Das Projekt «Solarkraftwerk Samedan» ist in fünf Lose aufgeteilt. Für jedes Los wird eine separate öffentliche Ausschreibung durchgeführt. Die vorliegende Ausschreibung betrifft die Mittelspannungsanlagen. Weitere wichtige Informationen in: "Read me first Ziel und Randbedingungen" und "Angebotsbedingungen"
Die Stadt Lenzburg will einen Lastkraftwagen (LKW) mit Dieselantrieb (HVO-fähig, EURO VI), Gasantrieb oder Elektroantrieb mit einem Kranaufbau und Kippbrücke mit zusätzlichem Salzstreuer und Schneepflug beschaffen. Der LKW muss elektronisch auf 40 bis 45 km/h gedrosselt sein, damit dieser mit einem Fahrausweis Kat. B gefahren werden kann.
Les deux corps des sapeurs-pompiers de la commune de Bardonnex et de Perly-Certoux partagent des locaux et du matériel. Dans ce cadre, elles désirent acquérir un camion tonne-pompe pour assurer leurs missions en matière de défense incendie. Le cahier des charges en annexe décrit les caractéristiques détaillées du camion tonne-pompe objet du marché. Le marché comporte une tranche ferme et une tranche optionnelle. Le soumissionnaire doit obligatoirement présenter une offre comportant les deux tranches.
L'acquisition porte sur des véhicules logistiques à motorisation conventionnelle, y compris les équipements et les superstructures montés sur des véhicules porteurs. Les véhicules porteurs mentionnés font partie intégrante de l'étendue des prestations. · Fabrication et livraison de véhicules logistiques, y compris les équipements et les superstructures, conformément aux exigences techniques (annexe 2.0) ; · Fabrication et livraison des remorques modulaires requises (cf. annexe 2.0) · Les prestations de service (15 ans) font l'objet d'un marché distinct et sont prises en compte dans l'évaluation des offres ; · Formation des utilisateurs et instructions sur place chez l'adjudicataire.
Zufahrtsregime Fussgängerzone: Senkpoller Altstadt Lieferung von 4 Polleranlagen mit zentraler Steuerung (Cloud) Ausführung in Kleinstetappen unter Aufrechterhaltung Verkehr Polleranlagen Das vorliegende Projekt beinhaltet die Lieferung von 4 Polleranlagen mit zentraler Steuerung (Cloud): - Ausführungsplanung für alle 4 Polleranlagen - Zentrale Steuerung (Cloud) - Lieferung, Montage und Inbetriebsetzung von 4 Polleranlagen: Krongasse, Mühleplatz, Schwanenplatz / Grendel, Kapellplatz - Schulungen inkl. Schulungsunterlagen - Technischer Support über eine Gesamtlaufzeit von max. 15 Jahren: Präventivwartung, Pikettdienst, Demontage/Montage von nicht-versenkbaren Pollern Sämtliche Aufwände für die Abstimmung und Koordination mit den dazugehörigen Baumeisterarbeiten sowie mit Subunternehmen, Nebenunternehmen, Archäologie und der Stadt Luzern, etc. sind in das Angebot einzurechnen. Abgrenzung zu den Baumeisterarbeiten - Das vorliegende Projekt beinhaltet im Wesentlichen die Lieferung, Montage und Inbetriebsetzung von 4 Polleranlagen im Bereich Krongasse, Mühleplatz, Schwanenplatz / Grendel und Kapellplatz. - Die Arbeiten der vorliegenden Ausschreibung sind mit den Baumeisterarbeiten und ggf. Archäologie abzustimmen und zu koordinieren. - Die Baumeisterarbeiten sind nicht Bestandteil der vorliegenden Ausschreibung. Diese Arbeiten werden im Rahmen einer separaten Ausschreibung beschafft. Randbedingungen, Einschränkungen - Es sind diverse Randbedingungen und diverse Baueinschränkungen zu berücksichtigen (vgl. dazu Submissionsunterlagen). - Komplexes innerstädtisches Bauvorhaben unter Verkehr (ÖV, MIV, Velofahrer), viele Fussgänger, Anwohner, Touristen, Geschäfte, Restaurants, Hotels, Parkhaus, Zufahrten, Anlieferungen. - Die Arbeiten sind etappenweise, und in Kleinstetappen unter Berücksichtigung sämtlicher Verkehrsteilnehmer (ÖV, MIV, LV, Fussgänger, Velofahrer, Drittbaustellen, etc.) auszuführen. - Die Platzverhältnisse sind sehr eng. - Die Lärmbelastung muss minimal gehalten werden. - Die Zugänglichkeit zu den Parzellen der Anwohner, Zu- und Wegfahrt für Geschäfte, Restaurants, Hotels, Parkhaus, Drittbaustellen, etc. muss jederzeit für sämtliche Verkehrsteilnehmer sicher gewährleistet werden. - Zu berücksichtigen ist, dass die Sicherheit für Anwohner, Zu- und Wegfahrten, Fussgänger, Velofahrer, ÖV, MIV, LV, etc. jederzeit optimal und sicher gewährleistet werden muss und dass gleichzeitig auch die Behinderungen absolut klein gehalten werden müssen. Termine - Die Arbeiten müssen in mehreren Etappen, Unteretappen, teilweise parallel und in Abstimmung mit den Baumeisterarbeiten ausgeführt werden. - Details zu den Terminen können den Submissionsunterlagen entnommen werden. Hauptarbeiten - Ausführungsplanung - Zentrale Steuerung (Cloud) - Lieferung, Montage und Inbetriebsetzung von 4 Polleranlagen: o Polleranlage Krongasse mit 2 versenkbaren Pollern und 1 Bediensäule o Polleranlage Mühleplatz mit 3 versenkbaren und 1 nicht-versenkbaren Pollern und 1 Bediensäule o Polleranlage Schwanenplatz / Grendel mit 3 versenkbaren und 1 nicht-versenkbaren Pollern und 1 Bediensäule o Polleranlage Kapellplatz mit 2 versenkbaren und 3 nicht-versenkbaren Pollern und 1 Bediensäule - Durchführung Schulungen inkl. Schulungsunterlagen für die 4 Polleranlagen und Steuerung - Technischer Support: Präventivwartung, Pikettdienst, Demontage/Montage von nicht-versenkbaren Pollern über eine Gesamtlaufzeit von maximal 15 Jahren.
Gegenstand der Ausschreibung ist die Beschaffung von zwei baugleichen Rettungswagen mit permanentem Allradantrieb, welche den geografischen und betrieblichen Anforderungen des vielfältigen Einsatzgebietes entsprechen. ZurErfüllung der Anforderungen an Nachhaltigkeit, Wirtschaftlichkeit und Lebenszykluskosten sind die Fahrzeuge mit einem Wechsel-Kofferaufbau auszuführen.
Die BLT Baselland Transport AG beschafft Kompaktklimageräte auf Basis des Kältemittels Propan (R290) als Ersatz für die aktuell verbauten Kompaktklimageräte auf Basis des Kältemittels R134a. Die Kompaktklimageräte sind auf dem Meterspur-Tram «Tango» verbaut. Eine detaillierte Beschreibung der bestehenden Geräte und ein Anforderungskatalog zu den zu beschaffenden Geräten können den weiteren Ausschreibungsunterlagen entnommen werden. Es sind insgesamt 38 Trams mit folgenden Geräten auszurüsten. 4 Kompaktklimageräte für Fahrgasträume (= 152 Geräte + 5 Stück Ersatz) 1 Kompaktklimagerät für den Fahrerstand (= 38 Geräte + 2 Stück Ersatz) 1 Kompaktklimagerät für das Fahrzeugheck (= 38 Geräte + 2 Stück Ersatz) Weitere Details sind den Ausschreibungsunterlagen zu entnehmen.
Werkerstellung und Lieferung von sieben Einsatzleitwagen in zwei Tranchen. Die detaillierten technischen Spezifikationen finden sich im Anhang A03 der Ausschreibungsunterlagen.
Le marché est divisé en sept lots. Le soumissionnaire est tenu de fournir une offre pour l’ensemble des lots. Les lots sont évalués dans leur ensemble. L’adjudicateur attribue le marché pour l’ensemble des lots. En l’état, transN envisage une acquisition en 7 lots organisés comme indiqué dans le document « P01 – Informations relatives à la procédure d’appel d’offres ». TransN se réserve cependant la possibilité de déroger à cette organisation y compris en réduisant ou augmentant la quantité de véhicules pour certains lots. Les caractéristiques et prix communiqués doivent suivre les indications des documents « P15 – Convention sur la série de prix » et « P16 – Série de prix (détail) ». L’offre est construite comme un contrat cadre, dans lequel les bus peuvent être commandés (en tout ou en partie) en différents lots pendant une durée de 5 ans à partir de la date d’adjudication. Le marché est divisé en sept lots. Le soumissionnaire est tenu de fournir une offre pour l’ensemble des lots. Les lots sont évalués dans leur ensemble. L’adjudicateur attribue le marché pour l’ensemble des lots. En l’état, transN envisage une acquisition en 7 lots organisés comme indiqué dans le document « P01 – Informations relatives à la procédure d’appel d’offres ». TransN se réserve cependant la possibilité de déroger à cette organisation y compris en réduisant ou augmentant la quantité de véhicules pour certains lots. Les caractéristiques et prix communiqués doivent suivre les indications des documents « P15 – Convention sur la série de prix » et « P16 – Série de prix (détail) ». L’offre est construite comme un contrat cadre, dans lequel les bus peuvent être commandés (en tout ou en partie) en différents lots pendant une durée de 5 ans à partir de la date d’adjudication. Le marché est divisé en sept lots. Le soumissionnaire est tenu de fournir une offre pour l’ensemble des lots. Les lots sont évalués dans leur ensemble. L’adjudicateur attribue le marché pour l’ensemble des lots. En l’état, transN envisage une acquisition en 7 lots organisés comme indiqué dans le document « P01 – Informations relatives à la procédure d’appel d’offres ». TransN se réserve cependant la possibilité de déroger à cette organisation y compris en réduisant ou augmentant la quantité de véhicules pour certains lots. Les caractéristiques et prix communiqués doivent suivre les indications des documents « P15 – Convention sur la série de prix » et « P16 – Série de prix (détail) ». L’offre est construite comme un contrat cadre, dans lequel les bus peuvent être commandés (en tout ou en partie) en différents lots pendant une durée de 5 ans à partir de la date d’adjudication. Le marché est divisé en sept lots. Le soumissionnaire est tenu de fournir une offre pour l’ensemble des lots. Les lots sont évalués dans leur ensemble. L’adjudicateur attribue le marché pour l’ensemble des lots. En l’état, transN envisage une acquisition en 7 lots organisés comme indiqué dans le document « P01 – Informations relatives à la procédure d’appel d’offres ». TransN se réserve cependant la possibilité de déroger à cette organisation y compris en réduisant ou augmentant la quantité de véhicules pour certains lots. Les caractéristiques et prix communiqués doivent suivre les indications des documents « P15 – Convention sur la série de prix » et « P16 – Série de prix (détail) ». L’offre est construite comme un contrat cadre, dans lequel les bus peuvent être commandés (en tout ou en partie) en différents lots pendant une durée de 5 ans à partir de la date d’adjudication. Le marché est divisé en sept lots. Le soumissionnaire est tenu de fournir une offre pour l’ensemble des lots. Les lots sont évalués dans leur ensemble. L’adjudicateur attribue le marché pour l’ensemble des lots. En l’état, transN envisage une acquisition en 7 lots organisés comme indiqué dans le document « P01 – Informations relatives à la procédure d’appel d’offres ». TransN se réserve cependant la possibilité de déroger à cette organisation y compris en réduisant ou augmentant la quantité de véhicules pour certains lots. Les caractéristiques et prix communiqués doivent suivre les indications des documents « P15 – Convention sur la série de prix » et « P16 – Série de prix (détail) ». L’offre est construite comme un contrat cadre, dans lequel les bus peuvent être commandés (en tout ou en partie) en différents lots pendant une durée de 5 ans à partir de la date d’adjudication. Le marché est divisé en sept lots. Le soumissionnaire est tenu de fournir une offre pour l’ensemble des lots. Les lots sont évalués dans leur ensemble. L’adjudicateur attribue le marché pour l’ensemble des lots. En l’état, transN envisage une acquisition en 7 lots organisés comme indiqué dans le document « P01 – Informations relatives à la procédure d’appel d’offres ». TransN se réserve cependant la possibilité de déroger à cette organisation y compris en réduisant ou augmentant la quantité de véhicules pour certains lots. Les caractéristiques et prix communiqués doivent suivre les indications des documents « P15 – Convention sur la série de prix » et « P16 – Série de prix (détail) ». L’offre est construite comme un contrat cadre, dans lequel les bus peuvent être commandés (en tout ou en partie) en différents lots pendant une durée de 5 ans à partir de la date d’adjudication. Le marché est divisé en sept lots. Le soumissionnaire est tenu de fournir une offre pour l’ensemble des lots. Les lots sont évalués dans leur ensemble. L’adjudicateur attribue le marché pour l’ensemble des lots. En l’état, transN envisage une acquisition en 7 lots organisés comme indiqué dans le document « P01 – Informations relatives à la procédure d’appel d’offres ». TransN se réserve cependant la possibilité de déroger à cette organisation y compris en réduisant ou augmentant la quantité de véhicules pour certains lots. Les caractéristiques et prix communiqués doivent suivre les indications des documents « P15 – Convention sur la série de prix » et « P16 – Série de prix (détail) ». L’offre est construite comme un contrat cadre, dans lequel les bus peuvent être commandés (en tout ou en partie) en différents lots pendant une durée de 5 ans à partir de la date d’adjudication.
La présente procédure vise l’acquisition et l’entretien de voitures de patrouille à motorisation électrique pour la police municipale. Le descriptif complet du marché, ses détails techniques et les exigences de la Ville de Genève sont exposés dans le cahier des charges.
Werkerstellung und Lieferung von vier Atemschutzfahrtzeugen. Die detaillierten technischen Spezifikationen finden sich im Anhang A03 der Ausschreibungsunterlagen.
Los 1 Elektrostandardbusse Die Vergabestelle vergibt für das Los 1 die Grundleistung für die Lieferung von vier Niederflur-Elektro-Standardbussen in drei Etappen, mit zwei Bussen in Etappe 1 und je ein Bus in Etappe 2 und Etappe 3 als Option.
Le présent appel d’offres concerne la fourniture de rails à gorge 55G2 et 59R1 – Tramway à voie métrique – Projet TNGS. Pour plus de détails sur les conditions d’organisation et le descriptif complet du marché, merci de vous référer au dossier d’appel d’offres notamment au cahier des cahier des charges et à la série de prix.
La direction de l'école de Dietikon cherche un prestataire de services qui puisse garantir la qualité d'un système de caté-ring uniforme sur la base d'une livraison chaude et qui offre l'option d'un passage à une livraison froide. La ville de Dietikon attache une importance particulière à : - Une offre alimentaire saine, adaptée à l'âge et de bonne qualité pour les enfants et les personnes qui s'en occupent, par un partenaire de catering d'une grande constance. - une production et des transports écologiques et durables - Prise en compte de fournisseurs proposant des produits saisonniers et régionaux - Flexibilité en cas de changement à court terme du nombre d'enfants - Taille des portions adaptée à l'âge des enfants scolarisés - Simplification du processus de commande numérique et convivial - Contrôle transparent des coûts - Optimisation de la livraison
Livraison de 10 véhicules à plateau 100% électriques avec cabine simple et benne basculante 3 côtés d'un poids total de 3,5t (augmenté à 4,2t pour compenser le surpoids de la batterie). Le remplacement des véhicules existants doit s'effectuer de manière échelonnée au cours des prochaines années, en fonction du plan d'investissement et des crédits d'investissement approuvés par l'organe compétent en matière financière pour chaque année civile. Un contrat-cadre d'une durée maximale de 5 ans doit être conclu pour les prestations faisant l'objet de l'appel d'offres. Les exigences détaillées figurent dans le dossier complet de l'appel d'offres et dans le cahier des charges détaillé.
Diese Ausschreibung beinhaltet die Vorstellungen und Anforderungen der Feuerwehr Biberist an drei neue Fahrzeuge (Ersatzbeschaffung), Personentransport, Logistik und Hakengerät. Diese sollen dem neusten Stand der Technik entsprechen. Die Hersteller verpflichten sich, auf nicht zeitgemässe Bestandteile oder Bereiche, bei denen die gesetzliche Grundlagen nicht eingehalten werden, hinzuweisen. Sämtliche gültigen Sicherheitsvorschriften und Vorgaben nach SFV, SGV und der Feuerwehr Biberist müssen eingehalten werden.
Gegenstand der Ausschreibung ist der Abschluss eines Rahmenvertrags mit einem Anbieter für die Lieferung von E-Bikes für die kantonale Verwaltung des Kantons Bern sowie für Träger öffentlicher Aufgaben. Der Anbieter muss sämtliche nachfolgend definierten Modelle abdecken können. Teilangebote sind nicht zulässig. Ausgeschrieben werden folgende Modelle: * E-Bike bis 45 km/h Strasse * E-Bike bis 25 km/h Strasse / Urban / Tour * E-Bike bis 25 km/h SUV / vollgefedert Die detaillierten Anforderungen an die einzelnen Modelle werden in den Ausschreibungsunterlagen, insbesondere in den Pflichtenheften, verbindlich definiert. Aktuell werden in der kantonalen Verwaltung des Kantons Bern sowie bei Trägern öffentlicher Aufgaben rund 250 E-Bikes betrieben. Die vorliegende Ausschreibung dient der künftigen Beschaffung von Ersatz-E-Bikes sowie der Bereitstellung eines einheitlichen Rahmenvertrags für den Bezug von E-Bikes in den ausgeschriebenen Kategorien. Der Anbieter hat für das gesamte Kantonsgebiet zwingend entweder einen Hol- und Bringservice oder einen Service vor Ort am Standort des Nutzers anzubieten. Damit ist sicherzustellen, dass Wartung, Reparatur und betrieblicher Support während der gesamten Vertragsdauer flächendeckend gewährleistet sind. Diese Anforderung gilt nicht nur für die im Rahmenvertrag angebotenen E-Bike-Modelle, sondern ausdrücklich auch für die bestehenden E-Bikes der Marken Stromer und Thömus. Die Wartung und Reparatur dieser Bestandes-E-Bikes ist während der gesamten Vertragsdauer als zwingende Leistung sicherzustellen.