Levering brandstof, Ureum, en smeermiddelen voor patrouillevaartuigen Port of Amsterdam. Specifiek aandacht voor brandstoffen met een CO2 reductie, uitgangspunt 89% CO2 reductie en borging zekerheid levering.
Die AGKAMED GmbH beabsichtigt im Auftrag Ihrer Mitgliedshäuser (nachfolgend kurz "Auftraggeber" genannt) eine Rahmenvereinbarung über das Leasing von Diensträdern abzuschließen. Die Rahmenvereinbarung hat eine Laufzeit von 4 Jahren voraussichtlich beginnend ab 01.07.2026. Die Konditionen müssen anhand der Marktentwicklung alle 12 Monate verhandelbar sein. Das Anbieten über das Leasing von verschiedenen Fahrrädern möglichst vieler Hersteller ist gewünscht. Die Fahrräder müssen einen Auftragswert von jeweils 700EUR bis 7000EUR (netto, exklusive Versicherung und Wartung) aufweisen.
FORNECIMENTO CONTÍNUO DE GASÓLEO A GRANEL E ABASTECIMENTO DE COMBUSTÍVEL COM CARTÃO-LOTE 1 FORNECIMENTO CONTÍNUO DE GASÓLEO A GRANEL E ABASTECIMENTO DE COMBUSTÍVEL COM CARTÃO-LOTE 2
Die Gemeinde Krailling beabsichtigt die Beschaffung von zwei (2) neuen Einsatzfahrzeugen für ihre Freiwillige Feuerwehr. Die Feuerwehrfahrzeuge werden in einem (1) Fachlos beschafft: 1 Stk. Löschgruppenfahrzeug (LF) 10 (= Fahrzeug, bestehend aus Fahrgestell mit Aufbau) 1 Stk. Tanklöschfahrzeug (TLF) 4000 (= Fahrzeug, bestehend aus Fahrgestell mit Aufbau), Etwaige (allgemeine) feuerwehrtechnische Ausrüstung wird zeitversetzt und separat gemäß § 3 Abs. 9 VgV beschafft. Eine ausführliche Darstellung der Leistungsgegenstände findet sich in den Dokumenten "A-ELP_Krailing_FwFzge".
Der Geschäftsbereich Logistik von Entsorgung + Recycling Zürich (ERZ) betreibt eine unabhängige Werkstatt an der Hagenholzstrasse 110 in 8050 Zürich zum Unterhalt der Kehrichtsammelfahrzeuge, Kommunalfahrzeuge, LKW, LLKW, PKW, Baumaschinen und Baufahrzeuge, Anhänger und Auflieger. Für die ständige Einsatzbereitschaft dieser Fahrzeuge sowie die laufende Bevorratung in der Werkstatt schreibt ERZ die Lieferung von neuen und runderneuerten Reifen für die nächsten 5 Jahre bzw. von 1. Januar 2027 bis 31. Dezember 2031 aus.
Alliander zoekt een strategische, landelijk opererende afvalverwerkingspartner die de komende jaren een veilige, efficiënte, duurzame en innovatieve dienstverlening op het gebied van afval (perceel 1 - Bedrijfsafval en perceel 2 - Ferro/non-Ferro afval) realiseert en ondersteunt. Deze partner draagt bij aan Alliander’s doelstellingen op het gebied van veiligheid, duurzaamheid, continue verbetering en operationele betrouwbaarheid. Zie aanbestedingsdocumentatie voor meer informatie.
Es ist bereits ein Aufbauhersteller mit dem Ausbau des TLF3000 beauftragt. Die Lieferung des Fahrgestelles erfolgt daher in enger Abstimmung an den Aufbauhersteller.
Αυτό το Τμήμα αφορά την προμήθεια καυσίμων κίνησης (πετρέλαιο κίνησης, αμόλυβδη βενζίνη και υγραέριο κίνησης) για τις ανάγκες εφοδιασμού του στόλου οχημάτων και μηχανημάτων έργου (όλων των Δημοτικών Ενοτήτων) καθώς και για τις ανάγκες θέρμανσης του κολυμβητηρίου Ιτέας Αυτό το Τμημα αφορά την προμήθεια πετρελαίου θέρμανσης για τις ανάγκες θέρμανσης των δημοτικών κτιρίων του Δήμου Δελφών (περιλαμβάνονται τα κτίρια όλων των υπηρεσιών, τα δημοτικά καταστήματα στις επιμέρους δημοτικές ενότητες, καθώς και λοιπά κτίρια για την συντήρηση και λειτουργία των οποίων, υπεύθυνος είναι ο δήμος όπως παιδικοί σταθμοί, υπηρεσίες Πρόνοιας, Αθλητισμού κλπ.), καθώς και των κτιρίων διοικητικών, πολιτιστικών, κοινωνικών, αθλητικών κ.λπ. δομών που τυχόν δημιουργηθούν στο μέλλον. Αυτό το Τμήμα αφορά την προμήθεια λιπαντικών για την συντήρηση του στόλου οχημάτων του Δήμου.
1. Przedmiotem zamówienia jest zakup: a) CZĘŚĆ I - 4 (czterech) szt. fabrycznie nowych, miejskich, zeroemisyjnych autobusów elektrycznych, jednoczłonowych, o długości 11,5 – 12,5 m, przeznaczonych do wykonywania przewozów w publicznej komunikacji miejskiej. Każdy z oferowanych autobusów będzie fabrycznie nowy, co oznacza, że zostanie wyprodukowany nie wcześniej niż 6 (sześć) miesięcy przed terminem ustalonym zgodnie z pkt 4 SWZ i z przebiegiem wg licznika nie większym niż 500 km. Oferowane autobusy muszą być jednej marki, identyczne pod względem konstrukcyjnym, parametrów technicznych oraz kompletacji i wyposażenia. 2. Zamawiający wymaga, aby oferowany typ autobusu w Części I był wdrożony do produkcji seryjnej, tj. nie był prototypem lub produktem jednostkowym. 3. Przedmiot zamówienia obejmuje udzielenie Zamawiającemu przez Wykonawcę częściowej autoryzacji (wewnętrznej) lub autoryzacji na całe pojazdy, na wykonywanie prac obsługowo-naprawczych oferowanego typu pojazdu wraz z przeszkoleniem pracowników Zamawiającego w zakresie bieżącej obsługi i napraw autobusu (elektrycznych, mechanicznych i blacharskich). W przypadku gdy Zamawiający nie jest w stanie wykonać prac naprawczych we własnym zakresie, zwróci się do Wykonawcy lub do wskazanej przez Wykonawcę Autoryzowanej Stacji Obsługi o pomoc w dokonaniu naprawy, w okresie obowiązywania gwarancji i poza tym okresem. 4. Wykonawca nieodpłatnie przeszkoli pracowników Kupującego w zakresie ekonomicznej jazdy, obsługi i naprawy autobusu w terminie i miejscu uzgodnionym z Kupującym, nie później niż w terminie 7 dni od daty wydania pierwszego autobusu: a) w przypadku złożenia oferty na Część I – 14 pracowników, w tym 8 kierowców, 4 elektromechaników oraz 2 pracowników personelu technicznego. Ponadto Sprzedający zapewni nieodpłatne nabycie przez wszystkich przeszkolonych elektromechaników uprawnień SEP do 1 kV w zakresie eksploatacji i dozoru instalacji elektrycznej oraz szkolenie w zakresie diagnostyki, dla 4 osób wskazanych przez Zamawiającego, Oferowane autobusy muszą spełniać wszystkie wymagania określone przez przepisy prawa i normy, w szczególności: a) posiadać dokumenty dopuszczające jego rejestrację i eksploatację w Polsce, b) spełniać wymagania określone w przepisach zawartych w dziale III ustawy z dnia 20.06.1997r. – Prawo o ruchu drogowym (tekst jednolity Dz.U. z 2024 r., poz. 1251 ze zm.), c) spełniać wymagania określone w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31.12.2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (tekst jednolity Dz.U. z 2024 r. poz. 502 ze zm.), d) muszą spełniać parametry techniczne oraz wymagania określone przez Zamawiającego w pkt 11.4 SWZ. Zamawiając odrzuci ofertę, w której udział produktów, w tym oprogramowania wykorzystywanego w wyposażeniu sieci telekomunikacyjnych, pochodzących z państw członkowskich Unii Europejskiej, państw, z którymi Unia Europejska zawarła umowy o równym traktowaniu przedsiębiorców, lub państw, wobec których na mocy decyzji Rady stosuje się przepisy dyrektywy 2014/25/UE, nie przekracza 50% . 1. Przedmiotem zamówienia jest zakup: CZĘŚĆ II - 2 (dwóch) szt. fabrycznie nowych, miejskich, zeroemisyjnych autobusów elektrycznych, o długości 17,5 – 18,5 m, przeznaczonych do wykonywania przewozów w publicznej komunikacji miejskiej. Każdy z oferowanych autobusów będzie fabrycznie nowy, co oznacza, że zostanie wyprodukowany nie wcześniej niż 6 (sześć) miesięcy przed terminem ustalonym zgodnie z pkt 4 SWZ i z przebiegiem wg licznika nie większym niż 500 km. Oferowane autobusy muszą być jednej marki, identyczne pod względem konstrukcyjnym, parametrów technicznych oraz kompletacji i wyposażenia. 2. Zamawiający wymaga, aby oferowany typ autobusu w Części II był wdrożony do produkcji seryjnej, tj. nie był prototypem lub produktem jednostkowym. 3.Przedmiot zamówienia obejmuje udzielenie Zamawiającemu przez Wykonawcę częściowej autoryzacji (wewnętrznej) lub autoryzacji na całe pojazdy, na wykonywanie prac obsługowo-naprawczych oferowanego typu pojazdu wraz z przeszkoleniem pracowników Zamawiającego w zakresie bieżącej obsługi i napraw autobusu (elektrycznych, mechanicznych i blacharskich). W przypadku gdy Zamawiający nie jest w stanie wykonać prac naprawczych we własnym zakresie, zwróci się do Wykonawcy lub do wskazanej przez Wykonawcę Autoryzowanej Stacji Obsługi o pomoc w dokonaniu naprawy, w okresie obowiązywania gwarancji i poza tym okresem. 5. Wykonawca nieodpłatnie przeszkoli pracowników Kupującego w zakresie ekonomicznej jazdy, obsługi i naprawy autobusu w terminie i miejscu uzgodnionym z Kupującym, nie później niż w terminie 7 dni od daty wydania pierwszego autobusu: a) w przypadku złożenia oferty na Część II –10 pracowników w tym 4 kierowców, 4 elektromechaników oraz 2 pracowników personelu technicznego. Ponadto Sprzedający nieodpłatne nabycie przez wszystkich przeszkolonych elektromechaników uprawnień SEP do 1 kV w zakresie eksploatacji i dozoru instalacji elektrycznej oraz szkolenie w zakresie diagnostyki, dla 4 osób wskazanych przez Zamawiającego. Oferowane autobusy muszą spełniać wszystkie wymagania określone przez przepisy prawa i normy, w szczególności: a) posiadać dokumenty dopuszczające jego rejestrację i eksploatację w Polsce, b) spełniać wymagania określone w przepisach zawartych w dziale III ustawy z dnia 20.06.1997r. – Prawo o ruchu drogowym (tekst jednolity Dz.U. z 2024 r., poz. 1251 ze zm.), c) spełniać wymagania określone w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31.12.2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (tekst jednolity Dz.U. z 2024 r. poz. 502 ze zm.), d) muszą spełniać parametry techniczne oraz wymagania określone przez Zamawiającego w pkt 11.4 SWZ. Zamawiając odrzuci ofertę, w której udział produktów, w tym oprogramowania wykorzystywanego w wyposażeniu sieci telekomunikacyjnych, pochodzących z państw członkowskich Unii Europejskiej, państw, z którymi Unia Europejska zawarła umowy o równym traktowaniu przedsiębiorców, lub państw, wobec których na mocy decyzji Rady stosuje się przepisy dyrektywy 2014/25/UE, nie przekracza 50% .