Instalación de un sistema de seguridad ciudadana y de tráfico en el municipio de San Pedro del Pinatar (Murcia), incluido el suministro, obra, instalación, comunicaciones y configuración de los elementos necesarios para su implantación, así como el mantenimiento, soporte técnico, conexión y formación Dirección técnica y coordinación de seguridad y salud durante la ejecución y posterior garantía de las instalaciones contempladas en el lote 1
Předmětem plnění veřejné zakázky v rámci tohoto zadávacího řízení je realizace akce s názvem „Obnova technologie SSZ v Plzni“, dle projektové dokumentace „Obnova technologie SSZ“, včetně soupisu prací, vypracované v 11/2023 projektantem Ing. Jiřím Špičanem, Ledová 18c, 300 00 Plzeň, IČ: 46832505. Tato projektová dokumentace obsahuje dílčí projektové dokumentace ve stupni PDPS včetně soupisů prací a rekapitulaci na dále uvedená SSZ: K108 Americká – Anglické nábřeží K145 Jízdecká – Pobřežní K301 O. Beníškové – Malická K324 O. Beníškové – Lochotínská K525 Lobezská – Sladkovského K530 Koterovská – HZS K556 Lobezská – Železniční K621 Doudlevecká – Cukrovarská K650 Sukova – Čermákova Tato akce zahrnuje zejména tyto dílčí činnosti: 1. Nákup potřebného materiálu nutného k provedení díla. 2. Instalace technologie SSZ – výměna řadiče SSZ a osazení návěstidel LED 24V/1-2W. 3. Uvedení do funkčního stavu včetně preference MHD a připojení na dopravní ústřednu. Dílo bude realizováno v souladu s platnými zákony ČR, ČSN, dle obecně závazných předpisů a doporučených předpisů a metodik (TKP a TP) a v souladu s Metodickým pokynem k zajištění požadovaných zkoušek prováděných při výstavbě a opravách pozemních komunikací na území města Plzně (uveřejněným na www.svsmp.cz v rubrice Komunikace a mosty/Metodický pokyn - požadované zkoušky, přihlašovací jméno: komunikace, heslo: 2010) a v souladu s Plzeňským standardem (uveřejněným na www.svsmp.cz v rubrice Komunikace a mosty) a dle pokynů ředitele Technického úřadu Magistrátu města Plzně (uveřejněných na www.svsmp.cz v rubrice Komunikace a mosty). Dílo bude dále provedeno v souladu s platným Plzeňským standardem kanalizace, vodovod (uveřejněným na www.plzen.eu). Podrobné vymezení předmětu plnění veřejné zakázky je uvedeno v zadávací dokumentaci včetně příloh.
Dostawa aparatury lokalizacyjnej i diagnostycznej do linii kablowych SN i nn wraz z zabudową na pojazdach na potrzeby PGE Energetyka Kolejowa Operator Sp. z o.o.
Η παρούσα παρτίδα αφορά την προμήθεια οχημάτων από το ελεύθερο εμπόριο, για την κάλυψη των αναγκών του Δήμου Μετεώρων. Προμήθεια δύο (2) οχημάτων PICKUP 4Χ4 Πετρελαιοκίνητα. Η παρούσα παρτίδα αφορά την προμήθεια των παρακάτω οχημάτων από το ελεύθερο εμπόριο, για την κάλυψη των αναγκών του Δήμου Μετεώρων. ενός (1) οχήματος PICKUP 4Χ4 υβριδικής τεχνολογίας . Η παρούσα παρτίδα αφορά την προμήθεια των παρακάτω οχημάτων από το ελεύθερο εμπόριο, για την κάλυψη των αναγκών του Δήμου Μετεώρων. Προμήθεια τριών (3) πυροσβεστικών οχημάτων PICKUP4Χ4 .
Lieferung eines Fahrgestells für eine Drehleiter DLA (K) 23/12 (Los Fahrgestell und Los Aufbau sind miteinander abzugeben) gem. DIN 1846-1 bis -3, DIN 14502 Teil 1 bis, DIN 14043, DIN EN 1777 und dem Leistungsverzeichnis. Lieferung eines Aufbaus für eine Drehleiter DLA (K) 23/12 (Los Fahrgestell und Los Aufbau sind miteinander abzugeben) gem. DIN 1846-1 bis -3, DIN 14502 Teil 1 bis, DIN 14043, DIN EN 1777 und dem Leistungsverzeichnis. Lieferung der feuerwehrtechnischen Beladung für eine Drehleiter DLA (K) 23/12 gem. DIN 1846-1 bis -3, DIN 14502 Teil 1 bis, DIN 14043, DIN EN 1777 und dem Leistungsverzeichnis.
Location longue durée, avec maintenance et dépannage de 4 polybennes neufs, sans chauffeur, de 26 tonnes PTC, dont :- 3 équipés d'un bras de manutention 20 tonnes ;- 1 équipé d'un bras de manutention 20 tonnes et d'une grue Location longue durée, avec maintenance et dépannage de 2 bennes à ordures ménagères neuves, sans chauffeur, PTC 19 tonnes Location longue durée, avec maintenance et dépannage d'une remorque porte caisson neuve, 19 tonnes Location longue durée, avec maintenance et dépannage d'un fourgon avec hayon, neuf, sans chauffeur, 3.5 tonnes
Lieferung eines LKW-Fahrgestells mit Allradantrieb, geeignet für den Um- und Aufbau zum Löschgruppenfahrzeug LF 20 KatS gemäß DIN 14530-8, DIN EN 1846 Teil 1-3, DIN 14502 Teil 1-3, sowie den Vorgaben des Leistungsverzeichnisses. Die Lose 1 (Fahrgestell) und 2 (Aufbau) sind aus technischen Gründen (siehe Vergabeunterlagen) gemeinsam anzubieten und werden nur zusammen vergeben. Der jeweilige Bieter tritt dabei als Generalunternehmer auf und ist insbesondere für die Abstimmung sowie die ordnungsgemäße Ausführung der Schnittstellen zwischen Fahrgestell und Aufbau verantwortlich. Um- und Aufbau des Fahrgestells aus Los 1 zum Löschgruppenfahrzeug LF 20 KatS gemäß DIN 14530-8, DIN EN 1846 Teil 1-3, DIN 14502 Teil 1-3, sowie den Vorgaben des Leistungsverzeichnisses. Die Lose 1 (Fahrgestell) und 2 (Aufbau) sind aus technischen Gründen (siehe Vergabeunterlagen) gemeinsam anzubieten und werden nur zusammen vergeben. Der jeweilige Bieter tritt dabei als Generalunternehmer auf und ist insbesondere für die Abstimmung sowie die ordnungsgemäße Ausführung der Schnittstellen zwischen Fahrgestell und Aufbau verantwortlich. Lieferung der feuerwehrtechnischen Beladung für ein Löschgruppenfahrzeug LF 20 KatS gemäß DIN 14530-8, DIN EN 1846 Teil 1-3, DIN 14502 Teil 1-3, sowie den Vorgaben des Leistungsverzeichnisses. Lieferung einer Tragkraftspritze PFPN 10-2000 für ein Löschgruppenfahrzeug LF 20 KatS gemäß DIN 14530-8, DIN EN 14466, sowie den Vorgaben des Leistungsverzeichnisses.
Lidingö stad, stadsledningskontoret, har fått i uppdrag att upphandla avtal avseende fruktkorgar till Lidingö stad (staden). Syftet med upphandlingen är att tillgodose stadens behov av leverans av fruktkorgar genom tydlig information, enkla beställnings- och betalningsrutiner samt till prisvärd kvalitet. Målet är att få ett avtal med en leverantör som använder väl utvecklade rutiner och erbjuder konkurrensmässiga priser även för sådana varor som inte har prissatts i anbudet.
Die Detailangaben sind der Leistungsbeschreibung zu Los 1 entnehmen. Wichtiger Hinweis zu den Positionen 56 und 57 des LVs: Bei dem beschriebenen Fahrgestell wird ein Fahrerairbag und Seitenairbag gefordert. Dies Anforderung muss erfüllt werden. Begründung hierfür: Der neu zu beschaffende Rüstwagen wird, wie auch der aktuelle Rüstwagen, hauptsächlich Einsätze auf der Bundesautobahn 7 anfahren. Hier ist höchste Eile geboten, da häufig Menschenleben in Gefahr sind und somit die Anfahrt immer mit Sondersignal erfolgt. Ist der Rüstwagen auf der Autobahn angekommen fährt dieser meist durch eine Rettungsgasse zur Einsatzstelle. Hier kann es durch Unaufmerksamkeiten der wartenden Verkehrsteilnehmenden zu Zusammenstößen kommen. Weiterhin soll der Rüstwagen in der neu aufzustellenden Kreisfeuerwehrbereitschaft Niedersachsen mit ausrücken. Dadurch entstehen ebenfalls längere Fahrten auf der Autobahn und ggf. in unwegsamen Gelände. Bei einem Hochwassereinsatz in solch unwegsamen Gelänge ist bereits der Unimog der FTZ in Schräglage geraten, da der Untergrund nicht immer vollständig zu erkennen ist. Hier sind die Mitarbeiter besonders zu schützen. Die Sicherheit der Mitarbeiter geht vor. Auch wenn die Airbags Stand jetzt nicht zur Standardausstattung zählen, darf man nicht vergessen, dass neu angeschaffte Fahrzeuge die nächsten 30 Jahre im Dienst sind und häufig benutzt werden. Deshalb ist der Rüstwagen bereits jetzt zukunftsorientiert ausstatten um den Mitarbeitern einen möglichst großen Schutz bieten zu können, da der Auftraggeber als Arbeitgeber eine entsprechende Fürsorgepflicht für seine Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen hat. Beschaffung eines Rüstwagens für die Feuerwehrtechnische Zentrale des Landkreises Hildesheim, aufgeteilt in 2 Losen. -Los 1Fahrgestell -Los 2 Aufbau Die Detailangaben sind den Leistungsbeschreibungen zu entnehmen
Předmětem tohoto zadávacího řízení je zavedení Dynamického nákupního systému na dodávky potravin dle aktuálních potřeb Vojenské zotavovny Ovčárna pod Pradědem na 4 roky. Předmětem plnění těchto veřejných zakázek zadávaných v zavedeném DNS je pořízení potravin spadajících do oddílu 15000000-8 společného slovníku pro veřejné zakázky (CPV) a pořízení vajec, jmenovitě potraviny spadající do následujících konkrétních skupin CPV kódů: - 15100000-9 – Živočišné produkty, maso a masné výrobky; - 15200000-0 – Přípravky a konzervy z ryb; - 15300000-1 – Ovoce, zelenina a podobné produkty; - 15400000-2 – Oleje a tuky živočišné a rostlinné; - 15500000-3 – Mléčné výrobky; - 15600000-4 – Mlýnské a škrobárenské výrobky; - 15800000-6 – Různé potravinářské výrobky – mimo CPV 15861100-2 – Pražená káva; a - 03142500-3 – Vejce.
1. Przedmiotem zamówienia dostawa i zakup nowego autobusu na potrzeby dowozu uczniów do szkół prowadzonych przez Gminę Błaszki. Zamawiający wymaga udzielenia min. 24 miesięcznej gwarancji mechanicznej na cały przedmiot zamówienia, w tym na powłokę lakierniczą oraz zespoły i podzespoły elektryczne, elektroniczne, mechanizmy łącznie z układem jezdnym bez limitu kilometrów. 2. Przedmiot zamówienia został opisany w załączniku nr 1 do SWZ – opis przedmiotu zamówienia. 3. Pozostałe warunki zamówienia zostały określone w projekcie umowy (załącznik nr 2 do SWZ).
Teretni automobil N1 - lako dostavno vozilo s nadogradnjom 1+ 4 mjesta za sjedenje Teretni automobil N1 - lako dostavno vozilo s nadogradnjom (električno) 1+1 mjesto za sjedenje
Der Auftrag umfasst die Lieferung von einem Stück Hubrettungsfahrzeug – Drehleiter DLAK 23/12, nach DIN EN 14043, DIN EN 1846 Teil 1-3, DIN 14502-2, DIN 14502-3:2022-03, Schulungsmaßnahmen für einen festgelegten Personenkreis sowie einen Wartungsvertrag.
Przedmiot zamówienia dla tej części (części I zamówienia-zadanie nr 1) jest dostawa 2 szt. autobusów używanych kategorii M3 klasy II typu MAXI, o liczbie pasażerskich miejsc siedzących (bez siedzenia kierowcy) nie mniejszej niż 55 miejsc. Szczegółowy opis części I zamówienia (zadanie nr 1), pozostałe parametry, minimalne wymagania techniczne i wymagane wyposażenie dla każdego autobusu zawiera załącznik A1 do SWZ o nazwie: „Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia dla zadania nr 1”. Zamawiający wymaga aby udział produktów, w tym oprogramowania wykorzystywanego w wyposażeniu sieci telekomunikacyjnych pochodzących z państw członkowskich Unii Europejskiej, państw, z którymi Unia Europejska zawarła umowy o równym traktowaniu przedsiębiorców, lub państw, wobec których na mocy decyzji Rady stosuje się przepisy dyrektywy 2014/25/EU, przekraczał 50%. Przedmiotem zamówienia dla tej części (część II zamówienia - zadanie nr 2) jest dostawa 4 szt. autobusów używanych kategorii M3 klasy II typu MIDI, o liczbie pasażerskich miejsc siedzących (bez siedzenia kierowcy) nie mniejszej niż 39 miejsc. Szczegółowy opis części II zamówienia (zadanie nr 2), pozostałe parametry, minimalne wymagania techniczne i wymagane wyposażenie dla każdego autobusu zawiera załącznik A2 do SWZ o nazwie: „Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia dla zadania nr 2”. Zamawiający wymaga aby udział produktów, w tym oprogramowania wykorzystywanego w wyposażeniu sieci telekomunikacyjnych pochodzących z państw członkowskich Unii Europejskiej, państw, z którymi Unia Europejska zawarła umowy o równym traktowaniu przedsiębiorców, lub państw, wobec których na mocy decyzji Rady stosuje się przepisy dyrektywy 2014/25/EU, przekraczał 50%. Przedmiotem zamówienia dla tej części (część III zamówienia - zadanie nr 3) jest dostawa 4 szt. autobusów używanych kategorii M3 klasy II typu MIDI, o liczbie pasażerskich miejsc siedzących (bez siedzenia kierowcy) nie mniejszej niż 35 miejsc. Szczegółowy opis części III zamówienia (zadanie nr 3), pozostałe parametry, minimalne wymagania techniczne i wymagane wyposażenie dla każdego autobusu zawiera załącznik A3 do SWZ o nazwie: „Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia dla zadania nr 3”. Zamawiający wymaga aby udział produktów, w tym oprogramowania wykorzystywanego w wyposażeniu sieci telekomunikacyjnych pochodzących z państw członkowskich Unii Europejskiej, państw, z którymi Unia Europejska zawarła umowy o równym traktowaniu przedsiębiorców, lub państw, wobec których na mocy decyzji Rady stosuje się przepisy dyrektywy 2014/25/EU, przekraczał 50%.
