Beschafft werden soll ein leistungsfähiges Kommunalfahrzeug (Selbstfahrende Arbeitsmaschine), das die neuesten Abgasnormen (Euro 6e) und Lärmschutzverordnungen erfüllt. Das Fahrzeug muss für den Ganzjahreseinsatz geeignet sein und über ein System zur filterlosen Wasserrückgewinnung verfügen. Spezifikation Los 1: Fahrgestell / Trägerfahrzeug Lieferung eines LKW-Frontlenker-Fahrgestells (4x2 Antrieb) mit einer zulässigen Gesamtmasse von mindestens 18.000 kg und einer Motorleistung von ca. 330 kW (449 PS). Wesentliche Merkmale: 2-Achser mit gelenkter Nachlaufachse, Luftfederung an der Hinterachse, Radstand ca. 3.600-3.900 mm. Ausstattung: Automatisiertes 12-Gang-Schaltgetriebe, Nebenantrieb (NMV) für den Dauerbetrieb des Aufbaus, Fahrerhaus (mittellang) in Kommunalorange (RAL 2011) mit Klimaanlage, Standheizung und spezifischen Assistenzsystemen (u.a. Abbiegeassistent, Notbremsassistent). Hinweis: Das Fahrgestell muss explizit für den nachträglichen Aufbau gemäß Los 2 geeignet sein. Spezifikation Los 2: Hochdruckspül- und Saugwagenaufbau Lieferung und Montage eines kombinierten Aufbaus mit Wasseraufbereitungsanlage. Behältervolumen: Gesamtvolumen ca. 7 m³, aufgeteilt in ca. 4 m³ Schlammbehälter und ca. 3 m³ Frischwasserbehälter (in Edelstahl V2A). Leistungsdaten: Vakuumanlage: Wasserringpumpe mit ca. 2.000 m³/h Volumenstrom. Hochdruckanlage: Hochdruckpumpe mit ca. 350 l/min Förderstrom bei ca. 205 bar. Wasseraufbereitung: Filterloses System (Mehrfach-Sedimentation/Zyklon) mit einer garantierten Aufbereitungsmenge von mind. 1.100 l/min. Ausstattung: Hydraulisch schwenkbarer Auslegerarm (180°) mit Saugschlauch- und HD-Schlauchführung, Funkfernsteuerung, Schallschutzverkleidung, Wintertauglichkeit und diverse Spül- und Reinigungsdüsen. Beschafft werden soll ein leistungsfähiges Kommunalfahrzeug (Selbstfahrende Arbeitsmaschine), das die neuesten Abgasnormen (Euro 6e) und Lärmschutzverordnungen erfüllt. Das Fahrzeug muss für den Ganzjahreseinsatz geeignet sein und über ein System zur filterlosen Wasserrückgewinnung verfügen. Spezifikation Los 1: Fahrgestell / Trägerfahrzeug Lieferung eines LKW-Frontlenker-Fahrgestells (4x2 Antrieb) mit einer zulässigen Gesamtmasse von mindestens 18.000 kg und einer Motorleistung von ca. 330 kW (449 PS). Wesentliche Merkmale: 2-Achser mit gelenkter Nachlaufachse, Luftfederung an der Hinterachse, Radstand ca. 3.600-3.900 mm. Ausstattung: Automatisiertes 12-Gang-Schaltgetriebe, Nebenantrieb (NMV) für den Dauerbetrieb des Aufbaus, Fahrerhaus (mittellang) in Kommunalorange (RAL 2011) mit Klimaanlage, Standheizung und spezifischen Assistenzsystemen (u.a. Abbiegeassistent, Notbremsassistent). Hinweis: Das Fahrgestell muss explizit für den nachträglichen Aufbau gemäß Los 2 geeignet sein. Spezifikation Los 2: Hochdruckspül- und Saugwagenaufbau Lieferung und Montage eines kombinierten Aufbaus mit Wasseraufbereitungsanlage. Behältervolumen: Gesamtvolumen ca. 7 m³, aufgeteilt in ca. 4 m³ Schlammbehälter und ca. 3 m³ Frischwasserbehälter (in Edelstahl V2A). Leistungsdaten: Vakuumanlage: Wasserringpumpe mit ca. 2.000 m³/h Volumenstrom. Hochdruckanlage: Hochdruckpumpe mit ca. 350 l/min Förderstrom bei ca. 205 bar. Wasseraufbereitung: Filterloses System (Mehrfach-Sedimentation/Zyklon) mit einer garantierten Aufbereitungsmenge von mind. 1.100 l/min. Ausstattung: Hydraulisch schwenkbarer Auslegerarm (180°) mit Saugschlauch- und HD-Schlauchführung, Funkfernsteuerung, Schallschutzverkleidung, Wintertauglichkeit und diverse Spül- und Reinigungsdüsen.
Fahrgestell mit Straßenantrieb sowie feuerwehrtechnischem Aufbau für ein Hilfeleistungs-Löschgruppenfahrzeug HLF20 gemäß Leistungsbeschreibung. Beladung für ein Hilfeleistungs-Löschgruppenfahrzeug HLF20 gemäß Leistungsbeschreibung.
Im Bahnhof Ründeroth soll zur besseren Anbindung der Südseite ein Reisendenüberweg entstehen. Im Zuge dessen wird der Bahnsteig um 4 Meter in Richtung Engelskirchen verlängert. Zur vollen Ausnutzung der Bahnsteiglänge bedarf es einer Anpassung der LST im Bahnhof. LST Konzept: Die Signale werden 51P1 und 51P2 werden um 11m in Richtung Engelskirchen versetzen. Die Haltetafel wird analog dazu ebenfalls um 11m verschoben. sodass sie 5m vor dem Signal P2 verbleibt. Der Abstand der Signale zur Gleismitte und die Ausrüstung der Signale verändert sich infolge dieser Maßnahme nicht. Beide Hauptsignale sind mit Zs1 ausgerüstet. Signal 51P1 soll künftig Ks1 zeigen können. Versetzung der dazu zugehörigen Komponenten u.a. Achszähler, PZB Magnete.
Im Rahmen des Nationalen Innovations- und Technologiezentrums für Wasserstoff, Standort Ost, dem Hydrogen Innovation Center (HIC) wird eine Simulations- und Integrationsplattform für simulationsbasierte System- und Steuerungsentwicklung sowie virtuelle Prüfablaufuntersuchungen (im Folgenden als virtueller Teststand – VTS bezeichnet) beschafft. Ziel ist die Nutzung dieses VTS für die modellbasierte Auslegung und Dimensionierung von Komponenten, Subsystemen und Systemen im Brennstoffzellen- und Elektrolyseurkontext frühzeitig im Entwicklungsprozess. Weiterhin soll es möglich sein, den Systembetrieb, deren Steuerung und Regelung sowie Prüfabläufe (Prozeduren und Protokolle) für standardisierte Systemtests zu erforschen und zu entwickeln, bevor physische Systeme zur Verfügung stehen (Virtuelles Testing, Software-in-the-Loop – SiL, Testautomatisierung und Versuchsplanung/Design-of-Experiments – DoE). Über enthaltene Interface-Hardware soll im weiteren Entwicklungsprozess einzelne Komponenten, Teilsysteme und Systeme von Brennstoffzellen und Elektrolyseuren an die Simulationsumgebung zu koppeln sein, um physische Systeme im Verbund mit den virtuellen Systemen zu untersuchen (Hardware-in-the-Loop – HiL). Über geeignete Modellverbindungs- und -Integrationssoftware muss es möglich sein, Simulationsmodelle verschiedener Modellierungswerkzeuge zu koppeln (Co-Simulation), wobei die Software automatisiert die Synchronisierung der unterschiedlichen Modelle realisieren muss. Der VTS umfasst somit sowohl die Hardware als auch die Software, die für die Realisierung dieser Aufgaben erforderlich ist. Alle nachfolgend genannten Details sind dem Dokument "F-V081_VU 01_Anlage 2_Leistungsbeschreibung" zu entnehmen
Kauf eines Feuerwehreinsatzfahrzeugs, Tanklöschfahrzeug (TLF 4000), zur Erneuerung des Fahrzeugbestandes des Landkreises Unstrut-Hainich im Stützpunktfeuerwehrbereich Nord, Feuerwehr Obermehler. Das Feuerwehreinsatzfahrzeug umfasst das Fahrzeuggestell, den Fahrzeugaufbau sowie die Beladung für ein Tanklöschfahrzeug (TLF 4000) gemäß DIN 14530-21 in der jeweils gültigen Fassung. Das Tanklöschfahrzeug (TLF 4000) umfasst eine vom Fahrzeugmotor angetriebene Feuerlöschkreiselpumpe, eine Einrichtung zur schnellen Wasserabgabe oder eine Schnellangriffseinrichtung, einen Löschwasserbehälter, mindestens einen Schaummittelbehälter, einen fest montierten Schaum-Wasserwerfer sowie eine feuerwehrtechnische Beladung, dessen Besatzung aus einem Trupp (1/2) besteht und dessen vorrangige Aufgabe die Bereitstellung einer größeren Wassermenge, der Nachschub von Löschwasser sowie die Bereitstellung von Sonderlöschmitteln und Armaturen zur Abgabe von Sonderlöschmitteln für den Ersteinsatz ist. Die Zulassung des Fahrzeuges erfolgt durch das Landratsamt Unstrut-Hainich-Kreis. Die damit in Verbindung stehenden Kosten sind nicht Bestandteil der Ausschreibung. Die Abholung und Abnahme erfolgt im Werk des Aufbauherstellers.
Fahrgestell für einen Gerätewagen-Logistik GW-L1 nach DIN 14555-21 und der ZFeu Ba-Wü 2025 mit ZGM 16 Feuerwehrtechnischer Ausbau und Kofferaufbau für einen Gerätewagen-Logistik GW-L1 nach DIN 14555-21 und der ZFeu Ba-Wü 2025 mit ZGM 16 Rollcontainer nach AGBF-Fachempfehlung (10 Stück) Feuerwehrtechnische Beladung
Gegenstand des Vergabeverfahrens ist der Abschluss eines Rahmenvertrages zur Belieferung des AG mit Kaltgetränken an seinen Standorten in Berlin. Der Leistungsgegenstand gilt für die Bundesdruckerei GmbH, die D-Trust GmbH und die Xecuro GmbH. Nähere Informationen zum Leistungsgegenstand können der den Vergabeunterlagen beigefügten Leistungsbeschreibung (Anlage 1) entnommen werden. Die Beauftragung zur Überlassung der unter diesem Vertrag erbrachten Leistungen erfolgt grundsätzlich durch die Bundesdruckerei GmbH. Neben der Bundesdruckerei GmbH kann der Abruf in Ausnahmefällen auch durch sekundäre Auftraggeber erfolgen. Diese umfassen die mit der Bundesdruckerei Gruppe GmbH beziehungsweise deren Tochterunternehmen gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmen gemäß Anlage 6 zu diesem Vertrag ("sekundäre Auftraggeber") und solche Unternehmen, die aus diesen Unternehmen hervorgehen. Nach aktuellem Stand kommen als sekundäre Auftraggeber neben der Bundesdruckerei GmbH damit folgende Unternehmen in Betracht: D-Trust GmbH genua GmbH iNCO Sp. z o.o. Xecuro GmbH Maurer Electronics GmbH Maurer Electronics Split d. o.o Unter dem Vorbehalt der Zustimmung durch den Auftragnehmer können als sekundäre Auftraggeber auch sämtliche, zu einem späteren Zeitpunkt hinzutretende nach § 15 ff. AktG verbundene Unternehmen gelten.
Boden lösen, laden, Zwischenlager 2.100 m³ Boden/Beton-/Bauschutt aus Zwischenlager entsorgen 910 t Leitungsgraben herstellen, Tiefe 1 ,25 - 2,25 m 480 m³ Baugrube für Regenrückhaltung herstellen 760 m³ Baugrube Speicherblock Trägerbohlwand herstellen 240 m² Regenwasserrückhaltung aus Rigolenfüllkörpern 1 St Schottertragschicht d=20cm herstellen 2.400 m² Frostschutzschicht d=40 cm herstellen 2.100 m³ Asphalttragschicht d=18 cm herstellen 4.900 m² Asphaltbinderschicht d=8,5 cm herstellen 6,750 m² Asphaltdeckschicht d=3,5 cm herstellen 7.900 m² Tragschicht mit hydraulischem Bindemittel aufnehmen d=bis 15 cm 2.760 m² Betonpflaster verlegen, 25/25/7 cm, rot 1.020 m² Betonpflaster verlegen, 25/25/7 cm, rot 1.420 m²
Rahmenvereinbarung über die Lieferung von bis zu 237.000 t Verfüll-/Abdeckmaterial (inertes Material)/ mineralisches Bodenmaterial aus natürlichem Vorkommen an den Bereich Sanierung Ronneburg der Wismut GmbH. Die Schätz- und Höchstmengen sind in den Vergabeunterlagen angegeben. Rahmenvereinbarung über die Lieferung von bis zu 66.000 t ton-/lehmhaltiges Material / Gemisch aus Löß- und Geschiebelehm (Dichtschichtmaterial) aus natürlichem Vorkommen an den Bereich Sanierung Ronneburg der Wismut GmbH. Die Schätz- und Höchstmengen sind in den Vergabeunterlagen angegeben.
Hochleistungskorridor Vergabe per ESTW Modulvertrag 05; 2 ESTW-A Neubauten in Niederlahnstein und Rüdesheim und 7 ESTW-A-Bestandsanpassungen (gemäß HLK Anforderungen) in Oberlahnstein, Kamp Bornhofen, Loreley, Kaub, Assmannshausen, Geisenheim und Eltville
Lieferung von Erdgas für die Liegenschaften des Landkreises Harz; Lieferzeitraum: 01.01.2027 - 01.01.2029; Liefermenge: ca. 2.758.050 kWh/ Jahr. Lieferung von Erdgas für die Liegenschaften des Landkreises Harz; Lieferzeitraum: 01.01.2027 - 01.01.2029; Liefermenge: ca. 6.344.351 kWh/Jahr.
LOS 1.: Fahrgestell Lieferung Fahrgestell (Allradantrieb) Staffellöschfahrzeug StLF 20 mit automatischem Getriebe. LOS 2.: Aufbau Lieferung Feuerwehrtechnischer Aufbau Staffellöschfahrzeug StLF 20 inklusive Einbau der Beladung. LOS 3.: Beladung Lieferung der Feuerwehrtechnischen Beladung und Zusatzbeladung für ein Staffellöschfahrzeug StLF 20.
Straßen-Frontlenker Fahrgestell geeignet zum Aufbau einer DLA(K) 23/12 nach DIN EN 14043, mit einer technisch zulässigen Gesamtmasse von 16.000kg. Feuerwehrtechnischer Aufbau einschließlich Hubrettungssatz für DLA(K) 23/12 nach DIN 14043:2014-04 in Verbindung mit EN 1846 Teil 1-3 und E DIN 14502-2 passend zu dem in Los 1 beschriebenen Fahrgestell mit einer zulässigen Gesamtmasse von 16.000 kg.
Kauf und Lieferung von 3 MTF (Grundfahrzeuge, Ausbauten, Beladungen) für die Stadt Kaltenkirchen Kauf und Lieferung eines Fahrgestells mit Aufbau für ein TLF 4000 für die Stadt Bad Segeberg Kauf und Lieferung von Beladung für ein TLF 4000 für die Stadt Bad Segeberg Kauf und Lieferung von einer Wärmebildkamera für die Stadt Bad Segeberg
Gegenstand des Vertrages ist der Kauf und die anschließende Lieferung (Übereignung) von zwei Personenkraftwagen (Pkw) der Fahrzeugklasse M1 (gemäß Rahmenrichtlinie 2007/46 EG i. V. m. Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung [StVZO] Anlage XXIX [zu § 20 Absatz 3a Satz 4] EG-Fahrzeugklassen), die darüber hinaus zu den Fahrzeugsegmenten "Großraum-Vans" oder "Utilities" des Kraftfahrtbundesamtes (KBA) gehören. Die hiernach klassifizierten Fahrzeuge müssen jeweils über sieben Sitzplätze zuzüglich Fahrersitz verfügen, mit polizeilichen Sondereinbauten für den Einsatz als zivile Einsatzfahrzeuge ausgestattet sein und ein zulässiges Gesamtgewicht von maximal 3,5t aufweisen. Näheres ist der Leistungsbeschreibung zu entnehmen.
Die Gesamtmenge beläuft sich auf ca. 16.500 MWh in einem Los für das Kalenderjahr 2027. Die Lieferung findet als vollstrukturiertes, horizontales Tranchenmodell inkl. Abwicklung der Netznutzung statt.