex 1 "Description of the procurement".
Accord-cadre donnant lieu à la passation de marchés subséquents Accord-cadre donnant lieu à la passation de marchés subséquents Accord-cadre à bons de commande Accord-cadre donnant lieu à la passation de marchés subséquents
Le présent contrat est une convention de délégation de service public au sens des dispositions des articles L. 1411-1 et suivants du code général des collectivités territoriales (CGCT), par laquelle le délégant confie au délégataire l’exploitation des ouvrages destinés au service public de production et de distribution de chaleur sur le territoire de la Ville des Herbiers. La convention portera sur tout le territoire de la ville et les réseaux existants, à savoir le réseau de Saint-Etienne et le réseau de la Tibourgère, ainsi que sur le développement d’un nouveau réseau sur le secteur « Grand Fief ». Le projet est d’une puissance totale de production estimée à environ 2,35 MW de biomasse et 5,3 MW de gaz. La Ville des Herbiers s’inscrit dans les objectifs de réduction de consommation d’énergie, de baisse des émissions de gaz à effet de serre ainsi que d’augmentation de la production d’énergie renouvelable prévus par le Plan Climat Air Energie Territorial (PCAET) de la communauté de communes du Pays des Herbiers. C’est pourquoi les installations de production d’énergie seront prioritairement des centrales biomasse et des centrales d’énergies renouvelables, et/ou des centrales de récupération et des installations de production d’énergie d’appoint et de secours au gaz naturel. Le délégataire sera chargé d’assurer la distribution de chaleur en quantité et qualité suffisante pour garantir l’approvisionnement des usagers dans la limite des puissances souscrites par eux. Il sera également chargé de l’entretien et de la maintenance de l’ensemble des installations qui lui sont confiées par la Ville.
Acuerdo marco para el suministro de gasóleo "C" a los centros penitenciarios dependientes de la Secretaría General de Instituciones Penitenciarias en la Península e Islas Baleares
Fourniture de denrées alimentaires nécessaires au fonctionnement de la restauration collective des Lycées de la région Ile-de-France, et des adhérents à la centrale d’achat régionale. Fourniture de denrées alimentaires nécessaires au fonctionnement de la restauration collective des Lycées de la région Ile-de-France, et des adhérents à la centrale d’achat régionale. Fourniture de denrées alimentaires nécessaires au fonctionnement de la restauration collective des Lycées de la région Ile-de-France, et des adhérents à la centrale d’achat régionale Fourniture de denrées alimentaires nécessaires au fonctionnement de la restauration collective des Lycées de la région Ile-de-France, et des adhérents à la centrale d’achat régionale. Fourniture de denrées alimentaires nécessaires au fonctionnement de la restauration collective des Lycées de la région Ile-de-France, et des adhérents à la centrale d’achat régionale.
Minibus à motorisation électrique, d'une capacité totale comprise entre 23 et 40 places (hors poste de conduite), d'une longueur inférieure à 7,50 mètres Autobus à motorisation électrique, d'une longueur supérieure ou égale 9 mètres et strictement inférieure à 11 mètres Autobus à motorisation électrique, d'une longueur supérieure ou égale 11,80 mètres et strictement inférieure à 13 mètres Autobus à motorisation électrique, d'un poids total à vide en ordre de marche strictement inférieur à 11 tonnes, d'une longueur supérieure ou égale 11,80 mètres et strictement inférieure à 13 mètres Autobus low entry à motorisation électrique, d'une longueur supérieure ou égale 11,80 mètres et strictement inférieure à 13 mètres Autobus low entry à motorisation électrique, d'un poids total à vide en ordre de marche strictement inférieur à 11 tonnes, d'une longueur supérieure ou égale 11,80 mètres et strictement inférieure à 13 mètres Autobus articulé à motorisation électrique, d'une longueur comprise entre 17 mètres et 19 mètres Autobus articulé à motorisation électrique, , d'un poids total à vide en ordre de marche strictement inférieur à 15 tonnes, d'une longueur comprise entre 17 mètres et 19 mètres Autobus articulé à motorisation électrique, compatible avec un système de rechargement délivrant une puissance supérieure à 600 kW, d'une longueur comprise entre 17 mètres et 19 mètres Autobus articulé à motorisation électrique, équipé d'un système de rechargement électrique via des lignes aériennes de contact , d'une longueur comprise entre 17 mètres et 19 mètres Autobus biarticulé à motorisation électrique, d'une longueur supérieure ou égale à 23,5 mètres Autobus biarticulé à motorisation électrique, compatible avec un système de rechargement délivrant une puissance supérieure à 600 kW, d'une longueur supérieure ou égale à 23,5 mètres Autobus biarticulé à motorisation électrique, équipé d'un système de rechargement électrique via des lignes aériennes de contact , d'une longueur supérieure ou égale à 23,5 mètres Minibus à motorisation thermique (hors GNV), d'une capacité totale comprise entre 23 et 40 places (hors poste de conduite), d'une longueur inférieure à 7,50 mètres
De opdracht binnen dit perceel betreft het operationeel leasen van diverse elektrische personenwagens, aanloopwagens en bestelwagens voor het personeel van Helan, zowel voor zakelijke als functionele verplaatsingen. Op vandaag least Helan 276 bedrijfswagens voor haar medewerkers. Daarenboven zijn er 45 medewerkers die via het FIP (Flex Income Plan) een wagen leasen. De opdrachtnemer staat in voor het volledige beheer van het wagenpark, waaronder: - De levering van nieuwe voertuigen volgens de specificaties van Helan; - Periodiek en correctief onderhoud, inclusief bandenbeheer; - Het voorzien van de relevante verzekeringen: volledige omnium, burgerlijke aansprakelijkheid, rechtsbijstand; - Pechbijstand en vervangwagens bij immobilisatie; - Het beschikbaar stellen van een gebruiksvriendelijk digitaal platform voor rapportering, opvolging en administratief beheer; - Het voorzien van de mogelijkheid tot flexibele eindafrekening (meer- of minderkilometers); - … De voertuigen worden besteld op vraag van Helan Onafhankelijk Ziekenfonds of één van haar BAO’s en geleverd aan het personeel, met inschrijving en aflevering via de leasingpartner. Met het oog op de elektrificatie van het wagenpark wenst Helan laadvoorzieningen te laten installeren en beheren, zowel op de werkplek als bij medewerkers thuis. Dit perceel omvat: - De levering en plaatsing van individuele laadpalen bij medewerkers thuis (afhankelijk van hun woon- en parkeersituatie); - De installatie van een centrale laadinfrastructuur in de garages of parkeerruimtes van Helan (ongeveer 30 laadpalen); - Het omnium onderhoud op de geïnstalleerde laadpalen; - De aansluiting op een intelligent laadsysteem met load balancing en netwerkbeheer; - De terbeschikkingstelling van laadpassen of een laad-app voor publieke en semipublieke netwerken in België en eventueel daarbuiten (laadbeurten in het buitenland dienen mogelijk te zijn, maar worden gefactureerd aan de medewerker zelf); - Een online beheerportaal waar zowel Helan als de medewerkers hun laadverbruik, facturatie en status kunnen opvolgen; - Correcte rapportering (inzicht per kostenplaats en per laadkaart, laadkosten op hoofdzetels, verschillende types kosten: recurrent en eenmalig); - Technische ondersteuning, helpdesk en monitoringdiensten; - … De inschrijver voorziet in een totaalaanpak, inclusief (digitale) plaatsbezoeken, installatie, configuratie, opleiding van personeel waar nodig, en opvolging van eventuele defecten of storingen.
Articles sur réf Axtone uniquement, sans alternatives possibles. Article /RE sur réf Axtone, avec plans SNCB, alternatives possibles. Articles sur réf Axtone, avec plans SNCB, alternatives possibles.
Contratación del servicio del transporte sanitario terrestre, urgente y no urgente, de la Comunitat Valenciana, así como el arrendamiento de ambulancias de clase C sin conductor para determinadas unidades de Soporte Vital Avanzado del Servicio de Emergencia Sanitarias de la Comunitat Valenciana
